660MW仿真機(jī)競賽理論知識(shí)題庫

1、仿真機(jī)競賽理論知識(shí)題庫一、選擇題1、蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹可以看做是(D)。(A)等容過程；(B)等溫過程；(C)等壓過程；(D)絕熱過程。2、沸騰的液體和氣體同時(shí)存在，氣體和液體的溫度(A)相等；(B)不相等；(C)氣體溫度高于液體溫度；3、回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)理論上最佳給水溫度相對(duì)應(yīng)的是( A) 。(D) 液體溫度高于氣體溫度。(B)。(A)回?zé)嵫h(huán)熱效率最高；(B)回?zé)嵫h(huán)絕對(duì)內(nèi)效率最高；(C)電廠煤耗率最低；(D)電廠熱效 率最高。4、 水在水泵內(nèi)壓縮升壓可以看做是()。 答案： D(A)等容過程；(B)等溫過程；(C)等壓過程；(D)絕熱過程。5、 提高機(jī)組的循環(huán)熱效率的方法之一是()。答案：

2、 B(A)降低新蒸汽溫度；(B)提高新蒸汽溫度和壓力；(C)提高排汽壓力；汽流量。6、 汽輪機(jī)凝汽器管內(nèi)結(jié)垢可造成(D) 增大新蒸)。(A)傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；(B)傳熱減弱，管壁溫度降低；低；(D)傳熱減弱，管壁溫度升高。答案：7、數(shù)字電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的(A)汽輪機(jī)執(zhí)行器；(B)鍋爐執(zhí)行器；(C)傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降A(chǔ)(D) 協(xié)調(diào)指示執(zhí)行器。()部分。答案：(C)發(fā)電機(jī)執(zhí)行器；(B)沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏高；(C)沖轉(zhuǎn)時(shí)升速率偏大;8、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)差脹，主要原因是(A) 沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏低； 時(shí)升速率偏小。答案： A9、 在汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，發(fā)生 ()現(xiàn)象，汽輪機(jī)部

3、件可能受到的熱沖擊最大。(A)對(duì)流換熱；(B)珠狀凝結(jié)換熱；(C)膜狀凝結(jié)換熱；(D)輻射換熱。答案：10、 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，蒸汽與汽缸內(nèi)壁的換熱形式主要是()。(A)傳導(dǎo)換熱；(B)對(duì)流換熱；(C)凝結(jié)換熱；(D)輻射換熱。答案：11 、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，在升速過程中，高壓缸各級(jí)的軸向動(dòng)靜間隙(A)增大；(B)減?。?C)不變；12、汽輪機(jī)打閘后，隨著轉(zhuǎn)速的下降差脹將(A)增大；(B)減?。?C)不變；)。(D) 沖轉(zhuǎn)(D)與汽溫有關(guān)。答案： ( )。(D)不一定。答案：A13、 離心泵啟動(dòng)正常后，開出口門時(shí)，出口壓力和電流分別(C)。)。減小。答案： B(A)升高，增加； (B)下降，增

4、加； (C)下降，減??；(D)升高，14、 汽輪機(jī)主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降()時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。(A)40 C; (B)50 C; (C)60 C; (D)66 C。答案：B15、汽輪機(jī)停機(jī)后未能及時(shí)投入盤車或盤車在運(yùn)行中停止時(shí)，應(yīng)查明原因，盤車修復(fù)后()，再投入連續(xù)盤車。(A)先盤90 ° ;(B)先盤16、發(fā)電機(jī)冷卻水中斷超過 (A)60s； (B)30s； (C)90s；17、 真空嚴(yán)密性試驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)是( )。(A)2kPa/min ； (B)0.4kPa/min ； (C)0.8kPa/min ； 18、超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加 (A)20% ；(B)25

5、% ；(C)30%；180°(C)先盤180°直軸； (D)先盤90°直軸。答案() 保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)手動(dòng)停機(jī)。(D)120s。答案：B(B)0.4kPa/min ；(D)1.1kPa/min 。答案： B(D)35% 。答案： B919、 汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行(A)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；(B)調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；(C)主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；(D)汽門活動(dòng)試驗(yàn)。答案：C20、汽輪機(jī)停機(jī)惰走降速時(shí)由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，高中壓轉(zhuǎn)子會(huì)出現(xiàn)(A)正脹差；(B)負(fù)脹差；(C)不會(huì)出現(xiàn)；(D)脹差突變。答案：A21、凝結(jié)水泵出口壓力和電流擺動(dòng)，進(jìn)

6、口真空不穩(wěn)，凝結(jié)水流量擺動(dòng)的原因是(A)凝結(jié)水泵電源中斷；(B)凝結(jié)水泵汽蝕；(C)凝結(jié)水泵故障；閥未開足。答案： B22、 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是()。)。)突增。)。(D) 凝結(jié)水泵出口(A)蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪；(B)蒸汽中攜帶的大量水分引起動(dòng)葉的反動(dòng)度增大；(C)蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大；(D)蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。答案： D23、 加熱器滿水會(huì)使被加熱的給水(或凝結(jié)水 )出口溫度 (A)降低； (B)升高； (C)不變；(D)均可能。答案：24、 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于()。(A)6h ；(B)4h ；(C

7、)2h ；(D)8h。答案：B)。A(D)不確定。答案：(C)差脹不會(huì)變化;25、當(dāng)凝汽器真空下降，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力(A)增加； (B)減??； (C)不變；)。26、滑參數(shù)停機(jī)過程與額定參數(shù)停機(jī)過程相比(D)差脹變化不大。(A)容易出現(xiàn)正差脹；(B)容易出現(xiàn)負(fù)差脹；答案： B27、中間再熱使熱經(jīng)濟(jì)性得到提高的必要條件是(A) 再熱附加循環(huán)熱效率大于基本循環(huán)熱效率； 效率； (C)基本循環(huán)熱效率必須大于 40% ；28、 提高蒸汽初溫度主要受到()的限制。( )。(B)再熱附加循環(huán)熱效率小于基本循環(huán)熱(D) 再熱附加循環(huán)熱效率不能太低。答案： A(A)鍋爐傳熱溫差；(B)熱力循環(huán)；(C)

8、金屬耐高溫性能；(D)汽輪機(jī)末級(jí)葉片濕度。答案： C29、 機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為()。(A)拉應(yīng)力；(B)壓應(yīng)力；(C)交變應(yīng)力；(D)不產(chǎn)生應(yīng)力。答案： A30、 為防止汽輪發(fā)電機(jī)組超速損壞，汽輪機(jī)裝有保護(hù)裝置， 使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速限制在不大于額定轉(zhuǎn)速的 () 以內(nèi)。(A)5% ； (B)10% ；(C)13% ；(D)15%。答案：B31、 汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有()。(A)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處；(B)高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)；處；(D)中壓缸出口處。答案：B32、在汽輪機(jī)的沖動(dòng)級(jí)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能是在(A)噴嘴；(B)動(dòng)葉片；(C)靜葉片

9、；33、凝汽式汽輪機(jī)組的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是(A)熱耗率；(B)汽耗率；(C)熱效率；34、當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)， ()。( ) 中完成。(D)汽缸。答案：A)。(D)循環(huán)效率。答案： C(C)轉(zhuǎn)子端部汽封(C)振幅隨著負(fù)荷的增加而減小;(A)振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大；(B)振幅與負(fù)荷無關(guān)；(D)振幅隨著負(fù)荷的增加而增大。答案：D35、 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)脹差，主要原因是(A)暖機(jī)不充分；(B)沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏高；(C)沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏低；(D)沖轉(zhuǎn)時(shí)升速太)。慢。答案： C36、 下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)（）。（A）汽輪機(jī)超速；（B）潤滑油壓 極低；（C）真空極低；答案： D37、

10、高壓加熱器在工況變化時(shí)，熱應(yīng)力主要發(fā)生在（D） 蒸汽參數(shù)異常， 達(dá)到極限值。）。（A）管束上；（B）殼體上；（C）管板上；（D）進(jìn)汽口。答案：38、 汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（）。（A）成正比；（B）成反比；（C）成非線性關(guān)系；（D）無關(guān)。39、除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低時(shí)，將引起給水的含氧量（A）增大； （B）減小； （C）波動(dòng)； （D）不變。答案：40、如果汽輪機(jī)部件的熱應(yīng)力超過金屬材料的屈服極限，答案： A（）。B 金屬會(huì)產(chǎn)生 （A）。（A）塑性變形；（B）熱沖擊；（C）熱疲勞；（D）斷裂。答案41、 蒸汽在有摩擦的絕熱流動(dòng)過程中，其熵是（）。（A）增加的；（B）減少

11、的；（C）不變的；（D）均可能。答案：42、電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)要求，汽輪機(jī)應(yīng)有以下的保護(hù)裝置： 潤滑油壓保護(hù)和低真空保護(hù)。（A）差脹大保護(hù)；（B）軸向位移保護(hù)；（C）振動(dòng)大保護(hù)；（D）防進(jìn)水保護(hù)。43、機(jī)組啟動(dòng)前，發(fā)現(xiàn)任何一臺(tái)主機(jī)潤滑油泵或其他啟動(dòng)裝置有故障時(shí)，應(yīng)該（A）邊啟動(dòng)邊搶修；（B）切換備用油泵；（C）匯報(bào)；44、 滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，不能進(jìn)行超速試驗(yàn)的原因是（）。A 超速保護(hù)、）、低答案（D） 禁止啟動(dòng)。答案：B)。（A）金屬溫度太低，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速；（B）蒸汽過熱度太小，可能造成水沖擊；壓不夠，達(dá)不到預(yù)定轉(zhuǎn)速；（D）調(diào)速汽門開度太大，有可能造成超速。答案：45、 高壓汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力相

12、對(duì)增長值不超過（A）10% ；（B）7%； （C）5% ； （D）3% 。答案： C(C)主汽 B）。46、 加熱器滿水會(huì)使被加熱的給水（或凝結(jié)水 ）出口溫度 （） 。（A）降低； （B）升高； （C）不變； （D）均可能。答案：A47、 電力線路采用電容器串聯(lián)補(bǔ)償可以（）。答案： D（A）提高系統(tǒng)穩(wěn)定性；（B）提高供電可靠性；（C）避免過電壓；（D）改善電壓質(zhì)量。48、 確定電流通過導(dǎo)體時(shí)所產(chǎn)生的熱量與電流的平方、導(dǎo)體的電阻及通過的時(shí)間成正比的定律是 （）。答案： C（A）歐姆定律；（B）基爾霍夫定律；（C）焦耳-愣次定律；49、發(fā)電機(jī)通過運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電動(dòng)勢，它是一種能連續(xù)提供電流的裝置， 答

13、案： A（A）電源；（B）電動(dòng)勢；（C）電壓源；（D）發(fā)電機(jī)。50、求解直流復(fù)雜電路中某一支路的電壓、電流或功率時(shí)，采用 案： D（A）支路電流法；（B）節(jié)點(diǎn)電壓法；（C）回路電流法；51、 變壓器空載合閘時(shí)勵(lì)磁涌流的大小與（）有關(guān)。（A）斷路器合閘快慢； （B）合閘初相角；（C）繞組型式；（D） 戴維南定律。所以稱它為 （ ）計(jì)算較為方便。答）。52、發(fā)電機(jī)三相定子繞組，一般都為星形連接，這主要是為了消除（A）偶次諧波；（B）三次諧波；（C）五次諧波；（D）基波。53、 間隙激振引起的自激振蕩主要特點(diǎn)是 （ （A）與電網(wǎng)頻率有關(guān)； （B）與電網(wǎng)頻率無關(guān)；答案： D（D）戴維南定律。答案： B

14、（D） 變壓器的容量。（ ）。答案： B）。（C）與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)；（D）與機(jī)組負(fù)荷有關(guān)。54、 電動(dòng)機(jī)從電源吸收無功功率，是產(chǎn)生()的。(A)機(jī)械能；(B)熱能； (C)磁場； (D)動(dòng)能。答案：C55、 電流互感器在運(yùn)行中，為保護(hù)人身和二次設(shè)備的安全，要求互感器()。答案： B(A)必須一點(diǎn)接地；(B)二次側(cè)嚴(yán)禁開路；(C)嚴(yán)禁過負(fù)荷；(D)二次側(cè)嚴(yán)禁短路。)。(C)中性的；(D)無法確定。答案：A則在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，其方向用(C)右手螺旋定則；(D)無法確定。56、有甲、乙、丙、丁四個(gè)帶電體，其中甲排斥乙，甲吸引丙，丙排斥丁，如果丁帶的是負(fù) 電荷，則乙?guī)У碾姾墒?(A)正電荷；(B)

15、負(fù)電荷；)確定。答案： B57、導(dǎo)體在磁場中相對(duì)運(yùn)動(dòng)，(A)左手定則；(B)右手定則；)。58、產(chǎn)生串聯(lián)諧振的條件是 (答案： C(C)XL=XC ；)始端電壓。(D)不一定。( )。(C)溫度過高；(D)R=XL XC 。(A)XL>XC ；(B)XL<XC ；(C)等于;59、空載高壓長線路的末端電壓答案： B(A) 低于； (B) 高于；(D)電流過高。答案：C )，并用檢漏儀測量 SF6 氣體含量。 答案： B)測量。60、加速電氣設(shè)備絕緣老化的主要原因是(A)電壓過高；(B)電流過低；61、工作人員進(jìn)入 SF6 配電裝置室，必須先通風(fēng) (B)15min ; (C)5min

16、 ;(D)30min 。(A)10min ；62、 對(duì)于電阻1 Q以下的小電阻，一般使用(B)單臂電橋；(C)歐姆表；(D)搖表。答案：A() 保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)手動(dòng)停機(jī)。(D)120s 。答案： B 測試定子繞組的絕緣電阻或做高壓試驗(yàn)時(shí)， 應(yīng)保持機(jī)內(nèi)氫氣純度(A)雙臂電橋；63、發(fā)電機(jī)冷卻水中斷超過(A)60s ； (B)30s； (C)90s ；)。64、在氫冷發(fā)電機(jī)停機(jī)后，(答案： C( ) 。(D)轉(zhuǎn)速上升。答案：B定子電流隨之增大，電壓降低，(C)>96% ;(D)>101% 。(A)>93% ；(B)>95% ；65、異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生一相斷線，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的

17、(A)轉(zhuǎn)速不變； (B)轉(zhuǎn)速下降；(C)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；66、汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)勵(lì)磁電流增大，功率因數(shù)增高，機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象，這是由于 ()。(C)轉(zhuǎn)子不平衡； (D)系統(tǒng)(A)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地；(B)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生一點(diǎn)接地；發(fā)生故障。答案： A)恢復(fù)電壓。(D) 減小(C)增加浮充電流;67、蓄電池浮充電運(yùn)行，如果直流母線電壓下降超過允許范圍時(shí)，則應(yīng)(B) 增加蓄電池投用的個(gè)數(shù)；(A) 切斷部分直流負(fù)載； 浮充電流。答案： C() 無關(guān)。(C)比重；()。68、蓄電池的電動(dòng)勢大小與(D) 極板。答案： B(A)內(nèi)阻； (B)溫度；69、熔斷器的額定值主要有(B) 額定電壓和額定電流；C(C)額

18、定電壓、額定電(A) 額定電壓、額定電流和額定電阻； 流和熔體額定電流；(D)額定電壓。答案)。(D) 成正比。答案：(D) 不產(chǎn)生應(yīng)力。答案：(70、半導(dǎo)體熱敏特性，是指半導(dǎo)體的導(dǎo)電性能隨溫度的升高而(A)增加； (B)減弱；(C)保持不變；)。71、機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為(A)拉應(yīng)力；(B)壓應(yīng)力；(C)交變應(yīng)力；)。72、汽輪發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力，主要取決于(D) 定子發(fā)熱條件。(A)定子過載倍數(shù)；(B)機(jī)組振動(dòng)；(C)轉(zhuǎn)子發(fā)熱條件；答案： C對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)73、汽輪發(fā)電機(jī)的強(qiáng)行勵(lì)磁電壓與額定勵(lì)磁電壓之比叫強(qiáng)行勵(lì)磁的倍數(shù)，不小于 ()倍。(A)1.5 ； (B)2 ；

19、(C)2.5；(D)3 。答案：74、絕緣材料中， E 級(jí)絕緣耐溫 () 。(D)120 C。答案:)。(A)100 C; (B)105 C; (C)110 C;75、 發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的主要作用是(C)防止汽輪機(jī)末級(jí)葉片過熱損(A)防止發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行；(B)防止發(fā)電機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行；壞；(D)防止汽輪機(jī)帶廠用電運(yùn)行。答案： C76、 距離保護(hù)第I段一般保護(hù)線路全長的()左右。(A)40% ；(B)80% ；(C)20% ；(D)95% 。答案：77、 在距離保護(hù)中，為了監(jiān)視交流回路，均裝設(shè)"電壓斷線閉鎖裝置 "，當(dāng)二次電壓回路發(fā)生短路或斷線時(shí)，該裝置 ()。(A)發(fā)出斷線信號(hào)

20、；(B)發(fā)出信號(hào)，斷開保護(hù)電源；(C)斷開保護(hù)正負(fù)電源；動(dòng)作。答案： B77、不論分接開關(guān)在任何位置，變壓器電源電壓不超過其相應(yīng)電壓的 二次側(cè)可帶額定電流運(yùn)行。(A)105% ；(B)110%；(D) 保護(hù)( ) ，則變壓器的(C)115% ；(D)120%。答案：A( )。(C)工頻耐壓試驗(yàn)；)。(B)由監(jiān)護(hù)人接受;A78、考驗(yàn)變壓器絕緣水平的一個(gè)決定性試驗(yàn)項(xiàng)目是(A)絕緣電阻試驗(yàn)；(B)變比試驗(yàn)；79 高級(jí)工 140、接受倒閘操作命令時(shí)，(A)監(jiān)護(hù)人和操作人在場，由監(jiān)護(hù)人接受；(D)監(jiān)護(hù)人在場，由操作人接受。答案：(D) 空載試驗(yàn)。答案： C(C) 由 操作人 接受 ；(A) 沒有影響；8

21、1、出現(xiàn) (A)系統(tǒng)振蕩；答案： B82、同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中 ()產(chǎn)生磁場。(A)通入直流電；(B)通入交流電；(C)感應(yīng)產(chǎn)生電流；(D)感應(yīng)產(chǎn)生電壓。答案：A83、 機(jī)組正常運(yùn)行中同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)()同步轉(zhuǎn)速。(A)低于；(B)高于；(C)等于；(D)不一定。答案84、發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場以同方向，相同的(A)速度；(B)頻率；(C)幅值；85、變壓器鐵芯采用疊片式的目的(A)減少漏磁通；(B)節(jié)省材料；86、兩個(gè)電容量為10卩F的電容器， 則此電容器的電量將 (C()旋轉(zhuǎn)時(shí)，稱為同步。A(D)角速度。答案)。(C)減少渦流；(D)減少磁阻。答案：C并聯(lián)在電壓為 10V

22、的電路中， 現(xiàn)將電容器電壓升至 20V，)。)。80、正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，在調(diào)整有功負(fù)荷的同時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷(B)有一定影響；(C)影響很大；(D)不一定有影響。答案：B)時(shí)發(fā)電機(jī)應(yīng)緊急手動(dòng)停運(yùn)。(B)發(fā)電機(jī)主要保護(hù)拒動(dòng)；(C)發(fā)電機(jī)進(jìn)相；(D)發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行。(C)不變；(D)不一定。答案：C220kV 的安全距離為 ( (D)4m 。答案： B 測試定子繞組的絕緣電阻或做高壓試驗(yàn)時(shí)， 應(yīng)保持機(jī)內(nèi)氫氣純度(A)增大一倍；(B)減小一倍；87、電力生產(chǎn)安全規(guī)程規(guī)定，(A)2m ； (B)3m ； (C)3.5m；88、在氫冷發(fā)電機(jī)停機(jī)后，大于 ()。(A)93% ；(B)95% ；(C)96

23、% ；(D)100%。答案：C89、 ()常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火器。(A)泡沫滅火器；(B)二氧化碳滅火器；(C)干粉滅火器；90、 ()只適用于撲救 600V 以下的帶電設(shè)備火災(zāi)。(A)泡沫滅火器； (B)二氧化碳滅火器； (C)干粉滅火器；91、并聯(lián)運(yùn)行變壓器，所謂經(jīng)濟(jì)還是不經(jīng)濟(jì)，是以變壓器(A)運(yùn)行時(shí)間的長短； (B)損耗的大??；(C)效率的高低； 煤主控未在自動(dòng)，鍋爐主控輸出強(qiáng)制跟蹤 ()實(shí)際燃料量 D、主給水量92、(D)1211 滅火器。答案：(D)1211 滅火器。答案： )來衡量的。(D) 投資的多少。答案：A 、主汽壓CBB、實(shí)際負(fù)荷 C、RUN BACK 發(fā)生

24、后，機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式自動(dòng)退出，控制系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為 式。 A、機(jī)爐手動(dòng)B、汽機(jī)跟蹤方式 C、鍋爐跟蹤方式如果機(jī)組原來在壓力自動(dòng)設(shè)定方式，RUN BACK 發(fā)生后主汽壓力設(shè)定值將根據(jù)()自動(dòng)下降。A、總煤量B、主給水量 C、實(shí)際負(fù)荷 D、負(fù)荷曲線D鍋爐中間點(diǎn)溫度的設(shè)定值根據(jù) ()壓力經(jīng)函數(shù)發(fā)生器自動(dòng)給出，并在必要時(shí)可以由運(yùn)行人員手動(dòng)設(shè)定偏置。A、給水泵出口B、省煤器出口 C、過熱器出口 I汽水分離器出口D下列情況下一次風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉控制不會(huì)強(qiáng)制手動(dòng) 力信號(hào)故障 正常運(yùn)行時(shí)，C、弓I風(fēng)機(jī) 送風(fēng)控制系統(tǒng)的目標(biāo)是根據(jù)鍋爐 爐尾部煙道的煙氣含氧量作為總風(fēng)量是否合適的校正指標(biāo)。 壓C、引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉 D、燃料量D爐

25、膛在吹掃時(shí)，下列哪一條不是一次吹掃條件() 。一送風(fēng)機(jī)運(yùn)行 C、任一空預(yù)器運(yùn)行 D、任一一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行下列哪一條不是 OFT跳閘條件()。A、所有油角閥關(guān)閉B、MFT動(dòng)作C、3次點(diǎn)火失敗 D、進(jìn)油壓力低A校正安全門的順序?yàn)?)。 A .先低后高(動(dòng)作壓力)C.先簡后難B安全閥的回座壓差，一般應(yīng)為起座壓力的 ()，最大不得超過起座壓力的10%。A.4% 以下 B.4% 7%C.7% 以上B安全門總排汽能力應(yīng)()鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量。A.大于 B.小于等于A在進(jìn)行工作壓力下的水壓試驗(yàn)過程中，焊縫如有滲漏或濕潤現(xiàn)象，則(_B A.可繼續(xù)進(jìn)行；B.必須消除缺陷后再重新進(jìn)行；C.向上級(jí)請示研究決定是否繼續(xù)進(jìn)

26、行。105、 水壓試驗(yàn)結(jié)束，降壓放水時(shí)，不允許開啟以下哪個(gè)門 () 。 A. 水冷壁、過熱器疏水門 B.過熱器排空氣門C.爐水再循環(huán)泵放水門D.省煤器進(jìn)口放水門C容克式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)量最大的一項(xiàng)是()。A、軸向漏風(fēng)漏風(fēng) C、熱端徑向漏風(fēng)D空預(yù)器內(nèi)部著火的現(xiàn)象有 ()不正常升高 C、 A 和 B 都有空預(yù)器軸承溫度異常升高的原因 (_ 向漏風(fēng)C、中心筒密封裝置漏風(fēng)造成磨煤機(jī)石子煤量過多的原因有 ( 輥輥套磨損嚴(yán)重C、原煤中石子含量高93、94、95、96、97、98、99、100、101、102、103、104、106、107、108、)運(yùn)行方D、。A 、一次風(fēng)熱風(fēng)母管壓B、RB動(dòng)作 C、鍋爐M

27、FT動(dòng)作D、相應(yīng)一次風(fēng)機(jī)未運(yùn)行B爐膛壓力控制是通過()來控制的。A、協(xié)調(diào)方式B、鍋爐主控D 、送風(fēng)機(jī)C) 的大小自動(dòng)控制進(jìn)入爐膛的總風(fēng)量，并用鍋 A、主給水量 B、主汽A 、任一引風(fēng)機(jī)運(yùn)行DB 先高后低C.B 、周向排煙溫度不正常升高A 、軸承潤滑油位過高B 、熱風(fēng)溫度B 、熱段徑_丿。A、A 、磨輥與磨盤間隙大 B 、磨B、 C109、11110、B、111、112、直吹式制粉系統(tǒng)給煤機(jī)斷煤，瞬間容易造成 (汽壓汽溫降低C、無任何影響B(tài)煤中灰粉的熔點(diǎn)越低，越()。A、容易結(jié)焦B、不易結(jié)焦A機(jī)組在直流工況下：當(dāng)汽壓低，溫度高時(shí)應(yīng)增加 () ，將汽壓升到正常范圍。 A、 汽壓汽 溫升高運(yùn)行，如果

28、汽壓低、溫度低，應(yīng)適增加()，將汽壓維持在正常范圍。A、給水量B、燃料量C、負(fù)荷D、水煤比A、B水冷壁受熱面無論是積灰、結(jié)渣或積垢，都會(huì)使?fàn)t膛出口煙溫 不變 B、增高 C、降低D、突然降低B直流鍋爐對(duì)水質(zhì)的要求比汽包爐嚴(yán)格，這是因?yàn)?() 。 "A 、其水、汽系統(tǒng)沒有循環(huán)鍋爐水，不能進(jìn)行鍋內(nèi)水處理B、參數(shù)和容量較高 C、無法進(jìn)行排污處理D、系統(tǒng)的材質(zhì)抗蝕能力較低A正常運(yùn)行中，一次風(fēng)量發(fā)生異常降低，負(fù)荷下降， 磨煤機(jī)出口溫度下降，進(jìn)出口差 壓異常增大表明()。 A、一次風(fēng)量測量故障B、一次風(fēng)門突然關(guān)小C、磨煤機(jī)堵塞 C為防止受熱面長期超溫爆管，受熱面蒸汽溫度的控制要服從： ()。 A機(jī)

29、組負(fù)荷B、受熱面金屬溫度C、減溫水流量D、給水流量 B117、直流鍋爐的中間點(diǎn)溫度控制不是定值，隨 :()。 "A 、機(jī)組負(fù)荷的增大而減小B、機(jī)組負(fù)荷的增大而增大C、火焰中心位置的升高而降低溫水量的增大而減小 " B煤的外部水分增加，引起過熱汽溫 (_C、不升不降B 排煙溫度急劇升高，熱風(fēng)溫度下降，這是 ()故障的明顯象征。機(jī)B、暖風(fēng)器C、空氣預(yù)熱器C自然循環(huán)鍋爐的蓄熱能力 ()直流鍋爐的蓄熱能力。等于C、小于 A再熱汽溫采用噴水調(diào)節(jié)比煙氣側(cè)調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性 (C、相同B 鍋爐送風(fēng)量越大，煙氣量越多，煙氣流速越大，煙氣溫度越高，則再熱器吸熱量()。 A、越小B、越大C、不變 B

30、鍋爐燃燒時(shí)，產(chǎn)生的火焰()色為最好。A、紅黃B在允許范圍內(nèi)，盡可能保持高的蒸汽溫度和蒸汽壓力則使 ()。熱效率下降B、鍋爐熱效率提高C、循環(huán)熱效率提高C125、煤中的水分增加時(shí)，將使對(duì)流過熱器的吸熱量()。 A、增加小C、不變A在鍋爐蒸發(fā)量不變的情況下，給水溫度降低時(shí)，過熱蒸汽溫度升高，其原因是()。 A、燃料量增加B、加熱熱增加C、加熱熱減少 B鍋爐吹灰前，應(yīng) ()燃燒室負(fù)壓并保持燃燒穩(wěn)定。A 、降低提高C、維持D、必須減少B在機(jī)組未進(jìn)入直流運(yùn)行前 ,用控制 () 的大小來控制汽壓。B、燃料量C、負(fù)荷D、水煤比B機(jī)組在直流工況下： ()的變化會(huì)直接影響汽壓的變化。B、燃料量C、負(fù)荷D、水煤比

31、A鍋爐使用的風(fēng)機(jī)有()。 A、送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、排粉機(jī)、密封風(fēng)113、114、115、116、118、119、120、121、122、123、124、126、127、128、129、A、大于D、減B、下降A(chǔ) 、引風(fēng)B、B、 差B、金黃A、A、C、A 、鍋爐B、減B、適當(dāng)給水量給水量130、13131、C、132、B、點(diǎn)火增壓風(fēng)機(jī)C、吸、送風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前檢查風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承油位計(jì)指示在 加滿 B 鍋爐“ MFT ”動(dòng)作后，聯(lián)鎖 （_D 、一次風(fēng)機(jī) DD、軸流風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)。 "A 、 1/2B 、 1/2-2/3133、空氣預(yù)熱器當(dāng)（_50%MCR 或某一設(shè)定值A(chǔ) 、主設(shè)備；爐

32、B）跳閘。A 、送風(fēng)機(jī)B 、吸風(fēng)機(jī)C、） 發(fā)生故障時(shí)，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的迫降功能將使機(jī)組負(fù)荷自動(dòng)下降到C 、發(fā)電機(jī)；B 、機(jī)組輔機(jī)；D、鍋134、 鍋爐點(diǎn)火前必須建立啟動(dòng)流量的原因是（_A _溫B 、防止啟動(dòng)期間過熱器超溫D、為建立汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)壓力 鍋爐啟動(dòng)初期主要靠調(diào)節(jié)給水調(diào)節(jié)門開度來保持 （B、給水流量C、給水門前后壓差B135、136、）。A 、防止啟動(dòng)期間水冷壁超C、為強(qiáng)化熱態(tài)沖洗效果。 A、 鍋 爐負(fù) 荷直流鍋爐在濕態(tài)期間，主蒸汽壓力主要由 （）調(diào)節(jié)。 A 、鍋爐燃燒；給水壓力；C、發(fā)電機(jī)負(fù)荷；D、給水流量。A二、判斷題 汽輪機(jī)由于金屬溫度變化引起的零件變形稱為熱變形， 零件內(nèi)產(chǎn)生熱應(yīng)力。

33、（）答案：VB、1.如果熱變形受到約束， 則在金屬2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.大容量機(jī)組的給水泵均裝有前置泵， 其目的是為了增加液體在給水泵進(jìn)口的壓力， 止汽蝕。（）答案：V轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速低于 1/2 工作轉(zhuǎn)速時(shí)，才有可能發(fā)生油膜振蕩現(xiàn)象。加熱器的端差越大越經(jīng)濟(jì)（）答案：X汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大，在汽輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后將引起負(fù)荷擺動(dòng)。V 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，蒸汽對(duì)汽缸內(nèi)壁的傳熱是以凝結(jié)換熱和對(duì)流換熱兩種方式同時(shí)進(jìn) 行。（）答案：X汽輪機(jī)正常運(yùn)行中， 當(dāng)主蒸汽溫度及其他條件不變時(shí)， 主蒸汽壓力升高則主蒸汽流量減 少。（）答案：V汽輪機(jī)正

34、常運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子以推力盤為死點(diǎn)，沿軸向膨脹或收縮。：V調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性、 過渡過程的品質(zhì)、 系統(tǒng)動(dòng)作的速度和過程的振蕩性是衡量調(diào)節(jié)系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)特性的四個(gè)指標(biāo)。（）答案：V汽輪機(jī)汽缸的進(jìn)汽室為汽缸中承受壓力最高的區(qū)域。（）答案：V汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過程中一般相對(duì)膨脹出現(xiàn)正值增大。（）答案：X熱量在金屬內(nèi)導(dǎo)熱需要一定時(shí)間，因此在汽輪機(jī)啟停或工況變化過程中，汽缸內(nèi)外壁、 轉(zhuǎn)子表面與中心孔形成溫差。（）答案：V汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱位移而保持汽缸與轉(zhuǎn)子的中心線一致。 答案：V 熱沖擊和熱疲勞都是在交變應(yīng)力的反復(fù)作用下才使材料破壞。 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)差脹。 汽輪

35、發(fā)電機(jī)的振動(dòng)水平是用軸承和軸頸的振動(dòng)來表示的。答案： 數(shù)字電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的汽輪機(jī)的執(zhí)行器部分。 汽輪機(jī)內(nèi)葉輪摩擦損失和葉片高度損失都是由于產(chǎn)生渦流而造成的損失。以防)X20.汽輪機(jī)運(yùn)行中， 汽缸通過保溫層， 轉(zhuǎn)子通過中心孔都有一定的散熱損失， 級(jí)的金屬溫度略低于蒸汽溫度。（）答案：V凝結(jié)水泵安裝在熱井下面 0.50.8m處的目的是防止凝結(jié)水泵汽化。）答案：X）答案：V （）X所以汽輪機(jī)各1521.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。（）答案高壓加熱器隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，疏水可以始終導(dǎo)向除

36、氧器。（）X熱耗率是反映汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它的大小只與汽輪機(jī)組效率有關(guān)。 案：X 汽輪機(jī)快速冷卻的方法之一， 是將壓縮空氣經(jīng)電加熱到所需溫度， 再送入汽輪機(jī)各個(gè)冷 卻部位進(jìn)行冷卻的過程。（）答案汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段， 蒸汽在金屬表面凝結(jié)， 但形不成水膜， 這種形式的凝 結(jié)稱珠狀凝結(jié)。（）答案：汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的， 大的熱應(yīng)力。（）答案：v汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽參數(shù)。答案：v 汽輪機(jī)按工作原理可分為沖動(dòng)式、反動(dòng)式、沖動(dòng)反動(dòng)聯(lián)合式三種。（）答案：v泵與風(fēng)機(jī)采用變速調(diào)節(jié)可以提高運(yùn)行效率。（）答案：v當(dāng)汽輪機(jī)差脹超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，并破壞真空。（）答

37、案：v給水溫度升高， 在同樣的爐內(nèi)負(fù)荷下，鍋爐的蒸發(fā)量就會(huì)提高，在其他工況不變時(shí)，過 熱汽溫會(huì)上升。（）答案：X大型氫冷發(fā)電機(jī)要嚴(yán)格控制機(jī)內(nèi)氫氣濕度，防止機(jī)內(nèi)結(jié)露。v汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)， 機(jī)組的振動(dòng)會(huì)急劇增加， 所以提升轉(zhuǎn)速 的速率越快越好。（）答案：X高壓大容量汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)的選擇原則是按高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度和中壓缸第一 級(jí)金屬溫度，選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸汽溫度。（）答案：v運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)、壓力擺動(dòng)，即可判斷為凝結(jié)水泵損壞。 （）答案：X()答是為了防止轉(zhuǎn)子的脆性破壞和避免產(chǎn)生過36.37.38.39.40.41.42.43.44.45.46.4

38、7.48.49.50.51.汽輪機(jī) ETS 通道有故障時(shí)不得進(jìn)行通道試驗(yàn)。 （ 汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過 在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減少時(shí)， 卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因并予以消除。（）答案：v汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。答案：X 汽輪機(jī)驟升負(fù)荷，造成汽壓突然降低，汽包水位也隨之突然降低。（汽輪機(jī)啟動(dòng)中暖機(jī)的目的是為了提高金屬部件的溫度。答案：v 汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。 案：v 凝汽器的端差是指凝汽器排汽溫度與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口溫度之差。（51.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)主蒸汽溫度及其他條件不變時(shí)，主蒸汽

39、壓力升高則主蒸汽流 量減少。 （）v自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置在系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)能自動(dòng)使短路電流減小，從而提高保護(hù)的靈敏度。 （）答案：X高頻保護(hù)運(yùn)行中兩側(cè)必須同時(shí)投入或退出運(yùn)行。 變壓器在加油時(shí)，瓦斯保護(hù)必須投跳閘。 （ 母線倒閘操作中，必須將母線差動(dòng)保護(hù)停用。）答案60r/min可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有。（）答案：X）答案：）答（）答案）答案：X（）答案：X電氣設(shè)備可以在保留主保護(hù)條件下運(yùn)行，允許停用后備保護(hù)。v 變壓器差動(dòng)保護(hù)的保護(hù)范圍是變壓器的本身。（）答案：X汽輪機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)，只能通過發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作。答案：v 強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器的油速越快越好。（）答案：X52.1725( ( )X（

40、）答案：（）答案：（）答案：插座。答案：X允許停用后備保護(hù)。V）答）答案：）答案：）答案：V）答案：V）答案：V需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者應(yīng)填）答案：V（）答案：V防止機(jī)內(nèi)結(jié)露。V10%，則二次()V()答案：V)V53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.80.81.82.83.84.85.87.88.零序保護(hù)必須帶有方向。（）答案：X差動(dòng)保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是能夠迅速地、有選擇地切除保護(hù)范圍內(nèi)的故障。 繼電保護(hù)裝置的基本要求是：可靠性、選擇性、快速性和靈敏性。 在反時(shí)限過流保

41、護(hù)中，短路電流越大，保護(hù)動(dòng)作時(shí)間越長。變壓器分級(jí)絕緣是指變壓器繞組靠近中性點(diǎn)的主絕緣水平高于首端部分的主絕緣。 案：X電氣設(shè)備是按最大短路電流條件下進(jìn)行熱穩(wěn)定和動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)的V 在中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中，發(fā)生單相接地故障，非故障相對(duì)地電壓將升高。 案：X 發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時(shí)，增加發(fā)電機(jī)有功時(shí)，發(fā)電機(jī)的無功不變。 工頻耐壓試驗(yàn)主要是檢查電氣設(shè)備繞組匝間絕緣。 介質(zhì)損耗試驗(yàn)主要是檢查電氣設(shè)備對(duì)地絕緣狀況。 變壓器油枕的容積一般為變壓器容積的 5%左右。 蓄電池室禁止點(diǎn)火、吸煙，但可以使用普通照明開關(guān)、 由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機(jī)繞組元件沒擊穿時(shí)著火的危險(xiǎn)很小。室內(nèi)著火時(shí)應(yīng)立即開窗以降低室內(nèi)溫度進(jìn)

42、行滅火。（）答案：X系統(tǒng)電壓降低時(shí)會(huì)增加輸電線路的線損率。答案：V 自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置在系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)能自動(dòng)使短路電流減小，從而提高保護(hù)的靈敏度。 （）答案：X大容量汽輪機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)，一般通過發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)。 電氣設(shè)備可以在保留主保護(hù)條件下運(yùn)行， 發(fā)電機(jī)冷卻方式效果最好的是水內(nèi)冷。靜電只有在帶電體絕緣時(shí)才會(huì)產(chǎn)生。 變壓器投入運(yùn)行后，勵(lì)磁電流幾乎不變。 在高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作， 用第二種工作票。（）答案：X同步發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，功率因數(shù)表示進(jìn)相。 變壓器溫度計(jì)所反應(yīng)的是變壓器上部油層的溫度。 大型氫冷發(fā)電機(jī)要嚴(yán)格控制機(jī)內(nèi)氫氣濕度， 變壓器不論分接頭在何位置，如果所加一次電壓

43、不超過其相應(yīng)額定值的 側(cè)可帶額定電流。（）答案：X基爾霍夫第一定律適用于對(duì)稱交流電路的任意瞬間。 斷路器的操動(dòng)機(jī)構(gòu)一般包括合閘機(jī)構(gòu)和分閘機(jī)構(gòu)。 隔離開關(guān)是對(duì)電力系統(tǒng)起安全隔離作用的開關(guān)。輸電線路沿線架設(shè)避雷線的目的是為了使設(shè)備不受直接雷擊。V 高壓隔離開關(guān)上帶的接地開關(guān)，主要是為了設(shè)備檢修時(shí)保證人身安全。V 變壓器內(nèi)的油起滅弧及冷卻作用。（）答案：X)V變壓器的主絕緣是指繞組對(duì)地、繞組與繞組之間的絕緣。（六氟化硫滅弧性能是空氣的 100倍。（）答案：V同步發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)短路電流主要受暫態(tài)電抗的限制。X 發(fā)電機(jī)并列后負(fù)荷不應(yīng)增加太快，主要是為了防止定子繞組溫度升高。 在高壓設(shè)備上工作需部分停電者，

44、應(yīng)填寫電氣第一種工作票。V 高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作， 需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者應(yīng)填用第二種工作票。()答案：XV并列后應(yīng)能迅速轉(zhuǎn)入91.92.在電路中，若發(fā)生并聯(lián)諧振，在各儲(chǔ)能元件上有可能流過很大的電流。 發(fā)電機(jī)并列操作時(shí)， 要求在并列瞬間的沖擊電流不能超過允許值， 同步運(yùn)行。()答案：V93.94.95.96.97.98.99.發(fā)電機(jī)的無功將改變。應(yīng)緊急停運(yùn)。X()答案：V()答案：X發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時(shí)，增加發(fā)電機(jī)有功時(shí)， 運(yùn)行中的變壓器如果冷卻裝置全部失去時(shí)， 電流互感器二次回路只允許有一個(gè)接地點(diǎn)。 電壓互感器故障時(shí)，必須用隔離開關(guān)斷開。 變壓器大量漏油使油位迅速

45、降低，此時(shí)應(yīng)將瓦斯保護(hù)由跳閘改信號(hào)。 發(fā)電機(jī)繞組接地的主要危害是故障點(diǎn)電弧灼傷鐵芯。 ()V二次吹掃允許條件是一次吹掃允許條件是 FSSS 系統(tǒng)進(jìn)入吹掃模式所必須具備的條件； 啟動(dòng)吹掃計(jì)時(shí)器所必須具備的條件。V100. “爐膛吹掃成功”信號(hào)是復(fù)位 MFT 的必要條件。 V101. 正常運(yùn)行時(shí) ,用磨煤機(jī)熱風(fēng)調(diào)節(jié)門控制磨煤機(jī)出口的一次風(fēng)溫度。102. 冷爐啟動(dòng)前， 油系統(tǒng)檢修后， 燃油進(jìn)口及回油母管上的快關(guān)閥以及油槍前快關(guān)閥必須進(jìn) 行泄漏試驗(yàn)。 V爐前油系統(tǒng)可停用。X103. 在鍋爐停爐油槍已全部停用后，鍋爐不處于備用狀態(tài)時(shí)，104. 退出的燃油系統(tǒng)后無需繼續(xù)監(jiān)視油系統(tǒng)狀況。105. 安全門校驗(yàn)

46、一般應(yīng)在 75%80%額定壓力下進(jìn)行。106. 再熱器安全門動(dòng)作壓力為 1.1 倍的工作壓力。 V107. 安全門不做超水壓試驗(yàn)。 V0 . 3 0 . 5MPa/min 。 V 以排出管道內(nèi)多余空氣和雜質(zhì)。108. 鍋爐水壓試驗(yàn)不對(duì)水溫做任何要求。X109. 鍋爐水壓試驗(yàn)降壓時(shí)，速度應(yīng)均勻、緩慢，一般每分鐘為110. 鍋爐進(jìn)水后對(duì)鍋爐各放水門疏水門排放 15min 關(guān)閉，V111. 超壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉吹灰汽門及有關(guān)熱工儀表一次閥門。112. 三分倉容克式空氣預(yù)熱器是一種以逆流方式運(yùn)行的再生式熱交換器V113. 為了降低空預(yù)器的漏風(fēng)率， 在轉(zhuǎn)子上、 下端半徑方向， 外側(cè)軸線方向以及圓周方向分別

47、 設(shè)有徑向、軸向及旁路密封裝置。 V114. 鍋爐上水后，應(yīng)該將鍋爐啟動(dòng)系統(tǒng)循環(huán)泵電機(jī)腔室注滿低壓除鹽水。X115. 冷態(tài)起機(jī)過程中鍋爐點(diǎn)火后給水流量應(yīng)維409t/h，始終都不能V 399t/h。 V116. 機(jī)組干態(tài)運(yùn)行時(shí)， 通過燃料量調(diào)節(jié)主汽壓力， 通過煤水比來調(diào)節(jié)分離器入口過熱度， 控 制分離器進(jìn)口溫度 310 C左右。X117. 煤粉越細(xì)， 總表面積越大， 接觸空氣的機(jī)會(huì)越多， 揮發(fā)份析出快， 容易著火， 燃燒完全。V118. 任一臺(tái)磨煤機(jī)跳閘時(shí)，應(yīng)聯(lián)跳對(duì)應(yīng)的給煤機(jī)。V119. 對(duì)于整個(gè)鍋爐機(jī)組而言，最佳煤粉細(xì)度是指磨煤機(jī)電耗最小時(shí)的細(xì)度。X120. 給煤機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生堵卡時(shí)，應(yīng)將給煤

48、機(jī)停止，首先應(yīng)作好防誤啟動(dòng)措施后方可處理。V121. 排放石子煤時(shí)應(yīng)首先關(guān)閉上插板，再開啟下插板。V122. 磨煤機(jī)的任務(wù)除將煤塊磨成煤粉外，還利用熱風(fēng)對(duì)煤進(jìn)行干燥。V123. 蒸汽經(jīng)過調(diào)門節(jié)流，其焓不變，是說明蒸汽具有作功的熱能不變。X124. 直流鍋爐運(yùn)行中， 水變?yōu)檎羝淮嬖谄畠上鄥^(qū)。 即水變?yōu)檫^熱蒸汽經(jīng)歷了加熱和過熱 兩個(gè)階段。 X125. 再熱器噴水減溫會(huì)使循環(huán)熱效率降低， 主要因?yàn)橛糜趪娝倪@部分給水在爐內(nèi)少吸收了 一部分熱量而造成的。 V126. 超臨界機(jī)組過量空氣系數(shù)加大，排煙損失增加，工質(zhì)吸熱減少，過熱汽溫下降。127. 含碳量較高的煤，相應(yīng)熱值較高，也就較容易著火。 X1

49、28. 采用機(jī)組協(xié)調(diào)控制方式既能保證有良好的負(fù)荷跟蹤性能，又能保證汽輪機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定 性。 V之后汽溫控129. 直流鍋爐過熱汽溫調(diào)整是以控制煤水比為基本手段來控制過熱器入口汽溫， 制是依靠兩級(jí)減溫水量。 V130. 鍋爐水冷壁內(nèi)部結(jié)垢將會(huì)造成管壁金屬溫度超溫并使水冷壁流動(dòng)阻力增加。131. 直流鍋爐轉(zhuǎn)直流運(yùn)行后，隨著負(fù)荷的增大，煤水比逐漸增大。 X132. 直流鍋爐采用螺旋水冷壁有利于提高水冷壁管內(nèi)工質(zhì)的質(zhì)量流速。V并且越靠近汽水行程的入133. 在其他條件不變的情況下，風(fēng)箱與爐膛差壓越低，進(jìn)入爐內(nèi)的風(fēng)量就越小。134. 當(dāng)燃水比失調(diào)時(shí)， 直流鍋爐汽水行程中各點(diǎn)的溫度都會(huì)變化， 口，溫度變化的

50、慣性和滯后越小。 V轉(zhuǎn)直流運(yùn)行后， 前屏過熱135. 直流鍋爐轉(zhuǎn)直流運(yùn)行的最低負(fù)荷取決于鍋爐的最低穩(wěn)燃能力。 汽溫必然出現(xiàn)先降低而后升高的過程。X136. 負(fù)壓鍋爐在排煙過?？諝庀禂?shù)不變的情況下， 爐膛漏風(fēng)與煙道漏風(fēng)對(duì)鍋爐效率的影響相 同。 X137. 輔機(jī)啟動(dòng)后跳閘，必須查明原因，方可再次啟動(dòng)。V138. 容積泵（不）允許在出口門關(guān)閉的情況下啟動(dòng)。離心泵應(yīng)在出口門打開（關(guān)閉） 下啟動(dòng)。 X139. 使用事故按鈕緊急停機(jī)， 按事故按鈕時(shí)間不少于 30 秒，防止停不下來。V140. 我廠n期鍋爐按帶基本負(fù)荷運(yùn)行設(shè)計(jì)，也可參與調(diào)峰。負(fù)荷適應(yīng)性強(qiáng)，具有 能承受較大負(fù)荷變化并保持穩(wěn)定運(yùn)行。采用滑滑定的方式運(yùn)行。的情況遠(yuǎn)方誤搶送） 。RB 功能，X141. 鍋爐啟動(dòng)過程中分離器未轉(zhuǎn)為干態(tài)運(yùn)行， 爐水循環(huán)泵故障， 無法維持循環(huán)， 應(yīng)立即停爐X142. 水蒸汽的形成經(jīng)過五種狀態(tài)的變化， 即未飽和水7飽和水7濕飽和蒸汽7干飽和蒸汽7 過熱蒸汽。 V143. 直流鍋爐過熱器汽溫的調(diào)節(jié)以噴水減溫為主。X144. 鍋爐啟動(dòng)前上水一般通過旁路進(jìn)行，防止過多的磨損給水主調(diào)節(jié)閥和易于控制。145. 鍋爐達(dá) MFT 動(dòng)作條件， MFT 拒動(dòng)時(shí)，鍋爐應(yīng)聯(lián)系熱工人員檢查。146. 直流鍋爐轉(zhuǎn)直流運(yùn)行后，隨著負(fù)荷的增大，水煤比逐漸增大。147. 超臨界機(jī)