GB/T 15089-2001機動車輛及掛車分類

TCS.43.020中華人民共和國國家標準CB/T15089-2001機動車輛及掛車分類Classificationofpower-drivenvehiclesandtrailers2001-07-03發(fā)布2002-03-01實施中華民：共和！國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T15089—2001前本標準等效采用1997年11月發(fā)布的ECER.E.3修訂本1的附件7《機動車輛及掛車的分類》及其修訂本的修正案2,是對GB/T15089--1994《機動車輛分類》的修訂。本標準技術(shù)內(nèi)容與ECER.E.3致。本標準與上版本的不同點：1.標準題目按照ECER.E.3附件7的題目修訂為《機動車輛及掛車分類》；2.本標準中M，類不再細分為Mi，M.；3.M.、M.類中細分為A級、B級、1級、級、量級4.對1.類車輛的文字表述進行了修改，并將1.類中的最高設計車速40km/h修訂為50km/h:5.某些車輛的術(shù)語利定義參見（B/T3730.1-2001；6.增加了G類車輛的內(nèi)容；7.增加了第2章引用標準本標準自實施之日起，代替GB/T15089-1994。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口本標準起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心本標準主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒。木標準首次發(fā)布日期：1994年5月。

中華人民共和國國家標準GB/T15089-2001機動車輛及掛車分類代樓GB/T15089-1994Classificationofpower-drivenvehiclesandtrailers范圍本標準是對機動乍輛和排車的分類，在木標準中將機動車輛和掛車分為！類、M類、N類、）類和G光。本標淮適用于道路上使用的汽車、掛車及摩托車。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用面構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時,所有版本均為有效。所有標淮都會被修訂。使用木標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T3730.12001汽車及掛車類型的術(shù)語和定義3分類3.1E類兩輪或三輪機動4輛、3.1.11，炎使用熱力發(fā)動機，其氣缸排量不超過50ml..且無論何種驅(qū)動方式，其最高設計車速不超過50km/h的兩輪車輛。3.1.21炎若使用熱力發(fā)動機，其氣缸排量不超過50ml..札無論何種驅(qū)動方式,其最高設計車速不超過50km/h,縣有任何車輪布貿(mào)形式的三輪車輛3.1.3I.炎若使用熱力發(fā)動機.其氣缸排量超過50ml.或無論何種驅(qū)動方式，最高設計車速超過50km/h的兩輪車輛。3.1.4L類使用熱力發(fā)動機，其氣缸排量超過50ml.,或無論何種驅(qū)動方式，最高設計車速超過50km/h,三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛(帶邊斗的摩托車)。3.1.5I.類若使用熱力發(fā)動機，其氣缸排量超過50ml.,或無論何種驅(qū)動方式，最高設計車速超過50km/h.三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為對稱布暨的車輛。3.2M類至少有四個車輪并且用于載客的機動車輛。3.2.1M類