JTS-T 189-2023 港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TTS/T189—2023港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則2023-04-09發(fā)布中華人民共和國交通運輸部發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則施行日期：2023年6月1日2023年第19號性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)代碼為JTS/T189—2023,自2023年6月1日起施行。(/syportal/sybz)2023年4月9日制定說明應(yīng)用。港口工程綠色設(shè)計可以從源頭上為港口綠色建設(shè)提供技術(shù)保障。為適應(yīng)國家及行結(jié)國內(nèi)外綠色港口發(fā)展經(jīng)驗和相關(guān)行業(yè)綠色設(shè)計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國港口發(fā)展現(xiàn)狀本導(dǎo)則共分6章1個附錄，并附條文說明，主要包括資源利用與節(jié)約、能源結(jié)構(gòu)與能本導(dǎo)則主編單位為中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司，參編單位為交通運輸部規(guī)劃研究3基本規(guī)定：褚廣強楊國平彭玉生李元青趙穎慧4資源利用與節(jié)約：張鵬孟亞好張偉紅陳剛李元青褚廣強趙穎慧5能源結(jié)構(gòu)與能效：林結(jié)慶褚廣強孟亞好張偉紅任小波6環(huán)境與生態(tài)保護：張鵬陳剛吳立新程金香萬中喜林李元青申瑞婷張偉紅趙穎慧任小波韓路唐永梅盧新韓兆興支霞輝附錄A:趙穎慧本導(dǎo)則于2022年3月31日通過部審，于2023年4月9日發(fā)布，自2023年6月1日本導(dǎo)則由交通運輸部水運局負(fù)責(zé)管理和解釋。各單位在執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)的問題和意見，請及時函告交通運輸部水運局(地址：北京市建國門內(nèi)大街11號，交通運輸部水運局技術(shù)管理處，郵政編碼：100736)和本導(dǎo)則管理組(地址：北京市東城區(qū)國子監(jiān)街28號，中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司，郵政編碼：100001,電話,以便修訂時 3基本規(guī)定 4資源利用與節(jié)約 4.1岸線和土地資源 4.2生產(chǎn)資源 4.3水資源 4.4材料 5能源結(jié)構(gòu)與能效 5.1能源結(jié)構(gòu) 5.2能源效率 6環(huán)境與生態(tài)保護 6.1一般規(guī)定 6.2污水廢水 6.3粉塵 6.4廢氣 6.5固體廢物 6.6噪聲 6.7光污染 6.8生態(tài)保護與修復(fù) 6.9綠化 附最A(yù)本導(dǎo)則用詞說明 附加說明本導(dǎo)則主編單位、參編單位、主要起草人、主要審查人、總校人員和管理組人員名單 條文說明 11.0.2本導(dǎo)則適用于開展綠色設(shè)計的新建、改建和擴建的港口工程。1.0.3港口工程綠色設(shè)計除應(yīng)符合本導(dǎo)則的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則(JTS/T189—2023)22.0.1港口工程綠色設(shè)計GreenDesignofPortEngineering需求的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)優(yōu)化各有關(guān)設(shè)計內(nèi)容，以期全面33.0.2港口工程綠色設(shè)計應(yīng)融入港口工程現(xiàn)行設(shè)計體系，宜進行綠色設(shè)計策劃，主要內(nèi)3.0.3港口工程綠色設(shè)計的技術(shù)方案和技術(shù)措施應(yīng)適合工程內(nèi)、外部環(huán)境和自身條件，其技術(shù)內(nèi)容(表3.0.3)應(yīng)涵蓋港口工程綠色要素。表3.0.3港口工程綠色設(shè)計主要技術(shù)內(nèi)容綠色設(shè)計要求主要技術(shù)內(nèi)容資源岸線和土地資源具有資源有限性和品質(zhì)差異性，開發(fā)后用途變更困難合理、集約、節(jié)約利用生產(chǎn)資源具有定制化、投入大的特點生產(chǎn)作業(yè)設(shè)施和設(shè)備集享、有效利用，作業(yè)生產(chǎn)率高生產(chǎn)作業(yè)設(shè)施和設(shè)備配置、港口信息化和智能化系統(tǒng)建設(shè)水資源具有有限性、分布不均特性節(jié)約、循環(huán)、合理利用非傳統(tǒng)水源利用、節(jié)約用水、循環(huán)用水、水資源管理材料合理選材、集約高效利用材料、節(jié)省材料材料選擇、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能源能源結(jié)構(gòu)不同能源在清潔性和再生性方面具有差異優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)，提高低用比例港口用能結(jié)構(gòu)，港口綜合能源利用效率，用能設(shè)備節(jié)能，能源監(jiān)控管理能源效率能源具有稀缺性和消耗性采取優(yōu)化用能工藝和用能設(shè)備等措施，提高能源利用效率環(huán)境生態(tài)污水、廢水和固體廢物具有污染性和可回收利用特性減最化、無害化和再利用粉塵、廢氣、噪聲和光污染具有污染性和危害性效治理和防護生態(tài)具有系統(tǒng)性和脆弱性生態(tài)保護、生態(tài)修復(fù)44資源利用與節(jié)約岸線和土地資源4.1。1港口選址與布置應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域港口群及港口內(nèi)不同港區(qū)4.I.2港11岸線及水域布置應(yīng)遵循資源集約、節(jié)約和保護利用原則，并應(yīng)符合下列規(guī)定。應(yīng)根據(jù)岸線特性和港口需求，合理分配、組合利用岸線資源，優(yōu)先滿足專業(yè)可采取改造或?qū)I(yè)化升級等提升現(xiàn)有港口岸線利用效率的技術(shù)措施。應(yīng)利用天然海灣和深槽等自然條件，減少工程量和維護量，合理布置碼頭前港Ⅱ陸域功能應(yīng)合理分區(qū)，滿足工藝流程和集疏運系統(tǒng)順暢的要求，各功能港口交通應(yīng)滿足生產(chǎn)需求和集疏運要求，優(yōu)化裝卸車流、集疏運車流和非貨工藝流程等。銜接。港口陸域管線應(yīng)集中布置，合理選擇管線路由，減少管線交叉。陸域管線在港區(qū)主要鐵路、道路干線交叉處，或沿同一路由鋪設(shè)的主干管線數(shù)量較多時，宜采用綜合有效銜接。全國沿海、內(nèi)河主要港口的重要港區(qū)新建集裝箱、大宗干散劃建設(shè)進港鐵路。 4資源利用與節(jié)約56.2.2港口生產(chǎn)作業(yè)應(yīng)與各運輸環(huán)節(jié)相關(guān)主體協(xié)同，降低貨物在港堆存比例和時間，優(yōu)6.2.3碼頭作業(yè)模式設(shè)計應(yīng)遵循資源集約的原則，并應(yīng)符合下列規(guī)定。宜對可能的需求變化進行必要的預(yù)留。設(shè)計。4.2.5裝卸工藝各環(huán)節(jié)設(shè)備和設(shè)施的配置應(yīng)根據(jù)運量規(guī)模、流程設(shè)置等要求，兼顧制造進行優(yōu)化設(shè)計。設(shè)備宜選擇現(xiàn)場工作量較少的工廣裝配供貨方式。A.2.5.S改建和擴建工程宜利用既有設(shè)施、設(shè)備。條件和鐵路道路布置等因素進行設(shè)計，并應(yīng)符合下列規(guī)定。4.2.7港口生產(chǎn)運營管理設(shè)計應(yīng)綜合運用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立可提高港口效率、效益和綠色智能管控能力的數(shù)字化生產(chǎn)組織與運營模式，并應(yīng)符合下列規(guī)定。裝卸系統(tǒng)應(yīng)選擇與港口需求相吻合的自動化技術(shù)，裝卸與運輸設(shè)備宜采用無港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則(JTS/T189—2023)6人化控制技術(shù)，并宜將裝卸設(shè)備自動化與裝卸作業(yè)流程智能化相結(jié)合。設(shè)備管理宜建立預(yù)測性維修保養(yǎng)管理模式，建設(shè)生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施健康檢測與宜建設(shè)物流一體化綜合服務(wù)平臺。港口寬帶網(wǎng)絡(luò)、通信機房、數(shù)據(jù)中心等信息基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)集約化統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)；大型綜合性港區(qū)生產(chǎn)調(diào)度集控中心、設(shè)備與設(shè)施運行維4.3.1港口工程綠色設(shè)計應(yīng)統(tǒng)籌利用港區(qū)各類水資源。4.3.2生活用水宜選用市政自來水，也可采用地表水、海水淡化等水源。生產(chǎn)用水和環(huán)4.3.5節(jié)水設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定。用水器具應(yīng)選用節(jié)水型器具。干散貨堆場宜設(shè)置智能噴灑系統(tǒng)，設(shè)備宜采用干霧方式除塵。港區(qū)綠化澆灌宜采用噴灌等節(jié)水方式。4.3.6港區(qū)宜建立水資源循環(huán)利用的監(jiān)控與管理系統(tǒng)。和地方限制使用或淘汰的材料。宜利用疏浚土。宜利用場地清理、既有工程拆除等產(chǎn)生的尚可繼續(xù)利用材料。宜采用以廢棄物為原料生產(chǎn)的建筑材料。4.4.4設(shè)計應(yīng)選擇對人體健康和水生物無害的環(huán)保材料。防波堤及護岸等的護面宜選 4資源利用與節(jié)約74.4.5在保證結(jié)構(gòu)安全性與耐久性的情況下，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)進行優(yōu)化降低材料用量，并應(yīng)符合下列規(guī)定。在跨度較大的混凝土結(jié)構(gòu)中，宜采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。構(gòu)件和結(jié)構(gòu)單元。4.4.7生產(chǎn)和輔助建筑物的建筑工程和裝修工程宜一體化設(shè)計。4.4.8碼頭加固改造設(shè)計宜利用原有結(jié)構(gòu)和材料，宜選用加固或改造工程量小的技術(shù)方案。85能源結(jié)構(gòu)與能效5.1.1港口工程應(yīng)適應(yīng)港口能源綠色低碳轉(zhuǎn)型要求，構(gòu)建清潔低碳用能體系。5.1.2港口工程應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)資源條件，合理開發(fā)利用太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽艿瓤稍偕茉础?.1.3港口用能設(shè)施設(shè)備應(yīng)優(yōu)先采用電能、液化天然氣等新能源和清潔能源替代燃油。5.1.4除油氣化工碼頭外的新建、改建、擴建碼頭工程應(yīng)同步設(shè)計、建設(shè)碼頭岸電設(shè)施，已建碼頭應(yīng)逐步實施碼頭岸電設(shè)施改造。5.1.5港口工程宜采用集中供應(yīng)的外部熱源、冷源。5.2.1港口工程宜采用新技術(shù)、新工藝、新裝備，提高港口能源利用效率，港口設(shè)計應(yīng)將節(jié)約能源作為設(shè)計方案的重要比選項，選擇能源利用效率高的方案。5.2.2港口工程應(yīng)設(shè)計綜合能源計量、監(jiān)控和管理系統(tǒng)。5.2.3港口裝卸系統(tǒng)及設(shè)備的節(jié)能設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定。宜采用節(jié)能效果好、設(shè)備利用率高的工藝。裝卸運輸設(shè)備應(yīng)采用國家和行業(yè)推薦的節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品。5.23.3裝卸運輸作業(yè)宜提高設(shè)備實載率。港內(nèi)車輛運輸宜采用“一拖多掛”“重進電力驅(qū)動大型起重機械宜設(shè)置能量回饋裝置，有條件時應(yīng)采用直流供電方式。當(dāng)碼頭及陸域等區(qū)域之間有地形高差時，可利用物料勢能進行裝卸流程皮帶輸送系統(tǒng)驅(qū)動功率100kW以上的電機宜采用變頻驅(qū)動控制方式，并設(shè)置可減少皮帶重復(fù)起停、空載和輕載運行的流程優(yōu)化控制系統(tǒng)。5.2.4港口供配電系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定。變電所的位置宜靠近負(fù)荷中心，減少配電級數(shù)。供配電系統(tǒng)功率因數(shù)應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T規(guī)定，并宜就地平衡補償。供配電設(shè)備應(yīng)選用損耗低、諧波發(fā)射量少、能效高的節(jié)能產(chǎn)品。供配電系統(tǒng)應(yīng)采取抑制諧波的措施。供電系統(tǒng)宜預(yù)留與能源管理系統(tǒng)的接口。 5能源結(jié)構(gòu)與能效95.2.5港口室內(nèi)外照明系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定。應(yīng)合理選擇照度標(biāo)準(zhǔn)，并合理進行照明設(shè)施的選型和布置。應(yīng)降低照明功率密度值，并采用高效節(jié)能光源及相適應(yīng)的節(jié)能型燈具。室外大面積照明應(yīng)能夠分組控制和調(diào)光，并宜根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)、安保和道路安全的要求，采用相應(yīng)的控制方式。5.2.5.A大型機械作業(yè)區(qū)域應(yīng)充分利用機上照明燈具作為局部補充照明。5.2.6港口生產(chǎn)和輔助建筑物節(jié)約能源設(shè)計應(yīng)在滿足使用功能和保證室內(nèi)環(huán)境參數(shù)的建筑布局和建筑設(shè)計宜利用天然采光、自然通風(fēng)。建筑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)改善保溫隔熱性能。宜利用清潔和可再生能源5.2.7港口工程現(xiàn)場感知、網(wǎng)絡(luò)傳輸、機房通信、計算與存儲等設(shè)備宜采用低功耗、長延時的綠色產(chǎn)品。港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則(JTS/T189—2023)6環(huán)境與生態(tài)保護6.1.1港口工程環(huán)境與生態(tài)保護設(shè)計應(yīng)遵循人與自然和諧共生、科學(xué)保護、可持續(xù)發(fā)展6.1.2港口工程環(huán)境與生態(tài)保護設(shè)計應(yīng)考慮港口周邊的生態(tài)環(huán)境特征、資源環(huán)境承載能力、生態(tài)保護紅線空間管控要求，并應(yīng)根據(jù)環(huán)境影響評價的有關(guān)要求，合理6.1.6臨近生態(tài)敏感區(qū)、水源保護區(qū)的施工作業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施。6.1.7港口工程環(huán)境與生態(tài)保護設(shè)計所采取的措施不應(yīng)影響港口使用功能和安全。6.2.1港口生產(chǎn)廢水、生活污水和雨水應(yīng)采用分流制排水系統(tǒng)，并宜采用重力流排水方式。6.2.3油氣化工品儲罐區(qū)產(chǎn)生的消防廢水應(yīng)排入事故水收集系統(tǒng)，處理達(dá)標(biāo)后方可排放6.2.4生產(chǎn)廢水處理產(chǎn)生的污泥應(yīng)根據(jù)污泥性質(zhì)進行無害化處理，并宜資源化利用。6.2.5輸送和收集污水廢水的管道和構(gòu)筑物應(yīng)避免滲漏。6.2.6煤炭、礦石等大宗散貨堆場污水收集溝渠與料堆之間宜設(shè)置減少料渣外泄堵塞溝6.2.7港口碼頭應(yīng)具備船舶生活污水和含油污水的接收能力。6.3.1港口工程應(yīng)根據(jù)港口不同區(qū)域和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，分析粉塵產(chǎn)生的具體部位和起塵原6環(huán)境與生態(tài)保護應(yīng)從裝卸、儲存、運輸各環(huán)節(jié)優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)方式和主要設(shè)備選型，并通過技術(shù)經(jīng)濟環(huán)保分6.3.4物料儲存堆場的粉塵防治，應(yīng)根據(jù)不同貨種特性和不同儲存工藝，采取下列一種(1)灑水或噴霧抑塵；(2)苫蓋或噴灑抑塵劑；(3)場地周邊設(shè)置防風(fēng)抑風(fēng)圍擋或防護林；(4)封閉或半封閉儲存。6.4.1港口碼頭應(yīng)針對油氣溢散以及熏蒸、機械和流動設(shè)備、鍋爐等產(chǎn)生各類廢氣的特6.4.2油氣化工碼頭應(yīng)從船舶裝卸、車輛裝卸、掃線作業(yè)和港內(nèi)罐區(qū)存儲等環(huán)節(jié)減少廢6.4.3新建、改建、擴建及已建的油氣化工碼頭應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《儲油庫大氣污染業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB31571)的有關(guān)規(guī)定建設(shè)或改造油氣回收設(shè)施，其廢氣排放應(yīng)滿足上述標(biāo)準(zhǔn)要求。6.6。A碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范6.4.5散裝糧食、木材及木材制品碼頭廢氣污染防治設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定。散裝糧食熏蒸地點宜布設(shè)于辦公及居住等人員較為集中區(qū)域常年主導(dǎo)風(fēng)向木材及木材制品熏蒸產(chǎn)生的有毒有害氣體宜收集處理。6.4.6港內(nèi)燃油裝卸機械應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《非道路移動機械用柴油機排氣污染物6.4.7以汽車作為主要集疏運方式的港口，宜建立車輛預(yù)約與智能調(diào)度系統(tǒng)，對車輛進6.4.8使用鍋爐供熱時，宜采用燃?xì)忮仩t或電鍋爐。燃?xì)?、燃油鍋爐排放的大氣污染物6.5.1港口工程陸域固體廢物和接收的船舶垃圾應(yīng)進行分類收集，并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599)、《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597)等的有關(guān)規(guī)定進行貯運和處置。6.5.2港口工程陸域固體廢物和接收的船舶垃圾應(yīng)納入當(dāng)?shù)爻鞘泄腆w廢物接收處理系統(tǒng)。6.5.3建筑垃圾宜就地資源化利用。6.5.4危險廢物應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597)的有關(guān)規(guī)定進行貯存和處置，不得用于回填。6.5.5受污染的疏浚土應(yīng)進行無害化處理，其貯存和處置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《一般工6.6.1港口噪聲控制設(shè)計應(yīng)考慮港門裝卸、輔助生產(chǎn)及道路等區(qū)域生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的噪6.6.2港口裝卸及輔助生產(chǎn)作業(yè)宜選用噪聲低、振動小的設(shè)備。在滿足工藝流程要求的6.6.3根據(jù)港口不同區(qū)域要求，港內(nèi)道路運輸噪聲控制可采取下列措施；(1)道路周邊設(shè)置聲屏障、綠色隔離帶；(2)采用低噪聲瀝青路面或低噪聲水泥路面；(3)設(shè)置車速限制、鳴笛限制標(biāo)志牌。6.6.4辦公樓、候丁樓等輔助建筑物噪聲防護設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑隔聲6.7.1港口工程照明設(shè)計應(yīng)采取減少對周邊居民住宅區(qū)和敏感生態(tài)保護區(qū)光污染的措施。6.7.2港口工程應(yīng)合理選擇照明設(shè)施高度和間距。6.7.3碼頭和堆場的照明應(yīng)采取眩光控制措施，照明燈具的防眩光應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口高桿燈通用技術(shù)要求》(/T1214)的有關(guān)規(guī)定。6.7.4室外夜景照明光污染的限制應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《室外照明干擾光限制規(guī)范》6.7.5室內(nèi)照明燈具的眩光控制應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50034)的有關(guān)規(guī)定。6.7.6建筑屋頂和外立面應(yīng)采取減少對可見光反射的措施。6環(huán)境與生態(tài)保護6.8生態(tài)保護與修復(fù)6.8。港口工程生態(tài)保護與修復(fù)應(yīng)貫徹保護優(yōu)先原則，生態(tài)保護與修復(fù)設(shè)計應(yīng)符合區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃要求6.8.2港口工程宜減少對濕地、灘涂等的占用，減小對岸灘和周邊環(huán)境的影響。6.8.3護岸、護灘和防波堤等水工建筑物在滿足功能的前提下宜采用有利于植被生長動植物棲息的生態(tài)型結(jié)構(gòu)。6.8.4港口工程生態(tài)修復(fù)和補償應(yīng)根據(jù)環(huán)境影響評價要求，采取增殖放流、生境修復(fù)等措施。6.9.7港口工程綠化設(shè)計應(yīng)結(jié)合所在區(qū)域自然環(huán)境、地理風(fēng)貌和人文特點，與港口功能、6.9.2港口工.程綠化總體方案設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定。港1工程綠化宜合理布置不同功能分區(qū)的綠地空間，有機融合綠地點、線、面的不同形態(tài)。港口管理區(qū)和生活區(qū)可采用立體綠化、復(fù)層綠化，也可結(jié)合港區(qū)文化設(shè)置景觀設(shè)施。港口道路宜根據(jù)道路等級和交通流密度情況，設(shè)置景觀綠化帶。干散貨露天堆場周邊宜結(jié)合抑塵、降噪防護要求布置綠化防護帶。6.9.3港口綠化植物應(yīng)結(jié)合港區(qū)土壤氣候條件、生態(tài)習(xí)性、耐候性等因素進行選擇。6.9.4港口工程可因地制宜、結(jié)合港區(qū)綠化進行景觀設(shè)計，布置景觀輔助設(shè)施。附錄A本導(dǎo)則用詞說明引用標(biāo)準(zhǔn)名錄引用標(biāo)準(zhǔn)名錄10.《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則(JTS/T189—2023)附加說明主要審查人、總校人員和管理組人員名單主編單位：中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司參編單位：交通運輸部規(guī)劃研究院交通運輸部水運科學(xué)研究院寧波舟山港股份有限公司主要起草人：褚廣強(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)李元青(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)(以下按姓氏筆畫為序)萬中喜(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)支.霞輝(交通運輸部規(guī)劃研究院)盧新(交通運輸部水運科學(xué)研究院)申瑞婷(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)任小波(寧波舟山港股份有限公司)劉偉(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)吳立新(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)楊國平(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)張鵬(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)張偉紅(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)陳剛(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)林結(jié)慶(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)孟亞好(中交水運規(guī)劃設(shè)計浣有限公司)趙穎慧(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)唐永梅(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)彭玉生(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)韓路(寧波舟山港股份有限公司)韓兆興(交通運輸部規(guī)劃研究院)程金香(交通運輸部規(guī)劃研究院)魏紅彤(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)(以下按姓氏筆畫為序)管理組人員：褚廣強(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)陳際豐(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)曹鳳帥(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)趙穎慧(中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司)3基本規(guī)定 4資源利用與節(jié)約 4.1岸線和土地資源 4.2生產(chǎn)資源 5能源結(jié)構(gòu)與能效 5.1能源結(jié)構(gòu) 6環(huán)境與生態(tài)保護 6.2污水廢水 6.5固體廢物 6.6噪聲 6.8生態(tài)保護與修復(fù) 6.9綠化 3.0.1港口工程綠色要素，是指在港口工程綠色設(shè)計中，對港口綠色發(fā)展所包括的基本設(shè)計中，與綠色要素對應(yīng)，對港口發(fā)展所具備的最基礎(chǔ)的技術(shù)性和經(jīng)濟性的概括，主要包3.0.2根據(jù)近幾年開展的綠色設(shè)計項目的實踐經(jīng)驗，綠色設(shè)計策劃包括前期準(zhǔn)備、分析綠色需求和制定設(shè)計目標(biāo)、確定綠色設(shè)計策略、制定綠色設(shè)計方案、綠色設(shè)計預(yù)期效果分析等工作(圖3.1)。調(diào)研，收集項目基本信息，整理相關(guān)資料；建立綠色設(shè)計團隊分析綠色需求和制定設(shè)計目標(biāo)：根據(jù)工程特點制定綠色設(shè)計總體目標(biāo)和分項目標(biāo)調(diào)整定位與目標(biāo)，或采取補償措施建立綠色設(shè)計核查清單，確定技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容、規(guī)模及實施范圍制定綠色設(shè)計方案：以多方案對比為基礎(chǔ)，提出初步技術(shù)方案與實施要點按照一般按照一般項目實施否技術(shù)可行性、成本效益分析與風(fēng)險分析等否是編制港口綠色設(shè)計項目策劃書：明確港口綠色設(shè)計技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo)圖3.1港口工程綠色設(shè)計策劃流程港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則(JTS/T189—2023)4資源利用與節(jié)約4.1岸線和土地資源4.1.1港口可利用的資源是有限的，綠色發(fā)展更加注重資源的高效利用和合理兼用，從突出港口資源集約利用的角度，要首先統(tǒng)籌好區(qū)域港口群及港口內(nèi)不同港區(qū)之間的功能專業(yè)化碼頭投資雖然有所增加，如果吞吐量有保障，單位運量營運成本和船綜合效益更佳。面積尺度、在滿足相關(guān)規(guī)范要求的前提下，達(dá)到提高庫場面積利用率和單位面積堆存量提高堆場利用率。4.3.4煤炭、礦石等大宗散貨露天堆場遇大雨普遍積水，目前多數(shù)情況下均靠蒸發(fā)等自5能源結(jié)構(gòu)與能效5.1.2根據(jù)中共中央辦公廳和國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推動城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的意見》《國務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導(dǎo)意見》和交通運輸部《綠色交定本條。目前國內(nèi)港口已有利用堆場倉庫屋頂設(shè)置光伏電站并接人港口配電系統(tǒng)的案例，也有利用港區(qū)空間設(shè)置風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)并與港口配電系統(tǒng)并網(wǎng)的案例。5.1.3近年來各地為優(yōu)化港口能源結(jié)構(gòu)，減少港口區(qū)域的噪聲和污染排放，越來越多的港口裝卸設(shè)備采用了“油改電”“油改氣”等節(jié)能減排措施。從應(yīng)用規(guī)模和實際效果看“