江西省南昌市進(jìn)賢一中2021學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題

1、江西省南昌市進(jìn)賢一中2019-2020學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題PAGE PAGE 15江西省南昌市進(jìn)賢一中2019-2020學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題考試時(shí)間：100分鐘總分：100分選擇題（本題共12道小題，每小題4分，共48分。1-8題為單項(xiàng)選擇題。9-12題為多項(xiàng)選擇題，多項(xiàng)選擇題少選得2分，錯(cuò)選或多選不得分）1關(guān)于物體的重力和重心，下列說法正確的是( )A重心是重力的作用點(diǎn),所以重心總是在物體上,不可能在物體外.B彈簧秤和桿秤都可以直接用來測(cè)重力C掛在細(xì)線下面的物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，重心一定在通過懸點(diǎn)的豎直線上D有規(guī)則形狀的物體的幾何中心一定與重心重合2如圖所示，兩根相同的

2、輕彈簧、，勁度系數(shù)皆為，原長都是，懸掛的重物的質(zhì)量均為m，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，g取，現(xiàn)測(cè)得兩根彈簧的總長為26cm，則（）AB C D32011年8月，我國軍事現(xiàn)代化進(jìn)程中迎來了又一個(gè)里程碑，中國第一艘航空母艦試驗(yàn)平臺(tái)首次進(jìn)行出海航行試驗(yàn)，某次航母做勻加速直線運(yùn)動(dòng)速度變化v時(shí)位移為x1，緊接著若速度再變化v時(shí)位移為x2，據(jù)此可知航母的加速度是ABCD4.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)以相同的初速度從同一地點(diǎn)同向同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的a-t圖像如圖所示。關(guān)于甲乙在0t0時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況描述正確的是( )甲做減速運(yùn)動(dòng)，乙做加速運(yùn)動(dòng)t0時(shí)刻甲乙之間的距離最大 在0-t0時(shí)間內(nèi)，甲乙平均速度相等t0時(shí)刻，甲

3、的速度比乙的速度小5一電動(dòng)汽車裝備了具有“全力自動(dòng)剎車”功能的城市安全系統(tǒng)，當(dāng)車速v10m/s、且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車”，使電動(dòng)汽車避免與障礙物相撞。在上述條件下，若某一電動(dòng)汽車以10m/s的速度在一條平直公路上行駛，啟動(dòng)了“全力自動(dòng)剎車”后其加速度大小為4m/s2，則從開始經(jīng)1s與3s過程中，汽車的位移之比為 （ ）A1:3B2:3C1:6D16:256甲、乙兩車在同一水平路面上做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻乙車在前、甲車在后，相距x=6m，從此刻開始計(jì)時(shí)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。則在012s內(nèi)關(guān)于兩車位

4、置關(guān)系的判斷，下列說法正確的是（）A012s內(nèi)兩車有兩次相遇B012s內(nèi)兩車有三次相遇Ct=4s時(shí)兩車相遇al/2。blm1cDt=4s時(shí)兩車間的距離最大7.如圖，墻上有兩個(gè)釘子a和b，它們的連線與水平方向的夾角為45，兩者的高度差為L。一條不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩一端固定于a點(diǎn)，另一端跨過光滑釘子b懸掛一質(zhì)量為m1的重物。在繩子距a端L/2得c點(diǎn)有一固定繩圈。若繩圈上懸掛質(zhì)量為m2的鉤碼，平衡后繩的ac段正好水平，則重物和鉤碼的質(zhì)量比m1/ m2為（）A B2 C D8在如圖所示的甲、乙、丙、丁四幅圖中，滑輪本身所受的重力忽略不計(jì)，滑輪的軸O安裝在一根輕木桿P上，一根輕繩ab繞過滑輪，a端固定在墻

5、上，b端下面掛一個(gè)質(zhì)量都是m的重物，當(dāng)滑輪和重物都靜止不動(dòng)時(shí)，甲、丙、丁圖中木桿P與豎直方向的夾角均為，乙圖中木桿P豎直。假設(shè)甲、乙、丙、丁四幅圖中滑輪受到木桿P的彈力的大小依次為FA、FB、FC、FD，則以下判斷中正確的是（）AFAFBFCFDBFDFAFBFCCFAFCFDFBDFCFAFBFD9在一平直路面上，甲、乙兩車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，其運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示。在乙車從開始運(yùn)動(dòng)到停下的過程中，下列說法正確的是( ) A甲車與乙車在t1時(shí)刻的距離達(dá)到最大值B甲車與乙車在t2時(shí)刻的距離達(dá)到最大值C甲車與乙車相遇兩次D甲車的平均速度小于乙車的平均速度10一物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，橫縱截距分

6、別為n和m，在圖像所示的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（）A若該圖為x-t圖像，則物體速度始終不變B若該圖為a-t圖像且物體的初速度為零，則物體的最大速度為C若該圖為a-x圖像且物體的初速度為零，則物體的最大速度為D若該圖為a-x圖像且物體的初速度為零，則物體最終靜止11如圖所示，一木板B放在粗糙的水平地面上，木板A放在B的上面，A的右端通過輕質(zhì)彈簧秤固定在直立的墻壁上，用F向右拉動(dòng)B，使它以速度v運(yùn)動(dòng)，這時(shí)彈簧秤示數(shù)為T，下面的說法中正確的是（）A木塊A給木板B的滑動(dòng)摩擦力的大小等于TB木塊A給木板B的滑動(dòng)摩擦力的大小等于FC若木板以2v的速度運(yùn)動(dòng)，木塊A受到的摩擦力的大小等于TD若2F的力作

7、用在木板上，木塊A受到的摩擦力的大小等于2TMF12如圖所示，一質(zhì)量為M、傾角為的斜面體在水平地面上，質(zhì)量為m的小木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在斜面上，現(xiàn)用一平行于斜面的、大小恒定的拉力F作用于小木塊，拉力在斜面所在平面內(nèi)繞小木塊旋轉(zhuǎn)一周的過程中，斜面體和木塊始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法中正確的是（）FA小木塊受到斜面的最大摩擦力為B小木塊受到斜面的最大摩擦力為F+mgsinC斜面體受到地面的最大摩擦力為FD斜面體受到地面的最大摩擦力為Fcos第II卷（非選擇題)二、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共12分）13某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，O

8、B和OC為細(xì)繩圖是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖、如果沒有操作失誤，圖中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_、本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是 _A理想實(shí)驗(yàn)法B等效替代法 C控制變量法 D建立物理模型法、以下是本實(shí)驗(yàn)的主要步驟，其中有重要遺漏的兩個(gè)步驟的序號(hào)是_A在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力

9、和的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F的圖示；F比較F和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論、實(shí)驗(yàn)中的一次測(cè)量如圖所示，兩個(gè)測(cè)力計(jì)M、N的拉力方向互相垂直，即若保持測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，當(dāng)角由圖中所示的值逐漸減小時(shí)，要使橡皮筋的活動(dòng)端仍在O點(diǎn)，可采用的辦法是_ 。A增大N的讀數(shù)，減小角B減小N的讀數(shù)，減小角C減小N的讀數(shù)，增大角D增大N的讀數(shù)，增大角三、解答題（14題8分，15題10分，16題10分，17題12分）14如圖所示，物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水

10、平且B端與放在水平面上的物體乙相連，物體甲及物體乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知：物體甲的質(zhì)量m1=10kg，物體乙的質(zhì)量m2=50kg，輕繩OA與豎直方向的夾角=37，sin37=0.6，cos37=0.8，g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（1）輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大？（2）物體乙與水平面間的摩擦力多大？15某人以的速率跑動(dòng)去追趕停在路邊的公共汽車。當(dāng)他距離公共汽車時(shí)，公共汽車以的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn)，后汽車將勻速運(yùn)動(dòng)。試分析討論人能否追趕上公共汽車？如果能趕上，請(qǐng)求出從汽車開始啟動(dòng)時(shí)到人趕上汽車所經(jīng)歷的時(shí)間；如果不能趕上，請(qǐng)求出人與汽車之間的最小距離。16如圖所示，質(zhì)

11、量為M，半徑為R，內(nèi)壁光滑的半球形容器靜止放在粗糙水平面上，O為球心，有一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在半球底部O處，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點(diǎn)。已知地面與半球形容器間的動(dòng)摩擦因數(shù)，OP與水平方向的夾角為=30，求：（1）小球受到半球形容器的支持力；（2）輕彈簧的原長；17如圖所示，質(zhì)量M=1.8kg的木塊A套在水平桿上，并用輕繩將木塊A與質(zhì)量m=1.2kg的小球相連。今用跟水平方向成300的力F=6N,拉著球帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變，取g=10m/s2。求：（1）運(yùn)動(dòng)過程中輕繩與水平方向夾角；（2）木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。1C2A3D4B5

12、D6B7C8B9AD10.AB11.AC12.BC13F B CE B 14解：設(shè)經(jīng)過時(shí)間人的速度與汽車是速度相等，則有： （1分）解得 （1分）在這段時(shí)間內(nèi)，人與汽車的位移分別為和，則 （1分） （2分）由于，所以人不能趕上汽車。 （1分）此時(shí)人與車之間的距離是最近的，則 （2分）15（1）以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，結(jié)點(diǎn)O受FOA、FOB和F三個(gè)力的作用，其中F=m1g，將FOA分解為水平方向和豎直方向的兩個(gè)力，由平衡條件有：FOB=FOAsin（2分）FOAcos=F（2分）聯(lián)立解得：FOA=125N FOB=75N （1分）故輕繩OA、OB受到的拉力分別為125N，75N。（2）乙在水平方向僅受繩OB的拉力FOB和地面的摩擦力f作用，根據(jù)平衡條件有：f=FOB=75N 2分）16（1）對(duì)小球受力分析，如圖所示由幾何關(guān)系可知，T=F=mg（4分）（2）設(shè)原長為，則形變量為根據(jù)