慢性與綠道系統(tǒng)規(guī)劃

1、2012年5月，福建省出臺(tái)福建省綠道規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則(試行)，為福建省各 市編制綠道規(guī)劃提供了規(guī)劃依據(jù)與指導(dǎo)； 同期，我局委托廈門市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研 究院開展廈門市綠道與慢行系統(tǒng)總體規(guī)劃，近期建設(shè)重點(diǎn)結(jié)合新城、小城鎮(zhèn)建設(shè) 及溪流整治重點(diǎn)展開，以慢行系統(tǒng)示范項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，依托廈門島山體、環(huán)島、 灣區(qū)等資源，盡快形成周品質(zhì)、完善的綠道與慢行系統(tǒng)。2012年底，廈門市綠道與慢行系統(tǒng)總體規(guī)劃編制完成。并經(jīng)市政府批準(zhǔn)， 現(xiàn)予公布。規(guī)劃范圍與期限規(guī)劃范圍：本次規(guī)劃范圍是廈門市域范圍 1699平方公里，包括廈門本島、 海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū)。規(guī)劃期限：2012年-2020年規(guī)劃內(nèi)容(1) 綠道系統(tǒng)規(guī)劃：

2、根據(jù)福建省綠道規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則(試行)要求，對(duì) 廈門市城市綠道進(jìn)行選線，將其按照都市型、郊野型和生態(tài)型進(jìn)行分類，配套服 務(wù)設(shè)施，并提出近期建設(shè)內(nèi)容；(2) 慢行系統(tǒng)規(guī)劃：按照 慢行系統(tǒng)+慢行社區(qū)”的空間組織模式，通過建設(shè) 步行和自行車道、步行(自行車)+公交、旅游觀光、休閑健身慢行系統(tǒng)等為市 民提供健康、安全、舒適的交通出行。工作重點(diǎn)及規(guī)劃特色(1) 工作重點(diǎn)：按省綠道規(guī)劃導(dǎo)則編制。對(duì)原有休閑綠道總體規(guī)劃進(jìn)行調(diào) 整；突出廈門綠道規(guī)劃的特色；提出省級(jí)綠道建設(shè)線路。(2) 規(guī)劃特色：對(duì)綠道規(guī)劃延伸的慢行系統(tǒng)深入研究，提出自行車系統(tǒng)總體規(guī)劃。整合島內(nèi)慢行系統(tǒng)規(guī)劃；整合溪流整治景觀規(guī)劃；深化新城慢行系統(tǒng)規(guī)

3、 劃。(一) 綠道系統(tǒng)1. 規(guī)劃結(jié)構(gòu)：根據(jù)廈門城市規(guī)劃區(qū)自然本底特點(diǎn)、城鎮(zhèn)發(fā)展結(jié)構(gòu)特征和未來 發(fā)展態(tài)勢(shì)、景觀資源的分布情況，以綠道線性聯(lián)系為基礎(chǔ)，服務(wù)盡量多的人口。 規(guī)劃結(jié)構(gòu)為乙環(huán)、兩帶、四放射”。一環(huán)：為廈門市本島環(huán)島路濱海綠道；兩帶：沿廈門灣的濱海綠道和沿城市外圍的山體綠道；四放射：主要是利用島外各區(qū)溪流過蕓溪、后溪、東西溪和東坑灣-九溪作為城市放射綠道。2. 總體布局：廈門市綠道網(wǎng)絡(luò)由1條省級(jí)綠道（總長(zhǎng)79.7km）、6條市域 綠道（總長(zhǎng)194km）、若干條區(qū)級(jí)綠道，總長(zhǎng)848公里（綜合綠道網(wǎng)密度達(dá)到 0.50km/km2 ）。規(guī)劃綜合布設(shè)19個(gè)一級(jí)驛站、34個(gè)二級(jí)驛站，若干個(gè)出入口，共

4、同構(gòu)成廈 門城市規(guī)劃區(qū)綠道網(wǎng)系統(tǒng)。3. 綠道分級(jí)：綠道網(wǎng)分為三級(jí)：省級(jí)綠道、市級(jí)綠道和區(qū)級(jí)綠道。4. 綠道分類：都市型綠道：主要集中在建成區(qū)，依托人文景區(qū)、公園廣場(chǎng)和 城鎮(zhèn)道路兩側(cè)綠地設(shè)立，寬度不小丁 10米。都市型濱水綠道寬度不小丁 20米。郊野型綠道：主要依托城鎮(zhèn)建成區(qū)周邊的開敞綠地、水體、海岸和田野設(shè)立， 包括登山道、棧道、慢行休閑道，寬度不小丁50米；生態(tài)型綠道：沿城鎮(zhèn)外圍的自然河流、小溪、山脊線設(shè)立，維育全省的生態(tài) 環(huán)境和生物多樣性，寬度不小丁 100米。（二）慢行系統(tǒng)規(guī)劃將慢行系統(tǒng)分為綜合慢行道、自行車專用道和步行專用道三大類。綜合慢行道：包括自行車道和步行道。規(guī)劃綜合慢行道主要依

5、托郊野型綠道 進(jìn)行建設(shè)，滿足居民休閑需求。自行車專用道：主要為與城市道路相結(jié)合的以自行車交通為主的道路。步行專用道：主要是結(jié)合綠道建設(shè)，不單獨(dú)設(shè)置自行車道的綠道，滿足居民 使用的健康步道。（三）自行車系統(tǒng)布局規(guī)劃（1）規(guī)劃原則 沿軌道線不設(shè)置自行車專用道； 盡量沿城市次干道平行軌道設(shè)置，問距約 1km； 軌道站點(diǎn)設(shè)置便丁自行車出入的專用道連接居住區(qū)及綠道； 建設(shè)安全、便利的自行車系統(tǒng)。（2）自行車布局規(guī)劃自行車系統(tǒng)分為三級(jí)： 一級(jí)自行車道為與綠道合并設(shè)置的自行車道; 二級(jí)自行車道為區(qū)域連通的自行車道； 三級(jí)自行車道為區(qū)域內(nèi)部自行車道。廈門市綠道與慢行系統(tǒng)總體規(guī)劃規(guī)劃培構(gòu)為“一環(huán)、兩帶、四放射-環(huán)，為本冬尊舊演逗Oflhs ati與慢行衰改艇劃tag4畏 we?門*布相設(shè)，9交2012« W8公土雄次山“ 4>v»U -»&