PCCP管道安裝穿越公路施工方案

1、1、工程概況.1二、.編制依據(jù)1三、.施工部署11、 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu).12、 項(xiàng)目管理人員名單.2四、.主要工程施工方法21、 定位放線.22、 繞行施工便道布置.33、 破路施工方案.34、破路施工段與道路處的安全措施.35、破路施工機(jī)具安全措施.46 基坑開(kāi)挖.47、 管道安裝.58、 路基土方回填壓實(shí).59、 路面基層施工.710、路面施工.8五、.質(zhì)量保證措施8六、 安全技術(shù)措施.91PCCP 管道安裝穿越公路施工方案及安全保證措施一、工程概況 （省略）本標(biāo)段 PCCPt道安裝穿越公路共有 6 條，其中樁號(hào) 8+600 西王莊至許禹公 路（水泥路）一條，10+253.6 毛石線一條，1

2、0+634 天興路一條，14+300 桂村鄉(xiāng) 至肖莊（柏油路）一條，15+809.5 桂蘇路（柏油路）一條，23+105 河蘇路（柏 油路）一條。二、編制依據(jù)1、甲方提供的設(shè)計(jì)圖紙2、相關(guān)國(guó)家和行業(yè)施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主規(guī)定的技術(shù)要求3、地理環(huán)境及氣候狀況4、國(guó)家現(xiàn)行法令、法規(guī)，地區(qū)頒發(fā)的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定4.1中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法4.2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法5、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范三、施工部署1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)2、項(xiàng)目管理人員名單序號(hào)姓名職稱在本工程任職1XX工程師項(xiàng)目經(jīng)理2XX工程師項(xiàng)目副經(jīng)理3XX高級(jí)工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)4XX工程師施工員25XX工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)人6X

3、X安全員安全負(fù)責(zé)人四、主要工程施工方法本工程（相對(duì)渠道中心樁號(hào) 6 處）與渠道交叉，根據(jù)道路橋梁施工規(guī)范，我單位擬定以下施工工藝流程：1、定位放線根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制基點(diǎn)，用全站儀進(jìn)行測(cè)量橋的位置定位放樣，根據(jù)控制 基點(diǎn)，按設(shè)計(jì)定出建筑物軸線并加以控制放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)要求定設(shè)出各樁位的具 體位置，將樁基的縱橫軸線用十字交叉線進(jìn)行控制。 將測(cè)量成果繪制成果圖報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核并簽證認(rèn)可。2、繞行施工便道布置在開(kāi)挖前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看，施工便道可在 8+600 西王莊至許禹公路（水泥路），310+253.6 毛石線（柏油路），10+634 天興路（柏油路），14+300 桂村鄉(xiāng)至肖莊（柏 油路）,1

4、5+809.5 蘇桂路（柏油路）,23+105 河蘇路（柏油路）一側(cè)進(jìn)行修建，在施工期間為了不影響正常的交通， 修筑前，采用修繞行便道方法開(kāi)挖公路，應(yīng) 先查看穿越點(diǎn)地形，選擇合適的便道走向?？衫酶浇F(xiàn)有的公路進(jìn)行繞行， 必 要時(shí)可對(duì)這些公路進(jìn)行修復(fù)。修繞行便道應(yīng)用推土機(jī)、壓路機(jī)進(jìn)行施工。路基必 須扎實(shí)，在細(xì)土地段修筑時(shí)應(yīng)拉碎石填壓路基。 修筑的道路應(yīng)保證車(chē)輛的正常通 行并得到地方公路主管部門(mén)的同意。3、破路施工方案車(chē)輛和行人進(jìn)出較多，施工方法將采用路面全部開(kāi)挖修繞行道路保持通車(chē)的方法進(jìn)行路面開(kāi)挖。工藝流程：管位定位-道路圍護(hù)一路面破碎、挖運(yùn)一基礎(chǔ)開(kāi)挖一測(cè)量放線一砂墊層鋪設(shè)f管道安裝施工f回填

5、土壓實(shí)f路基施工f路面修復(fù)1）管位定位：在穿越道路施工時(shí)先將管位中心線位置測(cè)量好，根據(jù)位置確 定道路開(kāi)挖面（開(kāi)挖面為 2 米再根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），并涂好白線。2）道路維護(hù)：開(kāi)挖時(shí)溝槽四周采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。夜間施 工路段安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌， 在主要路口設(shè) 置紅燈或警示燈照明須設(shè)專人管理。3）路面破碎、挖運(yùn)：路面破碎用機(jī)械破碎錘，破碎點(diǎn)間距 0.50.8m，逐層 破碎，總深度大于 0.5m。破碎完成后，1.0m3挖掘機(jī)挖掘裝自卸汽車(chē)外運(yùn)。4） 管道施工：溝槽開(kāi)挖需根據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，合理放坡，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意觀察及時(shí)提醒，以防塌方或其

6、它情況發(fā)生。4、 破路施工段與道路處的安全措施1）于施工前兩三天到施工現(xiàn)場(chǎng)附近張貼施工告示。2）一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全的總指揮。3 ）設(shè)專人指揮交通，維護(hù)施工及交通秩序。4）開(kāi)挖時(shí)溝槽四周采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。機(jī)械操作工作面由 專人看守，與施工交叉的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志， 并設(shè)專人指揮。夜間施工路段安 全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌， 在路口設(shè)置紅燈或警示 燈照明須設(shè)專人管理。5） 我單位盡量在白天完成施工段的路面平復(fù)，保證路面整潔平坦，如果在 白天未能完成的話，在不影響當(dāng)?shù)鼐用裆畹臓顩r下， 在夜間完成，爭(zhēng)取讓行人 能在第二天能安全4通行，如有不便施工時(shí)，夜間施

7、工段全面采取維護(hù)并設(shè)立警示 燈和專人看守。6） 在施工過(guò)程中可能會(huì)影響居民進(jìn)出通行，所以在場(chǎng)施工人員一定要文明施工，樹(shù)立企業(yè)形象，施工負(fù)責(zé)人及時(shí)與給當(dāng)?shù)卦斐捎绊懙娜藛T進(jìn)行溝通，在保證安全的前提下加快施工進(jìn)度，及時(shí)做好回填以及施工場(chǎng)地的清理工作， 給行人 一個(gè)通暢的通行環(huán)境。5、破路施工機(jī)具安全措施所有電器、機(jī)械設(shè)備須經(jīng)設(shè)備分公司檢查合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如在使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即終止使用，嚴(yán)禁違章操作，無(wú)證操作。1） 切割機(jī)1有可行的防雨措施。21、2 次線（電源、龍頭）接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩，2 次線應(yīng)使用線鼻子。3有良好的接地或接零保護(hù)2） 破碎錘作業(yè)時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)圍擋，防止石渣迸濺

8、傷人，同時(shí)路面少量灑水， 防止揚(yáng)塵。3） 挖掘機(jī)挖掘、裝運(yùn)土方時(shí)，料斗應(yīng)伸進(jìn)車(chē)廂，禁止高揚(yáng)下落裝車(chē)。土方 裝車(chē)禁止高出車(chē)廂，外運(yùn)時(shí)用苫布苫蓋，防止沿路灑落。&基坑開(kāi)挖在基礎(chǔ)開(kāi)挖前必須先圍擋并根據(jù)實(shí)際地形做好集水井降水措施，基坑開(kāi)挖擬定用挖掘機(jī)按照施工測(cè)量的樁位進(jìn)行控制開(kāi)挖， 開(kāi)挖料由自卸車(chē)運(yùn)輸至指定料場(chǎng) 堆放，開(kāi)挖時(shí)由施工技術(shù)員用儀器控制，基底寬為 3.2m,上口寬 8m 高度為 4.5m, 預(yù)留保護(hù)層（20cm 左右）開(kāi)挖，嚴(yán)禁擾動(dòng)基礎(chǔ)面。7、管道安裝（略，施工方法見(jiàn) PCCPt道安裝）8、路基土方回填壓實(shí)施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)必須符合合同要求，結(jié)合本工程情況重點(diǎn)對(duì) 路基進(jìn)行處

9、理，要求回填I(lǐng)區(qū)、U區(qū)、川區(qū)壓實(shí)度不小于 90%W區(qū)不小于 92%V區(qū)基層不小于 95%施工特點(diǎn)采用措施分述如下：(1)施工準(zhǔn)備在路基施工前，首先認(rèn)真做好測(cè)量放、清理現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地排水等準(zhǔn)備工作。5(2)測(cè)量放樣為了確保施工符合設(shè)計(jì)要求，施工前需認(rèn)真做好線路領(lǐng)樁、補(bǔ)樁、施工放樣 等工作，以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。施工前采用全站儀(SET-2B、經(jīng)緯儀(DJ2)和水準(zhǔn)儀(S2)，做好路線復(fù) 測(cè)工作，對(duì)修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng)樁時(shí)確定的開(kāi)挖、 填筑的中心線 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，驗(yàn)證在定線進(jìn)所測(cè)定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無(wú)誤。在路線復(fù)測(cè)過(guò)程中要特別注意對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。復(fù)測(cè)

10、時(shí)應(yīng)將中線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)延伸至相鄰路段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以確保正確無(wú)誤。對(duì)所有的復(fù)核測(cè)量要進(jìn)行記錄，并整理所有資料，然后將測(cè)量記錄本及成果 資料送交監(jiān)理和工程師審查簽字認(rèn)可。(3)清理場(chǎng)地施工前必須清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工需要，可以分期分批進(jìn)行場(chǎng)地清除工作。(4)場(chǎng)地排水(包括土路基施工的臨時(shí)排水)施工場(chǎng)地積水需要及時(shí)排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此， 在清理場(chǎng)地的同時(shí)，在工程范圍的兩側(cè)開(kāi)挖邊溝，臨時(shí)排水，將水引入到附近的 排水系統(tǒng)排除。邊溝縱坡應(yīng)大于 3%邊溝為梯形，底寬為 50cm 在地勢(shì)低洼處 設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動(dòng)潛水泵抽水。(5)確定最佳含水量與最大干密

11、度土最佳含水量與最大干密度因土質(zhì)的不同而有差異。土的最佳含水量的最大 干質(zhì)量密度由實(shí)驗(yàn)室通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。施工前，將擬用于本工程的土現(xiàn)場(chǎng)取樣，做 出多組對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。(6)基底處理本工程基底墊層采用 20cm 粗砂墊層，相對(duì)密度不小于 0.7。a 土路基壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實(shí)有較高的質(zhì)量，必須 米取下列措施。b 正確選用壓實(shí)設(shè)備6對(duì)于本工程我部將配足輕型和重型壓路機(jī)，用于路基的壓實(shí)。對(duì)于管基區(qū)采用快速振動(dòng)沖擊夯和小型手扶壓路機(jī)配合壓實(shí)，管道管身區(qū)采 用小型手扶壓路機(jī)壓實(shí)，管頂區(qū)采用 20T-22T 大型壓路機(jī)械壓實(shí)，碾壓前控制合 適的含水量，這樣

12、達(dá)到均勻一致的平整度。控制碾壓速度。通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在 2KM/h 以內(nèi)， 確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊 2030cm 當(dāng)采用多 個(gè)施工段同時(shí)施工時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超過(guò)相鄰施工段的接茬處。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后 低以及輪跡要重疊等原則， 且碾壓輪應(yīng)超過(guò)相鄰兩施工段的接縫。碾壓進(jìn)應(yīng)順道 路中心線方向進(jìn)行。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機(jī)為 30CM 三輪 壓路機(jī)為后輪寬度的一半。土路基壓實(shí)后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到壓 實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)壓不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)

13、。土路基壓實(shí)后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到壓 實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)。在壓路機(jī)壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理和工 程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊 一半，防止漏夯。9、路面基層施工本工程路面基層采用 7%水泥石灰穩(wěn)定土施工，厚度為 30cm(1)施工準(zhǔn)備基層施工前，底基層表面要平整、堅(jiān)實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)松散材料和軟弱 地點(diǎn)，施工前要用振動(dòng)壓路機(jī)和 18t21t 光輪在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓 23 遍, 同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度及彎沉檢驗(yàn)，檢查土基中是否有不合格點(diǎn)。若有，應(yīng)采取合適的 措施使

14、之達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行施工。（2） 施工放樣在底基層上恢復(fù)中線， 并在路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁， 樁用十字指示樁，便于掛線，控制攤鋪時(shí)的高程。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 路面基層的鋪筑設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3） 路基碾壓7嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭”或急剎車(chē)以保證路基表面 不受破壞。碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為 7 天，采用灑水車(chē)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生 期間，不允許車(chē)輛通行。10、路面施工本工程面層采用 24cm 厚度的 C25 砼面層，按正常砼施工方法施工。五、質(zhì)量保證措施1. 推行全面質(zhì)量管理，廣泛開(kāi)展群眾性的 QC 小組活動(dòng)，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工 序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。2. 對(duì)關(guān)鍵工序制定詳細(xì)的施工過(guò)程控制程序和操作細(xì)則，并對(duì)技術(shù)人員實(shí) 行專業(yè)分工負(fù)責(zé)責(zé)任制。3.實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度做好生產(chǎn)班組的自檢，互檢和交接檢，以