公路貨運企業(yè)開展物流服務的困境與對策,物流論文

公路貨運企業(yè)開展物流服務的困境與對策,物流論文在公路運輸市場中，缺少能夠主導市場的大規(guī)模企業(yè)，導致這樣問題出現的主要原因有下面幾點：第一，在公路運輸市場中，經營的主體比擬多，這樣就會導致市場競爭經常會出現無序以及惡性競爭現象。公路運輸市場經營數量在不斷的增加，而且數量太多的問題并沒有得到有效的遏制，對公路運輸業(yè)而言是非常大的問題。第二，在公路運輸市場中，很多的經營主體規(guī)模比擬小，在現有的市場經營主體中從業(yè)的人員也比擬少。第三，公路運輸市場經營主體比擬散，在空間分布上非常的廣泛，很多的經營主體之間缺乏合作和溝通，盲目競爭沒有構成很好的整體優(yōu)勢。第四，公路運輸市場經營主體在市場競爭能力方面都比擬缺失，導致問題出現時無法及時解決。1.2運輸工具現在狀況公路運輸業(yè)在發(fā)展經過中，重型車輛的占有量非常少，而且集裝箱運輸車輛以及專用車輛占有的比重也比擬低，因而，對經濟的發(fā)展不能起到保障的作用。我們國家產業(yè)構造以及產品構造的變化對運輸質量提出了更高層次層次的要求，對特種貨物運輸的需求也在不斷增加，冷藏物品、危險品以及油料等，現有的專用車輛出現了難以知足的情況，因而，只能用普通車輛代替，在這種情況下非常容易出現各種交通安全事故，對人們群眾的生命以及財產安全產生了很大的影響。貨運經過中車輛的缺乏使得運輸質量以及安全性遭到了嚴重的影響，而且，很多的車輛都是使用汽油，在運輸耗能方面成本過高，對環(huán)境也產生了很大的影響。2公路貨運企業(yè)開展物流服務所面臨的困難2.1物流觀念的缺失我們國家物流業(yè)的發(fā)展時間比擬晚，因而，當下還是處于初期發(fā)展階段，生產銷售企業(yè)的物流觀念還不是非常好，因而，運輸企業(yè)在開展物流業(yè)務經過中經常會出現貨源過少的問題。傳統(tǒng)的貨運企業(yè)規(guī)模通常比擬小，而且，從業(yè)人員也比擬少，業(yè)務量單一，在競爭能力方面比擬弱，沒有構成規(guī)模化、網絡化經營形式，在成本優(yōu)勢方面也沒有得到具體表現出，因而，沒有獲得更好的發(fā)展。2.2經營管理觀念落后運輸企業(yè)經營管理觀念落后，沒有構成物流服務要求以及成本控制和質量管理的客戶服務意識。很多的企業(yè)對物流業(yè)的認識缺乏，也和我們國家經濟發(fā)展的不平衡性有很大的關系，在我們國家的東部沿海地區(qū)經濟發(fā)展比擬快速，因而，物流業(yè)的發(fā)展比擬好，但是，在西部欠發(fā)達地區(qū)，經濟發(fā)展比擬慢導致物流業(yè)的發(fā)展也比擬緩慢，在觀念上存在著一定的偏差。很多的人以為物流和傳統(tǒng)的合同運輸性質一樣，因而，只要有大型的儲存?zhèn)}庫就能夠，這樣只會導致物流業(yè)在發(fā)展經過中無法構成規(guī)?；?.3運輸設備單一、技術落后現有運輸設備單一、技術落后，都導致物流服務無法構成專業(yè)化、多元化發(fā)展。物流系統(tǒng)是投資成本比擬高，而且資金密集的投資項目，需要足夠的場地以及費用昂貴的軟硬件設施和大量的人力投入，因而，物流系統(tǒng)發(fā)展面臨的問題非常多。很多的傳統(tǒng)貨運公司只是有場地，在其他方面并不能實現，因而，在短時間內并不能使物流業(yè)獲得很好的發(fā)展。2.4缺乏物流專業(yè)和管理人才國內物流行業(yè)還處于初期階段，物流理論也沒有得到完善，物流管理人才也非常缺乏，企業(yè)內部管理不夠規(guī)范和嚴格，物流沒有得到根本的重視。傳統(tǒng)貨運企業(yè)在發(fā)展經過中，勞動力資源比擬豐富，但是資源構造方面不是非常合理，高學歷人才比擬缺失。物流管理人才在知識構造方面也經常存在著不合理的情況，因而，在信息管理、經營管理、客戶管理以及營銷方面都要進行重視，培養(yǎng)高級管理人才?，F有專業(yè)技術人員和管理人員的知識也存在著沒有及時更新的現象，在知識構成方面比擬老化，很多人才的知識折舊率已經接近了零。3公路貨運企業(yè)開展物流服務的策略3.1向功能型物流企業(yè)發(fā)展公路運輸發(fā)展的新方向是功能型物流企業(yè)，要提供以產品為定向的物流服務，并且和客服需求進行結合，構成規(guī)模經營和特色經營。對特殊貨運能夠配備大型專用車輛，構成以用戶物流供給鏈為核心的專業(yè)運輸企業(yè)。3.2向綜合型物流企業(yè)發(fā)展一些少數實力雄厚的大公司能夠提供全方位高層次的物流服務，并且介入復雜并高度一體化的供給管理鏈管理的第三方物流。公路貨運企業(yè)在發(fā)展經過中要向著綜合型物流企業(yè)轉型，提供多元化的服務，對物流管理理論進行重視，同時，對物流技術進行提高，爭取更多的物流服務，和客戶建立長期合作關系，建立實時信息系統(tǒng)方便物流信息的查詢。3.3公路貨運企業(yè)發(fā)展格局對發(fā)達國家的發(fā)展情況分析，其在運輸業(yè)方面構成了競爭、兼并、強強聯合的形式，出現了少數大型、特大型集團企業(yè)，采用當代化科學技術以及當代化管理手段，提供了服務質量，知足了社會需求，對行業(yè)發(fā)展的新潮流進行了領導。對一些比擬靈敏的小型企業(yè)能夠進行挑選，對社會各層次的需求進行知足，增加社會就業(yè)時機。3.4根據企業(yè)本身的情況，進行目的市場的選擇貨運業(yè)務的范圍比擬大，能夠知足不同客戶的運輸需求，同時，也能為專門用戶提供運輸服務，企業(yè)在發(fā)展經過中能夠選擇一個或者多個市場作為目的，集中優(yōu)勢展開競爭。一些物流企業(yè)在網點方面遍布全國，這樣就能夠更好的知足用戶的需求，同時，對相關的企業(yè)也能起到威懾作用，使其無法與之抗衡。3.5逐步拓展自個的業(yè)務，不能一蹴而就專業(yè)物流公司應包括有下面業(yè)務：運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工、物流信息處理等。但是，作為一個公路貨運企業(yè)在轉變經過中將以上所有業(yè)務一步到位將公司改變?yōu)橐粋€功能完好的物流公司，還是根據實際情況以貨物運輸為核心，逐步發(fā)展一項、壯大一項業(yè)務。以貨物運輸業(yè)為核心，先切入物流服務，能做多少就做多少，策劃一部分負責一部分，循序漸進地延伸其他業(yè)務。公路運輸業(yè)向綜合物流轉型的經過中，需追加大量的投資用于車型改造、倉庫和網點建設。同時，人才和技術因素也是亟待解決的問題。因而，能夠利用人世的大好時機，采用走出去，請進來的辦法，與國外成功的物流企業(yè)開展合資或合作經營。4結束語公路運輸企業(yè)面臨的市場競爭非常劇烈，要想獲得更好的發(fā)展就要尋找其他出路，開展物流服務，企業(yè)要根據本身的實際情況，向用戶提供服務。初期能夠提供物流動作的一部分，如運輸部分。即便是運輸，既能夠承當客戶的全方位運輸服務，可以以作為生產企業(yè)的第三方，與其他運輸企業(yè)進行合作完成。機會成熟后，再承當同一客戶其他物流服務，或同時承當不同客戶同一內容的專業(yè)物流服務。以下為以