柴油機(jī)燃料系

1、第一節(jié) 柴油機(jī)燃料系的組成第二節(jié) 柴油機(jī)混合氣形成與燃燒室第三節(jié) 噴油泵第四節(jié) 調(diào)速器第五節(jié) 供油提前(tqin)角調(diào)節(jié)裝置第六節(jié) 噴油器第七節(jié) 輔助裝置第八節(jié) 軸向壓縮式分配泵（VE泵）第四章 柴油機(jī)供給(gngj)系共五十六頁(yè)第一節(jié) 柴油機(jī)燃料(rnlio)系的組成組成(z chn): 柴油箱 輸油泵 燃油粗、細(xì)濾清器 噴油泵 調(diào)速器 噴油器 油管功用：按要求，定時(shí)、定量、高壓噴油。共五十六頁(yè)燃燒過(guò)程按壓力溫度變化被分為四個(gè)階段發(fā)火延遲期（備燃期） AB 燃燒前準(zhǔn)備(zhnbi)速燃期 BC 急劇燃燒緩燃期 CD 噴油結(jié)束后燃期 DE 燃燒停止柴油機(jī)混合氣的燃燒(rnsho)過(guò)程共五十六頁(yè)

2、第二節(jié) 柴油機(jī)混合氣形成(xngchng)與燃燒室混合氣形成方法 a.空間霧化(w hu)混合：燃油大部分噴在燃燒室空間，與渦流空氣混合。 b.表面蒸發(fā)混合：燃油大部分噴在燃燒室壁面，逐漸蒸發(fā)與空氣混合。共五十六頁(yè)柴油機(jī)燃燒室統(tǒng)一式（直接噴射式）：由凹形活塞頂與缸蓋底平面所包圍空間。形：空間混合為主特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、熱效率高、進(jìn)氣渦流強(qiáng)，使經(jīng)濟(jì)性、起動(dòng)(q dn)性更好；工作粗暴。共五十六頁(yè)球形：油膜蒸發(fā)為主特點(diǎn)：工作柔和，起動(dòng)(q dn)困難，噴壓要求較高。共五十六頁(yè)分隔式：活塞(husi)頂與缸蓋之間分隔成兩個(gè)空間。活塞(husi)頂?shù)目臻g為主燃燒室，缸蓋內(nèi)的空間為副燃燒室，兩者有通道相通。

3、渦流室式： 副室為球形，用于形成(xngchng)渦流 上半部鑄在缸蓋內(nèi)，下半部用耐熱鋼鑲?cè)?通道為切向 副室占總?cè)紵颐娣e50-80共五十六頁(yè)特點(diǎn)： 進(jìn)氣旋流強(qiáng)，對(duì)噴壓要求較低 適應(yīng)性好 主燃燒室內(nèi)壓力(yl)升高緩慢，工作柔和； 節(jié)流、散熱面積大，經(jīng)濟(jì)性差，啟動(dòng)困難。共五十六頁(yè)預(yù)燃室式 副室用耐熱鋼單獨(dú)(dnd)制成鑲?cè)敫咨w，占總?cè)紵颐娣e25-40 有幾個(gè)小通道 混合氣的形成靠壓縮紊流 工作更柔和。共五十六頁(yè)第三節(jié) 噴油泵噴油泵的作用和形式作用：定時(shí)、定量、高壓噴油。要求：各缸供油均勻(jnyn)、供油迅速、停油干脆形式： a.柱塞式噴油泵 b.噴油泵噴油器 c.分配式噴油泵共五十六頁(yè)柱

4、塞式噴油泵組成： 分泵 泵體 傳動(dòng)(chundng)機(jī)構(gòu) 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)共五十六頁(yè)分泵組成(z chn): 柱塞偶件 出油閥偶件 減容體共五十六頁(yè)柱塞偶件：柱塞、柱塞套作用：高壓泵油；改變油量結(jié)構(gòu)柱塞：頭部有直槽（孔）、斜槽、中部(zhn b)有淺環(huán)槽柱塞套上部有徑向油孔、中部有凸肩共五十六頁(yè)工作（泵油原理） 柱塞下行，頂端露孔，泵腔油壓下降(xijing)吸油 柱塞上行，頂端封孔，泵腔油壓升高泵油 柱塞上行，斜槽露孔，泵腔回油共五十六頁(yè)柱塞有效行程(xngchng)： 柱塞頂端封閉徑向油孔到柱塞斜槽露出油孔時(shí)柱塞上移的距離。 柱塞有效行程he柱塞總行程h，he可以=0。 供油量取決于柱塞有效行

5、程共五十六頁(yè)柱塞斜槽形式： 下斜槽：供油始點(diǎn)不變、終點(diǎn)(zhngdin)改變。 上斜槽：供油始點(diǎn)改變、終點(diǎn)不變。 上下斜槽：供油始點(diǎn)和供油終點(diǎn)均變化。共五十六頁(yè)出油閥偶件：作用： a.單向閥即防止燃油倒流； b.使噴油迅速、停油干脆。構(gòu)造：出油閥 a.上部園錐面 b.中部(zhn b)園柱面減壓環(huán)帶 c.下部+字槽園柱斷面出油閥座：園柱面共五十六頁(yè)出油閥偶件工作(gngzu) 泵腔油壓升高，閥上升，減容增壓（錐面到減壓環(huán)離座）泵油迅速； 泵腔油壓降低，閥下落，增容減壓（減壓環(huán)到錐面落座）停油干脆。共五十六頁(yè)減容體作用： 出油閥彈簧座 減少高壓(goy)容積 限制出油閥升程共五十六頁(yè)油量調(diào)節(jié)(t

6、ioji)機(jī)構(gòu)作用： 調(diào)整供油量；保證各缸供油量均勻性結(jié)構(gòu)型式:撥叉式、齒桿式 撥叉式： 組成(z chn)：調(diào)節(jié)拉桿、調(diào)節(jié)臂、調(diào)節(jié)叉 工作： 改變調(diào)節(jié)叉在調(diào)節(jié)拉桿上的位置，可改變供油均勻性。共五十六頁(yè)齒桿式組成：旋轉(zhuǎn)襯套、齒圈、齒桿工作： 通過(guò)改變齒圈與旋轉(zhuǎn)襯套的相對(duì)(xingdu)位置來(lái)調(diào)節(jié)。共五十六頁(yè)柱塞式噴油泵傳動(dòng)(chundng)機(jī)構(gòu)作用： 驅(qū)動(dòng)和控制柱塞上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；調(diào)整各缸供油提前角不均勻度。組成： 凸輪軸 挺桿組件(z jin)：挺桿體、滾輪與軸、墊塊或螺釘共五十六頁(yè)工作： 凸輪軸由曲軸(qzhu)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速是曲軸(qzhu)的一半，與氣缸工作順序相一致。調(diào)整： 用更

7、換不同厚度的調(diào)整墊塊或旋擰調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整柱塞式噴油泵傳動(dòng)(chundng)機(jī)構(gòu)共五十六頁(yè)泵體整體式：剛度好，拆裝不便(bbin)。分開(kāi)式：剛度差，拆裝方便。 a.上半體用來(lái)安裝分泵，有縱向油道、放氣螺釘、溢油閥等； b.下半體用來(lái)安裝油量調(diào)解機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。共五十六頁(yè)國(guó)產(chǎn)(guchn)柱塞式噴油泵系列化以幾種柱塞升程為基礎(chǔ)，配以不同尺寸柱塞直徑，組成供油量不等的噴油泵。特點(diǎn)：通用性、互換性好，生產(chǎn)維修(wixi)方便。共五十六頁(yè)小節(jié)(xioji)習(xí)題柴油機(jī)混合氣的燃燒過(guò)程柴油機(jī)燃燒室分類及特點(diǎn)噴油泵的作用與要求柱塞式噴油泵組成及工作原理柱塞有效行程概念（斜槽形式的特點(diǎn)）油量調(diào)節(jié)(tioji)

8、機(jī)構(gòu)的分類出油閥偶件的工作過(guò)程減容體、減壓環(huán)帶的作用共五十六頁(yè)第四節(jié) 調(diào)速器噴油泵的速度特性： 在油量調(diào)解拉桿位置不變，供油量隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系。功用(gngyng)：自動(dòng)控制供油量，以調(diào)節(jié)所需要轉(zhuǎn)速基本不變。共五十六頁(yè)分類 按調(diào)速作用范圍分：兩極式、全程式和定（常）速式。 按調(diào)速驅(qū)動(dòng)(q dn)機(jī)構(gòu)分：機(jī)械式、氣壓式、機(jī)械氣壓復(fù)合式、液壓式和電子式等。兩極調(diào)速器作用： 自動(dòng)控制噴油泵的供油量，使其怠速穩(wěn)定并防止超速。共五十六頁(yè)RP型兩極(lingj)調(diào)速器構(gòu)造：重錘部分：重錘座、重錘銷、重錘、調(diào)速?gòu)椈伞?a.外為怠速?gòu)椈桑С性趶椈缮献椭劐N。 b.內(nèi)為高速(o s)彈簧，支承在彈簧上座和下座

9、。聯(lián)動(dòng)部分：活動(dòng)杠桿、調(diào)速杠桿、滑動(dòng)軸、偏心軸、撥動(dòng)塊殼蓋部分：共五十六頁(yè)工作原理起動(dòng)(q dn)起動(dòng)時(shí)供油量比全負(fù)荷再增加2080。加速踏板到底，偏心軸逆轉(zhuǎn)，調(diào)速杠桿以下端為支點(diǎn)，上端向加油方向移動(dòng)最大。共五十六頁(yè)怠速加速踏板抬起，怠速?gòu)椈蓧嚎s，n一定，P離P彈，1根內(nèi)阻(ni z)、n、P離P彈、供油量 n、P離P彈重錘在高速?gòu)椈上伦c重錘座之間；只有怠速?gòu)椈蓞⒓庸ぷ鳎桓鶕?jù)重錘離心力與怠速?gòu)椈傻牟粩嗥胶?，自?dòng)控制油量調(diào)節(jié)拉桿，穩(wěn)定怠速。共五十六頁(yè)中間工作轉(zhuǎn)速加速踏板在中間，怠速?gòu)椈蓧嚎s，高速?gòu)椈上嗟謮翰粍?dòng)，P離P彈，2根，調(diào)速器不起作用。踏板踏下，偏心軸逆轉(zhuǎn)，調(diào)速杠桿以下端為支點(diǎn)帶動(dòng)(di

10、dng)拉桿加油；踏板放松，偏心軸順轉(zhuǎn)，調(diào)速杠桿以下端為支點(diǎn)帶動(dòng)拉桿減油。完全由駕駛員控制油門。共五十六頁(yè)最高轉(zhuǎn)速踏板到底，怠速與高速?gòu)椈蓧嚎s，n一定，P離=P彈負(fù)荷、n、P離P彈 、供油量、n、P離=P彈高速和怠速?gòu)椈蓞⒓?cnji)工作自動(dòng)控制供油量防止飛車。共五十六頁(yè)調(diào)整旋擰調(diào)整螺母可同時(shí)調(diào)整兩個(gè)彈簧的預(yù)緊力，即同時(shí)調(diào)整高速和怠速；更換合適剛度的彈簧或適當(dāng)(shdng)在彈簧下加減墊片可進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。共五十六頁(yè)全程(qunchng)調(diào)速器作用：使柴油機(jī)在全部工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。構(gòu)造: a.飛球部分：花盤、飛球組、推力盤 b.調(diào)速聯(lián)動(dòng)部分：調(diào)速?gòu)椈?、高速和怠速調(diào)整螺釘、全負(fù)荷

11、油量調(diào)節(jié)(tioji)螺桿 c.殼蓋部分共五十六頁(yè)全程(qunchng)調(diào)速器工作原理a.踏板(t bn)不變，調(diào)速叉不變，n一定，P離=P彈b.負(fù)荷nP離P彈 供油量 n P離=Pc.踏板變化，P彈變化，與之平衡的n就變化共五十六頁(yè)工作過(guò)程起動(dòng)踏板踩到底，調(diào)速叉抵高速螺釘，三根彈簧被壓縮，只有起動(dòng)彈簧工作，出現(xiàn)(chxin)啟動(dòng)加濃間隙。只有起動(dòng)彈簧參加工作共五十六頁(yè)怠速踏板抬起，調(diào)速叉抵怠速螺釘(ludng)，起動(dòng)和怠速?gòu)椈蓞⒓庸ぷ?，高速?gòu)椈沙首杂蔂顟B(tài)。起動(dòng)與怠速?gòu)椈蓞⒓庸ぷ鞴参迨?yè)中間工作轉(zhuǎn)速踏板在中間，調(diào)速叉在怠速螺釘(ludng)與高速螺釘(ludng)之間，三個(gè)彈簧工作。起動(dòng)、怠

12、速與高速?gòu)椈蓞⒓庸ぷ鞴参迨?yè)最高轉(zhuǎn)速踏板到底(do d)，調(diào)速叉抵高速螺釘，三根彈簧予緊力最大。 起動(dòng)、怠速與高速?gòu)椈蓞⒓庸ぷ鞴参迨?yè)調(diào)整：調(diào)整怠速調(diào)整螺釘(ludng)和高速限制螺釘(ludng)。調(diào)整調(diào)節(jié)螺柱共五十六頁(yè)油量校正(jiozhng)裝置作用短時(shí)超負(fù)荷時(shí)，隨轉(zhuǎn)速的降低而額外增加供油量構(gòu)造校正彈簧、座、調(diào)節(jié)(tioji)螺母工作突然超負(fù)荷時(shí)nP離P彈，校正彈簧壓縮，供油量調(diào)整旋擰調(diào)節(jié)螺母共五十六頁(yè)第五節(jié) 供油提前(tqin)角調(diào)節(jié)裝置功用(gngyng):同時(shí)改變各缸相同供油提前角。最佳供油提前角：在轉(zhuǎn)速與供油量一定的條件下，能獲得最大功率最小燃油消耗率的供油提前角共五十六頁(yè)聯(lián)

13、軸節(jié)構(gòu)造主動(dòng)盤：有弧形槽與刻線，用螺栓固定驅(qū)動(dòng)(q dn)軸中間盤與連接盤從動(dòng)盤：有固定螺孔，用半圓鍵固定凸輪軸。調(diào)節(jié)工作擰松調(diào)節(jié)螺釘，將凸緣連接盤相對(duì)主動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。共五十六頁(yè)供油提前角自動(dòng)(zdng)調(diào)節(jié)器組成:離心組件：飛塊、彈簧 傳動(dòng)盤與從動(dòng)盤、外殼工作:n飛塊離心力彈簧力，使從動(dòng)盤相對(duì)傳動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。共五十六頁(yè)第六節(jié) 噴油器作用：霧化、合理噴射于燃燒室。要求：一定的壓力、射程和錐角；噴油迅速，停油干脆(gncu)。形式:開(kāi)式：噴孔沒(méi)有針閥隔開(kāi)閉式：噴孔前處有針閥?？资?、軸針式共五十六頁(yè)構(gòu)造(guzo)針閥偶件：針閥導(dǎo)向園柱面、承壓錐面、密封錐面針閥體油道、油腔、噴孔調(diào)壓組件：頂桿、彈簧、調(diào)壓

14、螺母 噴油器體：貫通油道、縫隙濾芯噴油器的構(gòu)造(guzo)與工作共五十六頁(yè)工作原理油壓彈簧力，針閥抬起 噴油；油壓彈簧力，針閥落座 停噴。調(diào)整(tiozhng)旋擰螺母共五十六頁(yè)噴油嘴的形式(xngsh)特點(diǎn)孔式噴油嘴特點(diǎn)(tdin)孔數(shù)多、孔徑小、射程遠(yuǎn)，適用直噴式燃燒室；易堵塞，加工困難。共五十六頁(yè)噴油嘴的形式(xngsh)特點(diǎn)軸針式噴油嘴特點(diǎn)噴孔一個(gè)且大，易加工，適用分隔式燃燒室延伸(ynshn)軸針可控制噴孔斷面，改善噴油特性自潔作用好，不易堵塞共五十六頁(yè)第七節(jié) 輔助(fzh)裝置柴油濾清器粗濾清器作用：濾去較大雜質(zhì)，保護(hù)(boh)輸油泵結(jié)構(gòu)：有殼、蓋、濾芯（網(wǎng)狀）共五十六頁(yè)細(xì)濾清器作

15、用：濾去較小雜質(zhì)，保護(hù)噴油泵、噴油器。結(jié)構(gòu)(jigu)：有殼、蓋、濾芯（毛氈、紙質(zhì)）。共五十六頁(yè)輸油泵作用 以一定(ydng)壓力將油輸送到噴油泵，并能自動(dòng)調(diào)節(jié)油量。構(gòu)造 A.泵體：有進(jìn)出油道、平衡油道 B.泵油組件：推桿、活塞、彈簧、進(jìn)出油閥 C.手油泵：泵體、活塞共五十六頁(yè)工作泵油偏心輪頂動(dòng)推桿（活塞壓縮彈簧）進(jìn)油閥關(guān)出油閥開(kāi)后腔進(jìn)油偏心輪不頂推桿（彈簧推動(dòng)(tu dng)活塞）進(jìn)油閥開(kāi)前腔吸油出油閥關(guān)后腔泵油油量自動(dòng)調(diào)節(jié)耗油量減少，輸油油路油壓高，活塞有效行程少，供油量少。共五十六頁(yè)小節(jié)(xioji)習(xí)題噴油器的作用(zuyng)及其分類噴油器主要構(gòu)造及其工作原理孔式與軸針式噴嘴那個(gè)自潔作用好輸油泵的主要構(gòu)造與工作原理共五十六頁(yè)內(nèi)容摘要第一節(jié) 柴油機(jī)燃料系的組成。第八節(jié) 軸向壓縮式分配(fnpi)泵（VE泵）。a.空間霧化混合：燃油大部分噴在燃燒室空間，與渦流空氣混合。b.表面蒸