深基坑及高邊坡技術安全管理講義（圖文豐富）

1、深基坑、高邊坡技術安全管理知識2016年6月30日 交流提綱 引言1 邊坡工程2 基坑工程3 基坑工程案例4 引言基坑、邊坡相關規(guī)范1、建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范JGJ311-20132、建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-2012（1999年版已廢止）3、建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB50497-20094、巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術規(guī)范GB 50086-2015（2016年2月1日起實施）、原錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范GB 50086-2001同時廢止【住建部公告】5、建筑地基基礎工程施工規(guī)范GB51004-2015第六章為“基坑支護施工” 【住建部公告】6、建筑地基基礎工程施工質量

2、驗收規(guī)范GB50202-2002第七章為“基坑工程”7、建筑施工安全檢查標準JGJ59-20118、建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2013 引言基坑、邊坡的定義1、基坑：為進行建(構)筑物地下部分的施工由地面向下開挖出的空間。2、深基坑：為進行建(構)筑物地下部分施工及地下設施、設備埋設，由地面向下開挖，深度大于或等于5m的空間。（規(guī)范中的定義）超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程清單中對深基坑工程的定義：（1）開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。（2）開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方

3、開挖、支護、降水工程。 引言3、建筑邊坡：在建筑場地及其周邊，由于建筑工程和市政工程開挖或填筑施工所形成的人工邊坡和對建（構）筑物安全或穩(wěn)定有不利影響的自然斜坡。4、高邊坡：目前，工程上對高邊坡沒有一個統(tǒng)一的定義。建筑邊坡工程技術規(guī)范規(guī)定，土質邊坡高度15m以下（含15m）、巖質邊坡高度30m以下（含30m）的建筑邊坡工程適用該規(guī)范；超過上述限定高度的邊坡工程或地質和環(huán)境條件復雜的邊坡工程，除應符合本規(guī)范的規(guī)定外,還應進行專項設計、采取有效可靠的加強措施。因此，可以認為開挖高度超過15m的土質邊坡，高度超過30m的巖質邊坡是高邊坡。（“公路和鐵路路基設計規(guī)范”中，高度超過20m的土質邊坡，高度

4、超過30m的巖質邊坡設計就沒有可參考的建議參數(shù)，需要做特殊設計。） 引言 引言基坑工程的特點1、安全儲備小、風險大。一般情況下，基坑工程作為臨時性措施，基坑圍護體系在設計時有些荷載（如地震荷載）不加考慮，相對永久結構而言，在強度、變形、防滲、耐久性等方面的要求較低一些，安全儲備要求小一些，加上建設方對基坑工程認識上的偏差，為降低工程費用，對設計提出一些不合理要求，實際的安全儲備可能會更小。因此，基坑工程具有較大的風險性，必須有合理的應對措施。2、制約因素多?；庸こ膛c自然條件的關系密切，設計施工中必須全面考慮氣象、工程地質及水文地質條件及其在施工過程中的變化，充分了解工程所處的工程地質及水文地

5、質、周邊環(huán)境與基坑開挖的關系及相互影響。 引言3、計算理論不完善?；庸こ套鳛榈叵鹿こ?，所處的地質條件復雜，影響因素眾多，人們對巖土力學性質的了解還不夠深入，很多設計計算理論，如巖土壓力、巖土的本構關系等，還不完善，還是一門發(fā)展中的學科?；庸こ痰脑O計計算理論的不完善，直接導致了工程中的許多不確定性，因此目前在工程實踐中采用理論導向，量測定量和經驗判斷三者相結合的方法。故基坑工程必須要和監(jiān)測、監(jiān)控相結合，更要有相應的應急措施，強調信息化施工的必要性。4、對綜合性知識、經驗 要求較高?；庸こ痰脑O計與施工不僅需要巖土工程方面的知識，也需要結構工程方面的知識?；庸こ讨性O計和施工是密不可分的。設計

6、計算理論的不完善和施工中的不確定因素會增加基坑工程失效的風險，所以需要設計施工人員具有豐富的現(xiàn)場實踐經驗。 使用年限專家論證邊坡工程安全等級邊坡塌滑區(qū)邊坡支護結構常用形式邊坡工程滑坡防治 邊坡工程2 邊坡工程使用年限1邊坡的使用年限指邊坡工程的支護結構能發(fā)揮正常支護功能的年限，邊坡工程設計年限臨時邊坡為2年，永久邊坡按50年設計。建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2013第3.1.3條規(guī)定：建筑邊坡工程的設計使用年限不應低于被保護的建（構）筑物設計使用年限。（強制性條文） 邊坡工程專家論證2建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2013第3.1.12條規(guī)定，下列邊坡工程的設計及施工應進行專門論

7、證：高度超過本規(guī)范適用范圍的邊坡工程（土質邊坡高度大于15m、巖質邊坡高度大于30m）；地質和環(huán)境條件復雜、穩(wěn)定性極差的一級邊坡工程；邊坡塌滑區(qū)有重要建（構）筑物、穩(wěn)定性較差的邊坡工程；采用新結構、新技術的一、二級邊坡工程。 邊坡工程邊坡工程安全等級3邊坡安全等級劃分依據(jù)邊坡高度等因素邊坡的類型破壞后造成的損失的嚴重性 邊坡工程建筑邊坡安全等級劃分 邊坡工程邊坡塌滑區(qū)4邊坡塌滑區(qū)的范圍大小直接影響對邊坡工程等級的確定和邊坡防護工程的塌方后果嚴重程度、危害程度。邊坡塌滑區(qū)范圍大小可按以下公式進行估算：經驗值：粘性土3040 邊坡工程塌滑區(qū)示意圖 邊坡工程邊坡支護結構的常用形式5建筑邊坡支護結構形

8、式應考慮場地地質和環(huán)境條件、邊坡高度、邊坡側壓力的大小和特點、對邊坡變形控制的難易程度以及邊坡工程安全等級等因素。常用的形式有重力式擋墻、懸臂式擋墻、扶壁式擋墻、樁板式擋墻、板肋式或格構式錨桿擋墻、排樁式錨桿擋墻、巖石錨噴支護、坡率法，其中錨拉式樁板式擋墻、板肋式或格構式錨桿擋墻、排樁式錨桿擋墻屬于有利于對邊坡變形進行控制的支護形式，其余支護形式均不利于邊坡變形控制。 邊坡工程支護結構常用形式重力式擋墻特點是不利于控制邊坡變形，土方開挖后邊坡穩(wěn)定較差時不應采用。采用重力式擋墻時，土質邊坡高度不宜大于10m，巖質邊坡高度不宜大于12m。重力式擋墻材料可使用漿砌塊石、條石、毛石混凝土或素混凝土。施

9、工前應預先設置好排水系統(tǒng)，保持邊坡和基坑坡面干燥?；娱_挖后，基坑內不應積水，并應及時進行基礎施工，確保基坑開挖及擋墻施工過程中邊坡的穩(wěn)定安全。 邊坡工程支護結構常用形式重力式擋墻重力式擋墻常用斷面形式：（a）仰斜式 （b）垂直式 （c）俯斜式 （d）凸形折線式 （e）衡重式 邊坡工程支護結構常用形式重力式擋墻重力式擋墻 邊坡工程支護結構常用形式懸臂式擋墻、扶壁式擋墻適用于土質邊坡和地基承載力較低的填方邊坡工程。懸臂式擋墻高度不宜超過6m，扶壁式擋墻高度不宜超過10m。懸臂式和扶壁式結構應采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構。懸臂式擋墻扶壁式擋墻 邊坡工程支護結構常用形式懸臂式擋墻、扶壁式擋墻扶壁式擋墻懸臂

10、式擋墻 邊坡工程支護結構常用形式樁板式擋墻樁板式擋墻：適用于開挖土石方可能危及相鄰建筑物或環(huán)境安全的邊坡、填方邊坡支檔以及工程滑坡治理。按結構形式分為懸臂式樁板擋墻、錨拉式樁板擋墻，擋板可采用現(xiàn)澆板或預制板。樁嵌固段土質較差時不宜采用，當對擋墻變形要求較高時宜采用錨拉式樁板擋墻。懸臂式樁板擋墻高度不宜超過12m，錨拉式樁板擋墻高度不宜超過25m。樁間距不宜小于2倍樁徑或樁截面短邊尺寸。 邊坡工程支護結構常用形式樁板式擋墻立面圖剖面圖抗滑樁擋土板 邊坡工程支護結構常用形式樁板式擋墻錨索樁錨頭樁板式擋墻抗滑樁擋土板 邊坡工程支護結構常用形式錨桿（索）擋土墻錨桿（索）擋土墻支護結構一般是由錨桿（索

11、）、肋柱（立柱或格構梁）和擋板等組成。根據(jù)結構形式的不同，錨桿擋墻可分為板肋式錨桿擋墻、格構式錨桿擋墻和排樁式錨桿擋墻（此時立柱為樁）。板肋式或格構式錨桿擋墻特點：邊坡高度較大或穩(wěn)定性較差時宜采用逆作法施工。對擋墻變形有較高要求的邊坡，宜采用預應力錨桿。（逆作法：從上往下開挖，邊挖邊支護）排樁式錨桿擋墻特點：有利于對邊坡變形控制。適用于穩(wěn)定性較差的土質邊坡、有外傾軟弱結構面的巖質邊坡、垂直開挖施工尚不能保證穩(wěn)定的邊坡。采用逆作法施工。 邊坡工程支護結構常用形式錨桿（索）擋土墻板肋式錨桿（索）擋墻板肋式與樁板式的區(qū)別？支護結構常用形式錨桿（索）擋土墻 邊坡工程格構式錨桿（索）擋墻 邊坡工程支護結

12、構常用形式錨桿（索）擋土墻排樁式錨桿（索）擋墻 邊坡工程支護結構常用形式巖石錨噴支護邊坡錨噴支護 邊坡工程支護結構常用形式坡率法當工程場地有放坡條件，坡頂無重要建（構）筑物，且無不良地質作用時宜優(yōu)先采用坡率法。采用坡率法時應進行邊坡環(huán)境整治、坡面綠化和排水處理。當?shù)刭|條件良好、土質均勻且無地下水，其放坡的坡度系數(shù)應根據(jù)當?shù)厥┕そ涷灤_定，無經驗時可按下表確定：自然放坡的坡率允許值邊坡土類別狀態(tài)坡率允許值（高寬比）坡高小于5m坡高510m碎石土密實1:0.35 1:0.501:0.50 1:0.75中密1:0.50 1:0.751:0.75 1:1.00稍密1:0.75 1:1.001:1.00

13、1:1.25黏性土堅硬1:0.75 1:1.001:1.00 1:1.25硬塑1:1.00 1:1.251:1.25 1:1.50 邊坡工程支護結構常用形式坡率法留設邊坡需考慮的因素：挖填高度：高度大則坡度系數(shù)大，反之坡度系數(shù)小，甚至不放坡；土的工程性質：土的類別、含水量，有無地下水等。土的類別低(密度小)、含水量大，則坡度系數(shù)大；反之坡度系數(shù)?。皇┕ぬ攸c：坡頂是否有荷載？施工季節(jié)及施工期長短？人工作業(yè)還是機械作業(yè)？邊坡支護形式：漿砌片石護坡、錨噴支護、土釘墻等 邊坡工程邊坡工程滑坡防治6土方開挖過程中,土壁是由土體內磨擦阻力和粘結力保持平衡而穩(wěn)定。一旦土體失去平衡(俗稱失穩(wěn)),土體就會塌方,

14、這不僅會造成人身安全事故、影響工期,有時還會危及附近的建(構)筑物。在滑坡區(qū)或潛在滑坡區(qū)進行工程建設和滑坡整治時應以防為主，防治結合，先治坡，后建房。應根據(jù)滑坡特性采取治坡與治水相結合的措施，合理有效地綜合整治滑坡。 邊坡工程-滑坡防治措施所謂排水就是將影響坡體滑動的坡面水、坡體深部水和坡面外的客水通過一定的方法排走。 水是邊坡不穩(wěn)定的主要因素，什么樣的邊坡防治，排水都是第一位的。當坡體內存在水時，排水應作為首選和必選措施。邊坡排水措施包括坡面以外的截水措施、坡面排水措施和坡內深部排水（含鉆孔排水，平洞排水）措施。1、排水邊坡排水措施示意圖 邊坡工程-滑坡防治措施（1）地表截水渠所謂截水是截坡

15、面以外的客水。在滑坡后緣及左右兩側以外設置地表截水渠（俗稱天溝和吊溝），攔截滑坡體以外的客水，不使其匯入滑坡體內。（2）坡面防水坡面防水既重要又簡單，主要是封閉坡面存在的裂隙、裂縫和落水洞等。為避免滯留在坡頂或坡面的雨水經坡面裂縫、裂隙和落水洞等滲入到坡體內，必須采取有效措施封閉裂縫、裂隙和落水洞等，并平整坡面，以利地表集水的快速流散。常用的方法是沿裂隙、裂縫向下挑溝，然后進行夯填、整平。（3）坡面和坡腳集（排）水渠為了將坡面水排走，必須在坡面、坡腳及卸荷平臺設置集（排）水渠，將坡面水收集后及時排走。（4）坡內排水孔對于坡體內存在的潛水，要用鉆孔排水，對于軟巖和土質邊坡，排水孔可在坡面上按照一

16、定的規(guī)則間距布置；對于巖質滑坡，其排水孔優(yōu)先選在裂隙發(fā)育，滲水嚴重的部位。 邊坡工程-滑坡防治措施對基礎施工期較短的臨時性基坑邊坡，采取在邊坡上鋪塑料薄膜，在坡頂及坡腳用草袋或編織袋裝土壓住或用磚壓?。换蛟谶吰律夏ㄋ酀{22.5cm厚保護。為防止薄膜脫落，在上部及底部均應搭蓋不少于80cm，同時在土中插適當錨筋連接，在坡腳設排水溝。2、覆蓋 邊坡工程-滑坡防治措施根據(jù)滑坡穩(wěn)定性、滑坡推力和巖土性狀等因素，按規(guī)范要求選擇合理的邊坡支檔措施。及時進行支護結構施工（保證支護結構施工質量），避免坡體長時間暴露和遭受冰凍、雨雪等環(huán)境的影響甚至破壞，從而防止坍塌、滑坡等事故的發(fā)生。3、支檔 邊坡工程-滑坡

17、防治措施4、放坡減載坡率法通過控制滑坡高度和坡度，或將部分滑坡體移走，減少滑坡體積，從而無需對邊坡進行整體加固就能使坡體達到自身穩(wěn)定的方法就叫坡率法。坡率法也稱削坡減載，是一種經濟合理，施工簡便，且一勞永逸的有效措施，對于土質邊坡和強風化碎巖，宜優(yōu)先采用。通過坡率法，減小了坡度，消減了滑坡體荷載，滑坡的風險也隨之降低。 邊坡工程-滑坡防治措施對滑帶注漿條件和注漿效果較好的滑坡，可采用注漿加固法改善滑坡帶的力學特性；注漿法宜與其他抗滑措施聯(lián)合使用（如錨桿、錨索等）；嚴禁因注漿堵塞地下水排泄通道。嚴格控制注漿參數(shù)：將夜配比、壓力、注漿量、注漿孔間距。5、加固 邊坡工程-滑坡防治措施6、監(jiān)測在邊坡設

18、置監(jiān)測點，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)了解邊坡的下沉、水平位移等情況，從而對邊坡的穩(wěn)定性做出及時的預判和預警，以便及時采取補救措施，杜絕事故的發(fā)生。建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2013第19.1.1規(guī)定：邊坡滑塌區(qū)有重要建（構）筑物的一級邊坡工程施工時，必須對坡頂水平位移、垂直位移、地表裂縫和坡頂建（構）筑物變形進行監(jiān)測。（強制性條文）邊坡工程應由設計提出監(jiān)測項目和要求，由業(yè)主委托有資質的監(jiān)測單位編制監(jiān)測方案，經設計、監(jiān)理和業(yè)主等共同認可后實施。一級永久性邊坡工程竣工后的監(jiān)測時間不宜少于2年。 基坑工程3一、基坑工程相關規(guī)定二、基坑開挖三、支護結構施工四、地表、地下水處理五、施工監(jiān)測基坑工程相關規(guī)定使

19、用年限安全等級劃分專家論證施工方案及應急預案基坑支護結構類型 基坑工程-相關規(guī)定使用年限1基坑支護設計應規(guī)定其設計使用期限?；又ёo的設計使用期限不應小于一年。設計使用年限超過2年的基坑工程為一級基坑，達到設計使用年限擬繼續(xù)使用的基坑應識別為重大危險源。 基坑工程-相關規(guī)定安全等級劃分2基坑支護設計時, 應綜合考慮基坑周邊環(huán)境和地質條件的復雜程度、基坑深度等因素，確定支護結構的安全等級。對同一基坑的不同部位，可采用不同的安全等級。目前,基坑工程安全等級的劃分不同規(guī)范中有所不同。安全等級破壞后果一級 支護結構失效、土體過大變形對基坑周邊環(huán)境或主體結構施工安全的影響 很嚴重二級 支護結構失效、土體

20、過大變形對基坑周邊環(huán)境或主體結構施工安全的影響 嚴重三級 支護結構失效、土體過大變形對基坑周邊環(huán)境或主體結構施工安全的影響 不嚴重1、建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-2012規(guī)定，基坑工程支護結構的安全等級根據(jù)破壞后果分為三級：支護結構的安全等級 基坑工程-相關規(guī)定（1）符合下列情況之一的基坑，定為一級基坑：重要工程或支護結構作為主體結構的一部分；開挖深度大于10m；與鄰近建筑物、重要設施的距離在開挖深度以內的基坑；基坑范圍內有歷史文物、近代優(yōu)秀建筑、重要管線等需要嚴加保護的基坑。（2）三級基坑為開挖深度小于7m，且周圍環(huán)境無特別要求的基坑。（3）除一級基坑和三級基坑外的基坑均屬二級基坑。2

21、、建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB50202-2002規(guī)定：基坑監(jiān)測項目的選擇按此分級執(zhí)行 基坑工程-相關規(guī)定3、建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范（JGJ311-2013）規(guī)定，建筑深基坑工程安全等級的劃分涉及基坑變形控制指標要求、基坑監(jiān)測方案評審要求、基坑工程安全風險分析與評估要求等，根據(jù)相關規(guī)范并考慮基坑施工安全的特點、重要性、安全技術要求等，將基坑安全等級劃分為一級、二級兩個等級。（深基坑一級基坑）施工安全等級劃分條件一級1、復雜地質條件及軟土地區(qū)的二層及二層以上地下室的基坑工程2 、開挖深度大于15m的基坑工程3、基坑支護結構與主體結構相結合的基坑工程4、設計使用年限超過2年的基坑工

22、程5、側壁為填土或軟土，場地因開挖施工可能引起工程樁基發(fā)生傾斜、地基隆起變形等改變樁基、地鐵隧道運營性能的工程6、基坑側壁受水浸透可能性大或基坑工程降水深度大于6m或降水對周邊環(huán)境有較大影響的工程7、地基施工對基坑側壁土體狀態(tài)及地基產生擠土效應較嚴重的工程8、在基坑影響范圍內存在較大交通荷載，或大于35kPa短期作用荷載工程9、基坑周邊環(huán)境條件復雜、對支護結構變形控制要求嚴格的工程10、采用型鋼水泥土墻支護方式、需要拔除型鋼對基坑安全可能產生較大影響的基坑工程11、采用逆作法上下同步施工的基坑工程12、需要進行爆破施工的基坑工程二級除以上外的其他基坑工程 基坑工程-相關規(guī)定專家論證3基坑工程設

23、計施工圖必須按有關規(guī)定通過專家評審；基坑工程施工組織設計必須按有關規(guī)定通過專家論證；對施工安全等級為一級的基坑工程，應進行基坑安全監(jiān)測方案的專家評審。123建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范JGJ311-2013第3.0.3規(guī)定：此處的基坑工程均指深基坑 基坑工程-相關規(guī)定湘建建【2009】304號關于印發(fā)湖南省危險性較大的分部分項工程專項施工方案專家論證管理辦法的通知規(guī)定：超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程必須進行專家論證。其中深基坑工程超規(guī)模清單如下：（1）開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。（2）開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影

24、響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。 基坑工程-相關規(guī)定施工安全專項方案：（1）基坑工程施工安全專項方案應與基坑工程施工組織設計同步編制。（2）安全專項方案（施工方案）應通過專家論證（指深基坑）。（3）在編制方案時應進行安全分析，選擇相應的安全控制、監(jiān)測預警、應急處理技術，制定應急預案并確定應急響應措施。施工方案及應急預案4 基坑工程-相關規(guī)定應急預案：基坑工程發(fā)生險情時，應采取下列六種應急措施：（1）基坑變形超過報警值時應調整分層、分段土方開挖等施工方案，并宜采取坑內回填反壓后增加臨時支撐、錨桿等；（2）周圍地表或建筑物變形速率急劇加大，基坑有失穩(wěn)趨勢時，宜采取卸

25、載、局部或全部回填反壓，待穩(wěn)定后再進行加固處理；（3）坑底隆起變形過大時，應采取坑內加載反壓、調整分區(qū)、分步開挖、及時澆注快硬混凝土墊層等措施；（4）坑外地下水位下降速率過快引起周邊建筑與地下管線沉降速率超過警戒值，應調整抽水速度減緩地下水位下降速度或采用回灌措施；（5）圍護結構滲水、流土，可采用坑內引流、封堵或坑外快速注漿的方式進行堵漏；情況嚴重時應立即回填，再進行處理；（6）開挖底面出現(xiàn)流砂、管涌時，應立即停止挖土施工，根據(jù)情況采取回填、降水法降低水頭差、設置反濾層封堵流土點等方式進行處理。 基坑工程-相關規(guī)定基坑工程施工引起鄰近建筑物開裂及傾斜事故時，應根據(jù)具體情況采取下列六種處置措施：

26、（1）立即停止基坑開挖，回填反壓；（2）增設錨桿或支撐；（3）采取回灌、降水等措施調整降深；（4）在建筑物基礎周圍采用注漿加固土體；（5）制訂建筑物的糾偏方案并組織實施；（6）情況緊急時應及時疏散人員?；庸こ桃疣徑叵鹿芫€破裂，應采取下列三項應急措施：（1）立即關閉危險管道閥門，采取措施防止產生火災、爆炸、沖刷、滲流破壞等安全事故；（2）停止基坑開挖，回填反壓、基坑側壁卸載；（3）及時加固、修復或更換破裂管線。 基坑工程-相關規(guī)定基坑工程變形監(jiān)測數(shù)據(jù)超過報警值，或出現(xiàn)基坑、周邊建（構）筑、管線失穩(wěn)破壞征兆時，應立即停止施工作業(yè)，撤離人員，待險情排除后方可恢復施工。說明：本條為強制性條文，基

27、坑工程坍塌事故會產生重大財產損失，應避免人員傷亡?；庸こ烫鹿室话憔哂忻黠@征兆，如支護結構局部破壞產生的異常聲響、位移的快速變化、水土的大量涌出等。當預測到基坑坍塌、建筑物倒塌事故的發(fā)生不可逆轉時，應立即撤離現(xiàn)場施工人員、臨近建筑物內的所有人員。 基坑工程-相關規(guī)定基坑支護結構類型應在設計階段根據(jù)基坑深度、水文地質情況、周邊環(huán)境等因素綜合選擇確定。下表的安全等級劃分按建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-2012規(guī)定執(zhí)行。結構類型適用條件安全等級基坑深度、環(huán)境條件、土類和地下水條件支擋式結構錨拉式結構一級、二級、三級適用于較深的基坑1 排樁適用于可采用降水或截水帷幕的基坑2 地下連續(xù)墻宜同時用

28、作主體地下結構外墻，可同時用于截水3 錨桿不宜用在軟土層和高水位的碎石土、砂土層中4 當鄰近基坑有建筑物地下室、地下構筑物等，錨桿的有效錨固長度不足時，不應采用錨桿5 當錨桿施工會造成基坑周邊建（構）筑物的損害或違反城市地下空間規(guī)劃等規(guī)定時，不應采用錨桿支撐式結構適用于較深的基坑懸臂式結構適用于較淺的基坑雙排樁當錨拉式、支撐式和懸臂式結構不適用時，可考慮采用雙排樁支護結構與主體結構結合的逆作法適用于基坑周邊環(huán)境條件很復雜的深基坑土釘墻單一土釘墻二級、三級適用于地下水位以上或經降水的非軟土基坑，且基坑深度不宜大于12m當基坑潛在滑動面內有建筑物、重要地下管線時，不宜采用土釘墻預應力錨桿復合土釘墻

29、適用于地下水位以上或經降水的非軟土基坑，且基坑深度不宜大于15m；水泥土樁垂直復合土釘墻用于非軟土基坑時，基坑深度不宜大于12m；用于淤泥質土基坑時，基坑深度不宜大于6m；不宜用在高水位的碎石土、砂土、粉土層中微型樁垂直復合土釘墻適用于地下水位以上或經降水的基坑，用于非軟土基坑時，基坑深度不宜大于12m；用于淤泥質土基坑時，基坑深度不宜大于6m重力式水泥土墻二級、三級適用于淤泥質土、淤泥基坑，且基坑深度不宜大于7m放坡三級1 施工場地應滿足放坡條件；2 可與上述支護結構形式結合基坑支護結構類型5 基坑工程-基坑開挖1、基本要求（1）土方開挖前必須探明既有地下工程，防止既有地下工程損傷。（2）土

30、方開挖應遵從“先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。（3）土方開挖應根據(jù)不同的支護結構類型，保證技術間歇。如：上一層土釘墻施工完成后，應按設計要求或間隔不小于48h后開挖下一層土方。（4）合理確定出土坡道位置及坡度，選定出土路線。如：坡道坡度不應大于1:7，坡道寬度應滿足行車要求。（5）土方施工機械應由有關部門檢查驗收合格后進場作業(yè)，操作人員應持證上崗，遵守安全技術操作規(guī)程。(挖機、裝載機、自卸汽車等)基坑開挖6 基坑工程-基坑開挖（6）機械開挖土方時，作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)半徑范圍內進行坑底清理或找坡作業(yè)。（保持安全距離）（7）基坑周邊、放坡平臺的施工荷載應按照設計要求進行控制。（8）基坑

31、開挖的土方不應在鄰近建筑及基坑周邊影響范圍內堆放，當需要堆放時應進行承載力和相關穩(wěn)定性驗算。建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范JGJ311-2013第11.2.2條規(guī)定：基坑周邊使用荷載不應超過設計取值。基坑工程的安全使用是基坑工程安全的重要環(huán)節(jié)，應確保使用過程中嚴格按照設計要求執(zhí)行，基坑周邊使用荷載不得超過設計值。同時，基坑周邊1.5m范圍內不宜堆載，3m以內限制堆載，坑邊嚴禁重型車輛通行。當支護設計中已計入堆載和車輛運行時，基坑使用中嚴禁超載。 基坑工程-基坑開挖（9）挖土機械不得碰撞工程樁、圍護墻、支撐、立柱和立柱樁、降水井管、監(jiān)測點等。（10）當基坑開挖深度范圍內有地下水時，應采取有效的降

32、水與排水措施，地下水宜在每層土方開挖面以下800mm1000mm。說明：對基坑開挖深度范圍內的地下水進行降水與排水措施，是為了保證基坑內土體疏干，提高土體的抗剪強度以及便于挖土施工。若基坑土方采用分層開挖施工時，需在每層土方開挖的深度范圍內將地下水降至每層土方開挖面以下800mm1000mm。 基坑工程-基坑開挖（1）對于土質條件較差，雨水較多，且放坡開挖的基坑邊坡留置時間較長時，均因采取護坡的措施。護坡可根據(jù)工程實際，選用合適的方式。護坡在使用過程中若出現(xiàn)裂縫或破損現(xiàn)象，應及時加以修補，以防止雨水和地面滲水而影響邊坡的穩(wěn)定性。2、無內支撐基坑開挖（2）放坡開挖基坑的坡頂和坡腳應設置截水明溝、

33、集水井。（3）采用土釘、錨桿或復合土釘墻支護的基坑開挖施工應符合下列規(guī)定：A、截水帷幕、微型樁的強度和齡期應達到設計要求后方可進行土方開挖；（技術間歇）B、基坑開挖應與土釘、錨桿施工分層交替進行，并應縮短無支護暴露時間；C、面積較大的基坑可采用島式開挖，先挖除距基坑邊8m10m的土方，再挖除中部土方；D、應在土釘、錨桿承載力或齡期達到設計要求后開挖下一層土方。（技術間歇）附：錨桿、錨索、土釘?shù)膮^(qū)別 基坑工程-基坑開挖3、有內支撐基坑開挖（1）基坑開挖應按先撐后挖、限時支撐、分層開挖的方法確定開挖順序，嚴禁超挖，應減小基坑無支撐暴露開挖時間和空間?；炷林螒谶_到設計要求的強度后，進行下層土方

34、開挖；鋼支撐應在質量驗收并按設計要求施加預應力后，進行下層土方開挖。實踐證明，每一個開挖步驟過程中，圍護墻體暴露時間和空間越小，則控制基坑變形的效果越好，因此加快開挖和支撐速度的施工工藝，是提高軟土地區(qū)基坑工程技術經濟效果的重要環(huán)節(jié)。先撐后挖、限時支撐、分層開挖、嚴禁超挖就是基于上述理論經過長時間工程實踐總結得出的。 基坑工程-基坑開挖（2）挖土機械不應停留在水平支撐上方進行挖土作業(yè)，當在支撐上部行走時，應在支撐上方回填不少于300mm厚的土層，并應采取鋪設路基箱等措施。挖土機械和運輸車輛若直接在支撐上行走或作業(yè)，而支撐設計在未考慮相應的豎向荷載時，則支撐可能會下沉、變形，甚至斷裂等情況，這種

35、情況對基坑和周邊環(huán)境的安全會造成嚴重后果。土方開挖過程中挖土機械和運輸車輛應盡量避讓支撐，若無法避讓，一般情況下可采取在支撐上部覆土并鋪設路基箱的方法，使荷載均勻傳遞至支撐下方土體。（3）立柱樁周邊300mm土層及塔吊基礎下鋼格構柱周邊300mm土層應采用人工挖除，格構柱內土方宜采用人工清除?；又ёo結構施工7 基坑工程基坑支護結構的類型大致有懸臂式支護結構、內撐式支護結構、拉錨式支護結構、土釘墻、重力式水泥土墻、雙排樁等。實際工程中，在條件允許的情況下大部分建筑基坑采用放坡式開挖，放坡開挖的要求可參照邊坡工程。 基坑工程支護結構施工懸臂式支護結構1、懸臂式支護結構適用于較淺的基坑。支護結構可

36、以是普通鋼筋混凝土排樁或地下連續(xù)墻等。RC排樁冠梁 基坑工程支護結構施工內撐式支護結構2、內撐式支護結構適用于較深的基坑，內支撐可以是鋼筋混凝土支撐、鋼支撐（鋼管、型鋼等）或鋼筋混凝土支撐和鋼支撐混合使用。 基坑工程支護結構施工拉錨式支護結構（1）適用于較深的基坑。（2）錨桿不宜用在軟土層和高水位的碎石土、砂土層中。（3）當鄰近基坑有建筑物地下、地下構筑物等，錨桿的有效錨固長度不足時，不應采用錨桿。（4）當錨桿施工會造成基坑周邊建（構）筑物的損害或違反城市地下空間規(guī)劃等規(guī)定時，不應采用錨桿。3、拉錨式支護結構 基坑工程支護結構施工土釘墻4、土釘墻土釘墻分為單一土釘墻、預應力錨桿復合土釘墻、水泥

37、土樁垂直復合土釘墻、微型樁垂直復合土釘墻四種，其適用范圍見下表：序號土釘墻類型適用等級適用范圍備注1單一土釘墻二級三級適用于地下水位以上或經降水的非軟土基坑，且基坑深度不宜大于12m當基坑潛在滑動面內有建筑物、重要地下管線時，不宜采用土釘墻2預應力錨桿復合土釘墻適用于地下水位以上或經降水的非軟土基坑，且基坑深度不宜大于15m；3水泥土樁垂直復合土釘墻用于非軟土基坑時，基坑深度不宜大于12m；用于淤泥質土基坑時，基坑深度不宜大于6m；不宜用在高水位的碎石土、砂土、粉土層中4微型樁垂直復合土釘墻適用于地下水位以上或經降水的基坑，用于非軟土基坑時，基坑深度不宜大于12m；用于淤泥質土基坑時，基坑深度

38、不宜大于6m 基坑工程支護結構施工土釘墻土釘墻支護施工應配合土石方開挖和降水工程施工等進行，并應符合下列規(guī)定：（1）分層開挖厚度應與土釘豎向間距協(xié)調同步，逐層開挖并施工土釘，嚴禁超挖。（2）開挖后應及時封閉臨空面，完成土釘墻支護；在易產生局部失穩(wěn)的土層中，土釘上下排距較大時，宜將開挖分層二層并應控制開挖分層厚度，及時噴射混凝土底層。（3）上一層土釘墻施工完成后，應按設計要求或間隔不小于48h后開挖下一層土方。（4）施工期間坡頂應按超載值設計要求控制施工荷載。（5）嚴禁土方開挖設備碰撞上部已施工土釘，嚴禁振動源振動土釘側壁。（6）對環(huán)境調查結果顯示基坑側壁地下管線存在滲漏或存在地表水補給的工程，

39、應反饋修改設計，提高土釘墻設計安全度，必要時應調整支護結構方案。 基坑工程支護結構施工重力式水泥土墻5、重力式水泥土墻定義：水泥土樁相互搭接成格柵或實體的重力式支護結構。安全管理：1、預防機械傷人：水泥土攪拌樁機運行過程中，其下部嚴禁站立非工作人員；樁機移動過程中非工作人員不得在其周圍活動。2、水泥土攪拌樁搭接施工的間隔時間不宜大于24h。水泥土攪拌法施工工藝流程示意圖水泥土攪拌樁 基坑工程支護結構施工雙排樁定義：沿基坑側壁排列設置的由前、后兩排支護樁和梁連接成的剛架及冠梁組成的支擋結構。優(yōu)點：雙排樁支護結構具有更大的側向剛度，可以明顯減小基坑的側向變形，支護的深度也相應增加。6、雙排樁 基坑

40、工程支護結構施工雙排樁旋挖鉆沖擊鉆 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻施工工藝流程圖 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻施工安全控制要點：1、施工人員進場，必須經過三級安全教育。2、大型施工機械設備履帶吊進場，經檢測合格，報監(jiān)理審核，方可投入使用。操作人員持證上崗。 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻3、導墻施工：作業(yè)前應檢查所使用的工具，如電焊機、振搗器、手柄等，手持電動工具的配電開關箱漏電保護器應檢查動作是否靈敏，合格后方可使用。砼澆搗作業(yè)，振搗器電源線不得有破損，操作者必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻4、成槽施工：主要防止成槽、運輸過程中的機械傷害。（

41、1）所有外露傳動系統(tǒng)必須有防護罩。有專人負責車輛指揮，防止發(fā)生意外。（2）各種機械設備的最大作業(yè)半徑內嚴禁站人。（3）成槽過程中，應在導墻兩側設立警示標志，防止人員失足跌入溝槽；成槽完成后,應在槽口蓋好安全網(wǎng)板，防止人、物墜入槽內。 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻運輸車輛專人指揮成槽后設置警戒線 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻5、施工場地內設臨時棄土場，施工產生的渣土運至棄土場堆放，并進行灑水、防塵網(wǎng)覆蓋等防塵措施，避免揚塵，嚴禁場地內隨處堆放渣土，保持場地規(guī)范、整潔。 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻6、鋼筋籠制作、吊運：（1）制作過程，電焊、氣割作業(yè)人員持證上崗，氣瓶管理使用符合相關規(guī)定要求

42、；（2）鋼筋籠起吊前，必須密切注意鋼絲繩磨損情況，如果磨損超過規(guī)定極限，必須立即調換鋼絲繩；（3）吊運前應仔細檢查鋼筋籠各吊點，檢查鋼筋籠的焊接質量是否可靠；（4）起吊前先進行試吊，對起重機械的制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，排除不安全因素后，方可起吊；（5）司索、信號工需持有效合格的證件，方可上崗。（6）吊運行走過程中，做好安全警戒，無關人員不能靠近，操作人員應保持在安全距離外。 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻 基坑工程支護結構施工地下連續(xù)墻7、水下砼澆注：機械設備必須經常性檢修維護，保證機件能夠運轉正常，操作靈活，按鈕開關、鋼絲繩、吊鉤等，不得帶病作業(yè)。8、臨時用電安全防護 ：嚴格

43、執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005。電工、電焊作業(yè)人員必須持證上崗。電焊機應設專用電源控制開關，操作前檢查所有工具，電焊機，電源開關及線路是否良好，金屬外殼應有安全可靠接地，進出線應有完整的防護罩，完工后切斷電源。 基坑工程支護結構施工其他支護結構鋼板樁支護鋼板樁加鋼支撐支護 基坑工程支護結構施工其他支護結構型鋼水泥土攪拌墻支護 基坑工程支護結構施工其他支護結構沉井施工地表、地下水處理8 基坑工程基坑開挖時，流入坑內的地下水和地表水如不及時排除，會使施工條件惡化、造成土壁塌方，亦會降低地基的承載力。施工排水可分為明排水法和人工降低地下水位法兩種。1、明排水法一般采用截、疏、抽

44、的方法。截：在現(xiàn)場周圍設臨時或永久性排水溝、防洪溝，以攔截雨水、潛水流入施工區(qū)域；疏：在基坑內設置縱橫排水溝，疏通、排干場內地表積水；抽：在低洼地段設置集水、排水設施,然后用抽水機抽走。 基坑工程2、施工降水在含水豐富的土層中開挖大面積基坑時，明溝排水法難以排干大量的地下涌水，當遇粉細砂層時，還會出現(xiàn)嚴重的翻漿、冒泥、涌砂現(xiàn)象，不僅基坑無法挖深，還可能造成大量的水土流失、邊坡失穩(wěn)、地面塌陷，嚴重者危及鄰近建筑物的安全。人工降水方法主要有：輕型井點、噴射井點、電滲井點、管井井點，統(tǒng)稱井點降水。井點降水的作用： 基坑工程3、防范井點降水不利影響的措施（回灌、擋土帷幕）井點降水必然會形成降水漏斗，從

45、而導致周圍土壤固結并引起地面沉陷，為減少井點降水對周圍建筑物及地下管線造成影響，可在井點線外45m處設置回灌井點，將井點中抽出水經沉淀后用壓力注入回灌井中，形成一道水墻?；毓嗑c布置 基坑工程設置擋土帷幕也可減少井點降水引起的不利影響。設置擋土帷幕減少不利影響 基坑工程深基坑施工采用坑外降水的，必須有防止臨近建筑物危險沉降的措施。為減少降水對周邊建（構）筑物、地下管線的影響，采用地下連續(xù)墻或排樁做支護結構時，一般配合旋噴樁止水形成基坑止水帷幕，開挖前只在坑內降水。輕型井點降水施工監(jiān)測9 基坑工程1、基本規(guī)定（1）實施基坑工程監(jiān)測的條件開挖深度大于等于5m的基坑工程（深基坑）開挖深度小于5m但現(xiàn)

46、場地質情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑工程其他需要監(jiān)測的基坑工程（2）基坑工程施工前，應由建設方委托具備相應資質的第三方對基坑工程實施現(xiàn)場監(jiān)測。監(jiān)測單位應編制監(jiān)測方案，監(jiān)測方案須經建設方、設計方、監(jiān)理等認可。（3）安全等級為一級、二級的支護結構，在基坑開挖過程與支護結構使用期內，必須進行支護結構的水平位移監(jiān)測和基坑開挖影響范圍內建（構）筑物、地面的沉降監(jiān)測。（4）下列基坑工程的監(jiān)測方案應進行專門論證：地質和環(huán)境條件復雜的基坑工程；鄰近重要建筑和管線，以及歷史文物、優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑、地鐵、隧道等破壞后果很嚴重的基坑工程；已發(fā)生嚴重事故，重新組織施工的基坑工程；采用新技術、新工藝、新材料、新設備的一、二級

47、基坑工程；其他需要論證的基坑工程。 基坑工程 基坑工程1、基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測應采用儀器監(jiān)測與巡視檢查相結合的方法。2、基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測的對象包括：（1）支護結構；（2）地下水狀況；（3）基坑底部及周邊土體；（4）周邊建筑；（5）周邊管線及設施；（6）周邊重要的道路；（7）其他應監(jiān)測的對象。2、監(jiān)測項目 基坑工程基坑工程儀器監(jiān)測項目應按右側表格進行選擇3、儀器監(jiān)測 基坑工程基坑工程整個施工期內，每天均應進行巡視檢查。 基坑工程巡視檢查宜包括以下內容：支護結構：有無裂縫或明顯變形施工工況：基坑開挖情況（有無涌土、流沙等，是否按方案開挖）、地表和地下水的控制情況周邊環(huán)境：基坑周邊地面有無超載、周邊建

48、（構）筑物有無裂縫、破損等情況監(jiān)測設施：有無破壞情況巡視檢查以目測為主，可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、攝影等設備進行。4、巡視檢查5、監(jiān)測方法 基坑工程（1）從基坑邊緣以外13倍基坑開挖深度范圍內需要保護的周邊環(huán)境應作為監(jiān)測對象。（2）管線監(jiān)測點平面間距宜為1525m，并宜延伸至基坑邊緣以外13倍基坑開挖深度范圍內的管線。（3）每個基坑工程至少應有3個穩(wěn)定、可靠的點作為基準點。（4）監(jiān)測項目初始值應在相關施工工序之前測定，并取至少連續(xù)觀測3次的穩(wěn)定值的平均值。現(xiàn)場應加強對監(jiān)測點的保護（5）監(jiān)測頻率 基坑工程基坑類別施工進程基坑設計深度5m510m1015m15m一級開挖深度（m）

49、51次/1d1次/2d1次/2d1次/2d5101次/1d1次/1d1次/1d102次/1d2次/1d底板澆筑后時間（d）71次/1d1次/1d2次/1d2次/1d7141次/3d1次/2d1次/1d1次/1d14281次/5d1次/3d1次/2d1次/1d281次/7d1次/5d1次/3d1次/3d二級開挖深度（m）51次/2d1次/2d5101次/1d底板澆筑后時間（d）71次/2d1次/2d7141次/3d1次/3d14281次/7d1次/5d281次/10d1次/10d現(xiàn)場儀器監(jiān)測的監(jiān)測頻率 基坑工程當出現(xiàn)下列情況之一時，應加強監(jiān)測，提高監(jiān)測頻率。（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值；（2）監(jiān)測數(shù)

50、據(jù)變化較大或者速率加快；（3）存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質；（4）超深、超長開挖或未及時加撐等未按設計工況施工；（5）基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏；（6）基坑附近地面荷載突然增大或超過設計限值；（7）支護結構出現(xiàn)開裂；（8）周邊地面突發(fā)較大沉降或出現(xiàn)嚴重開裂；（9）鄰近建筑突發(fā)較大沉降、不均勻沉降或出現(xiàn)嚴重開裂；（10）基坑底部、側壁出現(xiàn)管涌、滲漏或流砂等現(xiàn)象；（11）基坑工程發(fā)生事故后重新組織施工；（12）出現(xiàn)其他影響基坑及周邊環(huán)境安全的異常情況。6、提高監(jiān)測頻率7、監(jiān)測預警 基坑工程（1）基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報警值，監(jiān)測報警值應滿足基坑工程設計、地下主體結構設計以及

51、周邊環(huán)境中被保護對象的控制要求。監(jiān)測報警值應由基坑工程設計方確定。（強制性條文）（2）基坑工程監(jiān)測報警值應以監(jiān)測項目的累計變化量和變化速率值兩個值控制。（3）當出現(xiàn)下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并對基坑支護結構和周邊環(huán)境中的保護對象采取應急措施。(監(jiān)測單位)當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到監(jiān)測報警值的累計值?；又ёo結構或周邊土體的位移突然明顯增長或基坑出現(xiàn)流砂、管涌、隆起、陷落或較嚴重的滲漏等?；又ёo結構的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。周邊建筑的結構部分、周邊地面出現(xiàn)較嚴重的突發(fā)裂縫或危害結構的變形裂縫。周邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄漏等。根據(jù)當?shù)毓こ探涷炁袛啵?/p>

52、現(xiàn)其他必須進行危險報警的情況。 基坑工程案例41、杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故分析2、上海蓮花河畔景苑樓房倒塌事故分析3、。 基坑工程案例杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故分析12008年11月15日下午3時15分，正在施工的杭州地鐵湘湖站北2基坑現(xiàn)場發(fā)生大面積坍塌事故，造成21人死亡，24人受傷(截止2009年9月已先后出院)，直接經濟損失4961萬元。經調查，事故直接原因是施工單位違規(guī)施工、冒險作業(yè)、基坑嚴重超挖；支撐體系存在嚴重缺陷且鋼管支撐架設不及時；墊層未及時澆筑。監(jiān)測單位施工監(jiān)測失效，施工單位沒有采取有效補救措施。事故現(xiàn)場 基坑工程案例杭州地鐵湘湖站北2

53、基坑坍塌事故杭州地鐵事故基坑，長107.8m，寬21m，開挖深度15.716.3m。設計采用800mm厚地下連續(xù)墻結合四道（端頭井范圍局部五道）609鋼管支撐的圍護方案。地下連續(xù)墻深度分別為31.5m34.5m?；游鱾染o臨大道，交通繁忙，重載車輛多，道路下有較多市政管線(包括上下水、污水、雨水、煤氣、電力、電信等)穿過，東側有一河道。1、事故基坑工程簡介基坑土方開挖共分為6個施工段，總體由北向南組織施工。事故發(fā)生時，首先西側中部地下連續(xù)墻橫向斷裂并倒塌，倒塌長度約75m，墻體橫向斷裂處最大位移約7.5m，東側地下連續(xù)墻也產生嚴重位移，最大位移約3.5m。由于大量淤泥涌入坑內，風情大道隨后出現(xiàn)

54、塌陷，最大深度約6.5m。地面塌陷導致地下污水等管道破裂、河水倒灌造成基坑和地面塌陷處進水，基坑內最大水深約9m。 基坑工程案例杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故 基坑工程案例2、事故原因分析勘察方的主要問題：1、部分指標、參數(shù)不符合規(guī)范要求2、提供的土體力學參數(shù)互相矛盾，不符合土力學基本理論。設計方出現(xiàn)的問題：（設計單位考慮不周，經驗欠缺）1）設計圖紙中未提供鋼管支撐與地下連續(xù)墻的連接節(jié)點詳圖及鋼管節(jié)點連接大樣，也沒有提出相應的施工安裝技術要求。沒有提出對鋼管支撐與地連墻預埋件焊接要求。2）同意取消施工圖中的基坑坑底以下3m深土體抽條加固措施，降低了基坑圍護結構體系的安全儲備。3）從地質剖面和地

55、下連續(xù)墻分布圖中可以看出，對于本工程事故誘發(fā)段的地下連續(xù)墻插入深度略顯不足，對于本工程，應考慮墻底的落底問題。4）設計提出的監(jiān)測內容相對于規(guī)范少了3項必測內容。 基坑工程案例杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故 基坑工程案例施工方面的主要問題：1、土方超挖土方開挖未按照設計工況進行，存在嚴重超挖現(xiàn)象。特別是最后兩層土方（第四層、第五層）同時開挖，垂直方向超挖約3m，開挖到基底后水平方向多達26m范圍未架設第四道鋼支撐，第三和第四施工段開挖土方到基底后約有43m未澆筑混凝土墊層。土方超挖導致地下連續(xù)墻側向變形、墻身彎矩和支撐軸力增大2、支撐設計不合理與設計工況相比，如第三道支撐施加完成后，在沒有設置第

56、四道支撐的情況下，直接挖土至坑底，第三道支撐的軸力增長約43%，作用在圍護體上的最大彎矩增加約48%，最大剪力增加約38%；遠遠超過截面抗彎承載力設計值。 基坑工程案例杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故 基坑工程案例3、鋼支撐與地下連續(xù)墻預埋件未進行有效連接。鋼管支撐與地連墻預埋件沒有焊接，直接擱置在鋼牛腿上，沒有效連接易使支撐鋼管在偶發(fā)沖擊荷載或地下連續(xù)墻異常變形情況下喪失支撐功能。監(jiān)測方面的問題：（1）監(jiān)測數(shù)據(jù)不全電腦中的原始數(shù)據(jù)被人為刪除，通過對監(jiān)測人員使用的電腦進行的數(shù)據(jù)恢復，發(fā)現(xiàn)以下3個問題。電腦中的數(shù)據(jù)與報表中的數(shù)據(jù)不一致，實際變形已超設計報警值而未報警，可以認為監(jiān)測方有偽造數(shù)據(jù)或對內

57、對外兩套數(shù)據(jù)的可能性。 基坑工程案例杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故 基坑工程案例其它問題：1、專項方案審批管理混亂，未嚴格按設計及規(guī)范要求監(jiān)理。2、監(jiān)理未按規(guī)定程序驗收，違反監(jiān)理規(guī)范。3、發(fā)現(xiàn)存在嚴重質量安全隱患，而未采取進一步措施予以控制。（2）監(jiān)測內容不符海恩法則指出： 每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點：一是事故的發(fā)生是量的積累的結果；二是再好的技術，再完美的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。 基坑工程案例杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故 基坑工程案例3、事故處理結果通報杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌，是有關方面

58、工作中存在一些嚴重缺陷和問題，沒有得到應有重視和積極防范整改，多方面因素綜合作用最終導致了事故的發(fā)生，是一起重大責任事故。其直接原因是施工單位（中鐵四局集團第六工程有限公司）違規(guī)施工、冒險作業(yè)、基坑嚴重超挖；支撐體系存在嚴重缺陷且鋼管支撐架設不及時；墊層未及時澆筑。監(jiān)測單位（安徽中鐵四局設計研究院以浙江大合建設工程檢測有限公司名義，實為掛靠）施工監(jiān)測失效，施工單位沒有采取有效補救措施。公安、檢察機關依法對涉嫌犯罪的10名事故責任人立案偵查，所有案件已偵查終結，進入審查起訴階段。他們分別是杭州地鐵湘湖站項目部常務副經理梅小峰、杭州地鐵湘湖站項目部總工程師曹七一、湘湖站項目部質檢部長盧光偉、監(jiān)測單

59、位湘湖經理部監(jiān)測人員洪祥、監(jiān)測單位湘湖經理部負責人侯學、中鐵四局集團第六工程有限公司副總經理兼杭州地鐵湘湖站項目部經理方繼濤、項目總監(jiān)代表蔣志浩、杭州地鐵集團有限公司駐湘湖站代表金建平、杭州市建筑質量監(jiān)督總站副站長余建民、杭州市建筑質量監(jiān)督總站科長包振毅。 基坑工程案例杭州地鐵湘湖站北2基坑坍塌事故 基坑工程案例經省政府研究并報監(jiān)察部、國家安全監(jiān)管總局、國務院國資委同意，杭州市監(jiān)察局已對事故發(fā)生負有責任的5名人員給予政紀處分，分別是給予杭州地鐵集團有限公司董事長、法定代表人丁狄剛行政記過處分；給予杭州地鐵集團有限公司總經理邵劍明行政記過處分；給予杭州地鐵集團有限公司副總經理朱春雷行政記大過處分

60、；給予杭州地鐵集團有限公司工程部部長李輝煌行政記大過處分；給予杭州市建委副主任裘新谷行政警告處分。按干部管理權限，由國務院國資委責成中國中鐵股份有限公司對事故發(fā)生負有責任的6名人員，即中鐵四局集團董事長、法定代表人張河川，中鐵四局集團總經理許寶成，中鐵四局集團第六工程有限公司董事長、法定代表人焦杰，中鐵四局集團第六工程有限公司總經理王衛(wèi)，中鐵四局集團第六工程有限公司總工程師姚松柏，安徽中鐵四局設計研究院院長張文祿，分別給予行政警告、行政記過、行政記大過、行政撤職等處分。杭州市原副市長許邁永對杭州地鐵一號線沒有嚴格按照基本建設程序組織實施，對杭州地鐵集團有限公司安全生產管理監(jiān)督不力，對事故的發(fā)生