中央分隔帶護(hù)欄施工工法

1、公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工工法GGG魯E1-2021葉青孫武肖付剛付建偉王成彪山東泰山路橋工程公司1前言公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄是以鋼筋混凝土預(yù)制件塊作為護(hù)欄下部結(jié)構(gòu)基座、以鋼筋鋼管、扁鐵、圓鋼、槽鋼等焊接而成的網(wǎng)片作為護(hù)欄的上部結(jié)構(gòu)護(hù)欄片,上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)通過膨脹螺栓進(jìn)行連接,設(shè)置在路面中央位置上的一種護(hù)欄形式.這種護(hù)欄型式在國內(nèi)中央分隔帶護(hù)欄施工中出現(xiàn)較晚,但由于其具有：結(jié)構(gòu)型式簡能；良好的視線誘導(dǎo)效果;的中央分隔帶護(hù)欄施工中應(yīng)完成中央分隔帶混凝土組合潔美觀；夜間會車時(shí)有效阻擋對向車道燈光,良好的防眩功撞擊緩沖時(shí)間長,有效降低事故損傷等優(yōu)點(diǎn),所以在近幾年用非常廣泛.山東泰山

2、路橋工程公司在近幾年的施工中,共計(jì)式護(hù)欄約90km,積累了相當(dāng)豐富的操作經(jīng)驗(yàn),在國內(nèi)同類護(hù)欄的安裝施工中處于領(lǐng)先水平.為了保證施工質(zhì)量、提升施工效率和降低施工本錢,山東泰山路橋工程公司在上級單位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,對公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工的全過程進(jìn)行了深入研究,并在國道G104省道S104等國省道干線進(jìn)行了施工應(yīng)用,形成了一整套操作性強(qiáng)的施工工法,不僅在施工平安限制、質(zhì)量限制、進(jìn)度限制和本錢限制方面取得顯著成效,而且在預(yù)防事故發(fā)生和降低事故傷亡等方面具有良好社會效益.2工法特點(diǎn)2.0.1本工法詳細(xì)闡述了中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄的安裝施工過程,并對施工過程中適用的人員配備、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行

3、了詳細(xì)說明.2.0.2本工法通過對施工作業(yè)面推進(jìn)過程中的作業(yè)限制區(qū)平安布控,保證施工人員、車輛等的平安,具有較強(qiáng)的操作性.2.0.3本工法針對中央分隔帶護(hù)欄施工過程中常見的問題提出了具有針對性的解決措施,在同種護(hù)欄和類似型式的護(hù)欄施工過程中均具有較高的適用價(jià)值和參考價(jià)值.2.0.4本工法是以混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄的施工工藝為根底,結(jié)合混凝土組合式護(hù)欄的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工特性總結(jié)出來的,應(yīng)用本功法的工程,在平安限制、質(zhì)量限制、本錢限制和進(jìn)度限制等方面均有顯著成效.3適用范圍3.0.1已建成的一級及其他雙向四車道以上的公路事故易發(fā)路段、雙向六車道以上的城市道路的中央分隔帶護(hù)欄施工.3.0.2新建、改建

4、四車道以上公路的中央分隔帶護(hù)欄施工.3.0.3林區(qū)道路、廠礦道路等其他道路的中央隔離帶護(hù)欄施工.4工藝原理通過對中央分隔帶護(hù)欄吊裝施工過程的平安限制、施工材料的質(zhì)量限制、施工機(jī)械的調(diào)配以及對施工工序的合理組織,從而到達(dá)在施工平安的前提下保證施工質(zhì)量、節(jié)約施工本錢、縮短工期的目的.5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 施工工藝流程見圖5.1.圖5.1公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工工藝流程圖5.2 操作要點(diǎn)5.2.1 施工準(zhǔn)備1建立健全組織機(jī)構(gòu),明確工程部各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo),并根據(jù)工程項(xiàng)目規(guī)模、工期及自身生產(chǎn)率確定中央分隔帶護(hù)欄施工隊(duì)伍數(shù)量.每支施工隊(duì)伍可進(jìn)一步分為A、日C、D四個(gè)施工組,這四個(gè)組的是施工

5、任務(wù)分別是：A組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的作業(yè)限制區(qū)布置,設(shè)置專職平安員,在作業(yè)限制區(qū)兩端對過往車輛進(jìn)行交通指揮,確保施工人員和設(shè)施平安,預(yù)防交通事故發(fā)生.B組：負(fù)責(zé)對下承層表面的清理工作,去除石塊、積水以及其他污染物；負(fù)責(zé)護(hù)欄基座放樣和砂漿墊層的撒布施工,為保證護(hù)欄基座線形順暢做準(zhǔn)備.C組：負(fù)責(zé)基座的裝卸、運(yùn)輸、安裝、線形調(diào)整施工.D組：負(fù)責(zé)護(hù)欄片的裝卸、運(yùn)輸、安裝、線形調(diào)整施工.1施工隊(duì)的人員配備情況見表5.2.1.表5.2.1施工隊(duì)人員配備表組別名稱/工序人員數(shù)量說明A旗手2平安員,在工作區(qū)兩端指揮交通作業(yè)限制區(qū)布置2-3交通平安設(shè)施的擺放和收回運(yùn)輸車司機(jī)1錐形交通路標(biāo)等交安設(shè)施的運(yùn)輸B路面清掃1

6、路面污物的清理工作放樣定位1-2測量定位放樣1駕駛放樣車進(jìn)行水線放樣墊層撒布1砂漿墊層撒布C吊車司機(jī)2裝車、卸車各一名運(yùn)輸司機(jī)2-3運(yùn)輸基座基座裝卸8-10基座的裝車、卸車、安裝施工D護(hù)欄片裝卸4護(hù)欄片的裝車、卸車施工運(yùn)輸司機(jī)1運(yùn)輸護(hù)欄片打孔2基座打孔、固定螺栓立柱安裝2護(hù)欄片立柱的安裝護(hù)欄片安裝2安裝護(hù)欄片線形調(diào)整2護(hù)欄線形調(diào)整、膨脹螺栓緊固2每個(gè)施工隊(duì)伍設(shè)施工隊(duì)長一名,對施工現(xiàn)場全面治理,對施工現(xiàn)場四個(gè)施工組的人員、機(jī)械和設(shè)備的協(xié)調(diào)工作；每個(gè)施工組設(shè)組長一人,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本組人員施工.3所有施工人員進(jìn)場前必須佩戴反光服、平安帽等勞動保護(hù)用品.2組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審,進(jìn)場前對施工人員進(jìn)行

7、技術(shù)交底、平安交底,并進(jìn)行質(zhì)量、平安及文明施工等方面的教育培訓(xùn).3對護(hù)欄基座、立柱、護(hù)欄片的預(yù)制、加工過程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制和進(jìn)度限制,保證滿足施工質(zhì)量和施工進(jìn)度要求.4特種作業(yè)人員持證上崗,機(jī)械設(shè)備符合相關(guān)規(guī)定要求,否那么不予進(jìn)場施工.5.2.2 作業(yè)限制區(qū)平安布置在未封閉交通的公路上進(jìn)行施工時(shí),需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)限制區(qū)布置.施工人員、機(jī)械和設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場后,根據(jù)路面的寬度、交通量等因素,A組人員根據(jù)?公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程?JTGH30-2004要求進(jìn)行平安布控,嚴(yán)防交通事故發(fā)生.作業(yè)限制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成.1警告區(qū)的最小長度S單位：m應(yīng)按表5

8、.2.2-1選取.表5.2.2-1警告區(qū)最小長度選取表ag公路等級/設(shè)置位置設(shè)計(jì)速度km/h警告區(qū)最小長度路段一級公路120,100(1600m80,601000二、三級公路城巾道路801000608004060030400各類平卸父叉口一2002車道封閉上游過渡區(qū)的長度按表5.2.2-2選取.表5.2.2-2車道封閉上游過渡區(qū)長度選取表車道封閉上游過封閉車道寬度渡區(qū)最小長m限制車速km/hL、3.03.53.75607090904030404020103下游過渡區(qū)的最小長度宜取30ml4緩沖區(qū)的最小長度宜取30ml5工作區(qū)長度限制在100m以內(nèi).6終止區(qū)的最小長度不宜小于30ml在警告區(qū)應(yīng)設(shè)

9、置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)擺放錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄;限制區(qū)內(nèi)其他交通安全設(shè)施可視具體情況而定.交通量過大時(shí)應(yīng)設(shè)置旗手指揮車輛通行.工作區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工車輛專門的進(jìn)口和出口,出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi).作業(yè)限制區(qū)域的布控應(yīng)結(jié)合具體施工進(jìn)度逐步向前推進(jìn).5.2.3 路面清理路面清理是中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄安裝施工的根底,作業(yè)區(qū)布置完成后,B組人員進(jìn)場進(jìn)行工作面的清理工作.對道路工作面上的石塊等粒徑較大的固體雜物用鐵鍬、掃帚等進(jìn)行去除；如有積水進(jìn)行排水處理,保證水泥砂漿撒布時(shí)路面清潔枯燥,以減少護(hù)欄

10、線形調(diào)整的工作量.5.2.4 測量放樣路面清理工作完成后,B組人員根據(jù)復(fù)測貫穿的線路軸線使用全站儀進(jìn)行定位設(shè)置各限制點(diǎn),用水線放樣車進(jìn)行水線放樣,放出的水線作為護(hù)欄基座安裝基準(zhǔn)線,安裝基座時(shí)緊靠放樣水線的同一側(cè)進(jìn)行安裝.5.2.5 墊層施工放樣完成后B組人員進(jìn)行砂漿M10墊層撒布施工.撒布過程采用人工撒布,撒布后墊層表層應(yīng)均勻,厚度符合設(shè)計(jì)要求,缺乏處應(yīng)予以找補(bǔ).砂漿的撒布速度應(yīng)以滿足基座安裝速度為宜,當(dāng)天墊層施工完成后假設(shè)無法完成基座安裝,那么次日應(yīng)先去除后重新撒布.5.2.6 基座安裝1C組人員必須配備齊全.在基座預(yù)制場內(nèi)應(yīng)有充分的施工人員不少于4人配合吊車812t為宜進(jìn)行基座的裝車作業(yè)；

11、在安裝施工區(qū)要有足夠的施工人員完成基座的吊卸和安裝作業(yè).運(yùn)輸車輛的數(shù)量根據(jù)車輛類型、施工進(jìn)度和運(yùn)距確定,以保證作業(yè)區(qū)的基座安裝施工的連續(xù)性,兼顧施工本錢和進(jìn)度.2基座的裝卸都必須用檢驗(yàn)合格并且滿足施工需求的吊裝帶進(jìn)行吊裝作業(yè),其破斷載荷應(yīng)不小于5to起吊前,吊裝帶必須嵌入基座的泄水槽內(nèi),以防吊裝過程中發(fā)生基座墜落對施工人員造成傷害.3在基座下落過程中完成對基座的安裝工作,當(dāng)基座下降到約距地面1.5米時(shí),C組施工人員上前接應(yīng)并調(diào)整基座的朝向、去掉底部粘附的石塊等雜物,然后將基座緩慢移至安裝位置,吊裝帶脫鉤后進(jìn)行線形調(diào)整基座安裝必須根據(jù)放樣的線形進(jìn)行擺放,下落過程必須緩慢,保證安裝、調(diào)整過程中基座

12、不與基座、車輛等發(fā)生碰撞以免造成基座損傷.4基座安裝過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng):1吊裝過程施工人員注意自身平安,預(yù)防被吊起的基座碰傷或砸傷.2吊車位置選擇應(yīng)得當(dāng),以每次移動可以吊裝6塊以上為宜,運(yùn)輸車輛的位置應(yīng)根據(jù)起重機(jī)位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,使起重機(jī)保持便于吊裝.在支撐起重機(jī)時(shí),注意保護(hù)路面和交通標(biāo)線,預(yù)防對路面和交通標(biāo)線等造成破壞.3基座安裝應(yīng)在砂漿初凝前進(jìn)行.安裝過程是一個(gè)向前逐步推進(jìn)的過程,在推進(jìn)過程中要對作業(yè)限制區(qū)進(jìn)行調(diào)整以滿足推進(jìn)施工的要求,調(diào)整應(yīng)滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和施工現(xiàn)場要求.用砂漿對基座與路面之間的縫隙抹平,對碰傷的基座進(jìn)行修4線形調(diào)整完畢之后,補(bǔ),并將溢出的余砂漿清理.5安裝完成后,可人工對

13、基座進(jìn)行線形調(diào)整.6及時(shí)對吊裝帶進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新吊裝帶.7在基座的吊裝、吊卸過程中,須設(shè)置吊車指揮員指揮吊車作業(yè).5.2.7 立柱、護(hù)欄片的安裝施工砂漿到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%a基座安裝足夠數(shù)量之前方可進(jìn)行護(hù)欄片的安裝作業(yè).c組施工人員根據(jù)圖5.2.7的工藝進(jìn)行立柱、護(hù)欄片的安裝施工.圖5.2.7護(hù)欄片的安裝施工工藝流程圖施工過程中應(yīng)當(dāng)注意以下問題：1裝卸及運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)注意對護(hù)欄片、立柱鍍鋅層的保護(hù),避免護(hù)欄片、立柱相互刮擦碰掉鍍鋅層.2立柱固定孔的位置將影響到護(hù)欄片安裝和線形調(diào)整,并且孔的位置打好之后不容易更改,所以每組立柱固定孔之間的間距、孔距基座邊緣的距離定位必須準(zhǔn)確

14、.3在施工過程中施工人員應(yīng)當(dāng)注意進(jìn)度的協(xié)調(diào)性,各項(xiàng)工序協(xié)調(diào)完成.4膨脹螺栓應(yīng)當(dāng)在調(diào)整好線形之后進(jìn)行緊固.5.2.8 現(xiàn)場清理與驗(yàn)收1混凝土組合式護(hù)欄立柱、護(hù)欄片安裝完畢后,B組施工人員應(yīng)對作業(yè)區(qū)進(jìn)行清理,將施工產(chǎn)生的垃圾和廢料清掃干凈并全部裝車帶走,預(yù)防對路面造成不必要的污染.2現(xiàn)場清理完畢后組織人員對施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收,施工質(zhì)量必須符合?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)鑒定標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF80/1-2004)的有關(guān)規(guī)定.驗(yàn)收合格后施工人員、機(jī)械設(shè)備開始撤離施工現(xiàn)場,離場時(shí)A組施工人員進(jìn)行指揮、疏導(dǎo)交通,并將錐形交通路標(biāo)、反光標(biāo)志牌、黃閃燈、路欄等交通平安設(shè)施根據(jù)從行車方向的反方向開始收回,收回完畢后開放交通.

15、6材料與設(shè)備6.1公路中央分隔帶混凝土組合式護(hù)欄施工的主要材料見表6.1.表6.1護(hù)欄主要材料表部位材料規(guī)格單位備注護(hù)欄基座鋼筋()8kg水泥混凝土C25m3護(hù)欄片圓鋼416kg扁鐵50X6kg槽鋼63X40X5kg方管80X80X5kg砂漿墊層砂漿M10m36.2公路中央隔離帶混凝土組合式護(hù)欄施工中的主要機(jī)械設(shè)備見表6.2.表6.2主要施工機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1吊車小安東岳QY8臺22運(yùn)輸汽車北汽福田歐曼輛43小型貨車唐駿歐鈴輛14放樣車東風(fēng)EQ3095FSA輛15全站儀?？═S09臺16汽油發(fā)電機(jī)6KW臺27手持式鉆孔機(jī)240W臺28電動扳手KT-400把27質(zhì)量限制7

16、.1 質(zhì)量限制依據(jù)本工法在實(shí)際施工過程中需要遵守的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)有?公路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGD81-2006)、?公膿通平安設(shè)施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTGF71-2006)、?公躋護(hù)平安作業(yè)規(guī)程?(JTGH30-2004)、?公路:程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)?(JTGF80/1-2004)等.7.2 施工過程的質(zhì)量限制7.2.1 護(hù)欄基座預(yù)制、護(hù)欄板制作過程限制質(zhì)量、規(guī)格必須符合長度每處不得超過要求.焊接鋼管的焊1水泥混凝土、水泥砂漿所用的水泥、砂、石、水以及外摻劑的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,按規(guī)定的配合比施工.2護(hù)欄基座在吊裝、運(yùn)輸、安裝過程中,不得斷裂；損邊、掉角20mm否那么予以及時(shí)修補(bǔ).3用于加工護(hù)

17、欄片的圓鋼、方管、扁鐵、槽鋼應(yīng)符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)縫平整,無焊渣、突起.鍍鋅層外表均勻完整、顏色一致,表面具有實(shí)用性光滑,不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊,護(hù)欄外表無漏鍍、漏鐵、擦痕等缺陷.7.2.2 基座和護(hù)欄片裝卸、運(yùn)輸過程的質(zhì)量限制.1基座應(yīng)用吊裝帶進(jìn)行吊裝,在裝卸過程中吊車動作要輕起輕放,預(yù)防基座出現(xiàn)掉角、碰傷等問題或者對施工人員造成傷害.2護(hù)欄片應(yīng)用粗麻繩進(jìn)行捆扎,運(yùn)輸車輛在行駛過程中車速限制在40km/h以下,盡量預(yù)防車輛顛簸對基座、護(hù)欄片造成損傷、變形和鍍鋅層剝落.7.2.3 安裝過程中的質(zhì)量限制1砂漿撒布應(yīng)均勻,厚度符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求.2基座安裝過程中,設(shè)吊車指揮員負(fù)責(zé)對吊車操作進(jìn)行指揮,

18、吊車的操作與安裝施工人員協(xié)調(diào)配合,線形調(diào)整要及時(shí).8平安舉措8.0.1貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主的平安工作方針,嚴(yán)格遵守?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?,施工時(shí)依據(jù)?公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程?(JTGH30-2004)、?公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程?嚴(yán)格進(jìn)行作業(yè).8.0.2建立施工現(xiàn)場平安組織機(jī)構(gòu),建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制,逐級簽訂平安責(zé)任書形成自上而下的安全生產(chǎn)體系.設(shè)置專職平安人員,對施工人員做好平安技術(shù)交底,監(jiān)督各項(xiàng)平安規(guī)程和制度的執(zhí)行情況,實(shí)施生產(chǎn)全過程的平安管理.8.0.3特殊工種持證上崗率到達(dá)100%開工前對施工機(jī)械進(jìn)行檢查,保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)天工作任務(wù)完成后,對機(jī)械進(jìn)行檢查保養(yǎng),機(jī)械操作

19、手交接班做好交接記錄.8.0.4嚴(yán)格執(zhí)行平安督查、平安獎懲、平安教育等各項(xiàng)制度.增強(qiáng)防范,及時(shí)消除各類平安隱患,杜絕各類事故發(fā)生.8.0.5搞好現(xiàn)場平安標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),掛牌施工.各道口設(shè)平安警示牌.料場、施工現(xiàn)場制定防火用電舉措并嚴(yán)格執(zhí)行,滅火器具齊全,用電符合安全規(guī)定.8.0.6增強(qiáng)施工車輛、施工機(jī)械治理,統(tǒng)一指揮、合理調(diào)配,杜絕各類交通事故發(fā)生.9環(huán)保舉措9.0.1嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī),采取技術(shù)舉措保護(hù)環(huán)境,做到全面規(guī)劃、綜合治理.9.0.2建立健全環(huán)保體系,落實(shí)環(huán)保責(zé)任制,確立第一責(zé)任人.設(shè)置環(huán)境保護(hù)科或配備專人負(fù)責(zé)施工期內(nèi)的環(huán)保工作,對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查監(jiān)督,對發(fā)現(xiàn)的環(huán)保問題及時(shí)進(jìn)行整改.9.0.3工程部積極組織學(xué)習(xí)環(huán)保知識,提升全體人員的環(huán)保意識,抓好文明施工,各種原材料運(yùn)輸要防止隨地拋撒,各施工隊(duì)做到施工過程整潔有序,不亂扔廢棄物品.9.0.4使用機(jī)械設(shè)備要預(yù)防油料、噪聲、廢氣等的污染,施工時(shí)產(chǎn)生的垃圾按指定地點(diǎn)堆放,不得亂扔亂放.10資源節(jié)約在受車輛同等撞擊力撞擊情況下,混凝土組合式護(hù)欄的損害程度相對低,維修頻率和維修難度比波形梁護(hù)欄少,工作量和維修材料比新澤西混凝土護(hù)欄小,相比而言從總體上降低了原材料消耗、節(jié)約資源.11效益分析11.1 經(jīng)濟(jì)效益1