第11章 物流時(shí)間管理

1、第第11章章 物流時(shí)間管理物流時(shí)間管理本章要點(diǎn)本章要點(diǎn)：根據(jù)目前中國(guó)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)狀，提出要改善物流行業(yè)的整體狀況，必要需要加快物流速度，減少物流時(shí)間，最終達(dá)到節(jié)省物流成本，提升整體物流運(yùn)作水平的目的。本章在參考相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，給出了物流時(shí)間管理研究的必要性分析，重點(diǎn)描述與分析了物流時(shí)間的內(nèi)涵，并從運(yùn)營(yíng)與服務(wù)兩個(gè)角度對(duì)物流時(shí)間管理進(jìn)行了研究。第第11章章 物流時(shí)間管理物流時(shí)間管理11.1物流時(shí)間管理研究的必要性分析物流時(shí)間管理研究的必要性分析 11.1物流時(shí)間管理研究的必要性分析物流時(shí)間管理研究的必要性分析11.2物流時(shí)間內(nèi)涵物流時(shí)間內(nèi)涵 11.2.1物流時(shí)間定義與分類(lèi)物流時(shí)間定義與分類(lèi) 11.

2、2.2物流時(shí)間定額管理物流時(shí)間定額管理 11.2.3物流速度物流速度 11.2.4物流時(shí)間構(gòu)成分析物流時(shí)間構(gòu)成分析 11.2.5若干物流時(shí)間管理方法若干物流時(shí)間管理方法11.3物流時(shí)間管理物流時(shí)間管理運(yùn)營(yíng)角度運(yùn)營(yíng)角度 11.3.1物流時(shí)間管理工具物流時(shí)間管理工具 11.3.2物流時(shí)間管理實(shí)踐物流時(shí)間管理實(shí)踐11.4基于準(zhǔn)時(shí)制的物流時(shí)間管理基于準(zhǔn)時(shí)制的物流時(shí)間管理服務(wù)角度服務(wù)角度 11.4.1 JIT的核心思想的核心思想 11.4.2 JIT的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 11.4.3 JIT實(shí)施手段實(shí)施手段 11.4.4 看板與看板與JIT 11.4.5 JIT補(bǔ)貨補(bǔ)貨 11.4.6 JIT在企業(yè)中的應(yīng)

3、用在企業(yè)中的應(yīng)用物流過(guò)程不連續(xù)物流過(guò)程不連續(xù)采購(gòu)物流停頓制造物流停頓銷(xiāo)售物流停頓消除物流過(guò)程停頓消除物流過(guò)程停頓完整的物流過(guò)程銷(xiāo)售物流采購(gòu)物流制造物流量化物流時(shí)間量化物流時(shí)間物流過(guò)程找出原因得出規(guī)律時(shí)間定額時(shí)間量化物流時(shí)間組成物流時(shí)間組成定義分類(lèi)優(yōu)化方法物流時(shí)間生產(chǎn)中物流活動(dòng)時(shí)間CPMGERT物流服務(wù)活動(dòng)時(shí)間JIT第三方（外包）物流時(shí)間消耗分類(lèi)物流時(shí)間消耗分類(lèi) 龔國(guó)華等認(rèn)為：從運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析物流時(shí)間，可分為運(yùn)動(dòng)與靜止兩大類(lèi)，再根據(jù)不同特點(diǎn)可以得到下一層次的分類(lèi)，由此得到物流時(shí)間消耗分類(lèi)結(jié)構(gòu)。運(yùn)動(dòng)靜止物流時(shí)間物流時(shí)間消耗分類(lèi)物流時(shí)間消耗分類(lèi)物流時(shí)間運(yùn)動(dòng)時(shí)間外部途中運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)部移動(dòng)時(shí)間加工時(shí)間靜止時(shí)

4、間庫(kù)存時(shí)間原材料庫(kù)存時(shí)間在制品庫(kù)存時(shí)間商品庫(kù)存時(shí)間等待時(shí)間加工中等待時(shí)間運(yùn)輸中等待時(shí)間交接等待時(shí)間物流時(shí)間消耗分類(lèi)物流時(shí)間消耗分類(lèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)間 由于物體加工時(shí)并沒(méi)有發(fā)生空間位置轉(zhuǎn)移，但其消耗時(shí)間的計(jì)算方法與運(yùn)輸時(shí)間相同，由加工量和加工速度求得，所以常常將其歸入運(yùn)動(dòng)時(shí)間。靜止時(shí)間 在靜止時(shí)間中，庫(kù)存時(shí)間占居絕大部分，它又分為原材料庫(kù)存、在制品庫(kù)存和商品庫(kù)存三種形態(tài)。整個(gè)物流過(guò)程所消耗的時(shí)間是由許許多多的具體的作業(yè)時(shí)間構(gòu)成的，因此，研究每項(xiàng)作業(yè)消耗時(shí)間的原因和規(guī)律，制訂作業(yè)消耗時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是物流時(shí)間管理的基礎(chǔ)性工作。物流時(shí)間定額管理物流時(shí)間定額管理具有嚴(yán)肅性，一經(jīng)制定必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行。在一定程度上反映了企

5、業(yè)管理的水平。對(duì)物流系統(tǒng)管理水平的持續(xù)改進(jìn)起到非常重要的積極作用。是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，有賴(lài)于物流管理人員的深刻理解和切實(shí)的貫徹執(zhí)行。物流速度物流速度 物流速度可以定義為：完成一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)所消耗的時(shí)間長(zhǎng)度，時(shí)間越短則速度越快，量綱可取天、周、月、年，視具體事物而定。 所謂一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)應(yīng)該廣義理解，它可以是一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，或者是執(zhí)行一票物流定單，也可以是供應(yīng)鏈產(chǎn)品從原料開(kāi)始到客戶(hù)手中為止的整個(gè)流程。物流加速好處物流加速好處周轉(zhuǎn)速度提高，資本流轉(zhuǎn)加快，同樣的產(chǎn)出量所占用的流動(dòng)資金就會(huì)減少。可以降低大量成本。物流速度提高可以提高競(jìng)爭(zhēng)能力。流程時(shí)間消耗分析流程時(shí)間消耗分析 供應(yīng)鏈流程時(shí)間結(jié)構(gòu)圖物流時(shí)間價(jià)

6、值分析物流時(shí)間價(jià)值分析物流時(shí)間價(jià)值分析物流時(shí)間定額作用物流時(shí)間定額作用制定作業(yè)計(jì)劃 任何作業(yè)計(jì)劃包含“期”與“量”兩個(gè)參數(shù)，準(zhǔn)確的時(shí)間定額為提高計(jì)劃精度提供必要的保證。制定標(biāo)準(zhǔn)成本 由于時(shí)間定額反映了企業(yè)當(dāng)前的管理水平，用以制定標(biāo)準(zhǔn)成本是最合理的。評(píng)價(jià)與考核 時(shí)間定額可以作為評(píng)價(jià)員工完成作業(yè)好壞的依據(jù)。從時(shí)間定額的作用看，要達(dá)到“全”與“準(zhǔn)”的要求。物流價(jià)值工程物流價(jià)值工程物流價(jià)值提前期縮短量成本該公式的含義是物流時(shí)間管理希望取得最佳效果，以小的成本支出換取大的時(shí)間壓縮量。所以物流價(jià)值又是一個(gè)相對(duì)概念，運(yùn)用此概念可以有效地幫助我們發(fā)現(xiàn)最有價(jià)值的改進(jìn)環(huán)節(jié)或?qū)ο?。提高物流價(jià)值提高物流價(jià)值運(yùn)輸物流價(jià)

7、值 提高運(yùn)輸工具的速度性能 改善道路質(zhì)量加工物流價(jià)值 提高加工速度庫(kù)存物流價(jià)值 縮短等待時(shí)間物流流程標(biāo)準(zhǔn)化物流流程標(biāo)準(zhǔn)化制作流程圖制定標(biāo)準(zhǔn)程序規(guī)定作業(yè)次序規(guī)定使用的資源任何一個(gè)物流流程都是由一系列的作業(yè)組成。先制作流程圖，再在物流時(shí)間定額的基礎(chǔ)上，可以很方便地對(duì)每一個(gè)物流流程制定標(biāo)準(zhǔn)程序。標(biāo)準(zhǔn)程序包含兩方面：一是規(guī)定作業(yè)次序，先做什么，后做什么；二是規(guī)定使用的資源，包括人力資源和時(shí)間資源，可以直觀地標(biāo)明用多少人做，什么時(shí)候開(kāi)始做，什么時(shí)候必須完成，即用規(guī)程規(guī)定作業(yè)流程，強(qiáng)制性執(zhí)行。這種標(biāo)準(zhǔn)化管理的好處是避免操作上的隨意性，提高管理質(zhì)量，保證執(zhí)行相同業(yè)務(wù)的一致性。流水線(xiàn)化管理流水線(xiàn)化管理采購(gòu)部門(mén)

8、生產(chǎn)部門(mén)銷(xiāo)售部門(mén)流水線(xiàn)化管理的思想是像流水線(xiàn)生產(chǎn)那樣把不同部門(mén)、不同組織之間的業(yè)務(wù)連接起來(lái)，業(yè)務(wù)到達(dá)邊界不能停下來(lái)，立即往下傳遞。并且要變成批處理為單件及時(shí)處理方式。考核與激勵(lì)考核與激勵(lì)考核公正客觀缺乏主動(dòng)改進(jìn)的積極性激勵(lì)提高效率不斷改進(jìn)作業(yè)方法以物流時(shí)間定額為基礎(chǔ)的管理，好處是為每項(xiàng)作業(yè)的執(zhí)行建立在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)之上，使考核變得公正客觀。但也會(huì)帶來(lái)消極影響，被動(dòng)按規(guī)定作業(yè)流程執(zhí)行會(huì)缺乏主動(dòng)改進(jìn)的積極性。為了調(diào)動(dòng)員工的積極性，除了時(shí)間定額完成得好需要獎(jiǎng)勵(lì)外，還需要采取一些激勵(lì)措施，鼓勵(lì)員工不斷改進(jìn)作業(yè)方法，提高效率，壓縮物流時(shí)間?？己酥笜?biāo)也不宜單純采用時(shí)間定額單一指標(biāo)，可以作補(bǔ)充，例如附加上成本指

9、標(biāo)。為了鼓勵(lì)縮短物流時(shí)間可以把間接成本按物流時(shí)間長(zhǎng)度分?jǐn)偂Ｎ锪鲿r(shí)間管理物流時(shí)間管理運(yùn)營(yíng)角度運(yùn)營(yíng)角度物流運(yùn)作中的時(shí)間管理物流計(jì)劃時(shí)的時(shí)間管理構(gòu)建物流系統(tǒng)時(shí)的時(shí)間規(guī)劃物流項(xiàng)目規(guī)劃服務(wù)于工程建設(shè)時(shí)的時(shí)間管理措施準(zhǔn)時(shí)制管理時(shí)間壓縮管理快速反應(yīng)管理網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（CPM）繪制網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)點(diǎn)：表示一個(gè)事項(xiàng)或事件?。阂粋€(gè)工序權(quán)：為完成某個(gè)工序所需要的時(shí)間或資源等數(shù)據(jù)路線(xiàn)與關(guān)鍵路徑完成各個(gè)工序需要時(shí)間最長(zhǎng)的路線(xiàn)稱(chēng)為關(guān)鍵路線(xiàn)，或稱(chēng)主要矛盾線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的計(jì)算作業(yè)時(shí)間：為完成某一工序所需要的時(shí)間事項(xiàng)時(shí)間工序的最早開(kāi)始時(shí)間、最早結(jié)束時(shí)間、最遲結(jié)束時(shí)間與最遲開(kāi)始時(shí)間網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化時(shí)間優(yōu)化時(shí)間資源優(yōu)化時(shí)間費(fèi)用優(yōu)化工序與所需時(shí)間工

10、序與所需時(shí)間工序工序工序代號(hào)工序代號(hào)所需時(shí)間（天）所需時(shí)間（天）緊后工序緊后工序產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝設(shè)計(jì)a60b，c，d，e外購(gòu)配套件b45l下料、鍛件c10f工裝制造1d20g，h木模、鑄件e40h機(jī)械加工1f18l工裝制造2g30k機(jī)械加工2h15l機(jī)械加工3k25l裝配調(diào)試l35l網(wǎng)絡(luò)圖網(wǎng)絡(luò)圖網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算結(jié)果網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算結(jié)果費(fèi)用與時(shí)間關(guān)系圖費(fèi)用與時(shí)間關(guān)系圖完成工程項(xiàng)目（由各工序組成）的直接費(fèi)用、間接費(fèi)用、總費(fèi)用與工程完工（完成各工序）的時(shí)間的關(guān)系，一般情況下如下圖所示:工序費(fèi)用表工序費(fèi)用表工序工序正常情況下正常情況下采取各種措施后采取各種措施后縮短一天工縮短一天工期增加的直期增加的直接費(fèi)用（費(fèi)接費(fèi)

11、用（費(fèi)用變動(dòng)率，用變動(dòng)率，元元/天）天）正常時(shí)間（天）工序的直接費(fèi)用（元）極限時(shí)間（天）工序的直接費(fèi)用（元）A60100006010000_B454500306300120C10280054300300D2070001011000400E40100003512500500F183600105440230G3090002012500350H153750105750400K256250159100290l35120006012000_原方案與優(yōu)化方案原方案與優(yōu)化方案原方案按正常時(shí)間進(jìn)行工程工期為170天，則工程的直接費(fèi)用（各工序直接費(fèi)用之和）為68900元，間接費(fèi)用為170400元/天=68000

12、元，總費(fèi)用為136900元。優(yōu)化方案縮短工序k、g工期為150天，直接費(fèi)用68900+（290元/天10天+350元/天10天）=75300元。間接費(fèi)用（170天400元/天）（20天400元/天）=60000元?？傎M(fèi)用為75300+60000=135300元。產(chǎn)品運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)到貨、提前到貨與延產(chǎn)品運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)到貨、提前到貨與延遲到貨的概率與時(shí)間問(wèn)題遲到貨的概率與時(shí)間問(wèn)題某一產(chǎn)品配送的過(guò)程為：發(fā)貨、運(yùn)輸，經(jīng)運(yùn)輸后準(zhǔn)時(shí)到貨，或失?。ㄑ舆t到貨），或提前到貨。這三個(gè)事件的發(fā)生都具有一定的概率，設(shè)它們的概率分別為0.6、0.1、0.3，若準(zhǔn)時(shí)到貨或延遲到貨，則配送工作結(jié)束，若提前到貨，則需在中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)等待，之后

13、再運(yùn)輸。即給出配送過(guò)程各個(gè)工序的作業(yè)時(shí)間（常數(shù)，或服從某種概率分布的均值），求配送過(guò)程所需的時(shí)間及成功的概率。配送網(wǎng)絡(luò)圖配送網(wǎng)絡(luò)圖邏輯關(guān)系邏輯關(guān)系圖例圖例圖解評(píng)審法（圖解評(píng)審法（GERT）的一般程序）的一般程序系統(tǒng)分析，明確問(wèn)題求解的要求繪制隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)圖參數(shù)的確定與估計(jì)隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算或模擬綜合評(píng)價(jià)與審定時(shí)間壓縮的財(cái)務(wù)價(jià)值時(shí)間壓縮的財(cái)務(wù)價(jià)值時(shí)間壓縮特征時(shí)間壓縮特征收益收益財(cái)務(wù)價(jià)值財(cái)務(wù)價(jià)值客戶(hù)服務(wù)客戶(hù)忠誠(chéng)和維持毛利潤(rùn)/價(jià)格保護(hù)客戶(hù)反應(yīng)減少銷(xiāo)售損失贏得銷(xiāo)售利用現(xiàn)有資產(chǎn)增加銷(xiāo)售（資產(chǎn)更高的回報(bào)）供給需求平衡更低的存貨消耗或報(bào)廢物品制造效率凈利潤(rùn)提高降低單位成本存貨水平存貨中較少使用資金增加現(xiàn)金流有效壓縮

14、時(shí)間的措施有效壓縮時(shí)間的措施全局性的視角采用新的技術(shù)省略不必要的步驟關(guān)注成本的同時(shí)關(guān)注服務(wù)按供應(yīng)鏈的要求設(shè)計(jì)產(chǎn)品降低預(yù)測(cè)周期同時(shí)提高準(zhǔn)確度重新思考分銷(xiāo)方案11.4.1 JIT的核心思想的核心思想 JIT生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，首先暴露出生產(chǎn)過(guò)量和其他方面的浪費(fèi)，然后對(duì)設(shè)備、人員等進(jìn)行淘汰、調(diào)整，以達(dá)到降低成本、簡(jiǎn)化計(jì)劃和提高控制的目的。JIT核心核心思想思想需要的時(shí)候所需的產(chǎn)品需要的量JIT的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)JIT目目標(biāo)標(biāo)廢品量最低庫(kù)存量最低運(yùn)送量、搬運(yùn)次數(shù)減少準(zhǔn)備時(shí)間最短JIT生產(chǎn)方式將“獲取最大利潤(rùn)”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)，將“降低成本”作為基本目標(biāo)。JIT實(shí)施手段實(shí)施手段實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)生產(chǎn)流程化實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)的前提條件生產(chǎn)均衡化實(shí)現(xiàn)降低成本目標(biāo)的最終途徑資源配置合理化化看板與看板與JITJIT生產(chǎn)方式不等同于看板方式看板管理僅僅是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的工具之一看板只有在工序一體化、生產(chǎn)均衡化、生產(chǎn)同步化的前提下，才有可能運(yùn)用JIT補(bǔ)貨補(bǔ)貨 JIT補(bǔ)貨消除了在企業(yè)與供應(yīng)商之間由于專(zhuān)業(yè)化分工造成的在制品庫(kù)存浪費(fèi)，通常消除浪費(fèi)的途徑主要包括降低企業(yè)的進(jìn)入