fmea講義典型案例運(yùn)用2017

1、1,課程內(nèi)容,一、FMEA背景 二、FMEA基本知識(shí) 三、FMEA實(shí)施過程 四、案例,2,故障(失效)的概念,產(chǎn)品在規(guī)定條件下, (環(huán)境、操作、時(shí)間)不能完成既定功能。（事例） 在規(guī)定條件下, 產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間（事例） 產(chǎn)品在工作范圍內(nèi), 導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象(短路、開路、過度損耗等)（事例）,故障（或失效）模式,FMEA背景,3,失效分析,失效分析就是分析、尋找系及其組成部分的失效原因(失效機(jī)理、故障機(jī)理、誘發(fā)失效的因素等)，從而提出補(bǔ)救和預(yù)防、糾正措施,FMEA背景,4,常用失效分析方法,儀器設(shè)備測(cè)試法（因果圖法、直方圖法、主次圖法） FMEA FTA

2、：通過對(duì)可能造成系統(tǒng)（或過程）故障的各種因素進(jìn)行分析，畫出邏輯圖（即故障樹），確定系統(tǒng)故障原因的各種可能組合方式，計(jì)算系統(tǒng)（或過程）故障概率，采取相應(yīng)的糾正措施，以提高系統(tǒng)（或過程）可靠性的一種設(shè)計(jì)分析方法。 事件樹分析（ETA），是一種邏輯演繹方法，它在給定的一個(gè)初因事件的前提下，分析此初因事件可能導(dǎo)致的各種事件序列的結(jié)果，從而可以評(píng)價(jià)系統(tǒng)的可靠性與安全性 FMEA、FTA是常被用到的重要的失效分析方法,應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。特別是FMEA，已成為美國(guó)航天、國(guó)際汽車等行業(yè)的強(qiáng)制使用的分析方法。,故障模式分析,FMEA背景,5,何謂 FMEA (Failure Mode & Effects Anal

3、ysis),以系統(tǒng)(產(chǎn)品)以及工序、設(shè)備等的構(gòu)成要素為對(duì)象. 利用所謂的“故障模式(Failure Mode)”思考方式. 事先排除可能出現(xiàn)的問題. 通過故障的原因和影響說明問題的重要性. 連接設(shè)計(jì)(工藝)的手法.,FMEA背景,6,滿足顧 客要求,減少失 效風(fēng)險(xiǎn),保持競(jìng)爭(zhēng)力,改進(jìn)產(chǎn) 品質(zhì)量,實(shí)施FMEA背景,FMEA背景,7,開展可靠性帶來了經(jīng)濟(jì)利益,美國(guó)用于維修費(fèi)用的變化趨勢(shì),美軍50年代，60%500%,美軍，1959年，25%,2003年，美國(guó)企業(yè) 美巨頭企業(yè)家億美元(2.5%) GM 億美元（2.8%） FORD 億美元（2.5%） GE .億美元（4.5%）,軍用,可靠性工程產(chǎn)生與

4、發(fā)展,實(shí)施FMEA背景,FMEA背景,8,所有的制造問題中有80%是由糟糕的設(shè)計(jì)引起的。 制造停工使英國(guó)每年損失470萬生產(chǎn)小時(shí)。 對(duì)于許多制造過程，缺陷產(chǎn)品仍然以百分?jǐn)?shù)來測(cè)量，而不是以百萬件中缺陷產(chǎn)品數(shù)來測(cè)量。,FMEA背景,實(shí)施FMEA背景,9,開發(fā)日程和設(shè)計(jì)變更件數(shù),統(tǒng)計(jì)表明，設(shè)計(jì)變更集中在開發(fā)后半段，批量生產(chǎn)以后還有大量變更.,時(shí)間,FMEA背景,開發(fā)階段的 問題點(diǎn) 開發(fā)日程和設(shè)計(jì)變更件數(shù),10,50年代：格魯曼公司開發(fā)了FMEA，用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障防范； 70年代：海軍制定了FMEA標(biāo)準(zhǔn)， 1976年，美國(guó)國(guó)防部采納了FMEA標(biāo)準(zhǔn)； 80年代：汽車工業(yè)和微電子工業(yè)應(yīng)用FMEA 90年

5、代：ISO9000推薦采用FMEA； 1994，F(xiàn)MEA成為QS-9000認(rèn)證要求。21世紀(jì):? 軍工產(chǎn)業(yè)，宇宙開發(fā)領(lǐng)域 可靠性、安全性評(píng)價(jià)工具,1970年代初 日本科學(xué)技術(shù)盟 NASDA (日本宇宙開發(fā)事業(yè)團(tuán)) 引進(jìn) 在民用產(chǎn)業(yè)迅速普及 - 宇宙航空、汽車、電氣電子、機(jī)械、軟件等所有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,FMEA 的起源與發(fā)展,FMEA 的起源與發(fā)展(美國(guó)),FMEA的起源與發(fā)展 (日本),FMEA背景,11,變更處理費(fèi)用的10倍法則,事后處理的費(fèi)用法則,FMEA背景,12,開發(fā)階段的問題點(diǎn) 質(zhì)量問題的發(fā)生要因,在整體質(zhì)量問題發(fā)生的內(nèi)容中，其根本原因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)沒有充分考慮顧客與制造環(huán)境的質(zhì)量問題發(fā)生最多。

6、,質(zhì)量問題發(fā)生分類,問題發(fā)生要因,對(duì)應(yīng)方案,48%,31%,21%,設(shè)計(jì)上沒有充分把握顧客的 要求事項(xiàng) 設(shè)計(jì)上沒有考慮制造能力 開發(fā)質(zhì)量保證的技能不足 與 執(zhí)行能力微弱,設(shè)計(jì)要因,制造要因,外包質(zhì)量,開發(fā)階段中的源流性 質(zhì)量確保 (源流管理) 顧客要求的明確化 規(guī)格/設(shè)計(jì)的 優(yōu)化 開發(fā)業(yè)務(wù)的效率化,資料 : 1996年 日本的 某 汽車企業(yè)分析資料,FMEA背景,13,從 被動(dòng)（后發(fā)管理）到主動(dòng)(先期管理)的轉(zhuǎn)變,采用客戶至上的原則，致力于計(jì)劃中的事前準(zhǔn)備，將問題防止于未然，以圖順暢生產(chǎn)的高效模型。 經(jīng)濟(jì)性(大) 質(zhì)量成本,小, 先期對(duì)應(yīng)管理 - 防患于未然.。 - 真正的原因管理。 - FM

7、EA - FEED FORWARD(PREACTION),按照被稱作高度成長(zhǎng)期遺留物的落后對(duì)應(yīng)型，樹立計(jì)劃并實(shí)施，事后處理已發(fā)生的問題，是高損失成本的模型。 LOSS COST(大) 質(zhì)量成本,大, 落后對(duì)應(yīng)管理 - 事后管理 - 現(xiàn)象管理 - QC 7種工具 - FEED BACK,評(píng)價(jià)成本 大 失敗成本 大 預(yù)防成本 小,評(píng)價(jià)成本 小 失敗成本 小 預(yù)防成本 大,事后解決問題型開發(fā) 被動(dòng)的 QA 防止再發(fā)生,假設(shè)先行型開發(fā) 主動(dòng)的 QA 防患于未然,現(xiàn)有方式,改進(jìn)方向,FMEA背景,14,防止再發(fā)生 防患于未然事故的轉(zhuǎn)變 隨系統(tǒng)的高度化、負(fù)責(zé)華而產(chǎn)生的事前解析的重要性增大 隨開發(fā)時(shí)間的短縮

8、而發(fā)生的問題最小化 PL(Product Liability)法的 有效地對(duì)應(yīng),FMEA 的引進(jìn)背景與實(shí)施目的,FMEA 的引進(jìn)背景,提前防止故障發(fā)生. 防止喪失解決故障的機(jī)會(huì). 防止發(fā)生問題的巨額解決費(fèi)用. 早期確保開發(fā)產(chǎn)品的質(zhì)量 與可靠性. 試驗(yàn)評(píng)價(jià)效率化. 技術(shù)上的 Know-how 積累和知識(shí)再運(yùn)用. 推進(jìn)開發(fā)相關(guān)各部門間的寫作.,FMEA 的實(shí)施目的,FMEA背景,15,設(shè)計(jì)技術(shù)的一部分 DR (Design Review) 的 TOOL 技術(shù) Know-how 的積累手段 工程 FMEA, 設(shè)備 FMEA 開發(fā) 與 活用 有效活用企業(yè) 汽車: 豐田汽車與其系列公司 電氣電子: 松下

9、電子與其系列公司,實(shí)施方法 : 1980年 以后日本的影響 設(shè)計(jì)/開發(fā)階段的基本步驟 3大汽車公司的質(zhì)量體系要求事項(xiàng) QS-9000 規(guī)格，TS16949 對(duì)零部件開發(fā)企業(yè)的事實(shí)與其結(jié)果提交 義務(wù)化,FMEA 的實(shí)施動(dòng)向,FMEA 的實(shí)施動(dòng)向 (日本),FMEA 的實(shí)施動(dòng)向（美國(guó)）,FMEA背景,16,FMEA起到了重要作用,結(jié)果比較,FMEA背景,17,什么是FMEA？,FMEA簡(jiǎn)介,基本知識(shí),18,認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過程中的潛在失效以及該失效的后果 確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施 將全部過程形成文件,FMEA是對(duì)確定設(shè)計(jì)或過程必須做哪些事情才能使顧客滿意這一過程的補(bǔ)充,FMEA的定

10、義,基本知識(shí),19,三種進(jìn)行FMEA的情況，（關(guān)注焦點(diǎn)、范圍）,新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新過程；全部設(shè)計(jì)、技術(shù)或過程,對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的修改；修改可能產(chǎn)生的相互影響,將現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程用于新的環(huán)境、場(chǎng)所或應(yīng)用；新環(huán)境或場(chǎng)所對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的影響,FMEA的實(shí)施環(huán)境,基本知識(shí),20,FMEA的種類,基本知識(shí),21,系統(tǒng)FMEA,設(shè)計(jì)FMEA,過程FMEA,因此不必在設(shè)計(jì)FMEA中列出制造(過程)的故障模式,系統(tǒng)、設(shè)計(jì)、過程FMEA之間的關(guān)系,基本知識(shí),22,FMEA 在設(shè)計(jì)階段的角色,基本知識(shí),23,設(shè)計(jì)變更, 修訂確認(rèn),D-FMEA的 概要,設(shè) 計(jì),性能 程度 等,可靠性 安全性 等,詳細(xì)設(shè)計(jì) 中間設(shè)計(jì)

11、 基本設(shè)計(jì),圖 紙,解析水平,機(jī)能 構(gòu)造的 展開,故障模式,構(gòu)件,子系統(tǒng),系統(tǒng),故障等級(jí),對(duì)策方案,故障模式的原因把握,故障模式的影響把握,故障模式的影響把握,重要度 評(píng)價(jià),對(duì)策 樹立,潛在的故障模式的預(yù)測(cè),草案,FMEA,基本知識(shí),24,P-FMEA 的 概要,工 程,工程設(shè)計(jì)、改進(jìn),產(chǎn)品功能、性能、質(zhì)量作業(yè)容易性設(shè)備,解析水平,工程解析與功能展開,不良模式,工程,產(chǎn)品(System)后加工,不良等級(jí),對(duì)策案,不良模式的原因把握,不良模式的影響把握,重要度評(píng)價(jià),對(duì)策樹立,潛在的不良模式的預(yù)測(cè),FMEA,基本知識(shí),25,FMEA在設(shè)計(jì)開發(fā)過程中位置,1 策劃,2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā),3 過程設(shè)計(jì)和

12、開發(fā),4 產(chǎn)品和過程確認(rèn),生產(chǎn),概念提出和批準(zhǔn),項(xiàng)目批準(zhǔn),樣件,試生產(chǎn),投產(chǎn),計(jì)劃和確定項(xiàng)目,產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證,過程設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證,產(chǎn)品和過程確認(rèn),反饋評(píng)定和糾正措施,設(shè)計(jì)FMEA,過程FMEA,基本知識(shí),26,DFMEA設(shè)計(jì)開發(fā)階段 在初始材料清單產(chǎn)生之后，就可做DFMEA。 DFMEA在小組可行性承諾前經(jīng)過小組評(píng)審，DFMEA是動(dòng)態(tài)文件。,PFMEA初始過程 在整個(gè)過程中的流程圖/風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定開始，就可做PFMEA 。過程FMEA幾乎與設(shè)計(jì)DFMEA同時(shí)開始，比設(shè)計(jì)FMEA稍遲。 PFMEA是產(chǎn)品在策劃確認(rèn)時(shí)進(jìn)行評(píng)審，也是動(dòng)態(tài)文件。,開展FMEA的時(shí)機(jī),所謂“動(dòng)”在于產(chǎn)品/過程的更改，任何更

13、改都要進(jìn)行FMEA的評(píng)審,基本知識(shí),27,DFMEA中常見的失效模式,系統(tǒng)或產(chǎn)品層次： 停止、不動(dòng)作、不安定、輸出異常、誤動(dòng)作等等。 零部件層次： 變形、龜裂、破損、腐蝕、表面劃傷、脫落、卡死、臟污、變質(zhì)、燒毀、斷裂、異物、泄漏等等。,基本知識(shí),28,PFMEA常見的失效模式,加工成型過程： 加工毛刺、破損、變形、尺寸不合格、表面粗糙度判定失誤等； 組裝、涂裝過程： 安裝劃痕、破損、組裝尺寸不合格、連結(jié)不合格、漏裝零件、顏色判定失誤、落入異物等。,基本知識(shí),29,DFMEA與PFMEA有明確分工，又有緊密聯(lián)系。 1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的下一道工序是過程設(shè)計(jì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮可制造與可裝配性，由于產(chǎn)品設(shè)

14、計(jì)中沒有適當(dāng)考慮制造中技術(shù)與操作者體力的限制，可能造成失效模式的發(fā)生； 2、產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA不能依靠過程檢測(cè)作為控制措施； 3、PFMEA應(yīng)將DFMEA作為重要的輸入，對(duì)DFMEA中標(biāo)明的特殊特性，也必須在PFMEA中作為重點(diǎn)分析的內(nèi)容。,設(shè)計(jì)FMEA和過程FMEA的聯(lián)系,基本知識(shí),30,設(shè)計(jì)。評(píng)價(jià)部門 討論對(duì)重要故障模式設(shè)計(jì)改善。 生產(chǎn)技術(shù)部門 討論對(duì)重要故障模式，發(fā)生頻度較高的故障模式的工程改善。 生產(chǎn)部門 討論對(duì)重要故障模式的重點(diǎn)管理方法。 檢查部門 討論對(duì)重要故障模式的重點(diǎn)管理方法及對(duì)檢知較難故障模式的檢出方法。 品質(zhì)保證部門 討論重要故障模式的市場(chǎng)對(duì)策。 銷售。服務(wù)部門 討論使顧客徹

15、底了解使用時(shí)的使用條件，保全條件及注意事項(xiàng)的方法。,FMEA參加者及其作用,基本知識(shí),31,FMEA總的原則,基本知識(shí),32,風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）,RPN=后果的嚴(yán)重度失效可能性不易探測(cè)度 取值范圍在1到1000,FMEA計(jì)算,基本知識(shí),33,新的 更改的設(shè)計(jì),評(píng)價(jià),方框圖,設(shè)計(jì)FMEA,過程FMEA,過程,產(chǎn)品 過程 特性,過程流程圖,FMEA兩個(gè)階段,實(shí)施過程,PFMEA,DFMEA,34,SFMEADFMEA主要程序,推進(jìn)進(jìn)程,實(shí)施過程,P-FMEA和D-FMEA過程相似 在D-FMEA開展后進(jìn)行,35,簡(jiǎn)介,過程FMEA是由負(fù)責(zé)制造/裝配的工程師/小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限

16、度地保證各種潛在失效模式及其相關(guān)的起因/機(jī)理已得到充分的考慮和論述。 FMEA以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了開發(fā)一個(gè)過程時(shí)小組的思想（其中包括根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)出錯(cuò)的一些項(xiàng)目的分析）。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何制造策劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程，并使之規(guī)范化。,36,PFMEA的前提,PFMEA假定所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計(jì)要求。 PFMEA不依靠改變?cè)O(shè)計(jì)來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)。,37,P-FMEA主要程序,推進(jìn)進(jìn)程,實(shí)施過程,38,過程功能確定,P-FMEA的關(guān)鍵工作是找全可能的、潛在的導(dǎo)致過程產(chǎn)品故障（不能滿足顧客要求）的工藝、作業(yè)等的失效模式。,為了找全過程（系統(tǒng)或部件）的潛在的故障模式

17、，應(yīng)明首選完成如下工作：,（1）顧客定義-過程FMEA中“顧客”的定義通常是指“最終使用者”。然而，顧客也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工序或政府法規(guī)。,（2）建立過程流程圖，確定過程的功能。,實(shí)施過程,過程FMEA應(yīng)從一般過程的流程圖開始。這個(gè)流程圖應(yīng)明確與每一工序相關(guān)的產(chǎn)品/過程特性。如果有的話，相應(yīng)的設(shè)計(jì)FMEA中所明確的一些產(chǎn)品影響后果應(yīng)包括在內(nèi)。用于FMEA準(zhǔn)備工作的流程圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨著FMEA,39,檢查 操作 存儲(chǔ) 傳遞,前燈裝配-宏觀,創(chuàng)建過程流程圖,40,Op 30-在反光鏡上裝配垂直調(diào)整片,將基座定位和安裝（兩顆螺釘）于反射鏡。 前端裝配、定位預(yù)先裝配的螺栓和彈簧

18、 從視覺上檢查調(diào)整片的裝配,前燈裝配-微觀,創(chuàng)建過程流程圖,41,定義過程目標(biāo),在此操作中，過程起什么作用？ 使用動(dòng)詞/名詞/可測(cè)量的格式填寫 測(cè)量包括所有的終端產(chǎn)品和過程要求,42,微觀流程-過程目標(biāo),要求/功能 基座定位校正方向 確保兩個(gè)螺釘達(dá)到指定的扭力 將每個(gè)目視輔具前端插入校正位置 確保在子裝配時(shí)螺栓/彈簧的正確定位 從視覺上檢查（符合零件圖紙）：螺栓，彈簧，位置，安裝,將基座定位和安裝（兩顆螺釘）于反射鏡。 前端裝配、定位預(yù)先裝配的螺栓和彈簧 從視覺上檢查調(diào)整片的裝配,30.1,30.3,30.2,43,創(chuàng)建過程流程圖,實(shí)施過程,44,確定分析水平,決定影響分析水平 - 決定FME

19、A對(duì)象的層面和范圍,實(shí)施過程,45,列舉分析對(duì)象功能,實(shí)施過程,依據(jù)確定的分析水平，確定對(duì)應(yīng)過程產(chǎn)品的要求-特別是特殊特性 建立產(chǎn)品的功能/特性清單（該要求來源于設(shè)計(jì)過程） 建立過程過程產(chǎn)品特性/功能矩陣,46,FMEA表,零部件功能展開 建立FMEA表 完成FMEA表頭,實(shí)施過程,47,功能、特性 或要求是 什么？,會(huì)有什么問題？ 無功能 部分功能降級(jí) 功能間歇 非預(yù)期功能,后果是 什么？,有多糟 糕？,起因是 什么？,發(fā)生的 頻率如 何？,現(xiàn)在是怎樣預(yù)防和探測(cè)的？,該方法 在探測(cè) 時(shí)有多 好？,能做些什么？ 設(shè)計(jì)更改 過程更改 特殊控制 標(biāo)準(zhǔn)、程 序或指南 的更改,FMEA表簡(jiǎn)介,實(shí)施過程

20、,48,實(shí)施過程,預(yù)測(cè)故障模式,49,為進(jìn)行有效故障模式預(yù)測(cè)應(yīng)了解的3個(gè)概念 階層：從上層（中間）水平到下層（零部件） 水平按各層之分 預(yù)測(cè)故障模式 聯(lián)想：活用多角度的預(yù)測(cè)觀點(diǎn)（FM集，壓力一覽表等），由聯(lián)想來預(yù)測(cè)故障 故障結(jié)構(gòu)：依據(jù)上層對(duì)象故障 模式的原因研究下層對(duì)象的故障來預(yù)測(cè)故障,有效的故障模式預(yù)測(cè)方法,實(shí)施過程,50,產(chǎn)品失效的分類,對(duì)象在給出的條件和規(guī)定期間內(nèi)不能發(fā)揮被要求功能的情況，依據(jù)其狀態(tài)的形式 分為： 無功能 部分功能或功能降級(jí) 間歇功能 非預(yù)期功能,實(shí)施過程,51,故障模式分類,實(shí)施過程,52,外界應(yīng)力（壓力）示例,實(shí)施過程,53,事例：,飛機(jī)的起落架放不下來；洗衣機(jī)無法放

21、水,如手機(jī)的麥克風(fēng)故障,洗衣機(jī)放水突然停止,洗衣機(jī)按甩干按鈕，卻進(jìn)行進(jìn)水程序,加熱5分鐘，實(shí)際上卻加熱了20分鐘；本應(yīng)進(jìn)行放水程序，實(shí)際上卻執(zhí)行了進(jìn)水程序,微環(huán)境控制失靈,故障模式檢查表,實(shí)施過程,54,故障模式檢查表,實(shí)施過程,55,故障模式檢查表,實(shí)施過程,56,IEC8121985歸納的故障模式：,1、結(jié)構(gòu)故障（破壞） 2、捆結(jié)或卡死 3、振動(dòng) 4、不能保持正常位置 5、打不開 6、關(guān)不上 7、誤開 8、誤關(guān),9、內(nèi)部漏泄 10、外部漏泄 11、超出容許限上限 12、超出容許限下限 13、非規(guī)定的運(yùn)行 14、間斷（包括瞬間）不工作 15、工作參數(shù)漂移 16、指示錯(cuò)誤,17、流動(dòng)不暢 18

22、、錯(cuò)誤動(dòng)作 19、不能關(guān)機(jī) 20、不能開機(jī) 21、不能切換 22、提前運(yùn)行 23、非規(guī)定的滯后運(yùn)行 24、過大的錯(cuò)誤輸入,25、過小的錯(cuò)誤輸入 26、過大錯(cuò)誤輸出 27、過小錯(cuò)誤輸出 28、無輸入 29、無輸出,30、電短路 31、電開路 32、電漏泄 33、其他（對(duì)于系統(tǒng)、產(chǎn)品特性、要求和運(yùn)行限制的 其他故障模式）,實(shí)施過程,57,實(shí)施過程,58,對(duì)通用元器件、零部件，可參考引用權(quán)威性的故障模式統(tǒng)計(jì)報(bào)告：,國(guó)內(nèi)電子元器件的工作狀態(tài)及其出現(xiàn)頻數(shù)率，引用GJB299A；,國(guó)外引用MILHDBK338；,國(guó)內(nèi)外電子元器件不工作狀態(tài)故障模式及其出現(xiàn)頻數(shù)率引用楊家鏗的電子設(shè)備及元器件非工作可靠性預(yù)計(jì)手

23、冊(cè)；,國(guó)外非電子產(chǎn)品的故障模式及故障率，可參考美國(guó)RAC的NPRD91非電子零、部件可靠性數(shù)據(jù),故障模式的參考資料,對(duì)新的元器件、零部件： 還沒有積累多少數(shù)據(jù)時(shí)，可參照類似工藝、結(jié)構(gòu)、功能的老產(chǎn)品的數(shù)據(jù),本部門、本單位在研制、生產(chǎn)、使用中的故障統(tǒng)計(jì)分析資料,實(shí)施過程,59,故障結(jié)構(gòu),實(shí)施過程,60,故障模式預(yù)測(cè)的遺漏,現(xiàn) 已整理的FM (FM集),關(guān) 于 故 障 的 知 識(shí),個(gè)人 與 組織的Know-how,故障的預(yù)測(cè)技術(shù),a,b,A,B,C,現(xiàn)有FM,新FM,FM 預(yù)測(cè),列舉出的 FM,實(shí)際發(fā)生的 FM,已知 域,未知 域,FM : Failure Mode,(A) : 盡管FM集中已有，但

24、還是漏掉的領(lǐng)域。 (B) : 盡管在能夠預(yù)測(cè)的范圍內(nèi)但還是漏掉的領(lǐng)域。 (C) : 擁有知識(shí)但是不能預(yù)測(cè)到的領(lǐng)域。 a , b : 已經(jīng)預(yù)測(cè)到但是不能防止的領(lǐng)域。,實(shí)施過程,61,所謂潛在失效后果是顧客感受到的失效模式對(duì)功能的影響。 失效影響：可以從法規(guī)、功能和其它部件的關(guān)系方面考慮 局部的不影響其它部件，不會(huì)影響全局 全局的會(huì)影響其它部件的功能，或會(huì)導(dǎo)致整機(jī)功能失效,確定失效后果影響,實(shí)施過程,62,失效后果,操作員安全 下一位用戶 下游用戶 機(jī)器/設(shè)備 車輛行駛 最終顧客 符合政府法規(guī)規(guī)則,考慮對(duì)下列對(duì)象的影響,對(duì)最終使用者： 噪音 粗糙 費(fèi)力 工作不正常 異味 滲漏 不能工作 報(bào)廢 外觀

25、不良,對(duì)下工序： 無法緊固 不能配合 不能連接 無法安裝 損壞設(shè)備 危害操作者 工裝過度磨損,63,嚴(yán)重度是一給定失效模式最嚴(yán)重 的影響后果級(jí)別。 是單一的FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。 嚴(yán)重度數(shù)值的減低只有通過改變?cè)O(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)。（安全帶-撞車） 確定嚴(yán)重度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),后果的嚴(yán)重度評(píng)價(jià),實(shí)施過程,64,嚴(yán)重度,65,嚴(yán)重度,66,是指設(shè)計(jì)薄弱部分的跡象，其結(jié)果就是失效模式； 指盡可能的列出每一失效模式的每一個(gè)潛在起因和/或失效機(jī)理。起因/機(jī)理應(yīng)盡可能簡(jiǎn)明而全面的列出，以便有針對(duì)性的采取補(bǔ)救的努力。 可以采用因果圖、故障樹、FMM圖等方法確定失效的機(jī)理,實(shí)施過程,分析潛在原因,67,故障原因分析

26、的常用工具：,因果圖,樹圖,5WHY分析,實(shí)施過程,68,故障樹,關(guān)聯(lián)圖法,故障原因分析的常用工具：,實(shí)施過程,69,是指某一特定的起因/機(jī)理在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)出現(xiàn)的可能性； 通過設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)過程變更（設(shè)計(jì)評(píng)審）來預(yù)防或控制失效模式的起因/機(jī)理是可能影響頻度數(shù)降低的唯一途徑。 確定發(fā)生頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則,實(shí)施過程,評(píng)價(jià)發(fā)生頻度,70,頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則示例,實(shí)施過程,71,頻度,72,頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則示例,實(shí)施過程,73,發(fā)生概率評(píng)分準(zhǔn)則,實(shí)施過程,74,列出已經(jīng)完成或承諾要完成的預(yù)防措施、設(shè)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)證（DV）或其它活動(dòng)，并且這些活動(dòng)將確保設(shè)計(jì)對(duì)于所考慮的失效模式和/或起因/機(jī)理是足夠的。 現(xiàn)行控制是指已被或正

27、在被同樣或類似的設(shè)計(jì)所采用的那些措施（如設(shè)計(jì)評(píng)審，失效與安全設(shè)計(jì)（減壓閥），數(shù)學(xué)研究，臺(tái)架/試驗(yàn)室試驗(yàn)，可行性評(píng)審，樣件試驗(yàn)，道路試驗(yàn)）。 小組應(yīng)致力于設(shè)計(jì)控制的改進(jìn)；例如，在實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)立新的系統(tǒng)試驗(yàn)或創(chuàng)立新的系統(tǒng)模型化運(yùn)算方法等。,現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制方法的檢討,實(shí)施過程,75,現(xiàn)行控制方法,要考慮兩種類型的設(shè)計(jì)控制 預(yù)防-p：防止失效的起因/機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率，如更改設(shè)計(jì)，此方法會(huì)影響頻度。優(yōu)先采用。 探測(cè)-d：在項(xiàng)目投產(chǎn)之前，通過一定的方法，探測(cè)出失效的起因/機(jī)理或者失效模式，如目測(cè)，在線檢測(cè)等：,實(shí)施過程,76,探測(cè)度是與設(shè)計(jì)控制中所列的最佳探測(cè)控制相關(guān)聯(lián)的定級(jí)數(shù)。 為了獲得一個(gè)較低的定級(jí)，通常計(jì)劃的設(shè)計(jì)控制必須予以改進(jìn)。 確定不易探測(cè)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),控制方法有效性評(píng)價(jià)-不易探測(cè)度,實(shí)施過程,77,不易探測(cè)度標(biāo)準(zhǔn)示例,實(shí)施過程,78,其他示例,實(shí)施過程,79,其他示例,實(shí)施過程,80,探測(cè)度,A:防錯(cuò) B:量具 C:人工檢查,81,解決問題的優(yōu)先級(jí)別由風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN計(jì)算，是發(fā)生度、嚴(yán)重度、檢測(cè)度的綜合的結(jié)果。 RPN僅用于系統(tǒng)、設(shè)計(jì)、過程和服務(wù)相關(guān)的評(píng)分,重要度評(píng)價(jià)，也就是危害性分析評(píng)價(jià)，,RPN = ( S ) x ( O ) x ( D ),S=Severity 嚴(yán)重度 O=Likelihood of Occurre