車庫管理系統(tǒng)

1、第十四章 車庫管理系統(tǒng)一、需求分析華敏帝豪大廈是上海華昱房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)的甲級辦公樓及高星級酒店，位于上海市北京西路繁華地段，總建筑面積近19萬平方米，建筑格局為地下室4層和地上60層，包含3層避難層，其中1F4F為裙房部分，5F28F為辦公樓，29F57F為酒店客房層，安防機(jī)房設(shè)置在1層消防控制室內(nèi)。華敏帝豪大廈車庫管理系統(tǒng)主要在車庫出入口處設(shè)置智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)備，除對臨時(shí)車、固定車、月租車進(jìn)出進(jìn)行智能化管理，還需對特殊車輛特殊管理。系統(tǒng)要求具有“一卡一車”邏輯判斷功能，即同一張卡不能多次入場或多次出場，并具有臨時(shí)車收費(fèi)功能，系統(tǒng)可脫機(jī)運(yùn)行、自動存儲記錄、自動計(jì)費(fèi)等功能。系統(tǒng)為

2、全自動控制，臨時(shí)車輛由操作員在收費(fèi)電腦上進(jìn)行處理，固定車輛無須操作員操作及可實(shí)現(xiàn)自動判斷、自動放行，系統(tǒng)配置圖像對比子系統(tǒng)和滿位顯示、區(qū)域車位引導(dǎo)、剩余車位顯示、確保車輛停車安全。二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)對華敏帝豪弱電圖紙分析，華敏帝豪大廈的共有3個(gè)車庫入口，分別為1個(gè)2車道的入口、1個(gè)2車道的出口以及1個(gè)1進(jìn)1出的出入口。其中2車道的入口與2車道的出口一起組成一套2進(jìn)2出的停車場管理系統(tǒng)，停車場管理系統(tǒng)由通道控制器、智能擋車器、地磁檢測器、出入口信息票箱、停車場余位統(tǒng)計(jì)及信息發(fā)布系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、RFID識別系統(tǒng)、圖像對比等組成；系統(tǒng)采用上海亦源的車輛管理系統(tǒng)?？蓪潭ㄓ脩艏芭R時(shí)用戶

3、進(jìn)行收費(fèi)管理，共享同一個(gè)數(shù)據(jù)庫。1進(jìn)1出的出入口為單獨(dú)的一個(gè)出入口管理，只設(shè)置道閘、車輛檢測以及出入庫的記錄，其余控制均采用人工手動控制。上海華敏帝豪大廈車輛出入量較多，車輛出入順暢與否必定會影響到大廈的品牌形象，所以我們對固定用戶、月租及短期用戶、臨時(shí)用戶分別進(jìn)行管理。1、固定用戶、月租、短期租的用戶的管理：采用近距離感應(yīng)卡讀卡方式來通行，其收費(fèi)在發(fā)卡時(shí)即交納，保障出入時(shí)讀卡的便捷性。2、臨時(shí)用戶的管理：采用入口自行取卡（近距離感應(yīng)卡）通行，其收費(fèi)在出口處即交納，保障臨時(shí)租用的實(shí)時(shí)性。在華敏帝豪停車場的設(shè)計(jì)中，考慮到停車場內(nèi)車位數(shù)量眾多，且分散在不同的區(qū)域，如不同樓層等。為了讓進(jìn)入停車場的臨

4、時(shí)車輛能夠相對快速和準(zhǔn)確的找到停車位，我們可以對停車場進(jìn)行分區(qū)，在停車場的主入口處以及每一個(gè)區(qū)域的入口處發(fā)布各區(qū)域或者當(dāng)前區(qū)域的余位信息，其中將地下四層分為四個(gè)區(qū)域，其余區(qū)域不再分割。 三、系統(tǒng)功能Ø 系統(tǒng)規(guī)模任意擴(kuò)展：系統(tǒng)中同一類型相同或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系統(tǒng)內(nèi)每一個(gè)區(qū)的出入口控制機(jī)可以多達(dá)128個(gè)；Ø 遠(yuǎn)程延期模式：結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用停車場管理系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)從用戶和管理者的角度出發(fā)，設(shè)定了兩種卡片延期發(fā)行管理模式：常規(guī)模式：月卡的發(fā)行以及以后的延期操作，須讓用戶持卡至發(fā)行管理中心寫卡；遠(yuǎn)程模式：月卡除第一次發(fā)行須在管理中心發(fā)行外，以后卡的延期操作用戶只需

5、遠(yuǎn)程通知即可，如電話通知、發(fā)送郵件等，特別適合通過銀行直接扣款的月卡車；Ø 脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)或電腦出現(xiàn)故障的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場的記錄可以保存1萬條，黑名單1萬條；當(dāng)電腦與網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行；Ø 高峰模式設(shè)置：通過簡單的硬件和軟件設(shè)置，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常管理模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式，此時(shí)將通道處于常開狀態(tài)，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出；Ø 多種讀寫器選擇：超強(qiáng)的兼容性使得市面上常見的各種讀寫器都能為我所用，如：Mifare-1型IC卡、EM卡、IN

6、DALA（MOTOROLA）卡、TI卡、AWID卡、條碼卡、磁卡等；Ø 功能配置模塊化：讀卡機(jī)除具備讀寫系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)外，還有其他功能可供用戶選配，如：LED顯示屏、語音提示、對講分機(jī)、出卡機(jī)（入口）、吞卡機(jī)（出口）等；Ø 滿足各種管理流程：用戶可根據(jù)實(shí)際情況和管理流程的需要，自行設(shè)定系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)，如讀卡機(jī)號（可設(shè)置128個(gè)機(jī)號）、讀卡機(jī)類型（入口機(jī)或出口機(jī)）、停車場的嵌套管理模式（大車場套小車場且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣）等；Ø 讀卡、出卡方式多種選擇：具有多種讀卡方式選擇（有車、無車讀卡），臨時(shí)出卡機(jī)具有多種出卡方式選擇（有車、出卡、電腦出卡等），用戶可根據(jù)需要自

7、行設(shè)定；Ø 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡明扼要，即可以給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時(shí)間；Ø 滿位提示及滿位不讀卡：停車場內(nèi)車位已經(jīng)停滿時(shí)，通過LED顯示屏提示前來的車輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊車輛的入場要求；Ø 語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；Ø 臨時(shí)發(fā)卡、一車一卡、取卡開閘：入口讀卡機(jī)內(nèi)安裝

8、自動出卡機(jī)，供臨時(shí)車輛取卡停車（出卡即讀），如果出卡后20秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機(jī)會自動將卡收回出卡機(jī)內(nèi)；同一臨時(shí)車輛一次進(jìn)場取卡，不論其按多少次“取卡”按鈕都只出一張卡，并且必須司機(jī)將卡拿至手中后，道閘才會開啟，避免了司機(jī)入場不取卡而出場無卡的麻煩。而固定車輛（月租卡等）讀卡后也不允許再取臨時(shí)卡，避免臨時(shí)卡片丟失；Ø 一卡一車、邏輯互鎖：可設(shè)置車輛不重復(fù)讀卡功能，當(dāng)車輛讀卡后，不能再次重復(fù)讀卡，必須在該車輛離開道閘并關(guān)閉通道時(shí)，后續(xù)車輛才能讀卡，有效避免了固定車主重復(fù)讀卡及取走臨時(shí)卡的現(xiàn)象；車輛必須先有入場操作才能完成出場操作，一張卡不能多車進(jìn)場，也不能多車出場，遵循一車一卡的邏輯

9、互鎖；Ø 身份識別、權(quán)限管理：判別前來刷卡的車輛是否有入、出場權(quán)限，并能根據(jù)卡類（臨時(shí)卡、月卡、儲值卡、特殊卡等）用戶可自行設(shè)置為自動開閘或確認(rèn)開閘；對于有多個(gè)出入口的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)出全部的出、入口，也可以限制該車輛只能進(jìn)出其中的幾個(gè)出、入口；Ø 讀卡快速、信息記錄：讀卡響應(yīng)速度快，讀卡時(shí)間0.1秒，讀卡時(shí)自動記錄卡類、卡號、入場時(shí)間(IC卡系統(tǒng)還會將進(jìn)出場時(shí)間、車牌號等寫入卡內(nèi))、車牌號、車主身份、車輛款式、道閘位置、車輛位置等信息，并在電腦顯示屏顯示相關(guān)信息；Ø 設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測道閘的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)檢測

10、出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量，實(shí)時(shí)檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在，并以生動形象的方式顯示；Ø 資金安全：系統(tǒng)對道閘非法打開事件進(jìn)行記錄（如遙控開閘、手動開閘等），同時(shí)控制機(jī)會對非法開閘發(fā)出聲音進(jìn)行報(bào)警，使得任何一次、任何情況下的車輛進(jìn)出都有據(jù)可查、可以監(jiān)管，有效避免了因值班人員的疏忽或有意作弊而造成的資金流失；Ø 道閘功能完善、安全防砸：自動道閘具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)等功能；有感應(yīng)自控和手動按鈕控制等多種控制方式；先進(jìn)的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)和壓力電波雙重防砸系統(tǒng)（接觸靈敏度250克），有效避免車輛、行人等被砸傷；Ø 收

11、費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自行加載：對絕大多數(shù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都可以通過電腦設(shè)定好后，直接加載至控制機(jī)，在系統(tǒng)脫機(jī)時(shí)依然能夠100%確保收費(fèi)準(zhǔn)確。對于復(fù)雜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由高級工程師編寫單片機(jī)程序，并在各種情況下進(jìn)行模擬測試，切實(shí)維護(hù)客戶的利益；Ø 卡片多種分類：設(shè)置有十幾種卡類，如授權(quán)卡、操作卡、月卡（四類）、臨時(shí)卡（四類）、儲值卡（四類）、免費(fèi)卡等，可對不同的管理人員設(shè)定不同的管理方式及權(quán)限，對各種車輛、車型采用不同的卡類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；Ø 自動計(jì)費(fèi)、收費(fèi)：根據(jù)入場時(shí)間與出場時(shí)間自動計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要由停車場管理軟件非常方便地定義并下傳到控制機(jī)中，收

12、費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；除臨時(shí)車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外，其他車輛可以在發(fā)卡或讀卡時(shí)自動收取/扣除停車費(fèi)用；Ø 系統(tǒng)設(shè)置：通過簡單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖象對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位提示等；Ø 萬能查詢功能：通過一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合,對車場使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并按照客戶的要求生成報(bào)表或方便其他系統(tǒng)調(diào)用電子報(bào)表；Ø 統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；七、系統(tǒng)設(shè)備介紹1自動道閘 EYDZ103直

13、流電機(jī)，模具化制作工藝，表面氟碳噴漆，數(shù)字化全電路高集成模塊電路控制，自動檢測，閘桿遇阻后可自動升起，電機(jī)過流時(shí)間保護(hù)功能；可選擇多種控制方式，線控、遙控、電腦控制、感應(yīng)控制；先進(jìn)的集成電路智能芯片及RC感性負(fù)載保護(hù)電路，控制穩(wěn)定可靠；閘桿雙向自鎖保護(hù)，防止人為抬桿而損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；可選配地感、電子壓力波功能，使閘桿落桿遇阻時(shí)自動升起，防止砸人砸車；開閘優(yōu)先，閘機(jī)在運(yùn)行過程中，只要主控器接受到開閘 信號，就會立即執(zhí)行開閘動作；數(shù)字記憶，閘機(jī)主控器可記憶開閘信號次數(shù)，并保持開閘狀態(tài)，待車輛通過檢測器與開閘次數(shù)相等時(shí)，才進(jìn)行關(guān)閘動作；（必須選配檢測器）顏        色：紅色工作電壓：AC 220±10%  V50HZ工作相對濕度：85%環(huán)境溫度：-20-+50電機(jī)功率：350W   24VDC機(jī)箱尺寸：1080*348*250閘桿長度：直桿4M2.出入口控制機(jī)(圖片僅參考)產(chǎn)品型號： EYKT2050產(chǎn)品規(guī)格： 2100*330*220產(chǎn)品說明：1、IC卡讀卡距離：8-10cm2、通訊接口：RS-4