生物柴油行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告：全球碳減排大勢(shì)所趨國(guó)內(nèi)生物柴油企業(yè)前景廣闊

證

券研究報(bào)告

行業(yè)簡(jiǎn)評(píng)報(bào)告生物柴油：全球碳減排大勢(shì)所趨，國(guó)內(nèi)生物柴油企業(yè)前景廣闊發(fā)布日期：2024年9月10日生物柴油前景廣闊，全球需求穩(wěn)定增長(zhǎng)生物柴油生產(chǎn)中的主要原材料為各種動(dòng)植物油脂，是化石柴油的優(yōu)良替代品。其作為清潔能源，在燃燒過(guò)程中不會(huì)給環(huán)境新增碳排放負(fù)擔(dān)，而且與化石柴油相比，生物柴油不含對(duì)環(huán)境造成污染的芳香族化合物，具有良好的生物降解特性，故被稱為可再生的清潔能源，被世界各國(guó)列為重點(diǎn)優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域。隨著節(jié)能減排以及“碳中和”、“碳達(dá)峰”概念與政策的提出和推廣，可再生清潔能源生物柴油除了2020年由于疫情影響有輕微下降，全球產(chǎn)量以及需求量基本保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2020年全球生物柴油消費(fèi)量約為4043萬(wàn)噸，從近幾年來(lái)看，2015-2020年平均增長(zhǎng)量為258.8萬(wàn)噸，市場(chǎng)空間穩(wěn)步擴(kuò)大。圖：不同原料生產(chǎn)的生物柴油減排情況圖：生物柴油全球產(chǎn)量與需求量情況不同原料生物柴油GHG減排量對(duì)比（%）產(chǎn)量（萬(wàn)噸）消費(fèi)量（萬(wàn)噸）1009080706050403020100450040003500300025002000150010005000?資料

：Renewable

Energy

Directive

Recast(REDII)、BP公司《Statistical

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Energy2021》，中信建投2生物柴油前景廣闊，全球需求穩(wěn)定增長(zhǎng)表：廢棄油脂制生物柴油與化石燃料性質(zhì)對(duì)比廢棄油脂制生物柴油車用柴油＞60最小4535船用柴油天然氣閃點(diǎn)/℃152≥65十六烷值最小5637.99＜0.00110高速機(jī)40-60中速機(jī)35-50低速機(jī)25-35熱值（kJ/g）硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%氧體積分?jǐn)?shù)/%燃燒功效（柴油為100%）42.738.97≤0.0503%~4%0-104100表：生物柴油類型與特點(diǎn)類型原料核心技術(shù)產(chǎn)物第一代生物柴油動(dòng)植物油脂、餐飲廢棄地溝油和低分子醇第二代生物柴油動(dòng)植物油脂催化加氫液態(tài)脂肪烴0.775-0.785優(yōu)異酯交換法脂肪酸低碳醇酯0.89凝固點(diǎn)-3-19℃37.2需要在保質(zhì)期內(nèi)使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響較低密度(g/ml)低溫性能熱值(MJ/kg)穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響成本使用性能44優(yōu)異不需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和后期供應(yīng)系統(tǒng)較高滿足最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般?資料：CNKI，中信建投3生物柴油前景廣闊，全球需求穩(wěn)定增長(zhǎng)表：地溝油的脂肪酸組成脂肪酸%≤料酸%C14:0C16:0C16:1C18:0C18:1C18:2C18:3≥

C18原料地溝油菜籽油豆油牛油豬油000001002123124272510022101425145010234046151555201070006012310表：生物柴油的原料分類類別原料優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)大豆、油菜籽、棕櫚油、棉籽、向日葵、紅花、椰子、花生、麻瘋樹(shù)、卡蘭賈樹(shù)、亞麻籽、印楝、亞麻油、黃連木、烏桕樹(shù)、文冠果等油脂含量高，種子易得，加工方便，木本油

受耕地面積影響種植量有限，木本料植物不占據(jù)耕地，且綠化環(huán)境

油料收集難度大植物油動(dòng)物油脂廢棄或再循環(huán)的油微生物油脂牛脂、豬油、羊油、黃油脂、雞油、魚油副產(chǎn)品原料充足，價(jià)格低，廣泛較植物油雜質(zhì)含量高，收集困難餐飲廢油與煎炸油、植物油皂角、地溝油和果渣油等雜質(zhì)較多，預(yù)處理工藝復(fù)雜，收集困難儲(chǔ)量大，解決廢油污染問(wèn)題微生物種類多，差異性大，產(chǎn)油成本高藻類油脂、酵母菌油脂、霉菌油脂和細(xì)菌等不占據(jù)耕地和淡水資源，可規(guī)?；a(chǎn)?資料：CNKI，中信建投4生物柴油前景廣闊，全球需求穩(wěn)定增長(zhǎng)圖：第一代生物柴油反應(yīng)原理（酯交換、酯化）圖：甘油三酯加氫制備第二代生物柴油的反應(yīng)過(guò)程圖：正構(gòu)烷烴異構(gòu)化過(guò)程?資料：CNKI，中信建投5生物柴油前景廣闊，全球需求穩(wěn)定增長(zhǎng)表：國(guó)內(nèi)外典型第二代生物柴油加氫工藝技術(shù)對(duì)比反應(yīng)溫度

反應(yīng)壓力

反應(yīng)空速/h-1技術(shù)工藝名稱

所屬公司原料加氫催化劑催化劑類型鎳鈷鉬反應(yīng)器類型固定床/°C/MpaNExBLTNeste

Oil

植物油、動(dòng)物油、廢棄油脂

Ni/Co-Mo/Al2O3200～4001～150.1～10EcofiningH-BIOUOP和ENI大豆油或粗妥爾油Ni/Mo、Co-Mo鎳鉬、鈷鉬鎳鉬、鎳鈷鎢鉬、鎳鉬復(fù)合催化劑固定床固定床固定床懸浮床固定床固定床290～330320～400320～350300～3502～104～103～60.3～20.5～2PetrobrasMo/Al2O3、Ni-Mo/Al

OHaldor

Topsoe

Topsoe輕瓦斯油與妥爾油廢棄動(dòng)植物油脂廢棄動(dòng)植物油脂廢棄油脂1.2～101.5～3.02

3MCT-BFHDO三聚環(huán)保揚(yáng)州建元復(fù)合催化劑8～20JDHO-11、JDHO-12

JDHO-11、JDHO-12330～350

5.0～5.2易高生物科技雙重脫氫金屬負(fù)載催化劑金屬負(fù)載催化劑均相催化劑200～4001～60.5～4.00.3～3.0青島能源所和常佑生物能源ZKBH地溝油ZKBH均相催化劑沸騰床-固定床

200～4002～20?資料：CNKI，中信建投6生物柴油前景廣闊，全球需求穩(wěn)定增長(zhǎng)從消費(fèi)區(qū)域來(lái)看，2020年歐洲占比全球生物柴油總消費(fèi)量41%，為全球第一大市場(chǎng)。此外，亞太地區(qū)、美國(guó)、巴西分別占比25%、15%、14%，世界其他地區(qū)占比為5%。供給方面，目前全球生物柴油產(chǎn)量最大的國(guó)家有印度尼西亞、美國(guó)、巴西等，產(chǎn)量最大的地區(qū)為歐洲，2020年占比達(dá)34%，亞太、美國(guó)、巴西產(chǎn)量占比分別為34%、14%、13%，其他地區(qū)占比為5%。圖：2020年生物柴油消費(fèi)區(qū)域分布圖：2020年全球生物柴油生產(chǎn)區(qū)域分布?資料：BP公司《Statistical

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World

Energy

2021》，中信建投7歐盟生物柴油需求巨大，原料結(jié)構(gòu)調(diào)整提供發(fā)展機(jī)遇生物柴油是以植物和廢棄油脂等生物基材料為原料加工的柴油，減排效果好，但是生產(chǎn)成本目前相對(duì)于化石能源沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因此其推廣離不開(kāi)政策的強(qiáng)力支持，作為全球生物柴油主要消費(fèi)地，歐洲對(duì)生物柴油持續(xù)推出鼓勵(lì)政策。2018年的《可再生能源指令（第二版）》提出到2030年總能源需求中可再生能源占32%，到2030年公路運(yùn)輸燃料中可再生燃料比例14%；2021年7月歐盟頒布《可再生能源指令修正案》，2030年可再生能源在歐盟能源消費(fèi)總量份額由32%提升至40%，2030年實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排40%上升至55%，運(yùn)輸燃料中可再生燃料比例由14%提升至26%。表：歐洲摻混政策時(shí)間政策名稱內(nèi)容確保到2020年底所有歐盟成員國(guó)使用可再生能源滿足其總能源需求至少達(dá)到20％。對(duì)公路運(yùn)輸燃料實(shí)施了可再生能源份額必須達(dá)到10%的強(qiáng)制性目標(biāo)，并為各成員國(guó)制定了單獨(dú)目標(biāo)。可再生能源指令the

Renewable

Energy

Directive（RED）2009年2015年2016年生物柴油調(diào)和燃料的B20/B30標(biāo)準(zhǔn)間接土地利用變化指令（ILUC）提高摻混比例，允許化石柴油添加20%或30%的生物柴油?；谑澄镌系纳锶剂系氖褂孟拗?%，非基于食物原料的生物燃料比例設(shè)定在總能源使用量0.5%。（非約束性國(guó)家目標(biāo)）可再生能源指令Renewable

Energy

Directive

Recast(REDII)到2030年總能源需求中可再生能源占32%，到2030年公路運(yùn)輸燃料中可再生燃料比例14%2018年2021年到2030年，可再生能源在歐盟最終能源總消費(fèi)總量中的總體目標(biāo)份額將從32%上升到40%。在運(yùn)輸中占26%的可再生能源份額。取消先進(jìn)生物燃料按其能源含量?jī)杀队?jì)算的條款?？稍偕茉粗噶睿ǖ诙妫┬抻哛enewable

Energy

Directive

Recast(REDII)歐盟委員會(huì)啟動(dòng)了ReFuelEU航空計(jì)劃，要求燃料供應(yīng)商在歐盟機(jī)場(chǎng)機(jī)載航空燃料中不斷提高可持續(xù)航空燃油使用比例，力爭(zhēng)在2025年將其占航空燃料比重提升至2%以上，到2050年提升至63%以上。2021年“Fit

for

55”一攬子計(jì)劃2022年REDⅢ（歐盟各國(guó)能源部長(zhǎng)擬定）可再生能源在交通運(yùn)輸業(yè)的占比應(yīng)達(dá)到29%?資料：EUR-Lex、European

Commission、CEN、Argus，中信建投8歐盟生物柴油需求巨大，原料結(jié)構(gòu)調(diào)整提供發(fā)展機(jī)遇在強(qiáng)制摻混政策持續(xù)驅(qū)動(dòng)下，歐盟生物柴油需求量持續(xù)提升，2020年，歐洲生物柴油供需缺口超過(guò)200萬(wàn)噸。根據(jù)USDA的數(shù)據(jù)，2020年歐洲生物柴油進(jìn)口國(guó)中，阿根廷、中國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、韓國(guó)分別占比33%、31%、18%、5%、4%，其中從中國(guó)進(jìn)口生物柴油量相比2019增長(zhǎng)了60%。目前歐盟地區(qū)生物柴油添加比例在10%左右，《可再生能源指令修正案》提出2030年可再生能源在歐盟能源消費(fèi)總量份額由32%提升至40%，運(yùn)輸燃料中可再生燃料比例由14%提升至26%，預(yù)計(jì)2030年歐洲生物柴油需求將有翻倍增長(zhǎng)。圖：歐洲生物柴油供需情況圖：2020年歐洲生物柴油進(jìn)口分布情況產(chǎn)量（萬(wàn)噸）消費(fèi)量（萬(wàn)噸）缺口（萬(wàn)噸）阿根廷中國(guó)馬來(lái)西亞印度尼西亞韓國(guó)其他18001600140012001000800350300250200150100504%5%9%33%18%6004002000031%?資料信建投：BP公司《Statistical

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World

Energy

2021》、USDA《EU

Biofuels

Annual2021》，中9歐盟生物柴油需求巨大，原料結(jié)構(gòu)調(diào)整提供發(fā)展機(jī)遇在總量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，以廢棄油脂為原料的生物柴油需求有望在未來(lái)加速提升。根據(jù)歐盟《可再生能源指令（第二版）》，生物柴油類型被劃分為第一代生物柴油和第二代生物柴油，第一代生物柴油直接提取自作物，又被稱作作物型生物柴油。第二代生物柴油為非作物型生物柴油，以廢棄油脂為代表，因減排效果更佳且不與民爭(zhēng)糧而格外受到鼓勵(lì)。近年來(lái)，歐洲生物柴油原料的構(gòu)成中廢棄油脂所占比例逐年升高，由2012年的7.7%上漲到如今的接近23%。圖：歐盟生物柴油原料消耗及構(gòu)成情況（萬(wàn)噸）菜籽油廢棄油脂棕櫚油動(dòng)物油脂大豆油葵花籽油其他廢棄油脂占比-右軸1600140012001000800600400200025%20%15%10%5%0%201220132014201520162017201820192020E2021E?資料：USDA《Biofuels

Annual2021》，中信建投10國(guó)內(nèi)出口高速增長(zhǎng)，2024年受反傾銷影響出口下滑目前出口仍是國(guó)內(nèi)生物柴油企業(yè)的主要方向，美國(guó)對(duì)阿根廷、歐盟的生物柴油主要出口國(guó)均征收了雙反關(guān)稅等，而歐盟則實(shí)施了一系列的生物燃料摻混政策，中國(guó)生物柴油產(chǎn)品除用于環(huán)保增塑劑、表面活性劑等基礎(chǔ)化工原材料外，大部分出口歐盟地區(qū)。2024年，受歐盟反傾銷影響，國(guó)內(nèi)生物柴油出口下滑，前7個(gè)月出口量為76萬(wàn)噸，同比-43%。圖：國(guó)內(nèi)生物柴油產(chǎn)能及產(chǎn)量（萬(wàn)噸）圖：國(guó)內(nèi)生物柴油出口量（萬(wàn)噸）產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)能利用率-右軸進(jìn)口

出口600500400300200100070%60%50%40%30%20%10%0%250.00200.00150.00100.0050.000.0020172018201920202021202220232017201820192020202120222023?資料：Wind、卓創(chuàng)資訊，中信建投11上海率先建立試點(diǎn)，生物柴油應(yīng)用鼓勵(lì)政策加速出臺(tái)將廢油脂回收后生產(chǎn)成生物柴油，實(shí)現(xiàn)廢油脂資源化處置，不僅可以減少?gòu)U油脂環(huán)境污染和非法利用等問(wèn)題，而且能夠節(jié)約我國(guó)有限的石油資源，這對(duì)我國(guó)生物柴油行業(yè)的發(fā)展環(huán)境極為有利。2020年12月25日，上海市食品安全工作聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《餐廚廢棄油脂制B10柴油》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，意味著上海朝著打通餐廚廢棄油脂制生物柴油進(jìn)入成品油終端銷售市場(chǎng)的“最后一公里”又邁進(jìn)了一大步。近兩年生物柴油鼓勵(lì)政策加速出臺(tái)，《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出大力推進(jìn)先進(jìn)生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料等替代傳統(tǒng)燃油。2022年2月10日，、能源局發(fā)布的意見(jiàn)中提出支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然氣等清潔燃料接入油氣管網(wǎng)。表：國(guó)內(nèi)關(guān)于生物柴油的政策與標(biāo)準(zhǔn)等時(shí)間政策或標(biāo)準(zhǔn)名發(fā)布單位能源局內(nèi)容宣傳生物柴油對(duì)解決“地溝油”回流、霧霾治理和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略意義與重要作用。適時(shí)調(diào)整《柴油機(jī)燃料調(diào)合用生物柴油》和《生物柴油調(diào)合燃料》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。2014年《生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》建立健全生物柴油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，開(kāi)展市場(chǎng)封閉推廣示范，推進(jìn)生物柴油在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。完善原料供應(yīng)體系，有序發(fā)展生物柴油。支持餐廚廢棄油脂制生物柴油（B5）在上海市加油站推廣應(yīng)用，并設(shè)置應(yīng)急托底保障機(jī)制、鼓勵(lì)源頭補(bǔ)償。2016年2017年2018年《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》能源局上海市《“十三五”生物產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《上海市支持餐廚廢棄油脂制生物柴油推廣應(yīng)用暫行管理辦法》主要規(guī)定了由餐廚廢棄油脂制得的BD100生物柴油和石油柴油調(diào)合而成2020年2020年《餐廚廢棄油脂制B10柴油》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)上海市食品安全工作聯(lián)合會(huì)

的B10柴油的牌號(hào)和標(biāo)記，要求和試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，以及包裝、貯運(yùn)和安全等要求，各地能源主管部門要會(huì)同相關(guān)部門研究制訂生物柴油、乙醇汽油等替《關(guān)于促進(jìn)石油成品油流通高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》商務(wù)部等代能源的市場(chǎng)流通政策，構(gòu)建高效、清潔、低碳的能源供應(yīng)體系。推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用；大力推進(jìn)先進(jìn)生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料等替代傳統(tǒng)燃油，提升終端燃油產(chǎn)品能效。2021年《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》國(guó)務(wù)院推動(dòng)煉化行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大減污降碳協(xié)同力度；支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然氣等清潔燃料介入油氣管網(wǎng)。2022年《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見(jiàn)》、能源局?資料：公司公告、政府網(wǎng)站，中信建投12上海率先建立試點(diǎn)，生物柴油應(yīng)用鼓勵(lì)政策加速出臺(tái)當(dāng)前我國(guó)生物柴油行業(yè)的財(cái)政支持政策較少，生物柴油仍處于試點(diǎn)階段，2018年上海市實(shí)施《上海市支持餐廚廢棄油脂制生物柴油推廣應(yīng)用管理辦法》，對(duì)生物柴油進(jìn)行補(bǔ)貼，上海是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)行生物柴油添加的地區(qū)，目前國(guó)內(nèi)生物柴油市場(chǎng)消費(fèi)量較少，交通行業(yè)摻混量大概只有0.2%左右，但同時(shí)我國(guó)柴油表觀消費(fèi)量巨大，預(yù)計(jì)在政府相關(guān)政策推出后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求將會(huì)迅速擴(kuò)大。圖：國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域生物柴油消耗量與混合比例圖：國(guó)內(nèi)交通行業(yè)柴油消耗量交通行業(yè)生物柴油消耗量（萬(wàn)噸）混合比例-右軸交通行業(yè)柴油消耗量（萬(wàn)噸）4035302520151050.40%0.35%0.30%0.25%0.20%0.15%0.10%0.05%0.00%120001180011600114001120011000108001060010400102001000002012

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2021E?資料：USDA，中信建投13生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)落地，國(guó)內(nèi)生物柴油產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)拐點(diǎn)面對(duì)歐盟反傾銷影響，國(guó)內(nèi)政策加速出臺(tái)。2024年4月2日，國(guó)家能源局官網(wǎng)發(fā)布《國(guó)家能源局綜合司關(guān)于公示生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)的通知》，就“生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)（公示稿）”進(jìn)行公示。公示單位包括19個(gè)地區(qū)以及3家企業(yè)牽頭組織項(xiàng)目。在車用生物柴油中，推廣應(yīng)用方式包括區(qū)域推廣、行業(yè)推廣、企業(yè)推廣、高速公路推廣等。據(jù)隆眾資訊，2023年我國(guó)柴油消費(fèi)量約為22053萬(wàn)噸，其中交通運(yùn)輸需求占比67%，對(duì)應(yīng)消費(fèi)量約為14775.51萬(wàn)噸，目前國(guó)內(nèi)生物柴油需求量較少，僅上海施行B5推廣。若全國(guó)交通領(lǐng)域滲透率達(dá)到1%、3%、5%，對(duì)應(yīng)生物柴油需求量分別為148、443、739萬(wàn)噸。表：生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)（公示稿）序號(hào)12項(xiàng)目名稱北京市海淀區(qū)生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)石家莊市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)唐山市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)牽頭組織實(shí)施單位北京市海淀區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)石家莊市人民政府3唐山市人民政府45邯鄲市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)滄州市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)邯鄲市發(fā)展和改革委員會(huì)滄州市人民政府6789張家港市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)舟山自貿(mào)區(qū)生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)溫州市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)廈門市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)青島市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)德州市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)日照市莒縣生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)松滋市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)江陵縣生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)漢川市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)廣州市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)張家港市人民政府中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)舟山管理委員會(huì)溫州市發(fā)展和改革委員會(huì)廈門市發(fā)展和改革委員會(huì)青島市人民政府10111213141516171819202122德州市人民政府日照市莒縣發(fā)展和改革局松滋市人民政府江陵縣人民政府漢川市發(fā)展和改革局廣州市人民政府佛山市生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)佛山市發(fā)展和改革局重慶市江津區(qū)生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)廣安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)中國(guó)船舶燃料有限公司生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)中國(guó)石化燃料油銷售有限公司生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)山東高速集團(tuán)生物柴油推廣應(yīng)用試點(diǎn)重慶市江津區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)廣安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展改革局中國(guó)船舶燃料有限公司中國(guó)石化燃料油銷售有限公司山東高速集團(tuán)14

?資料：國(guó)家能源局，中信建投生物航煤需求廣闊航空業(yè)是“難減排”行業(yè)之一，但全球航空業(yè)已經(jīng)制定了積極的目標(biāo)，即提出到

2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。在研發(fā)飛機(jī)新技術(shù)及提高運(yùn)營(yíng)與基礎(chǔ)設(shè)施效率之外，發(fā)展可持續(xù)航空燃料（SAF）將是實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)最重要的措施。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的分析，到2050年，65%的減排將通過(guò)使用SAF來(lái)實(shí)現(xiàn)。SAF是一種液體燃料，用于商業(yè)航空。與目前主要在用的航空燃料（主要由石油煉制而成）相比，可減少80%甚至更多的CO2排放。生產(chǎn)SAF的原料包括廢油脂、農(nóng)林廢棄物、城市廢棄物以及非糧食作物等。在技術(shù)和安全性方面，SAF產(chǎn)品只要通過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如ASTM-D7566）的認(rèn)證，則被認(rèn)為是可以與目前的化石航空燃料直接進(jìn)行摻混，不需要對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他基礎(chǔ)設(shè)施做太多改造。圖：2020-2050年不同SAF技術(shù)路線發(fā)展預(yù)期圖：不同減排措施對(duì)航空業(yè)減排的貢獻(xiàn)?資料：北京大學(xué)能源研究院，中信建投15生物航煤需求廣闊根據(jù)歐盟可再生能源指令，2025年SAF摻混比例為2%，2050年摻混比例為63%，遠(yuǎn)期需求空間超過(guò)4000萬(wàn)噸，全球應(yīng)用空間超過(guò)3億噸。目前中國(guó)具備SAF實(shí)際產(chǎn)能的企業(yè)較少，但與歐美市場(chǎng)類似，生產(chǎn)生物柴油（尤其是烴基生物柴油，HVO）的企業(yè)一般也都具備轉(zhuǎn)產(chǎn)SAF的能力，其中易高已在進(jìn)行小規(guī)模SAF生產(chǎn)，海新能科等企業(yè)有計(jì)劃新建SAF產(chǎn)能或者改擴(kuò)建現(xiàn)有生物柴油產(chǎn)能用以生產(chǎn)SAF。圖：全球、歐洲航空煤油需求（萬(wàn)噸）全球航空煤油需求（萬(wàn)噸/年）歐洲航空煤油需求（萬(wàn)噸/年）歐盟生物航煤需求（萬(wàn)噸/年）歐盟摻混系數(shù)-右軸4000030000200001000008000600040002000050004000300020001000080%63%60%40%20%0%32%20%5%2%2025E

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2050E?資料：