鐵路安全整改措施

1、鐵路安全整改措施鐵路安全整改措施第一篇：鐵路安全大檢查活動(dòng)自查問(wèn)題及整改措施安全大檢查活動(dòng)自查問(wèn)題及整改措施自安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，班組本著“從自身崗位出發(fā)，眼睛 向內(nèi)查隱患”的原則，對(duì)班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問(wèn)題 進(jìn)行認(rèn)真查找、梳理，并著力從問(wèn)題分析、整改入手，確保對(duì)存在安 全隱患問(wèn)題分析透徹、整改徹底，確保安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效。一、眼睛向內(nèi)、查找隱患通過(guò)自查，班組發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題共計(jì) 108件，其中客車防火防 爆安全方面問(wèn)題58件；勞動(dòng)安全方面問(wèn)題24件；列車嚴(yán)重超員情況 下旅客組織方面問(wèn)題16件；應(yīng)急問(wèn)題處置方面3件；職工作業(yè)紀(jì)律落 實(shí)方面7件。1、客車防火防爆安全存在問(wèn)題

2、主要表現(xiàn)在旅客吸煙勸阻不及時(shí)； 消防水桶內(nèi)積有雜物；列車超員情況下車廂巡視不到位；“三乘”聯(lián) 檢查出的問(wèn)題不能立即修復(fù)；車廂內(nèi)隱蔽處所清理不徹底；“三品” 檢查流于形式；連接處煙頭清理不及時(shí)。2、勞動(dòng)安全存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在安全學(xué)習(xí)意識(shí)淡薄；出退勤未走 安全走行線；異地待勤期間不假外出現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。3、列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在車門口安全 宣傳不到位；不按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施；車廂內(nèi)酒瓶、硬制鐵制包 裝殼收取不及時(shí)；重點(diǎn)旅客發(fā)現(xiàn)不及時(shí)。第1頁(yè)共27頁(yè)4、應(yīng)急問(wèn)題處置存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在乘務(wù)員對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案不熟 悉。5、職工作業(yè)紀(jì)律存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在不按規(guī)定四檢車門；廣播室 開(kāi)機(jī)脫

3、崗；晚出崗、早離崗；作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán)。二、尋根究底、強(qiáng)力分析班組對(duì)存在安全隱患問(wèn)題高度重視，深刻反思，就問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn) 真的梳理，并對(duì)問(wèn)題較嚴(yán)重的舉一反三，人人發(fā)言剖析自我，擴(kuò)大分析。1、班組職工對(duì)當(dāng)前特殊重要時(shí)期的列車防火防爆嚴(yán)峻形勢(shì)認(rèn)識(shí)不 清，像旅客吸煙勸阻、連接處煙頭清理、消防水桶清理、隱蔽處所清 理等問(wèn)題管理力度不夠，列車長(zhǎng)抓的嚴(yán)問(wèn)題就有所遏制，稍有放松問(wèn) 題就有所反復(fù)，不能做到持之以恒。班組“三乘”聯(lián)檢制度雖能夠落 實(shí)，但還有檢查不到位和故障內(nèi)容不顯示的現(xiàn)象。2、個(gè)別職工對(duì)安全規(guī)章制度掌握的不全，班組不能夠充分利用出 務(wù)會(huì)、返程會(huì)時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)安全業(yè)務(wù)。缺乏自我保護(hù)意識(shí)，“

4、鞭 子不打到自己身上不知道疼”，沒(méi)有意識(shí)到自身違章所造成的危害。 列車長(zhǎng)干慣了、看慣了的思想存在效重，對(duì)一些安全慣性問(wèn)題得過(guò)且 過(guò)，沒(méi)有真正樹(shù)立起對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度。3、列車嚴(yán)重超員情況下各項(xiàng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能有效落實(shí)，簡(jiǎn)化安 全作業(yè)程序現(xiàn)象嚴(yán)重。列車長(zhǎng)在列車嚴(yán)重超員的情況下存有畏難情 緒，巡視車廂不及時(shí)，不到位，對(duì)乘務(wù)員作業(yè)情況掌握不清，造成安 全管理上的失控。第2頁(yè)共27頁(yè)4、班組日常教育中放松了對(duì)列車各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，針對(duì)性不 強(qiáng)，沒(méi)有真正使職工入腦入心。對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練存在走過(guò)場(chǎng)的 現(xiàn)象，沒(méi)有形成良好的學(xué)習(xí)效果。5、個(gè)別乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不嚴(yán)，在乘務(wù)中沒(méi)有養(yǎng)成良好的作業(yè) 習(xí)慣，工作中

5、存在“偷工減料”的現(xiàn)象，暴露出班組在管理上有漏 洞，日?？己寺鋵?shí)不到位。三、緊盯關(guān)鍵、深化整改緊緊圍繞安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固班組現(xiàn)實(shí)安全穩(wěn)定局面， 重點(diǎn)抓好以下幾方面工作：1、加強(qiáng)乘務(wù)員的消防常識(shí)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)防火意識(shí)，提高自控能力， 列車長(zhǎng)要加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象，加強(qiáng)教育和考核。充分發(fā)揮 “三品”檢查小組的作用，加大宣傳和查堵力度，做到查堵“三品” 經(jīng)?；?、制度化，堅(jiān)決防止走過(guò)場(chǎng)、流于形式。列車長(zhǎng)嚴(yán)格落實(shí)“三 乘”聯(lián)檢制度，詳細(xì)記錄發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，認(rèn)真填寫(xiě)“三乘”聯(lián)檢記錄，“三乘”聯(lián)檢完畢后由列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車乘務(wù)長(zhǎng)共同簽字確認(rèn)， 確保列車不帶問(wèn)題出庫(kù)。2、強(qiáng)化安全教育，落實(shí)安全責(zé)任，監(jiān)督

6、、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守 安全作業(yè)程序。加強(qiáng)對(duì)班組職工安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)教育，促進(jìn)職工 牢固樹(shù)立安全第一的思想，時(shí)時(shí)刻刻把安全放在第一位來(lái)抓。抓人身 安全工作“寧聽(tīng)罵聲、不聽(tīng)哭聲”，鞏固班組各項(xiàng)工作安全的穩(wěn)定局 面。3、做好列車嚴(yán)重超員情況下的旅客組織工作，加強(qiáng)列車超員情況 下的旅客乘降組織，按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施。加大列車巡視力度和第3頁(yè)共27頁(yè) 防拋宣傳，時(shí)刻掌握車廂旅客動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的重點(diǎn)旅客并做 好登記，提供良質(zhì)服務(wù)。4、日常工作中，始終把應(yīng)急處理當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，尤其是 各種應(yīng)急預(yù)案的程序、規(guī)定、要求做到熟練掌握，提高職工應(yīng)急處理 能力，加大應(yīng)急處理能力方面的培訓(xùn)。5、規(guī)范作

7、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格作業(yè)程序，提高班組職工遵章守紀(jì)的自覺(jué) 性，全面強(qiáng)化作業(yè)安全，特別針對(duì)出站臺(tái)“四檢車門”及車門口 “三 宣傳”這些突出問(wèn)題加大考核力度，徹底杜絕此類問(wèn)題的再次發(fā)生。第二篇：鐵路工務(wù)大修車間安全分析報(bào)告及整改措施鐵路工務(wù)大修車間安全分析報(bào)告及整改措施 11月12日，車間召 開(kāi)了安全分析會(huì)，學(xué)習(xí)了 11月6日何段長(zhǎng)在全段安全緊急電視電話會(huì) 議上的講話精神，重點(diǎn)對(duì)近期以來(lái)特別是下半年集中修期間出現(xiàn)的事 故與隱患作了著重分析。在思想認(rèn)識(shí)、安全管理、施工組織上我車間 與其他車間還存在差距。自10月5日集中修開(kāi)工以來(lái)至今，我車間共 發(fā)生了 “兩違”信息20件，其中被路局發(fā)現(xiàn)8件，被段發(fā)現(xiàn)3件，車

8、 間干部發(fā)現(xiàn)9件。在上述20件不良信息中，一工區(qū)有7件，二工區(qū)有10件，金山 店工區(qū)有1件，大冶工區(qū)有2件。在此集中修關(guān)鍵期間，我段安全形 式嚴(yán)峻的情況下發(fā)生這么多起聯(lián)控信息是不應(yīng)該的。以上20起“兩違”中，不能代表車間真正的實(shí)際違章件數(shù)，還有很多的“兩違”和 不安全隱患，是在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后直接要求改正的，由于職工或民工認(rèn)錯(cuò) 態(tài)度較好，口頭警告并沒(méi)有記錄。在以上的“兩違”信息中有些問(wèn)題 非常嚴(yán)重。如：第4頁(yè)共27頁(yè)10月18日，段安調(diào)科對(duì)大冶附屬線的線路及道口設(shè)備進(jìn)行了檢 查，檢查設(shè)備問(wèn)題多達(dá)21項(xiàng)。10月25日、26日，余局長(zhǎng)和工務(wù)處孫 處長(zhǎng)添乘Z7778檢查京廣北線上下行，發(fā)現(xiàn)溪口站我車間道岔

9、換填下 行北岔區(qū)不到300米范圍內(nèi)出現(xiàn)6處嚴(yán)重晃車，且晃車幅值較大：垂加最大峰值達(dá)到0.13g,水加最大峰值達(dá)到0.19g。10月26 日22時(shí)35分，段安調(diào)科及線路科檢查祝家灣站 4#、6#道岔?yè)Q填慢行地段 （限速60kmh車間未安排人員現(xiàn)場(chǎng)巡養(yǎng)。23時(shí)55分，檢查溪口站北 頭道岔?yè)Q填地段（無(wú)慢行），現(xiàn)場(chǎng)看守棚內(nèi)有一名民工看守機(jī)具材 料，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)巡養(yǎng)人員。以上幾起事故，鐵別是“10.26 ”余局長(zhǎng)添乘發(fā)生嚴(yán)重晃車事故的發(fā)生對(duì)我車間在段領(lǐng)導(dǎo)心 目中的形象大打折扣?，F(xiàn)在通過(guò)上面所講，就車間集中修來(lái)的違章、 違紀(jì)、施工地段線路安全不良現(xiàn)象予以分析。一、車間與班組、民工隊(duì)在管理和自身方面存在問(wèn)題。1、

10、車間與工班在圍繞安全管理上的漏洞太多，干部工作作風(fēng)不嚴(yán) 瑾，在貫徹上級(jí)指示精神時(shí)不徹底，制定的各項(xiàng)安全措施在執(zhí)行不 力，并打折扣。2、干部、工班長(zhǎng)作風(fēng)不夠務(wù)實(shí)，對(duì)職民工出現(xiàn)“兩違”時(shí)，有袒 護(hù)和做好人的現(xiàn)象，對(duì)出現(xiàn)的不安全苗頭制止不力。3、重生產(chǎn)任務(wù)，忽視勞動(dòng)安全，安全意識(shí)淡薄。施工中不能以身 作責(zé)，部分職工帶班時(shí)安全管理與控卡不嚴(yán)，業(yè)務(wù)與責(zé)任心不強(qiáng)，不 能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與糾正問(wèn)題。4、對(duì)夜間巡養(yǎng)工作重視不夠，安全意識(shí)淡薄。車間部分干部及工 班長(zhǎng)認(rèn)為只要白天整修，線路狀況達(dá)到列車運(yùn)行條件就可以了，對(duì)大第5頁(yè)共27頁(yè) 修施工地段線路質(zhì)量“很放心”，充分暴露車間管理人員安全意識(shí)淡 薄、安全預(yù)想工作不到位

11、。5、車間施工管理失控，干部作風(fēng)嚴(yán)重不實(shí)，思想意識(shí)不敏感，這都是造成“兩違”信息的主要原因。6、 車間對(duì)工班，對(duì)民工隊(duì)的考核松懈，部分民工隊(duì)離管理二字 還相差甚遠(yuǎn)。7、防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不高，防護(hù)員管理存在嚴(yán)重問(wèn)題。以上車間20起“兩違”事件中，防護(hù)員造成違章就有 8起。暴露出了我車間防 護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低，安全責(zé)任心不強(qiáng)。二、原因分析。1、車間及工區(qū)為搶趕工期，現(xiàn)場(chǎng)組織與工作安排存在很多的不合 理性。施工組織方面考慮不細(xì)。民工安全教育不夠深入，不能到每個(gè) 人，民工個(gè)人換崗現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有發(fā)生，這都是出現(xiàn)“兩違”現(xiàn)象的原因。2、作業(yè)過(guò)程中，車間與工班在搶工期的壓力下，沒(méi)有顧全大局， 片面強(qiáng)調(diào)客觀理由，對(duì)上級(jí)下

12、發(fā)的安全要求打了很多折扣。如在 10月 26日祝家灣及溪口道岔?yè)Q填時(shí)，夜間未安排巡養(yǎng)人員。3、政令不暢通，信息傳達(dá)不及時(shí)，車間與工班管理制度滯后。如：10月26日，余局長(zhǎng)添乘信息傳達(dá)錯(cuò)誤。導(dǎo)致巡養(yǎng)班對(duì)清篩后線 路保養(yǎng)情況不清楚，工作安排上出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤。4、車間與工班施工安全預(yù)想不足，部分職民工安全意識(shí)淡薄，勞 動(dòng)紀(jì)律松懈，安全管控不嚴(yán)。如：10月16日，車間二工區(qū)在京廣線上行 k1069+000路基換填施工 作業(yè)中，馬第6頁(yè)共27頁(yè)春林民工班超挖6孔，王三甫民工班超挖3孔。5、車間在安全檢查管理上作風(fēng)不實(shí)，從車間到工班的安全分析會(huì) 大多針對(duì)性不強(qiáng)，且敷衍了事。如：今年的干部安全檢查量化不足

13、，有的避重就輕，抓不住關(guān)鍵和重 點(diǎn)。以上是車間針對(duì)何段長(zhǎng)安全緊急電視電話會(huì)議后的安全分析，車 間已意識(shí)到我們當(dāng)前存在的諸多問(wèn)題。三、車間與工班下一步的整改措施。為了認(rèn)真做好今后的各項(xiàng)施工安全工作，從根本上扭轉(zhuǎn)車間在 “兩違”上的不利局面，盡一切手段減少車間“兩違”，確保在今后 的施工中的行車與人身安全。1、針對(duì)車間作業(yè)特點(diǎn)，提高施工負(fù)責(zé)人和工班的施工組織能力， 首先從干部安全量化與作風(fēng)的務(wù)實(shí)上、工班長(zhǎng)的執(zhí)行上抓起，施工中 嚴(yán)已自律，不下違章令，不干違章活。2、保障一切政令暢通，各種文電信息及時(shí)傳達(dá)到生產(chǎn)一線和每個(gè) 人，杜絕部分文電在車間或工班“睡大覺(jué)”和傳達(dá)晚的現(xiàn)象。3、車間要加強(qiáng)施工后的巡養(yǎng)

14、工作，尤其是要堅(jiān)持夜間巡養(yǎng)制度， 要及時(shí)督促工區(qū)落實(shí)巡養(yǎng)制度，確保施工地段狀態(tài)良好。4、制定每項(xiàng)行之有效的施工安全卡控措施，從把住施工關(guān)鍵，布 輅到位，宣傳到位，落實(shí)到位。5、車間與工班要大力氣建立健全各項(xiàng)考核辦法，要每一位職工都熟記于心，對(duì)民工隊(duì)的考核辦法要讓每一位民工都知 道。在施工中加強(qiáng)職民工勞動(dòng)紀(jì)律，該罰則罰，該獎(jiǎng)則獎(jiǎng)，從安全上 不做老好人，不包庇、不袒護(hù)。第7頁(yè)共27頁(yè)6、 認(rèn)真慣徹上級(jí)各種安全精神，堅(jiān)決執(zhí)行各種質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 增強(qiáng)自身業(yè)務(wù)水平與責(zé)任心，提高車間干部、工班長(zhǎng)、職工正確處理 安全與生產(chǎn)之間的矛盾。第三篇：跨越鐵路安全措施及注意事項(xiàng)跨越鐵路安全措施及注意事項(xiàng)1施工前，由技

15、術(shù)負(fù)責(zé)人向所有參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交 底，明確施工方案。2跨越架搭設(shè)、封頂、拆除時(shí)必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人 員，并在鐵路管理人員的協(xié)助下工作，注意來(lái)往車輛。3用繩索對(duì)跨越架進(jìn)行封頂作業(yè)時(shí)，先了解機(jī)車運(yùn)行情況，在運(yùn) 輸間隙進(jìn)行封網(wǎng)工作。4施工人員穿越鐵路時(shí)要注意來(lái)往車輛。5嚴(yán)禁施工人員、工器具占用鐵軌及安全范圍。6跨越架封頂網(wǎng)與接觸線最小安全距離必須滿足，雨后或大風(fēng)后 必須檢查后方可再使用。7跨越架從搭設(shè)至拆除期間必須安排專人進(jìn)行看護(hù)，防止因偷盜 造成架體倒塌，引起事故。8封頂網(wǎng)上所有的繩頭，必須牢固的綁扎在架體上，定時(shí)對(duì)封頂 網(wǎng)繩進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)封頂繩松弛，應(yīng)及時(shí)收緊。9跨越架必須待導(dǎo)、地線附件安

16、裝完畢后方可拆除。拆架時(shí)應(yīng)由 上至下逐根拆除，并有人用繩子傳遞，嚴(yán)禁拋扔或?qū)⒖缭郊苷w推 倒。10遇有陰雨或大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁搭設(shè)和拆除跨越架。強(qiáng)風(fēng)、暴雨過(guò) 后應(yīng)對(duì)跨越設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。第8頁(yè)共27頁(yè)11施工時(shí)不得開(kāi)挖或損傷鐵路路基或其他設(shè)施，并在施工期間要 確保鐵路的運(yùn)行安全。第四篇：交通安全整改措施交通安全整改措施尊敬的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)：由于我公司在交通安全和交通法規(guī)教育方面有漏洞，造成以往交 通行駛中有個(gè)別車輛駕駛員違法較多，雖然我們做了大量工作，但反 映出我們工作不到位，管理力度不夠，對(duì)此公司深感內(nèi)疚。安委會(huì)對(duì) 我們采取了嚴(yán)厲批評(píng)，我們虛心接受，這是對(duì)我們的警示。我們?yōu)榱思訌?qiáng)公司

17、的交通安全工作，改變公司交通安全工作的現(xiàn) 狀，采取有力措施進(jìn)行更改，具體措施如下：一、積極誠(chéng)懇接受安委會(huì)的教育，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定交通 安全工作整改措施。二、促使駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)道路交通安全法、 北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法的有關(guān)規(guī)定，特別是加 強(qiáng)對(duì)違反交通法規(guī)的駕駛員進(jìn)行有針對(duì)的教育，進(jìn)行違法公示和企業(yè) 內(nèi)部經(jīng)濟(jì)處罰。三、堅(jiān)持在定期的工作會(huì)議上把交通安全和交通執(zhí)法情況列入議 程。經(jīng)常進(jìn)行檢查和提醒，以提高全體人員的交通守法意識(shí)。四、加強(qiáng)對(duì)超速、酒后駕車、闖紅燈、走禁行等十種嚴(yán)重交通違 法行為人的教育力度和經(jīng)濟(jì)處罰力度。五、加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，不讓車輛帶病上路。第9

18、頁(yè)共27頁(yè)我公司一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機(jī)動(dòng)車管理的各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn) 真落實(shí)本整改措施，使我公司在交通安全管理工作方面出現(xiàn)一個(gè)新的 面貌。北京索科自動(dòng)門控設(shè)備有限公司201X年8月6日第五篇：安全檢查整改措施安全檢查整改措施石家莊電力機(jī)務(wù)段一庫(kù)四棚永璧項(xiàng)目部認(rèn)真吸取了 “127南新城機(jī)務(wù)折返段事件”的教訓(xùn)，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了一次安全大 檢查活動(dòng)，反思查找了工程中安全生產(chǎn)管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制方面的管 理漏洞及工程中各個(gè)安全項(xiàng)點(diǎn)，并對(duì)檢查出的幾個(gè)問(wèn)題立即進(jìn)行了整 改。進(jìn)一步的完善控制措施，切實(shí)落實(shí)責(zé)任，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，杜絕各 類安全隱患發(fā)生。一、安全反思項(xiàng)目部經(jīng)理帶頭進(jìn)行了一次反思自查活動(dòng)，通過(guò)“127南新

19、城機(jī)務(wù)折返段事件”查找分析了永璧項(xiàng)目部在安全管理上 存在的安全意識(shí)不足和管理問(wèn)題，使所有的干部都重視安全風(fēng)險(xiǎn)管 理，讓所有施工人員從思想和觀念上充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性。通過(guò)此次活動(dòng)著重的加強(qiáng)管理人員和施工人員對(duì)重大危險(xiǎn)源的識(shí) 別，確保把安全技術(shù)交底傳遞到作業(yè)層，加強(qiáng)管理和監(jiān)督力度，切實(shí) 提高一線施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有效控制危險(xiǎn)源，杜絕違章指揮 和違章作業(yè)，嚴(yán)防發(fā)生高空墜落、擠傷等安全慣性問(wèn)題。通過(guò)此次活第10頁(yè)共27頁(yè) 動(dòng)干部職工在思想上和工作中得到了很大的提示，也紛紛表示在以后 的工作中將提高對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的重視。二、檢查整改項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、安全員為主的安全檢查小組，對(duì)施工現(xiàn) 場(chǎng)進(jìn)行

20、專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)檢查安全關(guān)鍵處所卡控措施和現(xiàn)場(chǎng)檢查寫(xiě)實(shí)的 落實(shí)情況；制訂安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)的控制方案和安全施工措施，在施工中 嚴(yán)格按照行業(yè)安全操作規(guī)程；梳理核實(shí)日常檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問(wèn) 題是否得到有效解決。三、問(wèn)題整改發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：.安全網(wǎng)綁扎不牢固。.施工電纜架空不到位。.施工電閘箱個(gè)別不上鎖。.現(xiàn)場(chǎng)材料堆放不規(guī)范。5,存在個(gè)別未佩戴安全帽情況。整改措施：.經(jīng)整改安全網(wǎng)已綁扎到位、牢固，符合規(guī)范要求。.架空電纜沿電桿、支架或墻壁敷設(shè)，并采用絕緣子固定，綁扎 線采用絕緣線，固定點(diǎn)間距應(yīng)保證電纜能承受自重所帶來(lái)的荷載，未 有地面明設(shè)現(xiàn)象發(fā)生。.經(jīng)整改配電箱、開(kāi)關(guān)箱裝設(shè)端正、牢固。配備鎖具并有專人負(fù)第11

21、頁(yè)共27頁(yè)附送：鐵路安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)范文 3篇鐵路安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)范文3篇鐵路安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)范文篇一：甲方：乙方：立責(zé)任書(shū)單位：為確保施工期間的人身、設(shè)備安全，以及運(yùn)行中設(shè)備的安全運(yùn) 行，進(jìn)一步明確施工中甲乙雙方職責(zé)，落實(shí)安全責(zé)任，根據(jù)建筑行業(yè) 頒發(fā)安全工作的有關(guān)規(guī)定要求，特簽訂施工安全責(zé)任書(shū)作為工程承包合同的附件，有關(guān)條文如下：1、甲方安全職責(zé)：甲方應(yīng)對(duì)乙方事先提交的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工資質(zhì)和安全施工資 格證書(shū)進(jìn)行審查及備案，了解在此前的施工業(yè)績(jī)及施工安全情況。審查由乙方提供的企業(yè)法人代表資格證書(shū)和企業(yè)法人代碼及 稅務(wù)登記證書(shū)進(jìn)行審查及備案。審查由乙方填寫(xiě)的外包工程施工企業(yè)安全資格審查表，包括 施工人

22、員概況、特種作業(yè)人員及 上崗證 復(fù)印件，審查由乙方提供須 主管部門確認(rèn)的工程負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人名單 證明原件。甲方按規(guī)定及時(shí)向乙方發(fā)放施工證。甲方應(yīng)對(duì)乙方事先提交的該工程的 三措 計(jì)劃進(jìn)行審查和指 導(dǎo)，合格后監(jiān)督乙方嚴(yán)格執(zhí)行，必要時(shí)或根據(jù)乙方請(qǐng)求及安規(guī)要 求增設(shè)甲方專人監(jiān)護(hù)。第12頁(yè)共27頁(yè)協(xié)調(diào)乙方提出的沿線交叉跨越線路停電配合等工作，必要時(shí) 應(yīng)會(huì)同乙方現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，商定施工方案。開(kāi)工前甲方負(fù)責(zé)向乙方負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、工程技術(shù) 人員及施工人員全面交待現(xiàn)場(chǎng)工作條件及工作環(huán)境，對(duì)有關(guān)安全注意 事項(xiàng)進(jìn)行交底，并應(yīng)有完整的記錄或資料。施工期間甲方有權(quán)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全監(jiān)督，

23、發(fā)現(xiàn)違章作 業(yè)及危及人身、設(shè)備安全時(shí)，可及時(shí)制止、糾正，必要時(shí)有權(quán)停止其 工作，并向乙方提出整改要求。負(fù)責(zé)合同中規(guī)定由甲方承擔(dān)有關(guān)職責(zé)。2、乙方安全職責(zé)1必須具有國(guó)家行政部門發(fā)放的有效的 三證：工商行政部門頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本全套復(fù)印件、建設(shè)部門頒 發(fā)的企業(yè)施工資質(zhì)證書(shū)復(fù)印件和施工安全資格證書(shū)復(fù)印件。2提供企業(yè)法人代表資格證書(shū)和企業(yè)法人代碼證書(shū)及稅務(wù)登記證 書(shū)復(fù)印件，同時(shí)應(yīng)提供受法人委托簽訂經(jīng)濟(jì)合同、簽訂安全責(zé)任書(shū)的 證明書(shū)原件及 進(jìn)城承包工程許可證 。3開(kāi)工前乙方應(yīng)填寫(xiě)工程施工企業(yè)安全資格審查表、施工 人員概況，提供特殊工種作業(yè)人員名單及 上崗證復(fù)印件，提供經(jīng) 主管部門確認(rèn)的工程負(fù)責(zé)人、施工技

24、術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人名單 的證明原件。4開(kāi)工前組織對(duì)全體現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，明 確工作任務(wù)，使全體施工現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)人員掌握工程特點(diǎn)及安全操作規(guī) 程、施工安全措施、安全注意事項(xiàng)。對(duì)施工作業(yè)人員定期進(jìn)行安全活 動(dòng)和總結(jié)，并有記錄，必要時(shí)請(qǐng)甲方派員參加。第13頁(yè)共27頁(yè)5開(kāi)工前提供維護(hù)工程的施工組織方案、施工作業(yè)計(jì)劃、安全管 理制度、組織措施和技術(shù)措施，對(duì)復(fù)雜或危險(xiǎn)性較大的工程必須訂立 單項(xiàng)措施。6禁止使用未成年人及老弱、殘人員。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的新入人員必 須進(jìn)行三級(jí)安全教育及交待現(xiàn)場(chǎng)安全注意事項(xiàng)，相關(guān)記錄、資料正確 齊全，方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。對(duì)技術(shù)性較強(qiáng)的工作禁止使用臨時(shí)工、民工或 勞務(wù)協(xié)作

25、工，臨時(shí)招用的民工進(jìn)行適合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全教育后方可進(jìn) 行地面輔助作業(yè)工作，民工、臨時(shí)工的安全責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。7施工期間，各種交通工具、設(shè)備和工具等均由乙方自備。工程 使用的施工機(jī)械、工器具及防護(hù)設(shè)施的必須有安全檢查記錄。交通工 具、設(shè)備和工具的維修與保養(yǎng)，以及在使用過(guò)程中發(fā)生故障或傷亡事 故的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。甲方不負(fù)任何連帶責(zé)任。8施工時(shí)，乙方嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，并做好各種安全防范措 施，指定專人負(fù)責(zé)安全工作，明確安全員。對(duì)在正在使用的設(shè)備上施 工的，應(yīng)與甲方一起制定詳細(xì)的施工方案才能施工。施工中一旦發(fā)現(xiàn) 有安全隱患的，乙方應(yīng)立即停工，并報(bào)告甲方及其他有關(guān)職能部門， 采取措施整治后確保

26、萬(wàn)無(wú)一失再施工。施工人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須正確 穿戴好安全防護(hù)用品，切實(shí)保證施工中的人身、設(shè)備安全。9乙方施工人員應(yīng)持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的上崗證方可參加施工。對(duì) 從事垂直運(yùn)輸機(jī)械、安裝拆卸、爆破等特種作業(yè)的，必須按照國(guó)家有 關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后方 可上崗作業(yè)。全體施工人員必須按甲方規(guī)定佩證上崗。10乙方應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。乙方 對(duì)工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構(gòu)筑物和地下管線、電力、第14頁(yè)共27頁(yè) 通信線路等，應(yīng)當(dāng)采取專項(xiàng)防護(hù)措施。如沒(méi)有防護(hù)，或防護(hù)不當(dāng)而導(dǎo) 致既有設(shè)施損壞，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。11及時(shí)詳細(xì)地對(duì)沿線交叉跨越、高低壓線

27、路等進(jìn)行實(shí)地踏勘，提 供書(shū)面資料，便于甲方協(xié)調(diào)配合。12乙方必須接受甲方監(jiān)督和指導(dǎo)，發(fā)生人身事故或危及施工安全 情況，必須立即報(bào)告甲方。乙方負(fù)責(zé)人對(duì)甲方提出的有效意見(jiàn)必須及 時(shí)整改。13負(fù)責(zé)合同中規(guī)定由乙方承擔(dān)有關(guān)職責(zé)。3、安全考核：若因乙方人員違反本責(zé)任書(shū)或違反安規(guī)及安全規(guī)章制 度，由此造成的一切后果均由乙方承擔(dān)全部安全責(zé)任。若因合同期內(nèi)乙方維護(hù)不力或安全防護(hù)措施不到位，造成重 大安全責(zé)任事故，一切后果均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。甲方并且可以作 出取消其代維資格，合同終止的處理。若因乙方人員積極采取有效防范措施，無(wú)違反本責(zé)任書(shū)或違 反安規(guī)及安全規(guī)章制度，并在合同期內(nèi)沒(méi)有發(fā)生責(zé)任安全事故， 甲方應(yīng)對(duì)

28、乙方在安全工作上給于適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。4、本責(zé)任書(shū)一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)二份，責(zé)任書(shū)中未盡事 宜，雙方協(xié)商解決。本責(zé)任書(shū)經(jīng)雙方簽章后生效。甲方蓋章：乙方蓋章：代表：代表：簽訂日期：第15頁(yè)共27頁(yè)簽訂日期：鐵路安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)范文篇二：甲方：中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理乙方：中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目經(jīng)理部為了切實(shí)加強(qiáng)中交三航局張?zhí)畦F路項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理工作， 貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 的安全方針，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理 水平，明確和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化責(zé)任制考核，有效預(yù)防和減 少安全生產(chǎn)責(zé)任事故，確保張?zhí)畦F路施工生產(chǎn)有序穩(wěn)定、安全可控， 根據(jù)北京鐵路局張?zhí)畦F路工程建設(shè)指揮部和局有限

29、公司的有關(guān)規(guī)定， 簽訂本責(zé)任書(shū)：一、安全生產(chǎn)控制目標(biāo)：1、杜絕重傷以上責(zé)任事故，輕傷事故率控制在 0.5以內(nèi)。2、杜絕重大火災(zāi)和重大機(jī)械責(zé)任事故；3、杜絕重大交通責(zé)任事故和營(yíng)業(yè)線施工一般 C類事故；4、杜絕重大火災(zāi)、爆炸及災(zāi)害性天氣造成的責(zé)任事故 ；5、杜絕機(jī)械設(shè)備和特種設(shè)備責(zé)任安全事故；6、 施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工達(dá)標(biāo)率為 100%;7、施工人員進(jìn)場(chǎng)安全教育100%特種作業(yè)人員持證上崗率100%;二、安全生產(chǎn)責(zé)任1、遵守國(guó)家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和管理 制度，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全管理工作。第16頁(yè)共27頁(yè)2、制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃和方針目標(biāo)，并督促實(shí)施。3、掌握安全動(dòng)態(tài)，制定或修改

30、安全生產(chǎn)綜合管理制度，對(duì)各項(xiàng)安 全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。4、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織推動(dòng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全 體員工的安全意識(shí)。5、建立定期安全檢查制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。發(fā)現(xiàn)重 大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)或遇有重大險(xiǎn)情時(shí)，必須采取有效 措施或責(zé)令有關(guān)單位停止作業(yè)，及時(shí)處理。6、 參加施工組織設(shè)計(jì)的會(huì)審，并對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn) 行監(jiān)督檢查。7、參加施工生產(chǎn)例會(huì)，掌握施工生產(chǎn)信息，預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能 性，提出防范建議。8、組織開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地創(chuàng)建活動(dòng)，負(fù)責(zé)安全標(biāo)準(zhǔn)工地 的考評(píng)工作。9、貫徹執(zhí)行本經(jīng)理部及項(xiàng)目分部員工勞動(dòng)防護(hù)用品、保健食品、 防暑降溫及

31、勞動(dòng)護(hù)膚用品的管理辦法和發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，并組織實(shí)施。10、組織生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析、定 性、定責(zé)和上報(bào)，對(duì)各項(xiàng)目分部執(zhí)行事故報(bào)告處理制度的情況進(jìn)行監(jiān) 督檢查。11、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工。三、包保責(zé)任期限：201X年1月1日至201X年12月31日四、考核獎(jiǎng)懲辦法第17頁(yè)共27頁(yè)1、包保責(zé)任期限內(nèi)，完成安全生產(chǎn)目標(biāo)和考核指標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理 部根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)落實(shí)情況進(jìn)行考核，并依據(jù)中交三航局張?zhí)?鐵路安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度的規(guī)定及局有限公司相關(guān)文件，對(duì)包保責(zé)任 人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。2、包保責(zé)任期限內(nèi)，未完成安全生產(chǎn)目標(biāo)和考核指標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng) 理部根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)的落實(shí)情況進(jìn)行考核，并依據(jù)中交三

32、航局 張?zhí)畦F路安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度的規(guī)定，以及局有限公司有關(guān)文件，對(duì) 包保責(zé)任人進(jìn)行處罰。五、本責(zé)任書(shū)一試二份，安質(zhì)部、本人各一份。自甲、乙雙方簽 章之日起生效。甲方：乙方：責(zé)任書(shū)簽訂 201X年X月X日鐵路安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)范文篇三：安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全法律法規(guī)及上級(jí)和地方安全管理規(guī)定， 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和安全生產(chǎn)管理力度，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 的方針，實(shí)現(xiàn)管生產(chǎn)必須管安全和 誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé) 的原則，強(qiáng)化安全質(zhì)量意識(shí)，明確其責(zé)任目標(biāo)，落實(shí)安 全生產(chǎn)責(zé)任及追究制和安全基礎(chǔ)建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)， 確保業(yè)主、公司和項(xiàng)目部安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。XX項(xiàng)目部與 施工隊(duì)伍簽

33、訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)如下：一、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、無(wú)一般及以上安全等級(jí)事故；第18頁(yè)共27頁(yè)2、杜絕違法亂紀(jì)，無(wú)安全政治事件；3、杜絕中毒事故及群發(fā)性傳染病發(fā)生；4、無(wú)機(jī)械及交通責(zé)任事故；5、無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)爆炸事故。二、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法；2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；3、生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理；4、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)范；5、項(xiàng)目部與施工隊(duì)簽訂的工程勞務(wù)合同和安全質(zhì)量承諾 書(shū)；6、 項(xiàng)目部制定的安全生產(chǎn)管理制度匯編和安全技術(shù)交 底；7、協(xié)調(diào)指揮部與項(xiàng)目部簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。8、業(yè)主相關(guān)的安全管理文件。三、安全管理要求1、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人作為施工隊(duì)安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人，全面負(fù)

34、責(zé) 施工隊(duì)的安全管理工作；。2、施工隊(duì)必須遵守國(guó)家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和法 定，執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并積極參加各種有關(guān)促進(jìn) 安全生產(chǎn)的各項(xiàng)活動(dòng)。3、施工隊(duì)必須嚴(yán)格遵守施工安全規(guī)范，積極采取強(qiáng)有力的安全措 施，防止各類事故的發(fā)生，確保施工安全和第三者的人身安全，不允 許出現(xiàn)任何等級(jí)事故。第19頁(yè)共27頁(yè)4、施工隊(duì)施工時(shí)是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，必須服從項(xiàng)目部制定 的相關(guān)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定、制度和管理辦法，接受并配合項(xiàng)目部的安 全監(jiān)督和檢查。對(duì)查出的問(wèn)題，保證按要求及時(shí)整改到位，杜絕不接 受或不按要求進(jìn)行整改的現(xiàn)象。5、施工隊(duì)必須做好現(xiàn)場(chǎng)各種安全防護(hù)設(shè)施和警示、標(biāo)識(shí)，確保安 全

35、經(jīng)費(fèi)的投入和有效使用，配備符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用 品，熟練掌握事故防范措施和事故應(yīng)急處理預(yù)案。6、 施工隊(duì)作業(yè)前必須對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全可控 后方可作業(yè)，若發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題和隱患要積極整改并上報(bào)。7、施工隊(duì)必須做好應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，并標(biāo)識(shí)清楚，嚴(yán)禁挪用應(yīng)急 物資。8、施工隊(duì)必須按項(xiàng)目部要求填寫(xiě)人口普查表，提供身份證 ；無(wú)身 份證的作業(yè)人員必須到當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理暫住證 ；對(duì)年齡過(guò)大從事重體力 施工作業(yè)或身體不適合現(xiàn)場(chǎng)施工的人員，必須慎重使用或責(zé)令退場(chǎng)。9、項(xiàng)目部管理人員有權(quán)制止施工隊(duì)人員 三違作業(yè)，并按規(guī)定給 與處罰；有權(quán)對(duì)安全意識(shí)差、不聽(tīng)安全生產(chǎn)指揮的施工隊(duì)人員責(zé)令退 場(chǎng)。10、施

36、工隊(duì)負(fù)責(zé)為施工隊(duì)人員辦理相關(guān)的社會(huì)保險(xiǎn)和高危工作人 員的人身意外傷害保險(xiǎn)，在施工過(guò)程中發(fā)生施工隊(duì)方任何責(zé)任事故， 由施工隊(duì)承擔(dān)全部責(zé)任。11、施工隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的行為完全負(fù)責(zé)，施工隊(duì)人員不得違章作 業(yè)，冒險(xiǎn)作業(yè)，不能疲勞作業(yè)，并按規(guī)定做好保護(hù)工作。第20頁(yè)共27頁(yè)2、對(duì)項(xiàng)目部下發(fā)的安全質(zhì)量整改通知書(shū)不落實(shí)或多次落實(shí)不到 位，項(xiàng)目部將按要求對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行罰款。13、因施工隊(duì)原因造成的安全質(zhì)量問(wèn)題而使項(xiàng)目部被業(yè)主、監(jiān)理、 指揮部處罰，項(xiàng)目部將對(duì)施工隊(duì)加倍罰款和其他處罰。四、施工現(xiàn)場(chǎng)要求施工隊(duì)施工人員必須嚴(yán)格遵守和服從現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定及安全管理， 在施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到：1、按要求做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工；2、高處作業(yè)

37、必須做好人員自身和外在安全防護(hù)；3、班前不允許喝酒，不允許酒后開(kāi)車和操作現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備，在禁 止吸煙的區(qū)域不得吸煙。4、不得隨便拆除已架設(shè)的安全防護(hù)設(shè)施及安全裝置和安全警示、 標(biāo)識(shí)牌；5、三項(xiàng)五線制，不得私自亂拉亂接電線，保護(hù)工地用電器具，確 保用電安全；6、 必須做好易燃易爆物品的安全防護(hù)，嚴(yán)格按照規(guī)定使用此類 物品。7、必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)和住地消防防火措施；8、施工過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。五、處罰分類和細(xì)則處罰分類1、對(duì)管理人員提出的安全問(wèn)題和隱患，不整改或多次整改不到位2、質(zhì)量問(wèn)題引起的安全問(wèn)題和隱患；第21頁(yè)共27頁(yè)3、未報(bào)檢私自施工造成的安全問(wèn)題和隱患；4、野蠻施工造成的安全問(wèn)題

38、和隱患；5、機(jī)械未達(dá)到安全使用要求或帶病作業(yè)；6、重點(diǎn)工序、重要控制點(diǎn)違規(guī)作業(yè)；7、不接受項(xiàng)目部管理人員對(duì)安全、質(zhì)量、文明施工等方面的管理 和監(jiān)督，不聽(tīng)指揮、冒險(xiǎn)作業(yè)；8、未按照工程勞務(wù)承包合同要求而導(dǎo)致的安全問(wèn)題或隱患承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任或全責(zé)；1）生產(chǎn)、生活設(shè)施的修建和維護(hù)；2）場(chǎng)內(nèi)施工便道的修建和維護(hù)，施工主便道的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)；確保道路隨時(shí)處于暢通、安全、清潔狀態(tài)；3）變壓器出線到施工范圍內(nèi)所有電路線路搭接安全；4）滿足本工程施工的一切機(jī)具設(shè)備、模板、工裝、周轉(zhuǎn)材料等， 人員、設(shè)備、材料的進(jìn)出場(chǎng)安全；5）嚴(yán)格按照施工圖紙及國(guó)家頒發(fā)的建筑施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織 施工，并做好自檢工作，確保安全質(zhì)量；

39、6）嚴(yán)禁出現(xiàn)民工上訪、圍攻、干擾項(xiàng)目部工作；7）因施工隊(duì)中違反安全管理規(guī)定造成工程及其他安全事故，所造 成的損失及法律責(zé)任均由施工隊(duì)承擔(dān)8）施工隊(duì)保證維護(hù)施工環(huán)境，盡量避免或降低施工給當(dāng)?shù)貛?lái)的 噪音、揚(yáng)塵、生產(chǎn)和生活垃圾等污染。施工隊(duì)的所有管理人員、技術(shù) 人員、特種工種人員要持有效證件上崗，且所有作業(yè)人員均需身體健 康，無(wú)犯罪前科和不良行為記錄。9）因施工不當(dāng)影響當(dāng)?shù)卮迕竦纳a(chǎn)、生活和安全。第22頁(yè)共27頁(yè)9、因施工隊(duì)原因造成的安全質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致項(xiàng)目部被業(yè)主、總承 包、監(jiān)理罰款。10、施工隊(duì)發(fā)生安全質(zhì)量事故導(dǎo)致公司安全質(zhì)量信譽(yù)受損，或進(jìn) 入股份公司、業(yè)主的黑名單，或被新聞媒體暴光，造成重大社會(huì)

40、影響 的，使公司資質(zhì)證書(shū)、質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證等證書(shū)被吊 銷、降級(jí)使用的，以及發(fā)生危及公司生存發(fā)展的惡性安全質(zhì)量事故。11、發(fā)生安全質(zhì)量事故，受到嚴(yán)重安全質(zhì)量投訴或受到業(yè)主或股份 公司通報(bào)批評(píng)，使公司的信譽(yù)在局部地區(qū)或部分行業(yè)受嚴(yán)重影響的。12、凡發(fā)生本責(zé)任書(shū)未涉及的其他事項(xiàng)，按安全生產(chǎn)管理制度匯 編、安全質(zhì)量事故處罰暫行辦法、工程勞務(wù)合同、安全 質(zhì)量承諾書(shū)等有關(guān)規(guī)定對(duì)施工隊(duì)實(shí)施處罰。處罰細(xì)則1、總體上1）重點(diǎn)工序、重要控制點(diǎn)不按規(guī)范施工的直接進(jìn)行罰款，每次罰 款1-10萬(wàn)，同類問(wèn)題再次違反規(guī)定的，將在上次罰款的基礎(chǔ)上加倍罰 款；2）項(xiàng)目部因施工隊(duì)原因而受到業(yè)主、總承包、監(jiān)理罰款，項(xiàng)目部 將直接加倍處罰和其他處罰；3）不聽(tīng)指揮、不整改或多次整改不到位的直接進(jìn)行罰款，每次每 項(xiàng)罰款200元，視具體情況可加倍處罰；4）操作人員違規(guī)操作機(jī)械設(shè)備，