電氣檢修宣傳稿件

電氣檢修宣傳稿件

電氣檢修傳播稿件篇1

XXX年10月為祖國慶生之后，我們環(huán)保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業(yè)中去，現(xiàn)時正是三期灰?guī)觳即龎m器更換周期，吃苦耐勞的檢修工們又將出此時此刻檢修現(xiàn)場，為發(fā)電力系統(tǒng)的正常運行在不停工作著。

三期灰?guī)觳即龎m器擔(dān)負著為灰?guī)靸?nèi)部氣灰分別與保持內(nèi)部壓力正常。假設(shè)是布袋除塵器故障，將會導(dǎo)致灰?guī)靸?nèi)部壓力過大、灰?guī)毂倔w裂開、機組被迫停機，以及環(huán)境污染。為幸免以上事故發(fā)生，我們對布袋除塵器進展定期工作，消退隱患。依據(jù)現(xiàn)場檢查本次檢修工作將更換4個布袋除塵器室的全部布袋以及局部脈沖閥。在更換布袋時，加熱氣化過后的粉塵不斷上涌，使得我們穿上厚厚的連體服，帶著呼吸沉重的防塵口罩?？紤]到現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、作業(yè)難度以及檢修作業(yè)時間，我們分成兩個小組輪番上陣。

在新布袋的安裝過程中，有一位新入職的檢修工雖然承受過布袋安裝的理論學(xué)問，但是還是第一次由教師傅帶著下進展實際操作，找不到安裝的技巧，加熱氣化過后的粉塵不斷地向臉部吹來，同時教師傅也在一旁不停的師范，被下一組換下休息時，我們望見師徒兩人還在熱忱的溝通中，時時常在地上畫簡圖進展實地講解。看著這個畫面，同組的我深深地感受到了我們班組的工作熱忱。歷時兩天時間，4個布袋除塵器室的全部布袋以及局部脈沖閥已全部更換完工。對于新入職的成員來說是一次實操，對于我們來說只是一次例行工作。拖著滿是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背后只留下正常運行的設(shè)備。

4月6-30日，鐵路大秦線將進展春季集中檢修，每天上午3-4小時的檢修勢必會對正常的鐵路進車帶來必須影響。三月份，正常運行的大秦線日均發(fā)運煤炭高達125萬噸，而檢修起先后，大秦線日發(fā)運量會下降到105萬噸，最高能到達110萬噸。進入x港的煤車將由正常狀況下的8000車下降到6700車，日均削減10.4萬噸。

四月份，進入一年一度的電廠檢修期，局部沿海電廠利用4、5月份這一用煤淡季，對所轄火電機組進展停機檢修，將降低用電負荷；水電運行增加，也將削減火電壓力，削減耗煤量。但不行無視的是，今年以來，國民經(jīng)濟主要指標(biāo)出現(xiàn)踴躍改變，開展態(tài)勢接著改善。國家宏觀經(jīng)濟向好、工業(yè)用電復(fù)蘇，沿海電廠日耗明顯高于去年同期，電廠庫存不斷下降，選購 踴躍性高漲。截至4月1日，沿海六大電廠存煤為957萬噸，連續(xù)第17天存煤處于1010萬噸以下水平；目前，沿海電廠日耗為66.3萬噸，接著保持65萬噸以上高位；存煤可用天數(shù)為14天，其中，浙能、上電、大唐沿海電廠存煤可用天數(shù)分別為10、10、13天，位于存煤戒備線旁邊。

接近大秦線檢修，沿海電廠抓住機遇，在檢修前夕，增派船舶運力趕往北方港口搶運煤炭，以將庫存打到高位。截止4月1日，x港下錨船為50艘，黃驊港下錨船為65艘，均處于高位。各大運煤港口全力接卸鐵路煤車，增加場存，加快運輸效率，全力滿意下游用煤需求。

電氣檢修傳播稿件篇2

吃苦是勝利的基石，任何事情想要獲得勝利，必需經(jīng)過奮斗和努力，沒有吃苦精神就無法到達勝利的此岸，也不能嘗到勝利的喜悅。設(shè)備維護部熱工點檢XXX就是一個這樣的人，一提起他，大家都會贊嘆不已，因為他在我們的心中的印象就是吃苦耐勞、勤懇踏實。

XXXX年X月誕生，X年參與工作，從事熱工專業(yè)的工作已經(jīng)X年了。XX年來到XXX發(fā)電公司，從事熱工點檢的工作。他有點害羞，但是愛笑，雖然不太愛說話，但是做起事情來一點都不像他文弱的形象，很干凈利索。我們現(xiàn)場有什么工作須要他簽票或者技術(shù)指導(dǎo)，他總會立刻趕過來解決問題。

記得有一次我們須要校驗電氣專業(yè)的變壓器用繞組控溫器，當(dāng)時班長把這個任務(wù)交給我，但是對這個控溫器不熟識的我很頭疼，我在試驗室把溫度升到指定溫度后，就不知道該怎么辦了，不明白哪個開關(guān)會動作。我給X打了電話問他該怎么去做，他立刻就趕了過來，告知我怎么弄，并且和我一起完成了這項工作，我特別感謝他。他就是這樣兢兢業(yè)業(yè)、負責(zé)無私。

作為檢修部的員工，就得要有肯吃苦的精神，檢修人員的工作看法會干脆影響到檢修工作的順其進展和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。XXX就是這樣一個負責(zé)吃苦耐勞的好點檢。還記得一次零修，我們修了將近二十天，之后部門給大家福利可以給每人5天換休。我們

都休息了，但熱工專業(yè)就他沒有休息，因為當(dāng)時主管專業(yè)的其他人都同時有事延長假期，他說他不能休息，得堅守崗位啊。

他干活踏實謹慎，從沒見過他推諉扯皮，他勤勞奉獻，從沒見過他說不想做下去。我想每個人想勝利，都有吃苦耐勞的品質(zhì)，沒從見過誰笑他老加班是笨蛋，從沒聽過誰說他干活多了是傻瓜。我們都觀賞這樣的他，這樣的熱工點檢。

電氣檢修傳播稿件篇3

在經(jīng)過長達數(shù)個月的籌劃和打算，國華臺電的2號機A級檢修工程正式啟動，打算工期為56天，于12月21日正式竣工。

2號機組A級檢修工作既是今年國華總公司示范性檢修工程，又是臺電今年的重點工作之一。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項工作，在充分總結(jié)以往機組A級檢修勝利經(jīng)歷的根底上，提早進展各項打算工作。于9月份在該公司范圍內(nèi)發(fā)布了2號機組A級檢修工程和外委工程清單，落實工程責(zé)任人，物資進展選購 ；同時下發(fā)了《關(guān)于修編2號機組A級檢修有關(guān)文件的通知》，重點對《A級檢修現(xiàn)場布置圖》、《網(wǎng)絡(luò)進度圖》、《A級檢修汽機本體傳播展板》、《檢修人員組織構(gòu)造圖》等進展了現(xiàn)場落實；剛好組織各專業(yè)人員，依據(jù)技改、重大非標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)工程清單，編制檢修方案、修編作業(yè)指導(dǎo)書，檢修方案工藝流程合理、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、內(nèi)容齊全、可操作性、指導(dǎo)性強，為A級檢修工作的順當(dāng)推動奠定了堅實的技術(shù)根底；當(dāng)檢修時間一經(jīng)敲定，剛好召開了隆重的發(fā)動大會，鼓舞士氣，提出各項要求；成立了以該公司總經(jīng)理擔(dān)當(dāng)組長，其他公司領(lǐng)導(dǎo)任副組長，各職能部門負責(zé)人擔(dān)當(dāng)成員的7號機組A級檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)A級檢修的領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)平安、保衛(wèi)消防，文明生產(chǎn)，質(zhì)量工期、技術(shù)監(jiān)視、傳播報道、后勤保障等6個職能管理組，分別對A級檢修各項工作進展管理；任命了各檢修工程監(jiān)理工程師，加強檢修工程監(jiān)理管理。

此次臺電的檢修工作主要是為了在必須程度上提高能源利用率，降低能耗、整體提升汽機效率，為相應(yīng)國家的節(jié)能減排政策作出自身的奉獻。2號機組將進展主汽門和凝聚水系統(tǒng)局部的重大技術(shù)改造等；與此同時，自主設(shè)計的新型檢修平臺首次也投入運用。

為了能夠平安、優(yōu)質(zhì)、高效、順當(dāng)?shù)赝瓿?號機A級檢修任務(wù)。公司支配在大修前進展各專業(yè)平安技術(shù)交底工作。下列圖為汽輪機本體開工及本體揭缸檢修工作的平安技術(shù)交底工作。

面對A級檢修工程任務(wù)重、戰(zhàn)線長、工期緊，公司領(lǐng)導(dǎo)幾乎每日都親臨現(xiàn)場，指揮和監(jiān)視每一項工作的實施。為了不影響整個工程的進度，測量人員不辭勞苦地在夜間進展數(shù)據(jù)的測量和匯總工作。

截至10月8日中午，汽機本體的揭缸工作全部平安順當(dāng)?shù)赝瓿?。被業(yè)內(nèi)人士戲稱為汽輪機本體大修時要過的第一道難關(guān)的揭缸，不僅費時，而且費勁；揭缸時經(jīng)常要吊車、千斤頂一起運用，遇到汽缸咬死時，好幾天都很難天揭開。但在此次揭缸過程中，整個連接汽缸中分面的螺栓幾乎都可以順當(dāng)?shù)厮砷_，沒有出現(xiàn)咬死現(xiàn)象。汽缸在現(xiàn)場人員的指揮下幾乎輕松順當(dāng)?shù)胤_。讓在場人員出乎意料的是，高壓缸、中壓缸、低壓缸和小機等翻開后，安裝在里面的轉(zhuǎn)子沒有出現(xiàn)任何異樣。經(jīng)過有關(guān)人員檢測，高壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子圓周跳動仍保持安裝時的水平，葉片根本保持良好。特殊是低壓葉片背弧上的司太利合金竟幾乎完好無損。從一些重要指標(biāo)檢測結(jié)果和