第3章第三方物流管理_第三方物流課件

1、第第3章章 第三方物流管理第三方物流管理第第1節(jié)節(jié) 第三方物流合同管理第三方物流合同管理一、第三方物流服務(wù)合同特點(diǎn)一、第三方物流服務(wù)合同特點(diǎn)n是雙務(wù)合同是雙務(wù)合同n是有償?shù)暮贤怯袃數(shù)暮贤琻是要式的合同是要式的合同n有約束第三者的性質(zhì)有約束第三者的性質(zhì)二、第三方物流合同的建立、二、第三方物流合同的建立、修改、中止與跟蹤修改、中止與跟蹤n建立合同建立合同n合同修改與中止合同修改與中止n合同執(zhí)行及跟蹤合同執(zhí)行及跟蹤三、物流合同簽定的兩個對立面三、物流合同簽定的兩個對立面n 物流服務(wù)提供商的投資攤提與回收；物流服務(wù)提供商的投資攤提與回收；n 物流使用者（客戶）選擇是否中斷物流服務(wù)物流使用者（客戶）選

2、擇是否中斷物流服務(wù)關(guān)系。關(guān)系。物流合同物流合同物流合同范本物流合同范本本協(xié)議在本協(xié)議在XX物流公司（在此稱為第三方）與物流公司（在此稱為第三方）與YY公公司（在此稱為客戶）之間于某年某月某日在某地生司（在此稱為客戶）之間于某年某月某日在某地生效。效。顧客要求第三方進(jìn)行物流與存貨管理服務(wù)；顧客要顧客要求第三方進(jìn)行物流與存貨管理服務(wù)；顧客要求第三方以下列條款和條件提供這些服務(wù)。雙方達(dá)求第三方以下列條款和條件提供這些服務(wù)。雙方達(dá)成以下協(xié)定：成以下協(xié)定：（1）服務(wù)、支付和期限）服務(wù)、支付和期限第三方將履行在第三方將履行在“工作范圍工作范圍”所定義的服務(wù)，費(fèi)用支付與所定義的服務(wù)，費(fèi)用支付與“表表A”中所

3、定義服務(wù)費(fèi)用一致，若任何一個月的費(fèi)用低于中所定義服務(wù)費(fèi)用一致，若任何一個月的費(fèi)用低于每月最小額，顧客需支付不小于最小額的費(fèi)用，不能再每月最小額，顧客需支付不小于最小額的費(fèi)用，不能再少少（2）運(yùn)送）運(yùn)送物流合同范本物流合同范本（3）倉儲的提供）倉儲的提供（4）送貨要求）送貨要求（5）額外服務(wù)（特殊服務(wù)）額外服務(wù)（特殊服務(wù)）（6）責(zé)任和損失限制）責(zé)任和損失限制（7）義務(wù)）義務(wù)（8）風(fēng)險分擔(dān)：）風(fēng)險分擔(dān)：中止：無論什么原因中止，顧客同意補(bǔ)償?shù)谥兄梗簾o論什么原因中止，顧客同意補(bǔ)償?shù)谌饺康奈磾偺岬馁J款或租金三方全部的未攤提的貸款或租金物流合同范本物流合同范本 （9）參與各方的地位）參與各方的地位（1

4、0）索賠通知和訴訟）索賠通知和訴訟（11）口頭交流）口頭交流（12）倉庫）倉庫（13）轉(zhuǎn)讓）轉(zhuǎn)讓（14）授權(quán)）授權(quán)（15）違約）違約（16）繼任者和受讓人）繼任者和受讓人（17）說明）說明（18）所適用的法律）所適用的法律（19）修改）修改第第3章章 第三方物流管理第三方物流管理第第2節(jié)節(jié) 第三方物流服務(wù)管理第三方物流服務(wù)管理一、物流服務(wù)三要素一、物流服務(wù)三要素備貨保證備貨保證擁有顧客所期望的商品擁有顧客所期望的商品輸送保證輸送保證在顧客所期望的時間內(nèi)配送商品在顧客所期望的時間內(nèi)配送商品品質(zhì)保證品質(zhì)保證符合顧客所期望的質(zhì)量符合顧客所期望的質(zhì)量二、物流服務(wù)管理的目的二、物流服務(wù)管理的目的n目的：

5、以適當(dāng)?shù)某杀緦崿F(xiàn)高質(zhì)量顧客服務(wù)目的：以適當(dāng)?shù)某杀緦崿F(xiàn)高質(zhì)量顧客服務(wù)n物流服務(wù)質(zhì)量與成本的關(guān)系物流服務(wù)質(zhì)量與成本的關(guān)系具有戰(zhàn)略意義具有戰(zhàn)略意義物流服務(wù)水平物流服務(wù)水平成本成本第一種第一種第二種第二種第三種第三種第四種第四種較高較高較低較低三、物流服務(wù)管理的基本原則三、物流服務(wù)管理的基本原則n從產(chǎn)品導(dǎo)向向市場導(dǎo)向轉(zhuǎn)變從產(chǎn)品導(dǎo)向向市場導(dǎo)向轉(zhuǎn)變n服務(wù)對象轉(zhuǎn)向零售消費(fèi)群服務(wù)對象轉(zhuǎn)向零售消費(fèi)群n選擇多物流服務(wù)組合選擇多物流服務(wù)組合對本企業(yè)貢獻(xiàn)度大的顧客，采用支援型對本企業(yè)貢獻(xiàn)度大的顧客，采用支援型對本企業(yè)貢獻(xiàn)度小，專業(yè)型顧客，采用維持型對本企業(yè)貢獻(xiàn)度小，專業(yè)型顧客，采用維持型對本企業(yè)貢獻(xiàn)度小，綜合型顧客，

6、采用受動型對本企業(yè)貢獻(xiàn)度小，綜合型顧客，采用受動型n開發(fā)差別化物流服務(wù)開發(fā)差別化物流服務(wù)n重視研究物流服務(wù)的發(fā)展方向和趨勢重視研究物流服務(wù)的發(fā)展方向和趨勢n重視物流服務(wù)與社會系統(tǒng)的吻合重視物流服務(wù)與社會系統(tǒng)的吻合n建立有效的物流服務(wù)管理體制建立有效的物流服務(wù)管理體制n建立完善的物流中心建立完善的物流中心定義：指將各地域各類型的生產(chǎn)資料及商品，通定義：指將各地域各類型的生產(chǎn)資料及商品，通過一個由分散到集中的渠道，利用高效的分流、過一個由分散到集中的渠道，利用高效的分流、運(yùn)輸、傳送手段，以最節(jié)約的方式分配到所需者運(yùn)輸、傳送手段，以最節(jié)約的方式分配到所需者手里的經(jīng)濟(jì)活動中心。手里的經(jīng)濟(jì)活動中心。n建

7、立完善的信息系統(tǒng)建立完善的信息系統(tǒng)n不斷了解顧客滿意度，改善物流系統(tǒng)不斷了解顧客滿意度，改善物流系統(tǒng)四、物流服務(wù)管理的內(nèi)容四、物流服務(wù)管理的內(nèi)容n基本的物流服務(wù)水準(zhǔn)基本的物流服務(wù)水準(zhǔn)n可得性：指擁有存貨，能始終如一地滿足可得性：指擁有存貨，能始終如一地滿足顧客對材料或產(chǎn)品的需求。顧客對材料或產(chǎn)品的需求。 n作業(yè)表現(xiàn)：處理從訂貨入庫到交付的過程。作業(yè)表現(xiàn)：處理從訂貨入庫到交付的過程。n交付速度和服務(wù)的一致性交付速度和服務(wù)的一致性n故障和恢復(fù)故障和恢復(fù)n服務(wù)可靠性：涉及服務(wù)質(zhì)量問題。服務(wù)可靠性：涉及服務(wù)質(zhì)量問題。n基本的物流服務(wù)能力基本的物流服務(wù)能力n可得能力：當(dāng)顧客需要時企業(yè)所具有的供應(yīng)可得能力

8、：當(dāng)顧客需要時企業(yè)所具有的供應(yīng)能力能力n作業(yè)完成能力作業(yè)完成能力n速度速度n一致性一致性n靈活性靈活性n故障與恢復(fù)故障與恢復(fù)1.可靠能力可靠能力n物流服務(wù)決策的主要步驟物流服務(wù)決策的主要步驟n確定物流服務(wù)的要素確定物流服務(wù)的要素n進(jìn)行有關(guān)物流服務(wù)信息的采集進(jìn)行有關(guān)物流服務(wù)信息的采集n分析顧客需求的類型與重點(diǎn)分析顧客需求的類型與重點(diǎn)n確定物流服務(wù)組合確定物流服務(wù)組合1.第三方物流組合的管理第三方物流組合的管理第第3章章 第三方物流管理第三方物流管理第第3節(jié)節(jié) 第三方物流運(yùn)輸管理第三方物流運(yùn)輸管理一、常見運(yùn)輸方式一、常見運(yùn)輸方式n鐵路鐵路n公路公路n水路水路n航空航空n管道管道二、運(yùn)輸管理的意義二

9、、運(yùn)輸管理的意義n對整個運(yùn)輸過程的各個部門、各個環(huán)節(jié)對整個運(yùn)輸過程的各個部門、各個環(huán)節(jié)以及運(yùn)輸計劃、發(fā)運(yùn)、接運(yùn)、中轉(zhuǎn)等活以及運(yùn)輸計劃、發(fā)運(yùn)、接運(yùn)、中轉(zhuǎn)等活動中的人力、運(yùn)力、財力和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)動中的人力、運(yùn)力、財力和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行合理組織，以求用行合理組織，以求用同樣的勞動消耗，同樣的勞動消耗，創(chuàng)造更多的運(yùn)輸價值，取得最好的經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更多的運(yùn)輸價值，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益效益。三、運(yùn)輸管理的特點(diǎn)三、運(yùn)輸管理的特點(diǎn)n專業(yè)化專業(yè)化n系統(tǒng)性系統(tǒng)性n信息化信息化四、運(yùn)輸管理的內(nèi)容四、運(yùn)輸管理的內(nèi)容n運(yùn)輸決策運(yùn)輸決策運(yùn)輸作業(yè)前所作出的有關(guān)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸作業(yè)前所作出的有關(guān)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、 運(yùn)輸運(yùn)輸線路、

10、運(yùn)輸時間的選擇；運(yùn)輸成本的預(yù)算；運(yùn)輸人員線路、運(yùn)輸時間的選擇；運(yùn)輸成本的預(yù)算；運(yùn)輸人員的配備和運(yùn)輸投保等多種方案及最佳方案的選擇；的配備和運(yùn)輸投保等多種方案及最佳方案的選擇；n運(yùn)輸過程管理運(yùn)輸過程管理對發(fā)運(yùn)、接運(yùn)、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸安全的管理，以及對伴隨對發(fā)運(yùn)、接運(yùn)、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸安全的管理，以及對伴隨商品流動而進(jìn)行的人員流動、資金流動的管理商品流動而進(jìn)行的人員流動、資金流動的管理n運(yùn)輸結(jié)算管理運(yùn)輸結(jié)算管理運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算和帳務(wù)處理，索賠和處理他人索賠、運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算和帳務(wù)處理，索賠和處理他人索賠、運(yùn)輸設(shè)備的維修與回庫運(yùn)輸設(shè)備的維修與回庫核心五、運(yùn)輸經(jīng)營管理的基本原理五、運(yùn)輸經(jīng)營管理的基本原理n規(guī)模原理規(guī)模

11、原理規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是指隨裝運(yùn)規(guī)模的增長，每單位重規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是指隨裝運(yùn)規(guī)模的增長，每單位重量的運(yùn)輸成本的下降量的運(yùn)輸成本的下降n距離原理距離原理距離經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離距離經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是指每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少的增加而減少n服務(wù)原理服務(wù)原理提供什么樣的服務(wù)，怎樣提供服務(wù)和為誰提供服務(wù)提供什么樣的服務(wù)，怎樣提供服務(wù)和為誰提供服務(wù)是運(yùn)輸經(jīng)營的核心要求是運(yùn)輸經(jīng)營的核心要求n成本原理成本原理節(jié)約成本，實現(xiàn)成本最低和服務(wù)最優(yōu)的合理統(tǒng)一。節(jié)約成本，實現(xiàn)成本最低和服務(wù)最優(yōu)的合理統(tǒng)一。 六、運(yùn)輸合理化的途徑六、運(yùn)輸合理化的途徑n分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸n按經(jīng)

12、濟(jì)流向組織商品運(yùn)輸按經(jīng)濟(jì)流向組織商品運(yùn)輸n直達(dá)直線運(yùn)輸直達(dá)直線運(yùn)輸n“四就直撥四就直撥”運(yùn)輸：就廠直撥、就站直撥、就庫直撥、運(yùn)輸：就廠直撥、就站直撥、就庫直撥、就車就車(船船)直撥直撥n合理使用運(yùn)輸工具合理使用運(yùn)輸工具n考慮輸送系統(tǒng)的基本特性考慮輸送系統(tǒng)的基本特性n運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置n選擇最佳的運(yùn)輸方式選擇最佳的運(yùn)輸方式n推進(jìn)共同運(yùn)輸推進(jìn)共同運(yùn)輸n建立有效信息系統(tǒng)建立有效信息系統(tǒng)七、多式聯(lián)運(yùn)七、多式聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)的概念多式聯(lián)運(yùn)的概念q指一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以指一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)上運(yùn)輸方式共同將某一物品

13、運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。輸方式。n多式聯(lián)運(yùn)的組合方式多式聯(lián)運(yùn)的組合方式公路公路-鐵路聯(lián)運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)公路公路-船舶聯(lián)運(yùn)船舶聯(lián)運(yùn)公路公路-航空聯(lián)運(yùn)航空聯(lián)運(yùn) n多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)運(yùn)費(fèi)低廉運(yùn)費(fèi)低廉手續(xù)簡便手續(xù)簡便實現(xiàn)實現(xiàn)“門到門門到門”運(yùn)輸運(yùn)輸八、集裝運(yùn)輸八、集裝運(yùn)輸n集裝箱集裝箱指具有一定規(guī)格和強(qiáng)度的，可長期反復(fù)指具有一定規(guī)格和強(qiáng)度的，可長期反復(fù)使用的專為運(yùn)輸周轉(zhuǎn)設(shè)計的大型貨箱。使用的專為運(yùn)輸周轉(zhuǎn)設(shè)計的大型貨箱。 干貨集裝箱干貨集裝箱冷藏集裝箱冷藏集裝箱散貨集裝箱散貨集裝箱開頂集裝箱開頂集裝箱框架集裝箱框架集裝箱罐裝集裝箱罐裝集裝箱 集裝運(yùn)輸?shù)母拍罴b運(yùn)輸?shù)母拍顀指使用集裝器具或捆扎的方法，

14、把裸裝物品、指使用集裝器具或捆扎的方法，把裸裝物品、散裝物品、體積較小的成件物品，組合成一散裝物品、體積較小的成件物品，組合成一定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸n集裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢集裝運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢n提高裝載效率提高裝載效率n節(jié)省包裝費(fèi)用節(jié)省包裝費(fèi)用n防止貨損貨差防止貨損貨差n提高運(yùn)輸效率提高運(yùn)輸效率1.降低運(yùn)輸成本降低運(yùn)輸成本n集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢n集裝箱趨向于標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化集裝箱趨向于標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化n集裝箱的設(shè)計趨向于大型化和專用化集裝箱的設(shè)計趨向于大型化和專用化n集裝箱運(yùn)輸過程的專業(yè)化、電子化集裝箱運(yùn)輸過程的專業(yè)化、電子化1.集裝箱運(yùn)輸方式向聯(lián)運(yùn)化發(fā)展集裝

15、箱運(yùn)輸方式向聯(lián)運(yùn)化發(fā)展九、運(yùn)輸管理的新趨勢九、運(yùn)輸管理的新趨勢n高速度、高效率運(yùn)作趨勢高速度、高效率運(yùn)作趨勢n低成本運(yùn)作趨勢低成本運(yùn)作趨勢n運(yùn)輸集裝化趨勢運(yùn)輸集裝化趨勢n提高安全系數(shù)提高安全系數(shù)十、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計十、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計1、直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)2、利用送奶路線的直接運(yùn)送、利用送奶路線的直接運(yùn)送3、所有貨物通過配送中心的網(wǎng)絡(luò)、所有貨物通過配送中心的網(wǎng)絡(luò)4、通過配送中心使用送奶路線的運(yùn)送、通過配送中心使用送奶路線的運(yùn)送5、定制化運(yùn)輸、定制化運(yùn)輸?shù)诘?章章 第三方物流管理第三方物流管理第第4節(jié)節(jié) 第三方物流配送管理第三方物流配送管理一、配送定義一、配送定義q配送配送指按照用戶的訂貨要

16、求和時間計劃，指按照用戶的訂貨要求和時間計劃，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分揀分揀、加工和配貨等作、加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物送交收獲人的過程。業(yè)后，將配好的貨物送交收獲人的過程。n分揀分揀指根據(jù)客戶的訂單，將不同種類的商品指根據(jù)客戶的訂單，將不同種類的商品由儲位取出，并按一定方式進(jìn)行分類、集中，由儲位取出，并按一定方式進(jìn)行分類、集中，等待配裝送貨的過程。等待配裝送貨的過程。 二、物流配送信息化與傳統(tǒng)物二、物流配送信息化與傳統(tǒng)物流配送的區(qū)別流配送的區(qū)別n傳統(tǒng)的物流配送公司需要置備大面積的倉庫，而電子商傳統(tǒng)的物流配送公司需要置備大面積的倉庫，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬公司將散置各地的倉庫通

17、過網(wǎng)絡(luò)系務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬公司將散置各地的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)一管理調(diào)配；統(tǒng)統(tǒng)一管理調(diào)配；n傳統(tǒng)的物流配送過程由多個業(yè)務(wù)流程組成，受人為因素傳統(tǒng)的物流配送過程由多個業(yè)務(wù)流程組成，受人為因素和時間影響大，新型的物流配送的業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系和時間影響大，新型的物流配送的業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接，反應(yīng)快，效率高；統(tǒng)連接，反應(yīng)快，效率高；n傳統(tǒng)物流配送管理完成一個配送過程的時間長，新型的傳統(tǒng)物流配送管理完成一個配送過程的時間長，新型的時間短；時間短；n傳統(tǒng)物流配送環(huán)節(jié)繁瑣，網(wǎng)絡(luò)化新型配送大大縮短這一傳統(tǒng)物流配送環(huán)節(jié)繁瑣，網(wǎng)絡(luò)化新型配送大大縮短這一過程。過程。三、配送計劃要點(diǎn)流程三、配送計劃要點(diǎn)流程n配送

18、計劃要點(diǎn)流程配送計劃要點(diǎn)流程依據(jù)企業(yè)的中長期規(guī)劃作計劃依據(jù)企業(yè)的中長期規(guī)劃作計劃人員之使用及訓(xùn)練計劃人員之使用及訓(xùn)練計劃增車及車檢計劃增車及車檢計劃主要顧客之分析配送主要顧客之分析配送四、配送模式四、配送模式n商流、物流一體化的配送模式商流、物流一體化的配送模式n商流、物流相分離的配送模式商流、物流相分離的配送模式五、共同配送五、共同配送n優(yōu)勢優(yōu)勢. 對于貨主來講，減少運(yùn)費(fèi)，降低物流成本對于貨主來講，減少運(yùn)費(fèi)，降低物流成本. 對于物流服務(wù)商來說，提高運(yùn)輸效率，節(jié)對于物流服務(wù)商來說，提高運(yùn)輸效率，節(jié)約物流成本，提高競爭優(yōu)勢約物流成本，提高競爭優(yōu)勢. 對于外部環(huán)境來說，減少了交叉運(yùn)輸，使對于外部環(huán)

19、境來說，減少了交叉運(yùn)輸，使得在途車輛變少，緩和交通擁擠，保護(hù)環(huán)境。得在途車輛變少，緩和交通擁擠，保護(hù)環(huán)境。n配送共同化的類型配送共同化的類型1.同產(chǎn)業(yè)間的共同配送：由同產(chǎn)業(yè)的各企業(yè)共同建立配同產(chǎn)業(yè)間的共同配送：由同產(chǎn)業(yè)的各企業(yè)共同建立配送中心，共同購買車輛，各企業(yè)的貨物由共同的配送送中心，共同購買車輛，各企業(yè)的貨物由共同的配送中心來開展中心來開展. 企業(yè)企業(yè)企業(yè)企業(yè)企業(yè)企業(yè)共同配送共同配送中心中心顧客顧客2.異產(chǎn)業(yè)間的共同配送：為滿足大型零售商需求，異產(chǎn)業(yè)間的共同配送：為滿足大型零售商需求，建立窗口批發(fā)制度或零售商自己建立配送中心。建立窗口批發(fā)制度或零售商自己建立配送中心。 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)企業(yè)產(chǎn)

20、業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)企業(yè)窗口批發(fā)窗口批發(fā)企業(yè)企業(yè)配配送中心送中心零售企業(yè)店鋪零售企業(yè)店鋪零售企業(yè)店鋪零售企業(yè)店鋪3.共同集配：指由第三方物流公司建立配送中心，根共同集配：指由第三方物流公司建立配送中心，根據(jù)顧客的需求，將來自不同行業(yè)的產(chǎn)品在配送中心據(jù)顧客的需求，將來自不同行業(yè)的產(chǎn)品在配送中心進(jìn)行集中、分配、組裝和運(yùn)送。進(jìn)行集中、分配、組裝和運(yùn)送。產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)企業(yè)由第三方由第三方主導(dǎo)的配主導(dǎo)的配送中心送中心零售企業(yè)零售企業(yè)零售企業(yè)零售企業(yè)“7-11”的配送管理模式的配送管理模式 711的配送管理先后經(jīng)歷了三個階段的變革。的配送管理先后經(jīng)歷了三個階段的變革。n

21、由多個批發(fā)商來充當(dāng)由多個批發(fā)商來充當(dāng)7-11的配送中心；的配送中心；n由在一定區(qū)域內(nèi)的一家窗口批發(fā)商充當(dāng)由在一定區(qū)域內(nèi)的一家窗口批發(fā)商充當(dāng)7-11的的配送中心；配送中心；n7-11自己組建配送中心。自己組建配送中心。第第3章章 第三方物流管理第三方物流管理第第5節(jié)節(jié) 第三方物流儲位管理第三方物流儲位管理一、儲位管理的意義一、儲位管理的意義n通過明顯的標(biāo)識來指出各貨物的儲位，通過明顯的標(biāo)識來指出各貨物的儲位，以此來掌握貨物的去向及數(shù)量以此來掌握貨物的去向及數(shù)量 二、儲位管理原則二、儲位管理原則n儲位明確儲位明確:將儲存區(qū)域經(jīng)過詳細(xì)的劃分并標(biāo)示編號，將儲存區(qū)域經(jīng)過詳細(xì)的劃分并標(biāo)示編號，使貨物都有位

22、置可放使貨物都有位置可放n有效定位有效定位:儲位的劃分要合理有效儲位的劃分要合理有效1.記錄變動記錄變動:儲位發(fā)生變化要及時記錄儲位發(fā)生變化要及時記錄 三、儲位管理的儲區(qū)分類三、儲位管理的儲區(qū)分類預(yù)備儲區(qū)：指進(jìn)、出貨時作業(yè)所使用的預(yù)備儲區(qū)：指進(jìn)、出貨時作業(yè)所使用的暫存區(qū)域暫存區(qū)域 保管儲區(qū)：長期保管貨品的區(qū)域保管儲區(qū)：長期保管貨品的區(qū)域 動管儲區(qū)：揀貨時使用的區(qū)域動管儲區(qū)：揀貨時使用的區(qū)域 移動儲區(qū)：指在配送作業(yè)時，配送車上移動儲區(qū)：指在配送作業(yè)時，配送車上貨物的放置區(qū)域貨物的放置區(qū)域。此區(qū)域的貨物擺放要此區(qū)域的貨物擺放要注意注意“先達(dá)后進(jìn)先達(dá)后進(jìn)”。四、儲位管理流程圖四、儲位管理流程圖物流中

23、心作業(yè)物流中心作業(yè)進(jìn)貨進(jìn)貨入庫入庫揀貨揀貨配送配送出貨出貨儲區(qū)名稱儲區(qū)名稱預(yù)備儲區(qū)預(yù)備儲區(qū)保管儲區(qū)保管儲區(qū)動管儲區(qū)動管儲區(qū)預(yù)備儲區(qū)預(yù)備儲區(qū)移動儲區(qū)移動儲區(qū)第第3章章 第三方物流管理第三方物流管理第第6節(jié)節(jié) 第三方物流裝卸搬運(yùn)及流通第三方物流裝卸搬運(yùn)及流通加工管理加工管理一、裝卸搬運(yùn)的概念一、裝卸搬運(yùn)的概念n裝卸：指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械設(shè)備裝卸：指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械設(shè)備裝入或卸下。裝入或卸下。n搬運(yùn)：指在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行以水平搬運(yùn)：指在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行以水平移動為主的物流作業(yè)。移動為主的物流作業(yè)。二、裝卸搬運(yùn)合理化的基本原二、裝卸搬運(yùn)合理化的基本原則則n減少環(huán)節(jié)，簡化流

24、程。減少環(huán)節(jié)，簡化流程。n協(xié)調(diào)作業(yè)，提高效率。協(xié)調(diào)作業(yè)，提高效率。n周全考慮，提高搬運(yùn)靈活性。周全考慮，提高搬運(yùn)靈活性。n利用自然力和機(jī)械力。利用自然力和機(jī)械力。n集中作業(yè)，集散分工。集中作業(yè)，集散分工。1.協(xié)調(diào)兼顧，標(biāo)準(zhǔn)通用，實行集裝箱化。協(xié)調(diào)兼顧，標(biāo)準(zhǔn)通用，實行集裝箱化。三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備三、裝卸搬運(yùn)設(shè)備n起重機(jī)起重機(jī)汽車起重機(jī)汽車起重機(jī)門式起重機(jī)門式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)n裝卸搬運(yùn)車輛裝卸搬運(yùn)車輛手推車手推車牽引車牽引車叉車叉車掛車掛車帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī) 懸掛輸送機(jī)懸掛輸送機(jī) n輸送機(jī)輸送機(jī)輥子輸送機(jī)輥子輸送機(jī) 斗式輸送機(jī)斗式輸送機(jī) n以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提n控制作

25、業(yè)費(fèi)用控制作業(yè)費(fèi)用n設(shè)備投資額設(shè)備投資額= 每年機(jī)械設(shè)備投資的總和每年機(jī)械設(shè)備投資的總和 / 相應(yīng)的相應(yīng)的每臺機(jī)械在一年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量每臺機(jī)械在一年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量n運(yùn)營費(fèi)用運(yùn)營費(fèi)用= 某種機(jī)械一年運(yùn)營總支出某種機(jī)械一年運(yùn)營總支出/ 機(jī)械完成裝機(jī)械完成裝卸量卸量n裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本= 每年平均設(shè)備投資支出和運(yùn)營支每年平均設(shè)備投資支出和運(yùn)營支出的總和出的總和 / 每年裝卸作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)每年裝卸作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù) 四、裝卸搬運(yùn)設(shè)備選擇依據(jù)四、裝卸搬運(yùn)設(shè)備選擇依據(jù)3. 裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套 1) 配套原則配套原則n克服各種機(jī)械自身的弱點(diǎn)，使得它們相互聯(lián)系、相克

26、服各種機(jī)械自身的弱點(diǎn)，使得它們相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充，促使物流順暢進(jìn)行互補(bǔ)充，促使物流順暢進(jìn)行n設(shè)備噸位相互匹配，便于發(fā)揮每臺設(shè)備的最大能力設(shè)備噸位相互匹配，便于發(fā)揮每臺設(shè)備的最大能力n合理安排運(yùn)行距離，縮短總的物流作業(yè)時間。合理安排運(yùn)行距離，縮短總的物流作業(yè)時間。 2）配套方法：運(yùn)用線性規(guī)劃來設(shè)計機(jī)械的配套方配套方法：運(yùn)用線性規(guī)劃來設(shè)計機(jī)械的配套方案案五、流通加工的概念五、流通加工的概念n是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流通的過是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流通的過程中，為促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高程中，為促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進(jìn)行加工，使物品發(fā)生物流效率，對物品進(jìn)行加工，使物

27、品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀的變化。物理、化學(xué)或形狀的變化。六、常見的流通加工作業(yè)六、常見的流通加工作業(yè)n標(biāo)簽標(biāo)簽/包裝作業(yè)包裝作業(yè)n熱收縮包裝熱收縮包裝n禮盒包裝禮盒包裝n小包裝分裝小包裝分裝n質(zhì)量數(shù)量檢驗質(zhì)量數(shù)量檢驗七、流通加工管理七、流通加工管理n計劃管理計劃管理n生產(chǎn)管理生產(chǎn)管理n成本管理成本管理n銷售管理銷售管理n加工和配送結(jié)合加工和配送結(jié)合n加工和配套結(jié)合加工和配套結(jié)合n加工和合理運(yùn)輸結(jié)合加工和合理運(yùn)輸結(jié)合n加工和合理商流相結(jié)合加工和合理商流相結(jié)合n加工和節(jié)約相結(jié)合加工和節(jié)約相結(jié)合八、流通加工合理化的考慮因素八、流通加工合理化的考慮因素第第3章章 第三方物流管理第三方物流管理第第7節(jié)節(jié)

28、第三方物流費(fèi)用管理第三方物流費(fèi)用管理一、物流費(fèi)用概念一、物流費(fèi)用概念n物流費(fèi)用是指為實現(xiàn)物資資料空間位置轉(zhuǎn)物流費(fèi)用是指為實現(xiàn)物資資料空間位置轉(zhuǎn)移所耗費(fèi)的各種活勞動和物化勞動的貨幣移所耗費(fèi)的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。表現(xiàn)。 二、物流費(fèi)用管理的意義二、物流費(fèi)用管理的意義n有利于改進(jìn)企業(yè)的物流管理水平有利于改進(jìn)企業(yè)的物流管理水平n有利于企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品價格有利于企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品價格n能為社會節(jié)約大量財富能為社會節(jié)約大量財富三、物流費(fèi)用構(gòu)成三、物流費(fèi)用構(gòu)成n人工費(fèi)用人工費(fèi)用n作業(yè)消耗作業(yè)消耗n物品損耗物品損耗n利息支出利息支出n管理費(fèi)用管理費(fèi)用四、物流費(fèi)用的分類四、物流費(fèi)用的分類n按費(fèi)用支出形式分按費(fèi)用

29、支出形式分n本企業(yè)支付的物流費(fèi)用（直接物流費(fèi)用）本企業(yè)支付的物流費(fèi)用（直接物流費(fèi)用） 材料費(fèi)、人工費(fèi)、燃料動力費(fèi)、折舊費(fèi)、銀材料費(fèi)、人工費(fèi)、燃料動力費(fèi)、折舊費(fèi)、銀行利息支出、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、管理費(fèi)等行利息支出、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、管理費(fèi)等n支付給其他物流服務(wù)組織的物流費(fèi)用（委托支付給其他物流服務(wù)組織的物流費(fèi)用（委托物流費(fèi)）物流費(fèi)） 包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、保管費(fèi)等包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、保管費(fèi)等 n按物流主要活動部分分按物流主要活動部分分n物流作業(yè)環(huán)節(jié)費(fèi)用物流作業(yè)環(huán)節(jié)費(fèi)用n信息作業(yè)費(fèi)信息作業(yè)費(fèi)n物流鏈管理費(fèi)物流鏈管理費(fèi)n按物流運(yùn)作邏輯過程分按物流運(yùn)作邏輯過程分n物流籌備費(fèi)物流籌備費(fèi)n生產(chǎn)物流費(fèi)生產(chǎn)物流費(fèi)n

30、銷售物流費(fèi)銷售物流費(fèi)n退貨物流費(fèi)退貨物流費(fèi)n廢品物流費(fèi)廢品物流費(fèi)五、物流費(fèi)用的特點(diǎn)五、物流費(fèi)用的特點(diǎn)n物流費(fèi)用的分布遍及社會再生產(chǎn)的各個物流費(fèi)用的分布遍及社會再生產(chǎn)的各個過程及環(huán)節(jié)過程及環(huán)節(jié)n物流費(fèi)用與生產(chǎn)費(fèi)用相比，具有混合性、物流費(fèi)用與生產(chǎn)費(fèi)用相比，具有混合性、整體性、難以計算和控制等特點(diǎn)整體性、難以計算和控制等特點(diǎn)六、影響物流費(fèi)用的因素六、影響物流費(fèi)用的因素n進(jìn)貨方向的選擇進(jìn)貨方向的選擇n運(yùn)輸工具的選擇運(yùn)輸工具的選擇n存貨的控制存貨的控制n貨物的保管措施貨物的保管措施n產(chǎn)品廢品率產(chǎn)品廢品率n管理費(fèi)用開支大小管理費(fèi)用開支大小n資金利用率資金利用率七、物流費(fèi)用管理的合理化七、物流費(fèi)用管理的合理化1. 確定費(fèi)用管理對象確定費(fèi)用管理對象n以物流過程作為對象以物流過程作為對象n以物品實體作為對象以物品實體作為對象n以物流功能作為對象以物流功能作為對象n以物流費(fèi)用項目作為對象以物流費(fèi)用項目作為對象 七、物流費(fèi)用管理的合理化七、物流費(fèi)用管理的合理化2. 制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，實行預(yù)算管理制