第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略單元復(fù)習(xí)課件-高一下學(xué)期地理湘教版（2019）必修第二冊(cè)

1、第四章 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略 單元復(fù)習(xí)4.1 交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展4.2 我國(guó)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略4.3 海洋權(quán)益與我國(guó)海洋 發(fā)展戰(zhàn)略4.1 交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展知識(shí)結(jié)構(gòu)交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展高速鐵路對(duì)人類活動(dòng)的影響交通運(yùn)輸與城市發(fā)展交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懝糯媳狈浇煌ㄟ\(yùn)輸方式對(duì)比現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展港口選址的區(qū)位因素 建港條件自然條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)腹地廣大的經(jīng)濟(jì)輻射范圍依托城市（大且經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)）陸上交通：便于海路聯(lián)運(yùn)通航條件：水深，航道寬、直； 水流平穩(wěn)； 航道不受季節(jié)和晝夜限制； 良好的通視性。停泊條件：廣闊的水域和深水岸線

2、筑港條件：地形平坦開(kāi)闊；地質(zhì)構(gòu)造適宜航空港選址的區(qū)位因素： 1.地質(zhì)：地質(zhì)條件好，地基穩(wěn)定。 2.風(fēng)向：飛機(jī)要逆風(fēng)起飛，跑道要沿盛行風(fēng)方向修建。 3.水文與地形：地形平坦開(kāi)闊，坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，好有利于排水?4.有一定的凈空條件（高度和寬度）。 5.與城市要保持適當(dāng)?shù)木嚯x，防止噪音等對(duì)城市污染，同時(shí)與城市之間要有便捷的交通聯(lián)系。 6.從氣候條件上看應(yīng)該選擇在低云，低霧和暴雨出現(xiàn)頻率最少的地方。影響交通路線布局的因素自然因素經(jīng)濟(jì)因素社會(huì)因素技術(shù)因素（資源、氣候、地形地勢(shì)、河流）（資源、經(jīng)濟(jì)）（人口、民族分布、國(guó)防）（科技保障）決定性因素汽車站選址的區(qū)位因素： 1.面積較大，地形平坦。 2.要遠(yuǎn)離

3、市中心，防止出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象。 3.與城市干道，火車站，港口等有便捷的聯(lián)系。地形平原山地水文地質(zhì)氣候?qū)€路的限制較小，少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系沿等高線修筑，盡量避開(kāi)地形復(fù)雜地區(qū)。公路在陡坡上修成“之”字形彎曲或開(kāi)鑿隧道。避開(kāi)沼澤地，避免跨越河流，減少橋涵總長(zhǎng)度避開(kāi)斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，開(kāi)鑿隧道時(shí)避開(kāi)斷層帶，從背斜部位穿越注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的頻率及其強(qiáng)度，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)鐵路、公路線路選址的自然因素 下圖為公路、高鐵和航空三種交通運(yùn)輸方式在不同運(yùn)輸距離上的市場(chǎng)份額。讀圖完成下列小題。3.圖中公路與高鐵

4、兩種運(yùn)輸方式市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)最激烈的運(yùn)輸距離在( ) A.50150km B.200300km C.700800km D.9501050kmB4.面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的高鐵運(yùn)輸，航空運(yùn)輸應(yīng)采取的應(yīng)對(duì)措施有( ) 壓縮、淘汰部分中、短途航線 增加航運(yùn)班次，節(jié)省候機(jī)時(shí)間 長(zhǎng)途航線采取直線飛行，減少成本，降低票價(jià) 開(kāi)發(fā)廣大農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)，大力建設(shè)航空港 A. B. C. D.D貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫,喀斯特地貌廣布。山阻水隔的封閉環(huán)境使其資源開(kāi)發(fā)利用率低,經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期落后。近年來(lái),貴州省實(shí)施“縣縣通高速”！計(jì)劃,至2015 年年底,成為我國(guó)西部第一個(gè)“縣縣通高速”的省級(jí)行政區(qū)域。貴州省高速公路的布局特點(diǎn)是(

5、 )A.地區(qū)差異顯著 B.以遵義為中心 C.通過(guò)全部縣城 D.線路密腹小C15 .貴州省高速公路每千米造價(jià)遠(yuǎn)高于東部平原地區(qū)的自然原因有( )地形復(fù)雜,地勢(shì)起伏大 喀斯特地貌廣布,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜降水集中,夏季多暴雨 河網(wǎng)密布,多地下暗河經(jīng)濟(jì)落后,基礎(chǔ)設(shè)施條件差A(yù). B. C. D. D（1）結(jié)合圖所示信息，說(shuō)明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)。 京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐（過(guò)境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多）； 京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，客、貨運(yùn)量大（交通需求量大，交通需求的多樣化）； 京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。（3）京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服

6、務(wù)功能，對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請(qǐng)回答兩項(xiàng)。2016年唐山至承德的鐵路正式開(kāi)通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。（2）唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖所示信息說(shuō)明原因。穿越山地（地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜）。增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護(hù)旅游資源。知識(shí)結(jié)構(gòu)我國(guó)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略我國(guó)宏觀發(fā)展格局東、中、西互動(dòng)合作的協(xié)調(diào)發(fā)展帶沿海、沿江、沿邊全面推進(jìn)的對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放帶戰(zhàn)略定位生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略地理背景戰(zhàn)略定位地理背景內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略4.2 我國(guó)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略P91地理背景資源環(huán)境條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)對(duì)外空間結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)淡水資源、礦產(chǎn)資源、旅游

7、資源、生物資源豐富地理位置優(yōu)越、交通便捷、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高、工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、人力資源豐富、科技水平高、腹地范圍廣城市聯(lián)系緊密，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作互動(dòng)與周邊國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通，與陸上、海上絲綢之路銜接，對(duì)外聯(lián)系便捷1. 歸納我國(guó)制定長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略的地理背景。P99限制性因素水污染、生態(tài)惡化、能源短缺、自然災(zāi)害頻發(fā)沿江交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化；上、中、下游之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系薄弱 8與長(zhǎng)江三角洲地區(qū)相比，川渝地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的地理優(yōu)勢(shì)有（ ）土地廣闊，價(jià)格較低 政策支持 礦產(chǎn)、能源、水力資源豐富 交通便利A B C D9近年來(lái)，長(zhǎng)三角與川渝地區(qū)物資往來(lái)數(shù)量不斷增長(zhǎng)的主要原因是（ ）空間位置鄰近 黃

8、金水道的作用 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng) 經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)A BC DBD長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展規(guī)劃明確提出要形成“一軸”“兩翼”“三極”“多點(diǎn)”的空間規(guī)劃。據(jù)此完成下列小題。 10下列關(guān)于“一軸”“兩翼”“三極”“多點(diǎn)”的說(shuō)法正確的是()A“一軸”是指的京滬鐵路B“兩翼”中的“南翼”以滬蓉運(yùn)輸通道為依托C“三極”是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的三大增長(zhǎng)極D“多點(diǎn)”是指發(fā)揮三大城市群地級(jí)市的支撐作用11長(zhǎng)江黃金水道是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江上中下游協(xié)調(diào)發(fā)展的依托，其形成的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是()A水量大，水位變化小 B上游資源豐富C宜賓以下可通航 D中下游沿岸人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)DC4.3海洋權(quán)益與我國(guó)海洋發(fā)展戰(zhàn)略知識(shí)結(jié)構(gòu)海洋權(quán)益各類海域的海洋權(quán)益釣

9、魚(yú)島及其附屬島嶼南海諸島聯(lián)合國(guó)海洋法公約我國(guó)海洋發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)陸海統(tǒng)籌發(fā)展發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新海洋科技全面參與海洋環(huán)境的治理維護(hù)海洋權(quán)益保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境海洋權(quán)益和我國(guó)海洋發(fā)展戰(zhàn)略 釣魚(yú)島是中國(guó)人最早發(fā)現(xiàn)、命名和利用的； 地處東海大陸架，是我國(guó)向海洋的自然延伸部分； 釣魚(yú)島與琉球群島之間有海槽相阻隔。 P103 （1）釣魚(yú)島及其附屬島嶼自古以來(lái)就是中國(guó)領(lǐng)土的證據(jù)：(2)議一議，釣魚(yú)島及其附屬島嶼對(duì)維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益有哪些重要意義? 保衛(wèi)國(guó)家主權(quán)與領(lǐng)土完整，防御敵家入侵； 保衛(wèi)我國(guó)海洋的資源的安全，維護(hù)海洋權(quán)益； 維護(hù)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易海上航運(yùn)通道、石油航線以及重大海外利益的安全； 營(yíng)造和平的海上安全秩

10、序； 改善海洋環(huán)境，維護(hù)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展和生存空間的質(zhì)量等。 地理位置十分重要，是溝通太平洋與印度洋，聯(lián)系亞洲與大洋洲的海上通道，有“遠(yuǎn)東十字路口”之稱； 海洋運(yùn)輸居全球第二，全世界一半以上的大型貨輪航經(jīng)此地； 海洋資源非常豐富，其中漁業(yè)資源種類多、漁獲量大，油氣資源豐富。 中國(guó)已發(fā)展成為高度依賴海洋的外向型經(jīng)濟(jì)，對(duì)外貿(mào)易和石油資源依賴海洋運(yùn)輸。3. 分析南海對(duì)于我國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要意義。練習(xí) 2016年12月24日,我國(guó)遼寧艦編隊(duì)赴西太平洋海域開(kāi)展首次遠(yuǎn)海訓(xùn)練,航行路線如下圖所示。2017年4月26日，我國(guó)第二艘航空母艦順利下水。讀圖回答下列問(wèn)題。(1)遼寧艦編隊(duì)途經(jīng)臺(tái)灣島以西海域,該海域海

11、底地形主要是 ,漁業(yè)資源豐富的原因有：大陸架大陸架陽(yáng)光充足，生物光合作用強(qiáng)；入海河流帶來(lái)大量營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)；寒暖流交匯，餌料豐富。(2)簡(jiǎn)述我國(guó)臺(tái)灣島在地理位置上的重要意義。(3)簡(jiǎn)述組建航母編隊(duì)對(duì)維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益的重要意義。是我國(guó)通向遠(yuǎn)洋最便捷的門(mén)戶；是我國(guó)國(guó)防建設(shè)和開(kāi)發(fā)深海遠(yuǎn)洋資源的前沿基地。有利于加強(qiáng)對(duì)我國(guó)海域的有效管理；有利于促進(jìn)海洋資源的開(kāi)發(fā)，增加資源保有量；有利于強(qiáng)化全民海洋意識(shí)；有利于鞏固國(guó)家安全；有利于提升國(guó)家實(shí)力，營(yíng)造良好的地區(qū)海上安全秩序；有利于維護(hù)我國(guó)重大海外利益的安全；等等。3.2021年3月23日，中國(guó)海警2502艦艇編隊(duì)在我國(guó)釣魚(yú)島領(lǐng)海內(nèi)巡航。這是2021年中國(guó)海警艦艇第

12、3次進(jìn)入釣魚(yú)島領(lǐng)海巡航。下圖為釣魚(yú)島及附近地區(qū)剖面圖。據(jù)此完成中國(guó)海警艦艇在釣魚(yú)島海域巡航的地理依據(jù)是釣魚(yú)島（ ）A是臺(tái)灣山地的組成部分B距離我國(guó)大陸較近C海洋漁業(yè)資源十分豐富D位于我國(guó)東海大陸架上D三沙市島礁面積約為13平方千米，是我國(guó)人口最少、海域面積最大的地級(jí)市，管轄西沙、中沙、南沙群島的260多個(gè)島礁及200多萬(wàn)平方千米的海域。下圖為三沙市地理位置和南海諸島示意圖。（1）依據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約，圖示海域?qū)傥覈?guó)內(nèi)水的是_。（2）三沙市可開(kāi)發(fā)利用的海洋能有_、_、_；與陸地常規(guī)能源相比，海洋能開(kāi)發(fā)利用面臨哪些困難。瓊州海峽波浪能潮汐能海流能能源密度低且時(shí)空變化大；開(kāi)發(fā)環(huán)境嚴(yán)酷；技術(shù)要求高；一次性投資大。三沙市島礁面積約為13平方千米，是我國(guó)人口最少、海