長江上海段定線規(guī)定

1、長江上海段定線規(guī)定作者:日期:長江上海段船舶定線制規(guī)定第一章總 則第一條 為維護(hù)長江上海段水上交通秩序，規(guī)范船舶航行行為，改善通航環(huán) 境，保障船舶、設(shè)施和人命財(cái)產(chǎn)的安全，提高交通效率，促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展，根據(jù)中 華人民共和國海上交通安全法等有關(guān)法律、法規(guī)及國際公約，制定本規(guī)定。第二條 凡航行、停泊于長江上海段的船舶，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。但下列船舶 因工作需要可不按規(guī)定的航路航行：（一）正在執(zhí)行公務(wù)的公務(wù)船舶；（二）在核定水域內(nèi)在航施工的工程船舶；（三）正在進(jìn)行搜尋救助的船舶；（四）經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的其他船舶。第三條長江上海段實(shí)行船舶定線制。船舶定線制遵循大船小船分道、各自靠右航行以及過錯(cuò)責(zé)任原則。第四條中

2、華人民共和國上海海事局是實(shí)施本規(guī)定的主管機(jī)關(guān)。第二章 航路第五條 長江上海段的航路由主航道、輔助航道和小型船舶航道等組成（見 附件1）。第六條主航道包括長江口深水航道、外高橋航道、寶山航道、寶山北航道 和寶山南航道。長江口深水航道、外高橋航道、寶山航道、寶山北航道和寶山南航道的邊界 線由側(cè)面標(biāo)標(biāo)示，航道的中心線為通航分道的分隔線（以下簡稱“分隔線”）。第七條 輔助航道為南槽航道，包括南槽航道下段和南槽航道上段。南槽航道下段由安全水域標(biāo)標(biāo)示航道走向，安全水域標(biāo)的連線為分隔線。南槽航道上段的邊界線由側(cè)面標(biāo)標(biāo)示，航道的中心線為分隔線。第八條小型船舶航道包括南支航道、外高橋沿岸航道、寶山支航道、寶山

3、南航道南側(cè)航道和主航道北側(cè)航道。（一）南支航道由安全水域標(biāo)標(biāo)示航道走向，安全水域標(biāo)的連線為分隔線；（二）外高橋沿岸航道為外高橋航道南邊界線至距碼頭前沿線80米的北側(cè)平行線之間的水域，航道的中心線為分隔線；（三）寶山支航道的邊界線由側(cè)面標(biāo)標(biāo)示，航道的中心線為分隔線；（四）寶山南航道南側(cè)航道為寶山南航道以南的水域，航道寬度為 100 米；（五）主航道北側(cè)航道為主航道（寶山南航道除外）以北的水域。其中：與長江口深水航道相鄰的主航道北側(cè)航道用于雙向通航，航道寬度為200米，航道的中心線為分隔線；與外高橋航道、寶山航道和寶山北航道相鄰的主航道北側(cè)航道用于單向通航，航道寬度為100米。第九條 航道交匯處為

4、警戒區(qū)（見附件2）第三章 航 行第十條船舶必須按照各自靠右的原則在規(guī)定的航路內(nèi)航行。船舶沿規(guī)定的航路航行時(shí)，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離分隔線。船舶沿規(guī)定的航路航行時(shí)，應(yīng)與航標(biāo)保持足夠的安全距離。第十一條 大型船舶應(yīng)當(dāng)在主航道和輔助航道內(nèi)航行，但在靠、離碼頭或進(jìn)、 出港池、錨地時(shí)，可使用小型船舶航道。由長江江蘇段水域駛往長江口方向的大型船舶可經(jīng)瀏河口警戒區(qū)從寶山北 航道下駛。由長江江蘇段水域駛往羅涇、寶鋼和外高橋等碼頭，或進(jìn)入黃浦江的大型船 舶可經(jīng)瀏河口警戒區(qū)從寶山南航道下駛。第十二條小型船舶應(yīng)當(dāng)在小型船舶航道和輔助航道內(nèi)航行。經(jīng)南槽航道駛往長江吳淞口以上水域的小型船舶， 應(yīng)當(dāng)經(jīng)圓圓沙警戒區(qū)沿主 航道北側(cè)航道

5、行駛。經(jīng)寶山南航道南側(cè)航道駛往吳淞口以下水域的小型船舶，應(yīng)當(dāng)從寶山支航道經(jīng)吳淞口警戒區(qū)沿外高橋沿岸航道行駛。第十三條 船舶進(jìn)、出和航行于警戒區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)特別謹(jǐn)慎地駕駛。禁止船舶 在警戒區(qū)內(nèi)追越他船。第十四條 船舶靠、離碼頭或進(jìn)、出港池、錨地等必須橫越通航分道時(shí)，應(yīng) 當(dāng)盡可能與通航分道內(nèi)的船舶總流向成直角就近橫越， 并事先向周圍船舶通報(bào)本 船動(dòng)態(tài)。第十五條 除靠、離碼頭外，船舶應(yīng)當(dāng)避免在碼頭前沿水域航行。第十六條 船舶在追越他船時(shí)，只要安全可行，應(yīng)當(dāng)從他船的左舷追越。第十七條 高速（客）船、過江渡輪應(yīng)當(dāng)按主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的航路航行。第十八條 船舶應(yīng)當(dāng)配備甚高頻無線電話，在航或錨泊期間應(yīng)在主管機(jī)關(guān)規(guī) 定

6、的頻道守聽。第十九條 大治河?xùn)|口南端，禁16、禁15、禁14、禁13、禁12、禁11、A10B、A10A、A8A、A8、A6、A4、A2、A0號(hào)燈浮和南匯嘴依次連線圍成的 水域?yàn)殚L江口避航區(qū)，航行船舶應(yīng)避免駛?cè)?。第四?停 泊第二十條 船舶應(yīng)當(dāng)在主管機(jī)關(guān)公布的錨地（見附件 3）內(nèi)錨泊。第二十一條 水下管道、纜線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的水域?yàn)榻^區(qū)（見附件 4）, 禁止任何船舶在禁錨區(qū)內(nèi)錨泊或拖錨航行。第二十二條船舶航行途中如遇惡劣天氣、船舶失控等情況需緊急拋錨時(shí)， 應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離禁錨區(qū)，并盡可能讓出航道，同時(shí)向吳淞船舶交通管理中心報(bào)告。第五章 避 讓第二十三條 橫越通航分道的船舶應(yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓在通航分道內(nèi)航行

7、的船舶。第二十四條 高速（客）船應(yīng)當(dāng)寬裕地讓清其他船舶。第二十五條 在吳淞口警戒區(qū)內(nèi)航行的船舶，應(yīng)當(dāng)依次遵守以下避讓規(guī)則：（一）避讓進(jìn)、出黃浦江的大型船舶；（二）逆水船避讓順?biāo)?；（三）小型船舶避讓大型船舶。第二十六條 從寶山南航道上行擬靠羅涇、寶鋼碼頭的船舶應(yīng)避讓沿寶山南 航道下行的船舶。第六章責(zé) 任第二十七條 違反本規(guī)定，進(jìn)入主航道航行的小型船舶，與在主航道內(nèi)航行 的船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)，小型船舶應(yīng)負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任。第二十八條 違反本規(guī)定，逆通航分道交通流向航行的船舶， 與在通航分道 內(nèi)航行的船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)，逆通航分道交通流向航行的船舶應(yīng)負(fù)主要責(zé)任或 全部責(zé)任。第二十九條 橫越通航分

8、道的船舶，未按本規(guī)定主動(dòng)避讓在通航分道內(nèi)航行 的船舶導(dǎo)致碰撞事故時(shí)，橫越通航分道的船舶應(yīng)負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任。第三十條 高速（客）船未按本規(guī)定寬裕地讓清其他船舶，或未按主管機(jī)關(guān) 核準(zhǔn)的航路航行，導(dǎo)致碰撞事故時(shí)，高速（客）船應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。第三十一條 過江渡輪未按主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的航路航行， 導(dǎo)致碰撞事故時(shí)，過 江渡輪應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。第三十二條在吳淞口警戒區(qū)內(nèi)航行的船舶，未遵守本規(guī)定第二十五條規(guī)定 導(dǎo)致碰撞事故時(shí)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任。第三十三條在寶山南航道上行的船舶，未遵守本規(guī)定第二十六條規(guī)定導(dǎo)致 碰撞事故時(shí)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任。第三十四條 船舶違反本規(guī)定，隨意停泊導(dǎo)致碰撞事故時(shí)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任或

9、 全部責(zé)任。第三十五條對(duì)違反本規(guī)定的，由主管機(jī)關(guān)依法實(shí)施行政處罰或采取行政強(qiáng) 制措施。第七章附 則第三十六條 本規(guī)定附件與規(guī)定具有同等法律效力， 若有變動(dòng)，由主管機(jī)關(guān) 以航行通告、航行警告等形式予以公告。第三十七條 本規(guī)定及其附件中下列用語的含義是：（一）“長江上海段”是指崇明島東旺角、余山燈塔、雞骨礁燈樁、地理坐 標(biāo)點(diǎn)A、地理坐標(biāo)點(diǎn)B、地理坐標(biāo)點(diǎn)C、地理坐標(biāo)點(diǎn)D、南支燈船、A10B、A10A、 A8A、A8、A6、A4、A2、A0號(hào)燈浮及南匯嘴的依次連線與瀏黑屋（長江瀏河 口下游附近）、施信桿（崇明島施翹河口下游附近）連線（即上海港港界線）問 的長江干線水域；（二）“小型船舶”是指1600總

10、噸以下的機(jī)動(dòng)船或1000載重噸以下的非 機(jī)動(dòng)船；（三）“大型船舶”是指1600總噸及以上的機(jī)動(dòng)船或1000載重噸及以上 的非機(jī)動(dòng)船；（四）“碼頭前沿水域”是指碼頭前沿供船舶進(jìn)行靠、離泊作業(yè)的水域，其 寬度通常不大于45米。（五）“警戒區(qū)”是指船舶必須特別謹(jǐn)慎航行，并盡可能按照建議的交通流 向航行的區(qū)域。第三十八條本規(guī)定正文中所有不能用助航標(biāo)志表示的位置，均用地理坐標(biāo) 點(diǎn)或地理名稱表示。（見附件5）第三十九條本規(guī)定由中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)解釋。第四十條 本規(guī)定自2006年4月1日起施行。附件1長江上海段航路（參考海圖：中華人民共和國海事局海圖 40405、40406、40407、40410、4

11、0412、40413、40414、40415、40416、40417、40418 號(hào)）一、主航道（一）長江口深水航道北邊界線：地理坐標(biāo)點(diǎn)E, D9至D43號(hào)奇數(shù)號(hào)燈浮的依次連線向航道中心線平移75米之平行線經(jīng)D45號(hào)燈浮延伸至D47號(hào)燈浮。南邊界線：地理坐標(biāo)點(diǎn)F, D10至D44號(hào)偶數(shù)號(hào)燈浮的依次連線向航道中心線平移75米之平行線并延伸至圓圓沙燈船。長江口深水航道只允許大型船舶航行。（二）外高橋航道北邊界線：51、53、55、57號(hào)燈浮和地理坐標(biāo)點(diǎn)I的依次連線。南邊界線：地理坐標(biāo)點(diǎn) H, 52、54、56、58、60號(hào)燈浮的依次連線。外高橋航道只允許大型船舶航行。（三）寶山航道北邊界線：65、

12、67、69號(hào)燈浮和地理坐標(biāo)點(diǎn)K的依次連線。南邊界線：66、68、70、72號(hào)燈浮的依次連線。寶山航道只允許大型船舶航行。（四）寶山北航道北邊界線：地理坐標(biāo)點(diǎn) M, 73、75、75A、77、79、81號(hào)燈浮的依次連線。南邊界線：74、74A、76、76A、78、80號(hào)燈浮和寶山燈浮的依次連線。寶山北航道只允許大型船舶航行。（五）寶山南航道北邊界線：74、A81、A83、A85、A87號(hào)燈浮和寶山燈浮的依次連線。南邊界線：地理坐標(biāo)點(diǎn)N沿距寶鋼主原料碼頭、羅涇煤碼頭前沿線 100米的北側(cè)平行線依次經(jīng) A84、A86延伸至A88號(hào)燈浮的連線。寶山南航道供下行大型船舶和從下游方向上行擬靠羅涇、寶鋼碼頭

13、等沿岸碼 頭的船舶航行。二、輔助航道（一）南槽航道下段北邊界線：以S7至S18號(hào)燈浮的依次連線為基線，距其 500米的北側(cè)平行線并延伸至A31號(hào)燈浮。南邊界線：以S7至S18號(hào)燈浮的依次連線為基線，距其 500米的南側(cè)平行線并延伸至九段燈船。南槽航道下段可供大型船舶和小型船舶航行。（二）南槽航道上段北邊界線：A33至A53號(hào)奇數(shù)號(hào)燈浮和圓圓沙燈船的依次連線。南邊界線：A32至A54號(hào)偶數(shù)號(hào)燈浮的依次連線。南槽航道上段可供大型船舶和小型船舶航行。三、小型船舶航道（一）南支航道W匕邊界線：以南支燈月臺(tái)，A9至A15、A17、A19、A21、A23、A25、A27、A29號(hào)燈浮的依次連線為基線，距其

14、 500米的北側(cè)平行線并延伸至九段燈船。南邊界線：以南支燈月臺(tái)，A9至A15、A17、A19、A21、A23、A25、A27、A29號(hào)燈浮的依次連線為基線，距其500米的南側(cè)平行線并延伸至 A30號(hào)燈浮，與A16、A20、A22、A26、A28、A30號(hào)燈浮的依次連線一致。南支航道主要供小型船舶雙向航行。（二）外高橋沿岸航道北邊界線：地理坐標(biāo)點(diǎn) H, 52、54、56、58、60號(hào)燈浮的依次連線。南邊界線：自A56號(hào)燈浮沿距外高橋沿岸碼頭前沿線 80米的北側(cè)平行線延伸至地理坐標(biāo)點(diǎn)J。外高橋沿岸航道主要供下行小型船舶航行。（三）寶山支航道北邊界線：66、A73、A75、70、72號(hào)燈浮的依次連線

15、。南邊界線：A72、防1、A76、A78號(hào)燈浮和地理坐標(biāo)點(diǎn)L的依次連線。寶山支航道主要供下行小型船舶航行。（四）寶山南航道南側(cè)航道北邊界線：自地理坐標(biāo)點(diǎn) N沿距寶鋼主原料碼頭、羅涇煤碼頭前沿線100米的北側(cè)平行線依次經(jīng) A84、A86延伸至A88號(hào)燈浮，與寶山南航道的南邊界 線一致。南邊界線：距北邊界線100米的南側(cè)平行線。寶山南航道南側(cè)航道主要供下行小型船舶航行。（五）主航道北側(cè)航道北邊界線：距地理坐標(biāo)點(diǎn)G （位于D42號(hào)燈浮正橫方向），D43、D45、D47號(hào)燈浮依次連線200米的北側(cè)平行線，與距51至75號(hào)奇數(shù)號(hào)燈浮、75A、77、79、81號(hào)燈浮依次連線100米的北側(cè)平行線的連線。南邊

16、界線：地理坐標(biāo)點(diǎn)G （位于D42號(hào)燈浮正橫方向），D43、D45、D47、 51至75號(hào)奇數(shù)號(hào)燈浮、75A、77、79、81號(hào)燈浮的依次連線，與主航道（寶 山南航道除外）北邊界線一致。主航道北側(cè)航道主要供上行小型船舶航行，但長江口深水航道北側(cè)的小型船舶航道可供小型船舶雙向航行。附件2長江上海段警戒區(qū)一、九段沙警戒區(qū)該警戒區(qū)為以下五點(diǎn)依次連線圍成的水域：（一）九段燈船;_（二）A30號(hào)燈??；（三）A32號(hào)燈浮；（四）A33號(hào)燈??；（五）A31號(hào)燈浮。二、圓圓沙警戒區(qū)該警戒區(qū)為以下六點(diǎn)依次連線圍成的水域:（一）31。20' 30 N / 121。40' 57 E;（二）31。19&

17、#39; 57 N / 121o42' 17 E;（三）圓圓沙燈船；（四）A54號(hào)燈??；（五）A56號(hào)燈浮；（六）52號(hào)燈浮。三、吳淞口警戒區(qū)該警戒區(qū)為以下十點(diǎn)依次連線圍成的水域:（一）31。25'28N /121030'57 E;（二）31o24'49N /121032'11 E;（三）31o23'50N /121034'07 E;（四）31o23'28N /121034'53 E;（五）31o22'41N /121034'23 E;（六）31o23'09N /121032'54 E;（七

18、）31o23'23N /121031 '12 E;（八）31o24'26N /121030'48 E;（九）A72號(hào)燈??；（十）66號(hào)燈浮。四、寶山警戒區(qū)該警戒區(qū)為以下七點(diǎn)依次連線圍成的水域:（一）31029' 04N /121026'31E；（二）31028' 10N /121027'01E；（三）31027' 41N /121027'36E；（四）地理坐標(biāo)點(diǎn)L；（五）31028' 13N /121025'51E；（六）31028' 26N /121025'32E；（七）74號(hào)燈浮

19、。五、瀏河口警戒區(qū)該警戒區(qū)為以下七點(diǎn)依次連線圍成的水域:（一）31031' 24N /121020'42E；（二）31032' 18N /121019'40E；（三）31033' 12N /121020'09E；（四）31032' 27N /121021 '26E；（五）81號(hào)燈浮;（六）寶山燈??；（七）A88號(hào)燈浮9附件3長江上海段錨地名稱位置、用途和要求九段沙 小型船 舶錨地一、“九段沙小型船舶錨地”（原名“九段沙小輪錨地”）由1、2號(hào) 錨泊區(qū)組成：（一）1號(hào)錨泊區(qū)范圍為A40、A42號(hào)燈浮連線（南槽航道上段南邊界線）與距其1

20、000米的南側(cè)平行線之間的水域；（二）2號(hào)錨泊區(qū)范圍為A42、A44號(hào)燈浮連線（南槽航道上段南邊界線）與距其1000米的南側(cè)平行線之間的水域。二、供進(jìn)出南槽航道、南支航道的小型船舶待命、待泊、避風(fēng)和候 潮等。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。江北南 沙臨時(shí) 危險(xiǎn)品 船錨地一、“江亞南沙臨時(shí)危險(xiǎn)品船錨地”為 A4S A47號(hào)燈浮連線（南槽 航道上段北邊界線）與 Q15 Q16號(hào)燈浮連線之間的水域。二、供進(jìn)出南槽航道、南支航道的油輪、散化船、液化氣船和其他危險(xiǎn)品船待命、待泊、避風(fēng)和候潮等。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。江亞 南沙 臨時(shí) 錨地一、“江亞南沙臨時(shí)錨地”為 A47、A49號(hào)燈浮連

21、線（南槽航道上段 北邊界線）與Q15 Q16號(hào)燈浮連線之間的水域。二、供進(jìn)出南槽航道的大型船舶待命、待泊、避風(fēng)和候潮等。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。橫沙 東區(qū) 錨地一、“橫沙東區(qū)錨地”為以下八點(diǎn)依次連線圍成的水域：1、Q1號(hào)燈??；2、31° 16'2 7N /121° 51'1 3E;3、31° 17'18N /121° 48'5 8E;4、31°17'57N/121°49'21E;5、31°17'44N/121°49'51E;6、31

22、6;17'26N/121°49'44E;7、31°17'12N/121°5 0'36E;8、31°17'23N/121°5 0'39E。二、供大型船舶待命、待泊、避風(fēng)和候潮等。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。橫沙 西區(qū) 錨地一、“橫沙西區(qū)錨地”為以下五點(diǎn)依次連線圍成的水域：1、橫南燈??；2、31°17'5 1N/121°47'35E;3、31°18'20N/121°4 6'19E;4、31°18'4 3N

23、/121 °46'3 5E;5、31°18'44N/121°4 7'31E。二、供大型船舶待命、待泊、避風(fēng)和候潮等。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。10橫沙 危險(xiǎn) 品船 錨地一、“橫沙危險(xiǎn)品船錨地”為以下四點(diǎn)依次連線圍成的水域：1、橫南燈?。?、31°17'57N /121°49'21E;3、31°17'18N /121°48'58E;4、31°17'51N /121°47'35E。二、供油輪、液化汽船、散化船和其他危險(xiǎn)品船待命、

24、待泊、避風(fēng) 和候潮等。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。吳 淞 口 錨 地一、“吳淞口錨地”由以下11個(gè)錨泊區(qū)組成，并自下游向上游順序 編號(hào)：（一）1、2號(hào)錨泊區(qū)范圍為Q4 Q5號(hào)燈浮連線與距51、53號(hào)燈浮連 線100米的北側(cè)平行線之間的水域，51、53號(hào)燈浮連線的中垂線將其劃 分為1、2號(hào)錨泊區(qū)；（二）3、4號(hào)錨泊區(qū)范圍為Q4 Q5 Q7號(hào)燈浮依次連線與距53、55 號(hào)燈浮連線100米的北側(cè)平行線之間的水域，過 Q5號(hào)燈浮作53、55號(hào) 燈浮連線的垂線將其劃分為3、4號(hào)錨泊區(qū)；（三）5、6號(hào)錨泊區(qū)范圍為Q5 Q7號(hào)燈浮連線與距55、57號(hào)燈浮連 線100米的北側(cè)平行線之間的水域，55、5

25、7號(hào)燈浮連線的中垂線將其劃 分為5、6號(hào)錨泊區(qū)；（四）7、8號(hào)錨泊區(qū)范圍為QZ Q8號(hào)燈浮連線與距57、61號(hào)燈浮連 線100米的北側(cè)平行線之間的水域，57、61號(hào)燈浮連線的中垂線將其劃 分為7、8號(hào)錨泊區(qū)；（五）9、10號(hào)錨泊區(qū)范圍為QZ Q& Q9號(hào)燈浮依次連線與距61、 63號(hào)燈浮連線100米的北側(cè)平行線之間的水域，過 Q8號(hào)燈浮作61、63 號(hào)燈浮連線的垂線將其劃分為9、10號(hào)錨泊區(qū)；（六）11號(hào)錨泊區(qū)范圍為Q9 Q10號(hào)燈浮連線與距63、65號(hào)燈浮連 線100親的北側(cè)平行線之間的水域。二、供船舶待命、待泊、避風(fēng)和候潮等。其中：（一）1至7號(hào)錨泊區(qū)供國內(nèi)航線船舶錨泊；（二）8、

26、9號(hào)錨泊區(qū)供國際航線船舶錨泊；（三）10號(hào)錨泊區(qū)供擬靠長江吳淞口上游各碼頭的船舶錨泊；（四）11號(hào)錨泊區(qū)供1600總噸以下、在上海港裝卸貨的海船錨泊。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。寶鋼 上錨地一、“寶鋼上錨地”為以工作囤船為中心、順航道走向的 450米X800米的矩形水域，具體為以下四點(diǎn)依次連線圍成的水域：1、31。27'50N /121o25'54E;2、31o27'34N /121o26'18E;3、31o27'23N /121o26'07E;4、31o27'39N /121o25'43E。二、供大型鋼質(zhì)駁船系泊和編、解

27、隊(duì)。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。寶山北 錨地一、“寶山北錨地”（原名“超大型船舶錨地”）為Q11、Q12號(hào)燈浮連線與距77、79、81號(hào)燈浮連線100米的北側(cè)平行線之間的水域。二、供大型船舶待泊、候潮、防臺(tái)、補(bǔ)給、交接等。三、連續(xù)錨泊時(shí)間/、得超過72小時(shí)。1112附件4長江上海段禁錨區(qū)1號(hào)禁錨區(qū)該禁錨區(qū)范圍為以下四點(diǎn)依次連線圍成的水域:（一）31。18' 50 N /121o40' 50E；E；（二）31。19'18 N /121o40'05（三）31o22'18 N /121o42'20E；（四）31o22'12 N /121

28、o42'40Eo二、2號(hào)禁錨區(qū)該禁錨區(qū)范圍為以下四點(diǎn)依次連線圍成的水域（一）31o27'00 N /121o26'08E；（二）31o26'37 N /121o26'30E；（三）31o32'04 N /121034'41E；（四）31o31'42 N /121o35'35Eo三、3號(hào)禁錨區(qū)該禁錨區(qū)范圍為以下四點(diǎn)依次連線圍成的水域:(一）31o30'19N /121o19' 55 E;(-二）31o30'53N /121o19' 20 E;(-三）31o37'06N /121o23' 22 E;（四）31o36'56N /121o24' 11 Eo四、4號(hào)禁錨區(qū)該禁錨區(qū)范圍為以下四點(diǎn)依次連線圍成的水域:（一）31°28'44N / 1210 44'57E；（二）31°24'50N / 1210 42'32E；（三）31°25'13N / 1210 41'14E；（