項(xiàng)目七車輛設(shè)備及其布置課件

項(xiàng)目七車輛設(shè)備及其布置城軌車輛構(gòu)造主講人：劉峻峰內(nèi)容概述車頂?shù)闹饕O(shè)備車底的主要設(shè)備車內(nèi)的主要設(shè)備本節(jié)主要內(nèi)容城市軌道交通車輛上的設(shè)備較多，從設(shè)備所處的位置來看，可以分為三個(gè)大類：車頂設(shè)備、車底設(shè)備和車內(nèi)設(shè)備。1、內(nèi)容概述車頂設(shè)備主要包括受電裝置、空調(diào)單元、避雷設(shè)備等。車底設(shè)備主要包括各種電能變換設(shè)備，空氣壓縮機(jī)、制動(dòng)設(shè)備等。車內(nèi)設(shè)備主要包括各種控制/旋鈕開關(guān)、座椅、扶手、照明設(shè)備、信息顯示屏等。本項(xiàng)目以典型的城市軌道交通車輛為背景，對(duì)從城市軌道交通車輛中主要的車頂設(shè)備、車底設(shè)備、車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行介紹。2.1受電弓的結(jié)構(gòu)受電弓是城市軌道交通車輛最重要的設(shè)備之一，它一般是通過基礎(chǔ)框架安裝在車輛的B車車頂上，當(dāng)受電弓升起時(shí)，通過碳滑板與架空接觸網(wǎng)連接，將直流電能通過車頂線纜傳送到列車內(nèi)并為列車供電。2、車頂?shù)闹饕O(shè)備以如圖所示的CED160型氣動(dòng)單臂受電弓為例，其主要結(jié)構(gòu)包括底架、阻尼器、框架、氣囊升弓裝置、下導(dǎo)桿、上框架、平衡桿、拉桿和弓頭等。車輛運(yùn)行時(shí)，碳滑板沿架空接觸網(wǎng)滑動(dòng)并保持良好的接觸。受電弓的升與降可由司機(jī)操作受電弓控制按鈕進(jìn)行控制。2.1受電弓的結(jié)構(gòu)2、車頂?shù)闹饕O(shè)備CED160型氣動(dòng)單臂受電弓結(jié)構(gòu)示意圖2.2受電弓的升弓與降弓原理受電弓氣路控制原理圖如圖所示。2、車頂?shù)闹饕O(shè)備受電弓氣路控制原理圖2.2受電弓的升弓與降弓原理2、車頂?shù)闹饕O(shè)備司機(jī)按下司機(jī)室中的受電弓升弓按鈕，升弓電磁閥得電，風(fēng)缸向受電弓控制箱提供壓縮空氣。壓縮空氣依次經(jīng)過空氣濾清器、升弓節(jié)流閥、減壓閥、安全閥等部件后向受電弓的氣囊供風(fēng)。壓縮空氣進(jìn)入升弓氣囊后氣囊膨脹，并帶動(dòng)鋼絲繩拉拽下臂桿，使下臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使受電弓逐漸升起，直到受電弓弓頭與接觸網(wǎng)相接觸并保持一定的靜態(tài)接觸壓力。司機(jī)按下降弓按鈕后，升弓電磁閥失電，風(fēng)缸不能向氣囊提供壓縮空氣。受電弓氣囊中的壓縮空氣經(jīng)原路返回并經(jīng)過U05升弓電磁閥（該電磁閥是一個(gè)三通閥）的排氣口排出，隨著氣囊中壓縮空氣的壓力下降，受電弓將在自身重力的作用下降落。3、車底的主要設(shè)備城市軌道交通車輛的車底設(shè)備很多，其中比較重要的設(shè)備是牽引逆變器與牽引電機(jī)。采用接觸網(wǎng)直流供電方式時(shí)，城市軌道交通車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)中必須使用牽引逆變器，如廣州地鐵一號(hào)線車輛的牽引逆變器是電壓源連接逆變器，通過斬波器與逆變器相連接，驅(qū)動(dòng)四個(gè)并聯(lián)的三相交流牽引電機(jī)。在電機(jī)處于牽引工況時(shí)，牽引逆變器將接觸網(wǎng)得到的直流電源轉(zhuǎn)換為三相變頻變壓電源，驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)。在電機(jī)處于制動(dòng)工況時(shí)，牽引逆變器將電機(jī)產(chǎn)生的三相交流電轉(zhuǎn)換為直流電，反饋回接觸網(wǎng)（再生制動(dòng)）。4、車內(nèi)的主要設(shè)備城市軌道交通車輛的車內(nèi)主要包括司機(jī)室設(shè)備、客室設(shè)備等。司機(jī)室是列車駕駛員的工作場(chǎng)所，其主要設(shè)備均與列車操縱有關(guān)，設(shè)備布置應(yīng)方便司機(jī)操縱列車和提供舒適的工作環(huán)境。帶司機(jī)室的車輛位于列車端部，并設(shè)有緊急疏散門等設(shè)施?？褪沂侨菁{旅客的場(chǎng)所，其設(shè)備的主要作用是為乘客提供服務(wù)，設(shè)備布置應(yīng)保證車內(nèi)安全舒適。在客室兩側(cè)設(shè)有車門，兩輛車的客室之間通過貫通道連接。4、車內(nèi)的主要設(shè)備司機(jī)室內(nèi)的司機(jī)操作臺(tái)是比較復(fù)雜的部分，在該操作臺(tái)上設(shè)有司機(jī)控制手柄（實(shí)現(xiàn)牽引與制動(dòng)）、相關(guān)儀器、指示燈、各種按鈕和顯示屏等。以廣州地鐵三號(hào)線為例，其司機(jī)室的設(shè)備如圖所示。廣州地鐵三號(hào)線列車司機(jī)室設(shè)備+A11.1開關(guān)面板；+A11.3無線電面板；-GB-S103受電弓升弓按鈕；-GB-S102高速斷路器斷路按鈕；-GB-S104受電弓落弓按鈕；-GB-S106停車制動(dòng)施加按鈕；-GB-S107停車制動(dòng)緩解按鈕；-GB-S101高速斷路器接通按鈕；-JD-S111氣笛按鈕；-JD-S112緊急停車蘑菇形按鈕；-JD-S113緊急停車蘑菇形按鈕；-SA-S101解鉤按鈕4、車內(nèi)的主要設(shè)備車輛客室內(nèi)設(shè)有車門、座椅扶手、欄桿、安全錘、滅火器等設(shè)備。此外還有為乘客