電纜溝開挖施工方案講解

1、北京鐵路局普速線牽引供電系統(tǒng)整合改造工程（通信專業(yè)光纜線路工程）施工方案中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司北京調(diào)度所運營調(diào)度系統(tǒng)工程項目部二一四年二月二十五日接入車站燕郊三平段甲嶺薊縣薊縣南別山富莊子豐潤狼窩鋪馬柳朱各莊昌黎北戴河秦北北京鐵路局普速線牽引供電系統(tǒng)整合改造工程施工技術(shù)方案一、工程概況本工程對北京局范圍內(nèi)不具備遠(yuǎn)動功能的各線牽引變電所、 分區(qū)所、開閉所、 AT 所等牽引變電所亭進(jìn)行通信光纜敷設(shè)，敷設(shè)完成后，具備光纖進(jìn)所方式。為各線牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、 AT 所等牽引變電所亭提供遠(yuǎn)動通道。根據(jù)北京鐵路局營業(yè)線施工安全管理細(xì)則京鐵師 2012755 號文件，本次工程敷設(shè)光纜作業(yè)為臨近營業(yè)

2、線施工，特制訂如下施工技術(shù)方案。北京局范圍內(nèi)不具備遠(yuǎn)動、 視頻功能的牽引變電所亭涉及唐山供電段、北京供電段管轄的 6 條線共計 45 個所亭，具體位置見下表。序號1234567891011121314唐山供電段線路京哈線所亭名稱所亭里程分區(qū)所K33+805AT所K51+124開閉所K66+240開閉所牽引變電所K83+376AT所K94+107AT所K134+825開閉所K150+300牽引變電所K165+850牽引變電所K187+750分區(qū)所K217+735牽引變電所K250+800AT所K276+280開閉所津山改 DK299+740115沙子河AT所K303+78316馬鋪營開閉所K31

3、3+65017遷安AT所K329+70018包管營分區(qū)所K341+85019盧龍AT所K357+45020津山線雙望開閉所K366+61021撫寧牽引變電所K387+36022義卜寨AT所K403+71123秦西分區(qū)所24龍家營AT所K42725石河子AT所K442北京供電段序號線路接入車站所亭名稱所亭里程26京哈線北京開閉所K127雙橋牽引變電所K1128豐西牽引變電所K0+20029豐西開閉所30三家店分區(qū)所下 K15+500上 K16+12331豐沙線雁翅牽引變電所下 K38+348上 K39+06732沿河城分區(qū)所K60+8033官廳牽引變電所K84+29534沙城分區(qū)所K117+20

4、235西八里牽引變電所K135+32536辛莊子分區(qū)所K153+14537京包線宣化牽引變電所K166+9438張南分區(qū)所K191+38739孔家莊牽引變電所K206+65540郭磊莊分區(qū)所K222+31141北京西開閉所K11+35842西長線衙門口牽引變電所K18+10043長陽分區(qū)所K32+51644豐雙線大紅門分區(qū)所K14+60045豐臺牽引變電所K14+5002二、施工現(xiàn)場人員組織及職能根據(jù)工程特點，為提高施工質(zhì)量， 加快施工進(jìn)度， 確保施工安全，項目部設(shè)立現(xiàn)場盯控人 1 名，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1 名，駐站聯(lián)絡(luò)員 2 名，現(xiàn)場防護(hù)員 3 名。人員隊伍配置情況現(xiàn)場盯控人：王亞雷電話： 133

5、10637155現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：陳光健電話：站聯(lián)絡(luò)員：張紅旗、馬廣瑞；現(xiàn)場防護(hù)員：康占堂、劉允、陳浩。技術(shù)工人 10 名；外協(xié)施工人員25 人?，F(xiàn)場盯控人全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量與施工安全，掌控施工進(jìn)度，負(fù)責(zé)與各站段的協(xié)調(diào)組織工作，解決現(xiàn)場突發(fā)事件；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人傳達(dá)與落實現(xiàn)場盯控人的作業(yè)命令，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員的信息溝通，嚴(yán)格按照設(shè)計要求監(jiān)控施工路線及施工質(zhì)量；駐站聯(lián)絡(luò)員分別派駐在施工區(qū)段相鄰兩個車站的運轉(zhuǎn)室，負(fù)責(zé)提供上下行來車情況，并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場防護(hù)員及時報告；現(xiàn)場防護(hù)員在接到駐站員來車信息后及時提醒現(xiàn)場人員下道避車， 杜絕民工的違規(guī)施工。以上人員必須到

6、位。施工前對現(xiàn)場清理進(jìn)行整理分析，發(fā)現(xiàn)存在的危險源，針對每個站點施工內(nèi)容、施工環(huán)境的不同，對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，強調(diào)危險源以及應(yīng)對方案及防護(hù)措施。施工過程中要合理組織合理安排。施工完成后對施工現(xiàn)場進(jìn)行核對，確認(rèn)人走料凈，不留下任何隱患。三、主要施工機(jī)具、儀器、儀表配置及管理31、施工車輛及機(jī)具配置為保證項目經(jīng)理部施工的控制以及施工過程中人員和料具的運輸和施工作業(yè)要求，本合同段施工作業(yè)隊主要施工機(jī)械總體布置如下：機(jī)械名稱型號經(jīng)理部施工作業(yè)隊隊工程指揮車桑塔納1工程指揮車桑塔納21載重汽車解放 CA1092（5 t ）1客貨汽車SY1042SCS(1.5t)1面包車金杯62、儀器、儀

7、表配置序號名稱單位型號數(shù)量生產(chǎn)廠家1振蕩器、電平表套W/D20192西德西門子公司2串音衰耗測試器套TY3102北郵儀表研究所3數(shù)字多用表臺HP3411A1美國惠普公司4絕緣電阻測試儀臺BM11D2美國 AVO5耐壓測試儀臺CY2661A2常州電子儀器廠6接地電阻測試儀臺Handy CEO4奧地利 NORMA7光時域反射儀塊AQ72652日本橫河公司8光時域反射儀塊HPE6000B2美國惠普公司9光纖熔接機(jī)臺FSM-50S2藤倉株式會社10光纖熔接機(jī)臺FSM-40S2藤倉株式會社11光源套ML9002A2日本安立公司12光功率計套EPM-1022加拿大 EXFO413音頻話路測試儀臺PCM-2

8、31西德 WG公司14PCM通路測試儀臺MS3711日本安立公司15誤碼測試儀臺CT321A-2M2北京通測科技16通信測試儀臺930i1美國 SAGE17SDH測試儀臺HP37717C2美國惠普公司18光纖電話臺PHDTOM4荷蘭19光可變衰耗器臺AQ31402日本20光回?fù)p測試儀臺HP81531美國惠普公司21光萬用表臺FOT-22A2日本3、管理及控制施工車輛認(rèn)真保養(yǎng)、謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并認(rèn)真填寫運輸車輛運行保養(yǎng)記錄。儀器、儀表要嚴(yán)格按我公司檢驗、測量和試驗設(shè)備控制工作程序進(jìn)行管理、使用，定期檢查，不合格的儀器、儀表嚴(yán)禁在工程中使用，以確保接續(xù)質(zhì)量及測試精度。儀器、儀表操作者持證上

9、崗，儀器、儀表要精心保養(yǎng)，按章操作，并認(rèn)真填寫儀器、儀表操作運行記錄。四、施工安排根據(jù)指揮部要求，本工程以施工安全為首要任務(wù)，開工前結(jié)合營業(yè)線施工安全管理細(xì)則京鐵師2012755 號文件，積極組織相關(guān)部門參與方案審查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，與設(shè)計、監(jiān)理、相關(guān)站段對各節(jié)點機(jī)房及光纜徑路進(jìn)行勘察，全面掌握施工沿線的線路情況并制定施工方案，簽訂安全、配合協(xié)議并上報局運輸處納入 4、5 月份施工計劃， 已具備施工條件， 計劃工期為 2014 年 4 月1日至 2014年5月30日。5序號123456北京鐵路局普速線牽引供電系統(tǒng)整合改造工程施工進(jìn)度橫道圖2014 年4 月5 月持續(xù)施工內(nèi)容時間1-3

10、 4-6 7-9 10-13-16-19-22-26-29- 1-34-6 7-9 10-13-16-19-22-26-29-1215182124283012151821242830西長線3豐雙線2豐沙線8京哈線23津山線17京包線76西長線施工： 2014 年 4 月 1 日 4 月 3 日進(jìn)行西長線北京西、衙門口、長陽各站光纜敷設(shè)施工；豐雙線施工： 2014 年 4 月 4 日 4 月 5 日進(jìn)行豐雙線大紅門、豐臺牽引變電所（京滬 K14+500）光纜敷設(shè)施工；豐沙線施工： 2014 年 4 月 6 日 4 月 13 日進(jìn)行豐西牽引變電所、豐西開閉所、三家店、雁翅、沿河城、官廳、沙城各站光

11、纜敷設(shè)施工；京哈線施工： 2014 年 4 月 14 日-5 月 6 日進(jìn)行京哈線北京站、雙橋、燕郊、三平、段甲嶺、薊縣、薊縣南、別山、富莊子、豐潤、狼窩鋪、馬柳、朱各莊、昌黎、北戴河、秦皇島（秦北開閉所）各站光纜敷設(shè)施工；津山線施工： 2014 年 5 月 7 日-5 月 23 日進(jìn)行津山線沙子河、馬鋪營、遷安、包管營、盧龍、雙望、撫寧、義卜寨、秦皇島（秦西分區(qū)所）、龍家營、石河子各站光纜敷設(shè)施工；京包線施工： 2013 年 5 月 24 日-5 月 30 日進(jìn)行京包線西八里、辛莊子、宣化、張南、孔家莊、郭磊莊各站光纜敷設(shè)施工。五、光纜溝開挖原則（ 1）挖光、電纜溝以前，必須進(jìn)行線路交底工作

12、，光、電纜溝開挖要保持平直，溝深要符合設(shè)計、驗收標(biāo)準(zhǔn)，按施工圖紙施工，不準(zhǔn)隨意改變徑路，對發(fā)現(xiàn)的問題及時向施工技術(shù)人員報告，由技術(shù)主管報告設(shè)計單位，下發(fā)設(shè)計變更手續(xù)后方可變更徑路。（ 2）挖溝前應(yīng)對帶工人員進(jìn)行安全質(zhì)量教育， 明確責(zé)任。對不堅守工作崗位，不認(rèn)真負(fù)責(zé)，出現(xiàn)質(zhì)量問題立即嚴(yán)肅處理，對重視安全7質(zhì)量的帶工人員給予表揚和獎勵。（ 3）對雇用的合同工應(yīng)進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)、 安全教育，對靠近鐵路、公路、橋梁、涵洞、易塌、危險地段施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)好施工防護(hù)人員，加強安全檢查指導(dǎo)及安全教育工作。（ 4）開挖光纜溝不得損壞原有設(shè)施、 設(shè)備，必要時應(yīng)與有關(guān)部門聯(lián)系，要求派人員配合、監(jiān)護(hù)施工。（ 5）

13、穿越鐵路、公路，應(yīng)事先與有關(guān)部門聯(lián)系，征得施工配合，確保行車、交通安全。光纜溝回填后及時夯實，保持原有狀態(tài)。（ 6）靠近鐵路施工要嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)范， 設(shè)好施工防護(hù)， 不準(zhǔn)侵入鐵路建筑接近界限，所用工具材料不準(zhǔn)存放在鋼軌上，鐵路中心枕木上，不準(zhǔn)在橋上、鐵路上坐、臥、休息、打鬧。要確保人身安全，行車安全，防護(hù)人員發(fā)出來車信號，應(yīng)立即停止手中作業(yè)，待避并檢查線路情況，嚴(yán)禁鉆車，扒車、跳車、橫跨鐵路、公路，要執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定。六、光纜的布放敷設(shè)光纜要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，配足人力，嚴(yán)禁光纜出現(xiàn)死彎現(xiàn)象，及損壞防護(hù)層，對有損壞處，要做好明顯標(biāo)記、記錄并及時派人處理。光纜彎曲半徑要符合技術(shù)

14、規(guī)范要求，光纜余留后要及時掩埋，防止人為破壞。七、光纜溝的回填回填光纜溝必須把挖出的土石全部填入溝內(nèi)，并高出地面，保持原有狀態(tài)，對塌陷地段，要及時恢復(fù)處理，確保線路美觀，路肩挖溝8要采取措施，避免污染道床?；靥顪系暮粚嵦幚恚汗饫|布放完以后，及時回填；為了保證回填溝內(nèi)土壤的密實度，分四次回填：第一次回填 300mm，夯實至 200mm；第二次回填 300mm，夯實至 200mm；第三次回填 300mm，夯實至 200mm，第四次回填 300mm，夯實至 200mm。八、施工后的恢復(fù)及相關(guān)注意事項光纜溝開挖，光纜敷設(shè)，光纜溝回填等一系列工序完工后的清理工作：路基及開挖路段原狀恢復(fù)既有設(shè)備；做到工完料凈場地清。施工過程中不得污染道碴，不得損壞既有設(shè)備，保證既有線正常營運。光纜防護(hù)必須按施工圖紙要求嚴(yán)格掌握，對原設(shè)計、施工圖紙沒有的地方，而必須增加防護(hù)時應(yīng)事先向技術(shù)部門報告，經(jīng)技術(shù)同意后方可增加電纜防護(hù)。防護(hù)使用的水泥槽、角鋼、鋼管埋深必須符合技術(shù)規(guī)定